機(jī)組小修勞動競賽活動總結(jié)-資料下載頁
2024-10-21 11:26本頁面
【正文】 是今年歷次小修中比較失敗的一次，機(jī)組小修后期的啟動過程中在安全方面也出現(xiàn)了一些不應(yīng)該的問題，現(xiàn)將安全方面的工作總結(jié)如下：反習(xí)慣性違章檢查: 為提高人員安全意識，避免誘發(fā)事故的人為因素出現(xiàn)，我們大力開展反習(xí)慣性違章活動，本次小修安管部組織本部門專工和檢修、發(fā)電、燃料部安全專工組成的“習(xí)慣性違章糾察隊”，對所有檢修范圍內(nèi)的違章現(xiàn)象進(jìn)行檢查、通報或罰款，我們檢查的重點是：、無票作業(yè)、高空作業(yè)不系安全帶、氧氣乙炔安全距離不夠、乙炔沒有回火器、腳手架不合格、地面防護(hù)措施不到位、現(xiàn)場成品設(shè)施保護(hù)等，我們本著先糾章，后通報、再罰款的方式，對查出的違章行為限期整改，共下發(fā)《習(xí)慣性違章通報》10期，檢查出的違章現(xiàn)象 次，通過這些反違章的檢查、通報或考核，有效地提高了人員的安全意識和自我防范知識，減少了現(xiàn)場的違章現(xiàn)象，從而也避免或減少了不安全事件的發(fā)生，凈化了現(xiàn)場文明施工環(huán)境，提高了現(xiàn)場安全文明施工水平，由于措施具體，執(zhí)行得力，＃1機(jī)組第二次小修期間為發(fā)生人身傷害和設(shè)備損壞事件的發(fā)生，保證小修工作的順利有序進(jìn)行。制定切實可行的小修防范和隔離措施在停機(jī)伊始，安管部就下發(fā)了《＃1機(jī)組小修期間隔離措施及防護(hù)要求》，確保運行機(jī)組和檢修機(jī)組公用系統(tǒng)的完全隔離，哪些系統(tǒng)需要隔離、哪些閥門需要上鎖、哪些設(shè)備需要掛“禁止操作”牌，哪些部位需要設(shè)圍欄、哪些盤柜需要懸掛“運行”中紅布等都一一作了詳細(xì)規(guī)定，明確檢修、發(fā)電、燃料隔離和防護(hù)范圍，強(qiáng)調(diào)檢修工作應(yīng)注意采取的安全措施，附加了《臨時電源管理辦法》、《腳手架管理標(biāo)準(zhǔn)》、《工作票管理實施細(xì)則（試行）》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，一方面教育提醒職工檢修工作要嚴(yán)格要求，一方面警示職工哪些行為已經(jīng)違章了，小修開始后我們認(rèn)真組織人員檢查小修隔離措施的執(zhí)行和落實情況，在機(jī)組停機(jī)或啟動中我們分兩班（每班2人）輪流值班，做到在現(xiàn)場哪里有檢修工作就能見到我們安監(jiān)隊伍的身影，重點部位要求保衛(wèi)人員24小時監(jiān)護(hù)，通過現(xiàn)場巡檢，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。由于措施具體，執(zhí)行得力，保證了機(jī)組小修后安全順利啟動。＃１機(jī)組小修要求完成整改項目匯總本次小修是2006年最后一次小修，我們利用這次停機(jī)檢修機(jī)會，對2006年工作計劃和“春查”、“秋查”、“安評”整改通知書中還沒有完成的項目進(jìn)行統(tǒng)計、排查和匯總，對有關(guān)項目責(zé)任單位進(jìn)行提醒，把這些項目列入小修計劃進(jìn)行能夠安排，我們下發(fā)了《＃1機(jī)組小修期間需要完成整改項目匯總通知書》，上面詳細(xì)羅列了項目名稱、整改要求、責(zé)任單位、完成時間、驗收人等，要求小修結(jié)束后進(jìn)行書面或MIS反饋，通過安管部的認(rèn)真嚴(yán)格的督察，大部分項目已經(jīng)完成和反饋，保證了計劃和“春、秋季”安全大檢查、“安全性評價”所查問題完成率。鍋爐部分設(shè)備磨損嚴(yán)重，更換工作量任務(wù)艱巨＃１爐停爐檢查中，發(fā)現(xiàn)鍋爐煙道支撐、一次風(fēng)彎頭、噴燃器、點火槍等設(shè)備磨損嚴(yán)重，需要大量進(jìn)行更換處理，不僅增加了小修的項目和工作量，由于停機(jī)前估計不充分，這些項目提前也沒有進(jìn)行準(zhǔn)備，造成施工的難度較大，參建隊伍加班加點，在保證工程安全和質(zhì)量的前提下，趕工期，趕進(jìn)度，在最短的時間內(nèi)將任務(wù)圓滿完成。小修后期啟動過程中暴露的問題12月3日＃１機(jī)組小修順利結(jié)束，進(jìn)入機(jī)組啟動程序，19:30汽輪機(jī)暖機(jī)結(jié)束定速3000r/min，切換主汽閥過程中，DEH超速報警而跳機(jī)，檢修更換SD轉(zhuǎn)速卡插件，后重新掛閘沖轉(zhuǎn)，期間發(fā)現(xiàn)2EH油泵油壓低不會聯(lián)啟，檢查后為就地控制隔離變燒壞，更換后試轉(zhuǎn)＃2EH油泵才正常；20:50重新掛閘升速至3000rpm,進(jìn)行注油試驗,重新掛閘升速至3000rpm轉(zhuǎn)正常；21:19 1發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并網(wǎng)成功,負(fù)荷30MW暖機(jī),發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電流跳變約200A,發(fā)現(xiàn)勵磁柜內(nèi)轉(zhuǎn)子電流測量端子排接線燒壞；23:00負(fù)荷100MW,啟1爐4制粉系統(tǒng)時,發(fā)現(xiàn)4排粉機(jī)振動大跳閘；另外發(fā)現(xiàn)高壓缸下部熱工缸溫測點套管處刺汽較大，降負(fù)荷帶壓堵漏；4日02:40帶壓堵漏不成功被迫停機(jī)處理。由于檢修人員責(zé)任心不強(qiáng)，檢修經(jīng)驗不足，造成機(jī)組多次停機(jī)檢查。12月4日22:16＃１機(jī)組檢修后重新啟動并網(wǎng)。7日16:26因內(nèi)冷水流量小，除鹽水補(bǔ)不上水，造成發(fā)電機(jī)“斷水保護(hù)動作”再一次跳機(jī)。這就暴露出我們的部分職工安全意識較低，技術(shù)水平不高，責(zé)任心不強(qiáng)，檢修經(jīng)驗匱乏，巡視不及時不認(rèn)真，設(shè)計方面還存在一些問題，對我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘?？傊＃睓C(jī)組的本次C級檢修工作是公司任務(wù)重、時間緊、項目多，機(jī)組存在問題和隱患最多的一次，我們相信在經(jīng)過這些挫折的教訓(xùn)和磨練之后，大家的責(zé)任心會更強(qiáng)，經(jīng)驗會更豐富，安全意識會更牢固，技術(shù)水平會更高。
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