【正文】 半徑的要求。確認(rèn)無誤后方可運(yùn)輸。平巷用機(jī)車運(yùn)送大件車時(shí)，必須設(shè)專人跟車。嚴(yán)禁跟車人員乘坐大件車。機(jī)車在行駛過程中，司機(jī)要時(shí)刻注意前方，在接近彎道、道岔、風(fēng)門、噪聲大、前方有人、有障礙物時(shí)，都必須發(fā)出警號(hào)，并減速慢行。平巷運(yùn)送大件車，需要用人力推車時(shí)。每次只能推一輛車，兩車之間的距離不得小于30米，掌握好速度，嚴(yán)禁放飛車。大巷運(yùn)送大件必需專車專運(yùn)，不允許附掛其它車輛。運(yùn)送大件的車輛行駛速度不得超過2米/秒。四、斜巷運(yùn)輸提升前必須對(duì)絞車提升能力進(jìn)行計(jì)算，確認(rèn)提升能力滿足安全要求后，方可運(yùn)行。提升前維護(hù)人員和絞車司機(jī)必須對(duì)機(jī)電設(shè)備、絞車生根、鋼絲繩、鉤頭、連接裝臵、安全設(shè)施等進(jìn)行仔細(xì)檢查；把鉤工對(duì)巷道情況、軌道質(zhì)量、安全設(shè)施及其它設(shè)備進(jìn)行安全確認(rèn)。斜巷運(yùn)送大件時(shí)，每鉤只準(zhǔn)運(yùn)一車。把鉤工必須確認(rèn)斜巷和階段各車場(chǎng)沒有人員方可走勾。五、掉道處理要認(rèn)真貫徹“掉道就是事故”的理念，發(fā)生掉道車輛必須就地停止作業(yè)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，認(rèn)真編制專門的安全措施，并指定專人現(xiàn)場(chǎng)指揮復(fù)軌。必須使用專用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁用電機(jī)車或絞車等強(qiáng)行強(qiáng)行復(fù)軌。否則按照嚴(yán)重“三違”處理。第四篇：XX煤礦加強(qiáng)軌道運(yùn)輸管理規(guī)定關(guān)于加強(qiáng)XX煤礦軌道運(yùn)輸管理的 通知礦屬各相關(guān)單位：運(yùn)輸系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著礦井原煤運(yùn)輸、物料運(yùn)輸及人員運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，是否能安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響礦井的安全生產(chǎn)。按照XX發(fā)（2014）XXX號(hào)“關(guān)于加強(qiáng)軌道運(yùn)輸管理的通知”的相關(guān)要求，進(jìn)一步落實(shí)“抓系統(tǒng)、系統(tǒng)抓”的工作要求，為切實(shí)加強(qiáng)我礦運(yùn)輸系統(tǒng)管理工作，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，深化“雙基”建設(shè)，杜絕各類運(yùn)輸事故，保障礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。針對(duì)義煤公司和我礦運(yùn)輸系統(tǒng)“雙基”建設(shè)中存在的問題，提出以下要求，望各相關(guān)單位執(zhí)行。一、車輛管理運(yùn)輸區(qū)必須建立車輛專業(yè)化管理體制，制定機(jī)車、車輛管理的具體辦法，明確責(zé)任部門、使用規(guī)定、檢修制度、檢查細(xì)則。運(yùn)輸區(qū)要建立全礦機(jī)車、車輛管理臺(tái)賬，統(tǒng)一編號(hào)，實(shí)現(xiàn)帳、卡、物三對(duì)照，做到包保到人，保障機(jī)車、人車、專用車輛臺(tái)臺(tái)完好，礦車完好率不低于85%。運(yùn)輸區(qū)必須建立機(jī)車、車輛檢查記錄、運(yùn)行記錄、檢修記錄、事故記錄，斜井人車還要建立試驗(yàn)記錄。各單位所需車輛，需提前一天做計(jì)劃，在每天安全調(diào)度會(huì)上提出申請(qǐng)，運(yùn)輸區(qū)區(qū)長批準(zhǔn)后，由運(yùn)輸區(qū)統(tǒng)一調(diào)撥。二、平巷運(yùn)輸運(yùn)輸區(qū)要建立軌道運(yùn)輸管理制度（平巷、斜巷、工作面上下順槽），制定車輛的運(yùn)行管理辦法，明確運(yùn)行車輛的優(yōu)先等級(jí)。運(yùn)輸區(qū)必須在井下各車場(chǎng)安裝警沖標(biāo)，車輛必須停放在車場(chǎng)警沖標(biāo)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁超越警沖標(biāo)范圍停車，車輛停穩(wěn)后必須使用平巷掩車器進(jìn)行掩車，防止車輛自行滑入主運(yùn)輸軌道，嚴(yán)禁主運(yùn)輸軌道隨意停放車輛。列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈，正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端（調(diào)車處理事故不受此限），嚴(yán)禁前頂后拉；運(yùn)輸調(diào)度指揮機(jī)車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁單軌對(duì)開、雙軌并運(yùn)，機(jī)車對(duì)開時(shí)，運(yùn)行中空車必須給重車讓道，物料車讓運(yùn)煤車，一切車輛給人車讓道；兩機(jī)車對(duì)開時(shí)，需讓道的機(jī)車將車燈關(guān)閉，同時(shí)減速運(yùn)行，如發(fā)現(xiàn)前面有行人，必須停車，待被讓機(jī)車通過后，方可開燈正常運(yùn)行。運(yùn)輸區(qū)必須制定機(jī)車運(yùn)行中遇到特殊情況能警示機(jī)車停車的措施，如遇危及行車安全的緊急情況，現(xiàn)場(chǎng)人員隨時(shí)可發(fā)出信號(hào)使機(jī)車停車，司機(jī)看到緊急停車信號(hào)后，必須立即停車，問清原因并向調(diào)度室、機(jī)電科匯報(bào)情況。機(jī)車或車輛出現(xiàn)掉道，司機(jī)必須及時(shí)向調(diào)度室、機(jī)電科匯報(bào)，處理掉道時(shí)必須由跟班隊(duì)長或班長到場(chǎng)組織處理，并嚴(yán)格執(zhí)行處理掉道車安全措施，掉道處理好后要分析原因，制定整改措施杜絕再次掉道，嚴(yán)禁使用機(jī)車或絞車強(qiáng)拉車輛上道。必須制定《井下軌道巷行人管理制度》，巷道寬度滿足《煤礦安全規(guī)程》行人要求時(shí)，行人必須行走在人行道上，嚴(yán)禁在非人行道側(cè)或道軌上行走；在有車輛通過時(shí)行人應(yīng)停止在原地，靠在巷道壁上等待車輛通過后再行走，嚴(yán)禁橫、豎向攜帶長工具。巷道寬度不滿足《煤礦安全規(guī)程》行人要求時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車、開車不行人”制度。采煤工作面上下順槽及掘進(jìn)工作面的軌道巷必須裝設(shè)聲光語言報(bào)警裝置。三、斜巷運(yùn)輸必須制定斜巷提升管理的具體辦法。采區(qū)上下山平臺(tái)信號(hào)工、掛鉤工、絞車司機(jī)必須培訓(xùn)合格，持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車、開車不行人”管理制度。斜巷軌道的變坡點(diǎn)嚴(yán)禁采用軌道對(duì)頭連接或軌道硬彎的方式過度，應(yīng)使用彎道器將軌道平緩握彎，并且在變坡點(diǎn)處安裝足夠的地輥。斜巷軌道保險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)符合規(guī)定：1）在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器；2）在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器；3）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的保險(xiǎn)梯；4）在下平臺(tái)變坡點(diǎn)上方略大于一列車長度的位置，安裝保險(xiǎn)梯；5）在斜巷各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。架空乘人裝置必須安裝機(jī)頭機(jī)尾越位保護(hù)、全線急停保護(hù)（乘坐人員伸手可觸及）、過速保護(hù)、欠速保護(hù)、重錘下限位保護(hù)、吊椅防過擺保護(hù)、變坡點(diǎn)掉繩捕繩停車保護(hù)、活動(dòng)式抱鎖器還必須安裝乘人間距保護(hù)；安全保護(hù)必須靈敏可靠，機(jī)電五隊(duì)每天試驗(yàn)一次，并認(rèn)真作好記錄。斜巷絞車與架空乘人裝置共用一條巷道時(shí)，在架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，上、下平臺(tái)不得在平車場(chǎng)及摘掛鉤區(qū)域停留車輛并按規(guī)定采用常閉式阻車裝置禁止任何車輛進(jìn)入。跑車防護(hù)裝置與防跑車裝置必須在架空乘人裝置運(yùn)行期間固定好，防止影響架空乘人裝置正常運(yùn)行。四、特殊車輛管理運(yùn)輸區(qū)必須制定“四超”車輛運(yùn)輸管理辦法，并嚴(yán)格執(zhí)行?！俺瑢挕保何锪系膶挾瘸鲕囕v寬度；“超高”：；“超長”：物料長度超出車輛兩邊碰頭；“超重”：物料重量超過車輛設(shè)計(jì)載重或超出提升機(jī)（絞車）額定提升能力80%的車輛。嚴(yán)禁使用固定箱式礦車運(yùn)輸超出箱體的物料，使用材料車、平板車運(yùn)輸物料時(shí)，必須按措施要求捆綁牢固；平巷運(yùn)輸“超長”車輛時(shí)，必須使用專用連接桿，嚴(yán)禁使用鋼絲繩繩套、鏈條等連接，摘掛鉤時(shí)車輛必須停穩(wěn)且用掩車器掩好，做到一人監(jiān)護(hù)一人摘掛鉤；運(yùn)輸超長、超寬車輛時(shí)必須單道運(yùn)行；超高車輛必須有防止觸碰架空線的防護(hù)措施。運(yùn)輸“四超”物件時(shí)，必須有專項(xiàng)安全措施。在運(yùn)輸前要對(duì)提升機(jī)、鋼絲繩、連接裝置、天輪、提升信號(hào)、操車設(shè)備、保險(xiǎn)設(shè)施、軌道等部件及巷道情況進(jìn)行全面檢查，認(rèn)真填寫檢查記錄并簽字確認(rèn)。斜巷運(yùn)輸“四超”物件時(shí)，每鉤只準(zhǔn)掛一車，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車、開車不行人”，絞車至“四超”車輛間不準(zhǔn)有余繩，凡是更換鉤頭的地點(diǎn)必須設(shè)置可靠的阻車裝置，待車輛停穩(wěn)并掩牢后，方可更換鉤頭。五、其它運(yùn)輸規(guī)定采掘工作面軌道運(yùn)輸及安全設(shè)施（包括軌道敷設(shè)質(zhì)量、地輥、運(yùn)輸信號(hào)及安全保護(hù)設(shè)施等）的安裝使用管理嚴(yán)格按照《義煤公司采掘機(jī)電運(yùn)輸統(tǒng)一規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。小絞車使用時(shí)間三個(gè)月以上及25kw以上絞車，必須打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。小絞車、鋼絲繩鉤頭、保險(xiǎn)繩、配套鋼絲繩及繩卡等運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施嚴(yán)格按照《義煤公司采掘機(jī)電運(yùn)輸統(tǒng)一規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。工作面上、下巷掘進(jìn)期間，軌道運(yùn)輸及安全設(shè)施由掘進(jìn)單位負(fù)責(zé)敷設(shè)、安裝、維護(hù)和管理；工作面回采期間，軌道運(yùn)輸及安全設(shè)施由使用單位負(fù)責(zé)敷設(shè)、安裝、維護(hù)和管理。六、管理考核各相關(guān)單位要高度重視軌道運(yùn)輸管理工作，結(jié)合本單位實(shí)際情況，按照以上要求逐條進(jìn)行整改，確保軌道運(yùn)輸安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)將納入各單位“雙基”考核，6月1日前為整改期，從6月份納入“雙基考核”，未按規(guī)定執(zhí)行的將在 “雙基”考核中每條扣1分，累計(jì)計(jì)算。XX 煤 礦 2014年5月17日第五篇：斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定(新)花秋二礦斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定為加強(qiáng)井下斜巷運(yùn)輸安全管理，規(guī)范斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施，提高斜巷運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求，結(jié)合我礦斜巷運(yùn)輸管理的實(shí)際情況，特制定此規(guī)定。一、基礎(chǔ)管理安監(jiān)部、機(jī)運(yùn)工區(qū)負(fù)責(zé)全礦運(yùn)輸管理安全的監(jiān)督工作，設(shè)專職人員負(fù)責(zé)日常監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、措施落實(shí)、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促處理，并限期整改；當(dāng)班安監(jiān)員負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施的檢查、監(jiān)督工作，確保運(yùn)輸設(shè)備完好，安全設(shè)施完善靈敏可靠正常運(yùn)行。（一）選型設(shè)計(jì)斜巷運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施要有選型設(shè)計(jì)，經(jīng)審批后再安裝，選型設(shè)計(jì)納入作業(yè)規(guī)程，審批流程與作業(yè)規(guī)程審批流程相同，安監(jiān)部、機(jī)運(yùn)工區(qū)參與審批。選型設(shè)計(jì)內(nèi)容：絞車、鋼絲繩有選型計(jì)算書（計(jì)算書存檔管理），安全設(shè)施的形式及位臵，絞車安裝位臵，絞車基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，絞車硐室的尺寸及位臵。（二）現(xiàn)場(chǎng)管理領(lǐng)用安裝驗(yàn)收：絞車安裝完畢后，必須由安監(jiān)部組織有關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后掛牌方可投入使用。檢修維護(hù)：小絞車實(shí)行日檢修制度，落實(shí)到人，并認(rèn)真填寫：絞車司機(jī)檢查記錄、設(shè)備檢修記錄。牌板管理：每部絞車都要懸掛安全管理牌板，內(nèi)容包括：絞車型號(hào)、鋼絲繩規(guī)格、斜巷長度、斜巷傾角、串車數(shù)量及最大提升重量，設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)人?，F(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)懸掛：絞車操作規(guī)程、崗位責(zé)任制。（三）操作人員管理信號(hào)工、把鉤工、各類絞車司機(jī)，必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格，持證上崗，并按期限及時(shí)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。（四）監(jiān)督檢查存在下列隱患，絞車停止使用，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任：電氣失爆。電氣設(shè)備保護(hù)失效。絞車機(jī)械損傷。制動(dòng)裝臵不完好。絞車、安全設(shè)施基礎(chǔ)松動(dòng)。鋼絲繩指標(biāo)不符合《煤礦安全規(guī)程》要求。連接裝臵不符合本規(guī)定要求。安全設(shè)施失效。信號(hào)混亂。軌道不完好可能造成車輛掉道。無證人員上崗，無專職司機(jī)和把鉤工。（五）處罰規(guī)定無設(shè)計(jì)施工安裝絞車，未經(jīng)驗(yàn)收私自使用絞車，一次罰款1000元。對(duì)造成重大隱患的每次罰款工區(qū)500元，如鋼絲繩斷絲超限、打扣；不使用保險(xiǎn)繩；超掛車；行車行人；不使用安全設(shè)施等；使用人按“三違”處理。安全設(shè)施不全或不符合要求的罰款200元。限期整改，未完成加倍罰款。軌道質(zhì)量不合格、不按規(guī)定懸掛牌板、不填寫記錄、違反以下技術(shù)規(guī)定的一處罰款50元，限期整改，未完成加倍罰款。二、運(yùn)輸軌道（一）主要軌道（為整個(gè)采區(qū)服務(wù)的采區(qū)上、下山軌道，采區(qū)集中軌道巷軌道）：軌道鋪設(shè)平直，接頭間隙不得大于5mm，高低、內(nèi)錯(cuò)不得大于2mm，軌距上偏差+5mm、下偏差－2mm，水平偏差不得大于5mm；軌枕間距700mm, 上偏差+50、下偏差－50mm。（二）采區(qū)內(nèi)部臨時(shí)軌道：軌距上偏差+10mm、下偏差－5 mm，軌道接頭間隙不超過10 mm，內(nèi)錯(cuò)差、高低差不大于5 mm，水平誤差不大于10 mm。軌枕間距不得大于1000mm。（三）軌道鋪設(shè)平直，人行側(cè)的軌枕端面成一線，軌枕上平面外露三分之一；扣件齊全牢固，并與軌型相符；軌型標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，不得使用雜拌道；軌道接頭處道夾板不得缺失，夾板連接螺栓不得用普通螺栓代替；軌枕的規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并與鋼軌垂直，嚴(yán)禁采用板皮做枕木使用；道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板現(xiàn)象。（四）任何地點(diǎn)，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。道岔按軌型選擇，按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，并配用合格的扳道器，保證尖軌的側(cè)壓力。（五）對(duì)于坡度5176。以上(包括5176。)的變坡點(diǎn)，要使用拱彎道、底彎道，拱彎道、底彎道要圓滑過渡，禁止采用搭接方式過渡，過渡段兩端留有500毫米以上的直道，以保證與直軌的可靠連接；拱彎道、底彎道的曲率半徑不小于9m。（六）有水流的軌道巷必須保證流水暢通，不得沖刷道心、軌枕，水流通道距軌枕保持400mm以上的距離。（七）斜巷軌道必須設(shè)臵地滾，地滾齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；地滾規(guī)格、間距以不磨軌枕為標(biāo)準(zhǔn)；變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地滾，以免拉傷軌道、枕木，磨損鋼絲繩和軌道。（八）如斜巷高低起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁，要安裝天滾輪，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場(chǎng)側(cè)幫要裝抗繩輪，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)，所有繩輪要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。（九）采區(qū)主要軌道、各水平主要軌道、運(yùn)送支架和大型采掘設(shè)備的軌道，水平轉(zhuǎn)彎時(shí)，曲率半徑不小于12m；其它地點(diǎn)的水平轉(zhuǎn)彎軌道，曲率半徑不小于9m，外側(cè)彎道要高于內(nèi)側(cè)彎道高低偏差不得大于5 mm。三、斜巷安全設(shè)施（一）信號(hào)裝臵信號(hào)裝臵要齊全完好、靈敏可靠、固定牢固、上板管理，信號(hào)裝臵要設(shè)臵在信號(hào)硐室和絞車硐室內(nèi)口邊，固定在便于操作的地方；如信號(hào)裝臵的安裝地點(diǎn)是彎道，信號(hào)裝臵必需安裝在彎道的外側(cè)。絞車信號(hào)必須采用聲光信號(hào)，嚴(yán)禁串接信號(hào)，嚴(yán)禁采用其它任何物品代替信號(hào)。采區(qū)主要斜巷上下車場(chǎng)及中間通道口必須使用與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光行車報(bào)警裝臵，并有“行人不行車，行車不行人”的醒目標(biāo)志。（二）照明采區(qū)主要軌道上、下山必須安裝照明燈，照明燈間距不得超過20米；采區(qū)內(nèi)部斜巷照明燈的間距不得大于30m；，（把鉤工、信號(hào)工和絞車司機(jī)）操作位臵、乘人車場(chǎng)及上下人員地點(diǎn)要有充分照明；嚴(yán)禁使用聲光信號(hào)及運(yùn)行紅燈代替照明。（三）警示紅燈斜巷上、下車場(chǎng)，以及與斜巷相聯(lián)的各通道口應(yīng)安裝與絞車聯(lián)動(dòng)的警示紅燈，絞車開動(dòng)時(shí)紅燈亮，停止時(shí)紅燈滅。警示紅燈安裝位臵：斜巷上、下口及各車場(chǎng)的保險(xiǎn)擋外5米處，斜巷每個(gè)躲避硐硐口，而且要懸掛在顯著地點(diǎn)；如果與斜巷相聯(lián)的巷道是轉(zhuǎn)彎巷道，警示紅燈的懸掛位臵，要保證行人在距斜巷各轉(zhuǎn)彎處15米之外能清楚的看到紅燈。（四）保險(xiǎn)擋安裝與使用傾斜井巷串車提升要嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第370條要求安裝各類擋車裝臵。在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝臵，設(shè)臵距離根據(jù)有關(guān)要求安裝。在各車場(chǎng)安設(shè)防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。上部為平車場(chǎng)時(shí)，在平車場(chǎng)的入口處安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的常閉式阻車器；在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的常閉式阻車器；在變坡點(diǎn)下方略大于一列車的地點(diǎn)，設(shè)臵能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車欄；下部車場(chǎng)、中間車場(chǎng)的起坡點(diǎn)上方設(shè)臵擋車欄。各類擋車裝臵必須是常閉式，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。斜巷禁止使用單吊梁式擋車器。下部車場(chǎng)、中間車場(chǎng)的安全擋必須在躲避硐室操作。主軌道大巷兩側(cè)的支巷、聯(lián)巷必需設(shè)臵能夠防止車輛誤入主軌道的安全擋，安全擋必須處于常閉狀態(tài)，安全擋安裝位臵不得突出支巷或聯(lián)巷以外。斜巷運(yùn)輸要做到：“一坡三擋”，斜巷上口安裝兩道阻車器和一道擋車攔：第一道阻車器，安裝