【正文】 單位進(jìn)行SDS工藝首件施工參數(shù)控制，控制施工設(shè)備型號(hào)及成樁工藝，通過(guò)工藝試驗(yàn)確定相關(guān)工藝參數(shù)，通過(guò)對(duì)該首件工程進(jìn)行審查，施工單位所報(bào)資料齊全，嚴(yán)格履行監(jiān)理報(bào)驗(yàn)程序。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照首件施工方案及交底進(jìn)行施工，SDS樁施工質(zhì)量經(jīng)檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按照施工工藝參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制可指導(dǎo)后續(xù)工程施工。中鐵武漢大橋監(jiān)理公司HSJL6監(jiān)理站 年月日第五篇：初支首件監(jiān)理總結(jié)杭州至瑞麗國(guó)家高速公路貴州省大興至思南高速公路DSTJ8合同段（K84+～K99+）梵凈山1隧道K86+530K86+560段洞身初期支護(hù)首件工程監(jiān)理總結(jié)中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 大思高速公路DSJL3駐地監(jiān)理辦公室一、工程概況：梵凈山1隧道K86+530～K86+560段圍巖為V圍巖級(jí)，洞身襯砌為SVa襯砌型式，襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按照新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)。初期支護(hù)由噴射混凝土、中空注漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架組成。二、首件工程目的：通過(guò)首件工程的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，全面、客觀的分析影響工程質(zhì)量的各種因素，對(duì)各項(xiàng)工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，從而得到更加科學(xué)、合理的施工工藝，為后續(xù)的批量生產(chǎn)建立質(zhì)量控制目標(biāo)和措施，避免技術(shù)、工藝等各種原因造成的各種隱患。三、施工準(zhǔn)備期監(jiān)理控制：進(jìn)場(chǎng)設(shè)備經(jīng)專(zhuān)監(jiān)、高監(jiān)審核，數(shù)量、性能滿足施工要求，同意投入使用；進(jìn)場(chǎng)材料于經(jīng)專(zhuān)監(jiān)、高監(jiān)審核，均采用駐地試驗(yàn)室和二中心試驗(yàn)室試驗(yàn)合格、批準(zhǔn)使用材料，滿足施工要求，同意進(jìn)場(chǎng)使用；對(duì)施工隊(duì)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全專(zhuān)監(jiān)曹峰旁站監(jiān)督進(jìn)行交底，各項(xiàng)程序符合要求；施工前隧道專(zhuān)監(jiān)組織DSTJ8合同段技術(shù)人員熟悉施工圖紙，復(fù)核工程數(shù)量，并進(jìn)行技術(shù)交底工作；施工前測(cè)量專(zhuān)監(jiān)對(duì)隧道施工控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確保測(cè)量工作準(zhǔn)確無(wú)誤。四、施工過(guò)程監(jiān)理控制：錨桿支護(hù)監(jiān)理控制：①、鉆孔施工過(guò)程中要求DSTJ8合同段測(cè)量人員在巖面上標(biāo)出錨桿位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖孔深、孔徑鉆孔，鉆孔完成后用高壓風(fēng)將孔內(nèi)砂石吹出，插入錨桿后安裝止?jié){塞、墊板、螺母，安裝完成后進(jìn)行注漿，錨桿支護(hù)監(jiān)理均旁站監(jiān)督，間距、長(zhǎng)度，直徑、注漿壓力等各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；鋼筋網(wǎng)支護(hù)監(jiān)理控制：①鋼筋網(wǎng)施工過(guò)程中要求必須調(diào)直除銹，鋼筋網(wǎng)掛設(shè)后監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格尺寸、鋼筋保護(hù)層厚度、受?chē)妿r面的間隙、網(wǎng)的長(zhǎng)、寬等各項(xiàng)指標(biāo)，均符合要求后同意進(jìn)行下一工序施工；②鋼筋網(wǎng)待工字鋼架設(shè)后緊貼鋼架內(nèi)側(cè)布設(shè)，鋼筋網(wǎng)掛設(shè)后監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格尺寸、鋼筋保護(hù)層厚度、受?chē)妿r面的間隙、網(wǎng)的長(zhǎng)、寬等各項(xiàng)指標(biāo)，均符合要求后同意進(jìn)行下一工序施工；鋼支撐支護(hù)監(jiān)理控制：①隧道監(jiān)理工程師對(duì)每一循環(huán)拱架安裝均嚴(yán)格檢查，督促DSTJ8合同段按設(shè)計(jì)要求的支撐方式、間距實(shí)施； ②檢驗(yàn)鋼支撐制作質(zhì)量，制作時(shí)要求在平地上按設(shè)計(jì)尺寸放樣制作加工，由測(cè)量專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)鋼支撐規(guī)格尺寸在室外進(jìn)行測(cè)量檢查，合格后方可用于施工；③架設(shè)質(zhì)量：現(xiàn)場(chǎng)需要重點(diǎn)控制的是：保證鋼支撐與圍巖緊密接觸，必須用楔塊將鋼支撐與圍巖間楔緊；保證鋼支撐或格柵立面嚴(yán)格豎直，平面準(zhǔn)確居中，避免偏離中心造成嚴(yán)重的超欠挖現(xiàn)象。先檢測(cè)開(kāi)挖斷面的凈空尺寸，對(duì)局部欠挖必須處理合格后才能架立。縱向必須按設(shè)計(jì)要求設(shè)聯(lián)系鋼筋，構(gòu)件底腳要穩(wěn)固。噴射混凝土支護(hù)監(jiān)理控制：①督促施工作業(yè)人員對(duì)噴射前圍巖面的處理：督促檢查的要點(diǎn)是：把可能掉落的浮石等仔細(xì)地清除。對(duì)凹凸不平的巖面認(rèn)真處理。否則噴砼后對(duì)鋪設(shè)防水板造成很大的影響，所以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理必須監(jiān)督DSTJ8合同段對(duì)巖面削尖填坑保證巖面平順，為防水板的鋪設(shè)創(chuàng)造良好的條件。對(duì)超挖空間的認(rèn)真處理。特別是對(duì)設(shè)鋼支撐、鋼筋網(wǎng)背后的超挖空間，指導(dǎo)施工作業(yè)班組采用正確的方式處理，防止作業(yè)班組用片石簡(jiǎn)單填充，同時(shí)防止噴砼后留下空洞。保證噴砼與巖面真正牢固接觸，保證初期支護(hù)內(nèi)實(shí)外平順；②嚴(yán)格噴射砼質(zhì)量檢查：檢查重點(diǎn)為：凈空檢查：噴砼不應(yīng)侵入模注砼空間，當(dāng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重侵入時(shí)應(yīng)鑿除。外觀檢查。當(dāng)噴砼表面出現(xiàn)干斑、裂紋（表面收縮裂紋不在此限）、脫落、滲水、漏筋等情況，應(yīng)鑿除修補(bǔ)或進(jìn)行整治。厚度檢查：每10m測(cè)一個(gè)斷面，每斷面從拱頂中線起每3m檢查1點(diǎn)，厚度不合設(shè)計(jì)要求應(yīng)采取補(bǔ)噴措施。強(qiáng)度檢查：拱部和邊墻每10 延米至少在拱腳部和邊墻各取1組(3個(gè))試件。如強(qiáng)度不合要求，應(yīng)查明原因，采取補(bǔ)救措施。五、安全監(jiān)理：DSTJ8合同段對(duì)施工隊(duì)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全專(zhuān)業(yè)監(jiān)理旁站監(jiān)督，要求參加施工的領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、管理人、操作工人，都必須熟悉安全生產(chǎn)的管理和操作規(guī)定，貫徹“安全第一”的思想與“預(yù)防為主”的方針；操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴并正確使用防護(hù)品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者及酒后禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；特殊工種經(jīng)安全專(zhuān)業(yè)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢查已持證上崗；安全專(zhuān)業(yè)監(jiān)理及隧道專(zhuān)業(yè)監(jiān)理在首件工程施工過(guò)程中不定期對(duì)施工安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)嚴(yán)重違法施工安全規(guī)則，危及安全的工點(diǎn)，要求工地立即糾正。六、初期支護(hù)監(jiān)理工作總結(jié)：該項(xiàng)工程為DSTJ8合同段第一個(gè)初期支護(hù)施工，施工過(guò)程中嚴(yán)格按照各種技術(shù)規(guī)范、施工工藝及質(zhì)量要求施工，初期支護(hù)檢測(cè)、錨桿檢測(cè)等均符合要求。DSTJ8合同段在施工過(guò)程中均能全面按照施工技術(shù)交底方案進(jìn)行組織施工，各項(xiàng)工作能切實(shí)服從監(jiān)理指導(dǎo)意見(jiàn)，使施工工作順利、圓滿完成，無(wú)質(zhì)量及安全事故發(fā)生。首件工程施工得到了各方的肯定，但仍存在不足，在下一步初期支護(hù)施工過(guò)程中將加強(qiáng)監(jiān)理控制，認(rèn)真總結(jié)監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量。中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 大思高速公路DSJL3駐地監(jiān)理工程師辦公室2011年6月2日