【正文】 理工程師先進行現(xiàn)場填筑壓實試驗。路基填料為A、B組填料填筑，每層填筑前在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，基床底層最大壓實厚度不宜大于30cm，填料粒徑不得大于60mm。五、首件工程監(jiān)理工作總結(jié)DK38+480～DK38+680路基首件施工過程中，我監(jiān)理單位嚴(yán)格按照合同文件、設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范來實施監(jiān)理，嚴(yán)格要求施工單位按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計、規(guī)范要求的施工工藝及質(zhì)量要求來進行施工，經(jīng)檢驗，首件施工的路基填筑各項檢測指標(biāo)均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。我監(jiān)理單位要求施工單位在施工過程中均能全面按照施工技術(shù)交底方案進行組織施工，各項工作能切實服從監(jiān)理指導(dǎo)意見，使施工工作順利、圓滿完成，無質(zhì)量及安全事故發(fā)生。六、結(jié)束語青陽隧道路基在業(yè)主、設(shè)計代表的關(guān)注和支持下，通過監(jiān)理部監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)管把控，施工單位順利完成路基首件工程施工。、壓實厚度及區(qū)段交接搭接寬度控制成果參數(shù)；第五篇：監(jiān)理首件總結(jié)前山河特大橋樁基首件工程監(jiān)理工作小結(jié)一、前言施工單位遵照設(shè)計要求，前山河特大橋樁基進行了首件工程施工，首件為左幅263。從開孔鉆進、鋼筋籠制作安裝、終孔清孔、混凝土灌注等工藝，摸索出一套既符合規(guī)范、設(shè)計，又能滿足港珠澳大橋施工質(zhì)量要求的鉆孔樁施工工藝和施工方法。首件樁基施工的全過程，在業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計代表的現(xiàn)場監(jiān)管下，于2013年9月26日順利完成。二、首件樁基施工監(jiān)理回顧第二總監(jiān)辦對前山河特大橋樁基首件工程的施工高度重視，開工前對首件工程的施工方案進行了全方位的討論制定。對原材料的進場前取樣、試驗檢測，對配合比的適配、試件的抗壓檢測，都嚴(yán)格履行的監(jiān)理職責(zé)，隨機抽樣、跟車送檢和平行試驗等工作。按照監(jiān)理程序要求，嚴(yán)格履行了開工報審制度?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師嚴(yán)格按監(jiān)理程序，從鉆機就位開鉆、鋼筋籠制作安裝、終孔檢測、混過凝土灌注等每一道工序進行了認(rèn)真檢查核實，經(jīng)檢查合格后進入下一道工序，在混過凝土澆筑過程中全程旁站。三、施工過程準(zhǔn)備工作鉆機就位：根據(jù)測量放出鉆孔樁中心位置，在鉆機的天輪上懸掛錘球，移動鉆機，使其準(zhǔn)確對位。護筒的埋設(shè)：鉆機就位后，根據(jù)放出的鉆孔樁中心點位，引出護樁。護樁采用直徑20鋼筋埋設(shè)，并用水泥包裹固定。護筒檢驗合格后，根據(jù)護樁調(diào)整護筒的位置，護筒的埋設(shè)的偏差為30mm，%，符合規(guī)范要求。泥漿池的準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場挖設(shè)泥漿池和循環(huán)池，泥漿池采用直徑48mm鋼管和綠網(wǎng)進行封閉。在準(zhǔn)備工作結(jié)束、鉆機就位并復(fù)測樁心位置后，于2013年8月30日上午10：30開始進行鉆進。成孔過程開鉆時低檔慢速鉆進，開鉆后一個小時內(nèi)，利用正循環(huán)原理進行泥漿制備，檢測泥漿指標(biāo):；粘度為18s，滿足使用要求，在鉆進過程中，每鉆進3m對泥漿比重粘度進行檢測，同時與設(shè)計圖紙核對地質(zhì)情況。,2013年9月17日經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理確認(rèn)并進行變更。，,。成孔檢測2013年9月22日上午8：20成孔，我第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測，用檢孔器（，長度10m）檢查孔徑及傾斜度，孔徑符合要求，%(滿足不大于1%的設(shè)計要求)。成孔檢查合格后，施工單位下放鋼筋籠，鋼筋籠接頭采用滾扎直螺紋套筒連接，套筒用工作扳手?jǐn)Q緊，施工單位質(zhì)檢部自檢后，現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師檢驗合格后將鋼筋籠下放入孔內(nèi)。最后在鋼筋籠最上層的架力筋四周焊定位鋼筋，確保在灌注混凝土過程不會移動。鋼筋籠吊裝好后再次進行泥漿沉淀檢測，測得此時沉淀厚度為17cm,組織進行二次清孔，漿按正循環(huán)原理進行。鋼筋籠下放后，施工單位進行了二次清孔，二次清孔后施工單位質(zhì)檢部對泥漿指標(biāo)進行自檢，自檢后上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢測，測得沉淀厚度為2cm，粘度18S,%。安裝導(dǎo)管，施工單位根據(jù)導(dǎo)管編號，先下大號碼導(dǎo)管，共下導(dǎo)管16節(jié)（每節(jié)長3m,），根據(jù)護筒頂標(biāo)高計算導(dǎo)管底部距孔底高度。導(dǎo)管安裝結(jié)束后，再次對鋼筋籠平面位置進行檢測，方法是：對護樁、鋼筋籠的最上層箍筋進行交叉掛線，通過垂線復(fù)核兩個交叉點的相對距離。計算首灌混凝土的方量：首批灌注混凝土的數(shù)量滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥）要求：V≥πD2/4（H1+H2）+πd2/4 h1 =(π)(+1)+(π) =V——灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）D——樁孔直徑（m）， H1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距， H2——導(dǎo)管初次埋置深度（m），暫定為1m d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m），取值 h1——樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需的高度（m）,即h1=Hwγw/γc=混凝土灌注：第一車混凝土（12m3）運至現(xiàn)場，施工單位實驗人員與試驗監(jiān)理工程師對砼坍落度進行檢測，檢測結(jié)果為210mm。符合灌注要求。首灌澆筑結(jié)束后，進行導(dǎo)管埋深檢測，第一次檢測埋深為4m，沒有對導(dǎo)管進行拆除。隨后進行混凝土的正常灌注，灌注過程中保證導(dǎo)管埋深2～6m，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站并記錄了灌注過程。12013年9月25日23：08開始灌注，到2013年9月26日3:00灌注結(jié)束，灌注過程一切正常。四、施工中存在的問題及今后措施鋼筋籠下放的時間過長，影響樁基施工進度。要求施工單位提高施工速度，對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)，縮短鋼筋籠連接安裝時間，加快作業(yè)速度。導(dǎo)管拆除速度慢，并出現(xiàn)卡管。要求施工單位對施工人員進行崗位培訓(xùn)，縮短灌注時間，以免首盤混凝土初凝前未灌注完成。導(dǎo)管提升時，應(yīng)盡量讓導(dǎo)管位于樁位中心，避免接觸鋼筋籠發(fā)生卡管。五、結(jié)語前山河特大橋樁基在業(yè)主、設(shè)計代表的關(guān)注和支持下，通過第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)管把控，施工單位順利完成樁基首件工程施工?；炷涟韬唾|(zhì)量和易性滿足施工要求，人員、機械設(shè)備投入滿足需求，施工工藝可行。鋼筋籠制作及安裝規(guī)范，鋼筋尺寸、保護層等在允許偏差范圍之內(nèi)。樁基的施工工藝，施工方法，質(zhì)量控制均符合施工規(guī)范及設(shè)計要求，今后的樁基施工均可按左幅263樁基的工藝、方法進行。