【正文】 ...........................2（一）開(kāi)工報(bào)告監(jiān)理審批程序................................................2（二）鉆孔灌注樁質(zhì)量監(jiān)理工作流程.......................................2（三）沖擊鉆機(jī)灌注樁施工.....................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。要求在今后施工中要提前熟悉圖紙各部的尺寸，以保證保護(hù)層工前合格率達(dá)到90%。模板拆除和砼滴灌養(yǎng)護(hù)9月2日拆除模板，拆模后砼表面無(wú)氣泡，模板拼縫較好，線型順直。通過(guò)砼澆筑前的各項(xiàng)檢查后，砼運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，檢測(cè)坍落度為150mm，符合設(shè)計(jì)要求。在施工過(guò)程中，經(jīng)反復(fù)檢查，主筋長(zhǎng)度，箍筋道數(shù)，間距等符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。二、首件工程的施工階段立柱位置的底高程、中心軸線及控制線測(cè)量及放樣，復(fù)測(cè)結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)合格，符合要求?？偙O(jiān)辦測(cè)量人員對(duì)首件立柱在承包人放樣后進(jìn)行了復(fù)測(cè)，中心偏差和樁頂面高程相關(guān)數(shù)據(jù)符合要求。179。該首件工程于2017年8月29日開(kāi)始，至9月2日施工完成，整個(gè)過(guò)程處于受控狀態(tài)，施工質(zhì)量良好，現(xiàn)將該首件施工總結(jié)如下：一、施工準(zhǔn)備階段在首件工程施工前，總監(jiān)辦對(duì)承包人申報(bào)的立柱首件施工方案進(jìn)行了認(rèn)真的審查，同意按方案施工的同時(shí)提出了相關(guān)的要求。在首件施工前，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)首件立柱的模板進(jìn)行了檢查，所選用的板模板表面平整度、剛度和穩(wěn)定性、尺寸等方面都符合要求，且表面清理干凈并涂脫模劑，且不影響外觀質(zhì)量。立柱鋼筋綁扎前，對(duì)接樁頂面立柱范圍內(nèi)的砼面進(jìn)行100%鑿毛，鑿除砂漿層露出石子并沖洗干凈。每根立柱檢查鋼筋間距24點(diǎn)，合格24點(diǎn)，鋼筋骨架尺寸檢查12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，鋼筋保護(hù)層工前檢查12點(diǎn)，合格12點(diǎn)。砼泵車(chē)泵送入串筒，米以內(nèi)，采用分層澆筑，層厚約30cm，振搗采用1臺(tái)插入式振搗棒振搗密實(shí)，在砼澆筑的同時(shí)派專(zhuān)人檢查模板的支撐對(duì)拉情況、防止跑模。檢查后立即灑水并用塑料薄膜包裹養(yǎng)生。拆模后檢查局部拼縫有漏漿和過(guò)振等現(xiàn)象，要求在后續(xù)的施工中加強(qiáng)模板拼縫檢查和加強(qiáng)砼振搗質(zhì)量控制嚴(yán)禁過(guò)振和漏振。（四）旋挖機(jī)灌注樁施工.........................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式較多，基礎(chǔ)施工階段，監(jiān)理工程師通常要做好下述工作： ①注意地質(zhì)情況的變化，如果地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)勘察資料不符，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位會(huì)商，采取工程措施，否則可能造成后患而難以彌補(bǔ)。XX監(jiān)理有限公司平天高速公路XX標(biāo)監(jiān)理部橋梁樁基首件監(jiān)理細(xì)則二、監(jiān)理工作流程（一）開(kāi)工報(bào)告監(jiān)理審批程序?qū)κ┕挝簧蠄?bào)的首件工程施工技術(shù)方案進(jìn)行審批。各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)施工方法、工藝及流程、設(shè)備機(jī)具的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量等進(jìn)行全面審核，并簽認(rèn)。XX監(jiān)理有限公司平天高速公路XX標(biāo)監(jiān)理部橋梁樁基首件監(jiān)理細(xì)則立柱的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）、模板的制作和組拼應(yīng)符合下列規(guī)定：①、立柱為模板應(yīng)采用厚度不小于5mm的鋼板制作，且應(yīng)經(jīng)過(guò)處理，拼縫位置宜設(shè)置定位銷(xiāo)，控制錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。（2）、鋼筋的加工制作，連接，安裝，綁扎應(yīng)符合下列規(guī)定；①、承臺(tái)內(nèi)的立柱段鋼筋應(yīng)在澆筑臺(tái)前綁扎完畢，立柱鋼筋骨架的加工制作及鋼筋連接方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。起吊部位應(yīng)設(shè)起吊扁擔(dān)，減小鋼筋骨架的變形。⑤、對(duì)已經(jīng)安裝好的立柱鋼筋骨架，在安裝模板前應(yīng)有臨時(shí)穩(wěn)定措施，防止傾倒。②、對(duì)模板承的底部應(yīng)預(yù)先采用水泥砂漿設(shè)置找平層，但找平層不得侵占立柱實(shí)體，避免鋼筋無(wú)保護(hù)層。模板安裝完成，應(yīng)檢查校正對(duì)中及垂直度無(wú)誤后，方可固定風(fēng)攬。（5）、模板的拆除應(yīng)符合下列規(guī)定；①、拆模不宜過(guò)早，且應(yīng)盡量安排在升時(shí)段進(jìn)行。④、拆模后應(yīng)立即采用塑料薄膜將立柱包裹，并采取墩頂?shù)喂嗟确绞竭M(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定（1）、支模前應(yīng)先校正鋼筋，其不產(chǎn)生傾斜。起重吊裝作業(yè)：操作人員不得擅自離開(kāi)崗位，作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即拉開(kāi)閘刀，并將運(yùn)送物件下降到地點(diǎn)，不得懸在空中。鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留和通過(guò)。工作餐所使用的一次性餐具要統(tǒng)一收集，放至指定地點(diǎn)，不得隨意丟異。六、首件工程評(píng)價(jià)及認(rèn)可在首件工程施工過(guò)程中，全過(guò)程監(jiān)督承包人嚴(yán)格按照擬定的施工方案進(jìn)行操作，對(duì)對(duì)施工過(guò)程以及出現(xiàn)的各種問(wèn)題予以記錄。組織編寫(xiě)首件工程總結(jié)報(bào)告。終評(píng)獲得優(yōu)良的首件工程，方可對(duì)其施工工藝、技術(shù)參數(shù)及質(zhì)量控制措施進(jìn)行推 XX監(jiān)理有限公司平天高速公路XX標(biāo)監(jiān)理部橋梁樁基首件監(jiān)理細(xì)則廣應(yīng)用，井且要求后續(xù)工程的質(zhì)量不能低于首件工程的標(biāo)準(zhǔn)。從開(kāi)孔鉆進(jìn)、鋼筋籠制作安裝、終孔清孔、混凝土灌注等工藝，摸索出一套既符合規(guī)范、設(shè)計(jì)，又能滿足港珠澳大橋施工質(zhì)量要求的鉆孔樁施工工藝和施工方法。按照監(jiān)理程序要求，嚴(yán)格履行了開(kāi)工報(bào)審制度。護(hù)樁采用直徑20鋼筋埋設(shè)，并用水泥包裹固定。成孔過(guò)程開(kāi)鉆時(shí)低檔慢速鉆進(jìn)，開(kāi)鉆后一個(gè)小時(shí)內(nèi)，利用正循環(huán)原理進(jìn)行泥漿制備，檢測(cè)泥漿指標(biāo):；粘度為18s，滿足使用要求，在鉆進(jìn)過(guò)程中，每鉆進(jìn)3m對(duì)泥漿比重粘度進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)地質(zhì)情況。成孔檢查合格后，施工單位下放鋼筋籠，鋼筋籠接頭采用滾扎直螺紋套筒連接，套筒用工作扳手?jǐn)Q緊，施工單位質(zhì)檢部自檢后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后將鋼筋籠下放入孔內(nèi)。安裝導(dǎo)管，施工單位根據(jù)導(dǎo)管編號(hào)，先下大號(hào)碼導(dǎo)管，共下導(dǎo)管16節(jié)（每節(jié)長(zhǎng)3m,），根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高計(jì)算導(dǎo)管底部距孔底高度。首灌澆筑結(jié)束后，進(jìn)行導(dǎo)管埋深檢測(cè)，第一次檢測(cè)埋深為4m，沒(méi)有對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行拆除。要求施工單位提高施工速度，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，縮短鋼筋籠連接安裝時(shí)間，加快作業(yè)速度。五、結(jié)語(yǔ)前山河特大橋樁基