【正文】 語。Ｆ組（主要運(yùn)費(fèi)未付）： 本組包括ＦＣＡ（貨交承運(yùn)人）、ＦＡＳ（裝運(yùn)港船邊交貨）和ＦＯＢ（裝運(yùn)港船上交貨）三種貿(mào)易術(shù)語。在采用裝運(yùn)地或裝運(yùn)港交貨條件成交而主要運(yùn)費(fèi)未付的情況下，即要求賣方將貨物交至買方指定的承運(yùn)人時(shí)，應(yīng)采用Ｆ組術(shù)語。按Ｆ組術(shù)語簽訂的銷售合同是屬于裝運(yùn)合同。在Ｆ組術(shù)語中，ＦＯＢ術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)劃分為Ｃ組中的ＣＦＲ和ＣＩＦ術(shù)語是相同的，均以裝運(yùn)港船舷為界?！按蠟榻纭笔且环N歷史遺留的規(guī)則，由于其界限分明，易于理解與接受，故一直在沿用。但隨著運(yùn)輸技術(shù)的變化，在使用集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)和滾裝運(yùn)輸方式時(shí)，再使用以“船舷為界”已沒有實(shí)際意義。對(duì)此問題過去曾引起國(guó)際貿(mào)易的有關(guān)人士多次爭(zhēng)議，建議取消這種不切實(shí)際的規(guī)定。但也有人認(rèn)為，這種規(guī)定已為從事國(guó)際貿(mào)易的商人們所深知，堅(jiān)持要保留這種傳統(tǒng)的規(guī)定。對(duì)此，《２０００年通則》采取了折衷的規(guī)定，即對(duì)以“船舷為界”的規(guī)定未做改動(dòng)。對(duì)ＦＯＢ、ＣＦＲ和ＣＩＦ術(shù)語仍規(guī)定買賣雙方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，以貨物在指定的裝運(yùn)港超過船舷為界。但同時(shí)又規(guī)定，如合同當(dāng)事人無意采用越過船舷交貨，可相應(yīng)的采用ＦＣＡ、ＣＰＴ和ＣＩＰ術(shù)語。Ｃ組（主要運(yùn)費(fèi)已付）：本組包括ＣＦＲ（成本加運(yùn)費(fèi)）、ＣＩＦ（成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）、ＣＰＴ（運(yùn)費(fèi)付至目的地）和ＣＩＰ（運(yùn)費(fèi)／保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地）四種貿(mào)易術(shù)語。在采用裝運(yùn)地或裝運(yùn)港交貨條件而主要運(yùn)費(fèi)已付的情況下，則采用Ｃ組貿(mào)易術(shù)語。按此類術(shù)語成交，賣方必須訂立運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，但對(duì)貨物發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物發(fā)運(yùn)后發(fā)生事件所產(chǎn)生的費(fèi)用，賣方不承擔(dān)責(zé)任。Ｃ組術(shù)語包括兩個(gè)“分界點(diǎn)”，即風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)是分離的。按Ｃ組術(shù)語簽訂的銷售合同是屬于裝運(yùn)合同。從上述可以看出，Ｃ組術(shù)語和Ｆ組術(shù)語具有相同的性質(zhì)，即賣方都是在裝運(yùn)國(guó)或發(fā)貨國(guó)完成交貨義務(wù)。因此，按Ｃ組術(shù)語和Ｆ組術(shù)語訂立的銷售合同都是屬于裝運(yùn)合同?！叮玻埃埃澳晖▌t》指出，裝運(yùn)合同的特點(diǎn)是賣方要支付將貨物按照慣常航線和習(xí)慣方式運(yùn)至約定地點(diǎn)所需的通常運(yùn)輸費(fèi)用，而貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物以適當(dāng)方式交付運(yùn)輸之后所產(chǎn)生的額外費(fèi)用則應(yīng)由買方承擔(dān)。Ｄ組（到達(dá)）： 本組包括ＤＡＦ（邊境交貨）、ＤＥＳ（目的港船上交貨）、ＤＥＱ（目的港碼頭交貨）ＤＤＵ（未完稅交貨）和ＤＤＰ（完稅后交貨）五種貿(mào)易術(shù)語。采用Ｄ組術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至邊境或目的的港（ｐｏｒｔ）或進(jìn)口國(guó)內(nèi)約定目的地（Ｐｌａｃｅ）或點(diǎn)（ｐｏｉｎｔ），并承擔(dān)貨物運(yùn)至該地以前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。按Ｄ組術(shù)語訂立的銷售合同是屬于到貨合同。在《２０００年通則》中，對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語采用上述分類排列方法，更為科學(xué)和合理，使人一目了解，便于理解和使用。()國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(一)工廠交貨(EXW)本術(shù)語英文為“EX Works(… named place)”，即“工廠交 貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉(cāng)庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。(二)貨交承運(yùn)人(FCA)本術(shù)語英文為“Free Carrier(… named place)”，即“貨物交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))”。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)入照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。(三)船邊交貨(FAS)本術(shù)語英文為“Free Alongside ship(… named port of shipment)”即“船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(四)船上交貨(FOB)本術(shù)語英文為“ Free on Boaro(… named port of shipment)”，即“船上交貨(……指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(五)成本加運(yùn)費(fèi)(CFR或 c＆F)本術(shù)語英文為“ Cost and Freight(named port of shipment)”，即“成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(六)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(CIF)本術(shù)語英文為“Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)”，即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。它指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購(gòu)貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(七)運(yùn)費(fèi)付至(CPT)本術(shù)語英文為“Carriage Paid to)：tid to(… named place of destination)”，即“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”。本術(shù)語系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外，賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。(八)運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(CIP)本術(shù)語英文為“Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)”，即“運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)?！彼纲u方除負(fù)有與“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。(九)邊境交貨(DAF)本術(shù)語的英文為“Delivered at Frontier(…named place)”，即“邊境交貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣方承擔(dān)如下義務(wù)，將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)關(guān)境前交貨，本術(shù)語主要適用于通過鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳?，也可用于其他運(yùn)輸方式。(十)目的港船上交貨(DES)本術(shù)語的英文為“Delivered Ex Ship(… named port of destination)”，即“目的港船上交貨(……指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方，故賣方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(十一)目的港碼頭交貨(DEQ)本術(shù)語的英文為 ：“Delivered Ex Quay(Duty Paid)(…named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)(……指定目的港)”。本術(shù)語指賣方履行如下義務(wù)，將其備好的貨物，在指定目的港的碼頭，辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)后，交付給買方，而且賣方須承擔(dān)所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括關(guān)銳、捐稅和其他交貨中出現(xiàn)的費(fèi)用。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(十二)未完稅交貨(DDU)本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Unpaid(… named placofdestination)”，即“未完稅交貨(……指定目的地)”。它指賣方將備好的貨物，在進(jìn)口國(guó)指定的地點(diǎn)交付，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用)，另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。(十三)完稅后交貨(DDP)本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Paid(… named place ofdestination)”，即“完稅后交貨(……指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。本術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式。()貿(mào)易術(shù)語在國(guó)際貿(mào)易中有何作用? 貿(mào)易術(shù)語在國(guó)際貿(mào)易中的作用，有下列幾個(gè)方面：（一）有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同由于每種貿(mào)易術(shù)語都有其特定的含義，因此，買賣雙方只要商定按何種貿(mào)易術(shù)語成交，即可明確彼此在交接貨物方面所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。這就簡(jiǎn)化了交易手續(xù)，縮短了洽商交易的時(shí)間，從而有利于買賣雙方迅速達(dá)成交易和訂立合同。（二）有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本由于貿(mào)易術(shù)語表示價(jià)格構(gòu)成因素，所以，買賣雙方確定成交價(jià)格時(shí)，必然要考慮采用的貿(mào)易術(shù)語中包含哪些從屬費(fèi)用，這就有利于買賣雙方進(jìn)行比價(jià)和加強(qiáng)成本核算。（三）有利于解決履約當(dāng)中的爭(zhēng)議 買賣雙方商訂合同時(shí)，如對(duì)合同條款考慮欠周，使某些事項(xiàng)規(guī)定不明確或不完備，致使履約當(dāng)中產(chǎn)生的爭(zhēng)議不能依據(jù)合同的規(guī)定解決，在此情況下，可以援引有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的一般解釋來處理。因?yàn)?，易術(shù)語的一般解釋已成為國(guó)際慣例，它是大家所遵循的一種類似行為規(guī)范的準(zhǔn)則。（四）有利于其他有關(guān)機(jī)構(gòu)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)中，離不開船公司中、保險(xiǎn)公司和銀行等機(jī)構(gòu)，而貿(mào)易術(shù)語及有關(guān)解釋貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際慣例的相繼出現(xiàn)，便為這些機(jī)構(gòu)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)和處理業(yè)務(wù)實(shí)踐中的問題提供了客觀依據(jù)和有利條件。()