【正文】 ①框架結(jié)構(gòu)墻體與樓板交接處應(yīng)用豎磚斜砌頂緊，門窗框與墻體應(yīng)采用二次塞縫，使砂漿封堵嚴(yán)密，②外墻粉刷前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行處理，予留孔洞應(yīng)用水泥砂漿分層填塞密實(shí)，外墻打底應(yīng)采用水泥砂漿并摻入適量的防水粉進(jìn)行打底，同時(shí)外墻內(nèi)側(cè)打底也應(yīng)盡量采用水泥砂漿，實(shí)行兩側(cè)封堵，提高外墻墻體的抗?jié)B性。③外墻粉刷層如有出現(xiàn)空鼓、裂縫現(xiàn)象，堅(jiān)決返工，不得留下隱患。④墻體粉刷完后，應(yīng)保證足夠的干燥時(shí)間，同時(shí)保持室內(nèi)空氣流通，未達(dá)到足夠的干燥程度不進(jìn)入下道工序的施工，以免干燥后收縮裂縫。⑤外墻面磚勾縫應(yīng)用特殊工具推壓密實(shí)，表面光滑，防止雨水從磚縫滲入墻內(nèi)。樓板裂縫防治措施：（1）為避免尚未達(dá)到強(qiáng)度的樓板產(chǎn)生彎曲效應(yīng)，模板的上層支撐應(yīng)對(duì)準(zhǔn)下層支撐，上層樓板砼澆注時(shí)，其下層的模板支撐不得拆除，再下層的支撐可拆除一部分，但對(duì)于跨度為4m及4m以上的梁，所保留的支撐間距不得少于3m。模板的拆除時(shí)間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件跨度、氣溫查表確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字后才能拆除。（2）支座處負(fù)彎矩筋應(yīng)用馬凳墊起，其墊起高度以下層筋滿足設(shè)計(jì)高度為準(zhǔn)，嚴(yán)禁踩踏負(fù)彎矩筋。（3）砼攪拌時(shí)嚴(yán)格按配合比對(duì)骨料車過磅，確保配合比準(zhǔn)確。（4）砼澆注時(shí)設(shè)置板厚控制點(diǎn)進(jìn)行板厚控制，其間距為2m，施工中禁止砼運(yùn)輸車碾壓鋼筋和剛澆注的砼。（5）混凝土澆注完畢后，應(yīng)在12h以內(nèi)對(duì)混凝土加以覆蓋和澆水，避免陽光直射，板底用加壓水濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7晝夜。（6）水電管線應(yīng)配合施工，嚴(yán)禁事后打鑿，PVC管穿過樓板時(shí)，管外壁應(yīng)距板上表面至少1/3板厚，且不少于30mm，并在管上部增設(shè)鋼筋網(wǎng)。（7）PVC管相交重疊時(shí)，至多允許兩層重疊，且兩重疊處間距大于20倍管徑，并大于300mm，相交角度大于45℃。PVC管并排敷設(shè)凈距應(yīng)大于管徑的3倍，且≥50mm。（8）樓梯間板等長短比較大的開間，沿短跨方向每隔40cm設(shè)一根Ф14的鋼筋，避免因膨脹不均而產(chǎn)生裂縫。（9）屋面防水層施工完后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行覆蓋，防止應(yīng)吸熱膨脹開裂。“兩強(qiáng)”質(zhì)量控制措施：混凝土和砂漿強(qiáng)度是否達(dá)到要求，直接影響工程的質(zhì)量和安全使用，我公司將采取以下幾點(diǎn)措施，確保本工程所有砼及砂漿強(qiáng)度100%合格。（1）對(duì)砼及砂漿所用的原材料按要求進(jìn)行抽樣檢查，試驗(yàn)合格后方可投入使用，對(duì)不合格產(chǎn)品一律退場(chǎng)，嚴(yán)禁讓步接受，禁止使用海砂。（2）對(duì)砼分項(xiàng)建立質(zhì)量控制點(diǎn)，派專人負(fù)責(zé)跟蹤檢查。（3）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)由試驗(yàn)室確定配合比，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，根據(jù)材料的含水率進(jìn)行調(diào)整，砂、石做到車車過磅。（4）嚴(yán)格控制商品砼的水灰比、坍落度和振搗密實(shí)度，派專人隨機(jī)抽查，按規(guī)范要求做好試塊取樣工作。（5）組織好施工流水方向，密切與供應(yīng)商配合，減少砼的運(yùn)輸時(shí)間，如遇到間歇時(shí)，應(yīng)采取一定措施，并盡量縮短間歇時(shí)間，確保砼在初凝之前澆筑完畢應(yīng)振搗密實(shí)。（6）砼及地面找平前應(yīng)把基層清理干凈，在已硬化的混凝土表面上，應(yīng)清除水泥薄膜和松動(dòng)石子或軟弱砼土層，并加以充分濕潤和沖洗干凈，不得積水。（7）水泥砂漿采用中砂或粗砂進(jìn)行配制，不準(zhǔn)采用細(xì)砂，以免產(chǎn)生強(qiáng)度降低。（8）砼及砂漿施工完后按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，砼樓板采用麻袋覆蓋養(yǎng)護(hù)，砂漿采用蓄水養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁過早上人和下一道工序的施工，砼未達(dá)到規(guī)范要求的強(qiáng)度嚴(yán)禁提早拆模。第四篇：隧道工程質(zhì)量通病防治方案隧道工程質(zhì)量通病防治方案隧道工程質(zhì)量通病防治方案云南建投工程有限責(zé)任公司六蘭公路古鹽都隧道合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一六年六月云南建投工程有限責(zé)任公司第 頁隧道工程質(zhì)量通病防治方案一、指導(dǎo)原則以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，為積極響應(yīng)公司2016年在全公司范圍內(nèi)開展整治質(zhì)量通病活動(dòng)的號(hào)召，進(jìn)一步強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，全面提高質(zhì)量管理水平，正確處理好工程質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系轉(zhuǎn)變質(zhì)量理念，加強(qiáng)質(zhì)量管理，創(chuàng)新質(zhì)量控制措施。堅(jiān)持精益求精的質(zhì)量追求，樹立質(zhì)量均衡提高的質(zhì)量觀。推動(dòng)質(zhì)量通病智力活動(dòng)的全面、深入開展，促進(jìn)合同段工程質(zhì)量全面提高。二、工作目標(biāo)通過公路工程質(zhì)量通病的防范和治理，進(jìn)一步提高六蘭公路古鹽都合同段各從業(yè)單位的質(zhì)量意識(shí)，進(jìn)一步營造強(qiáng)化質(zhì)量管理的氛圍，切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，逐步消除常見的質(zhì)量問題，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，提高工程耐久性，促進(jìn)六蘭公路工程整體質(zhì)量上一個(gè)新臺(tái)階，切實(shí)落實(shí)好“治理質(zhì)量通病”活動(dòng)。三、組織機(jī)構(gòu)為切實(shí)推動(dòng)治理活動(dòng)扎實(shí)有效地開展，六蘭公路古鹽都合同段成立了公路工程質(zhì)量通病治理活動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：趙獻(xiàn)才副組長：黃志奇 黃雪峰 成 員：江 敏 周紅彬、胡加川、彪文平、張勝彪、和貴镕、曹雷、牛曉東、趙成銘、四、質(zhì)量通病防治基本要求質(zhì)量通病的治理要以管理和技術(shù)措施為主，反對(duì)不計(jì)成本，以治理為名進(jìn)行不必要的變更的治理行為。治理質(zhì)量通病要充分體現(xiàn)管理和技術(shù)的作用，從“管理”和“技術(shù)”上要效果，在管理上，要加強(qiáng)施工組織，完善各項(xiàng)制度，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，推廣標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工管理；在技術(shù)上，要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)研發(fā)、推廣和采用新技術(shù)、新材料，完善工藝流程和標(biāo)準(zhǔn)，限制和淘汰落后的工藝，嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量通病的治理要和精細(xì)化管理相結(jié)合，治理工作注重從小、從細(xì)抓起。治理質(zhì)量通病的過程就是一個(gè)精細(xì)化管理的過程，要注重抓好工程質(zhì)量的細(xì)小部位，施工管理的細(xì)小措施，施工工藝的細(xì)小環(huán)節(jié)。質(zhì)量通病的治理要加強(qiáng)協(xié)作，各負(fù)其責(zé)。參與工程建設(shè)的業(yè)主、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)云南建投工程有限責(zé)任公司第 頁 隧道工程質(zhì)量通病防治方案理各單位都是質(zhì)量通病治理的主題，必須責(zé)任工單，在治理過程中，要通過治理責(zé)任這個(gè)紐帶，建立治理溝通、協(xié)作機(jī)制，形成合力，共同發(fā)揮作用。質(zhì)量通病的治理要預(yù)先制定專項(xiàng)治理措施，找準(zhǔn)病因，對(duì)癥下藥，做到事半功倍。質(zhì)量通病是長期形成的痼疾，治理活動(dòng)不可能一蹴而就、立竿見影，要根據(jù)工程實(shí)際情況，突出重點(diǎn)、重點(diǎn)突破，帶動(dòng)全面。質(zhì)量通病治理活動(dòng)要在明確責(zé)任的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮一線人員的智慧，要防止質(zhì)量通病的治理要求、治理措施和一線人員不見面的情況，要讓一線工程人員了解質(zhì)量通病的名稱、危害、產(chǎn)生原因和表現(xiàn)形式，掌握治理的措施和施工工藝關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把治理的直接責(zé)任落實(shí)到一線，調(diào)動(dòng)一線人員的積極性。項(xiàng)目部各技術(shù)人員要規(guī)范工作程序，明確責(zé)任，落實(shí)到人，全體監(jiān)理人員按照職責(zé)規(guī)定，依據(jù)質(zhì)量通病防治的具體措施，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)涉及工程質(zhì)量與安全的關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位必須嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)要求整改。五、質(zhì)量通病具體防治措施（一）洞內(nèi)滲漏水目前，隧道的滲漏水主要表現(xiàn)在墻、拱的滲水、滴水、漏水及路面的冒水。其原因是隧道在施工期間和建成后，一直受著地下水的影響。當(dāng)?shù)叵滤畨狠^大，防水工程質(zhì)量欠佳時(shí)，地下水便會(huì)通過一定的通道滲入或流入隧道內(nèi)部，造成滲漏水，對(duì)行車安全以及襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定構(gòu)成威脅。隧道的滲漏水不僅會(huì)降低混凝土襯砌的耐久性，而且會(huì)降低隧道內(nèi)各種設(shè)施的功能，惡化隧道內(nèi)的環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)對(duì)形成安全以致對(duì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定造成威脅。形成原因：（1）拱頂襯砌不密實(shí) 當(dāng)圍巖壓力過大時(shí)，導(dǎo)致拱腰部位襯砌出現(xiàn)縱向拉裂，拱頂襯砌壓碎掉塊，導(dǎo)致滲漏。（2）支護(hù)技術(shù)不過關(guān) 工程上常采用的先拱后墻法施工，循環(huán)進(jìn)尺短、襯砌緊跟、以襯代支，致使襯砌接縫過多，且接縫處理不能達(dá)到防水標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致接縫滲水。（3）振搗不到位 在混凝土襯砌的施工中，有時(shí)存在振搗不到位的現(xiàn)象，形成透水的開放性毛細(xì)管路，尤其是混凝土拌合物在密實(shí)泌水過程中，析出水分部分被擠向上面，部分聚集在集料顆粒的下面，導(dǎo)致襯砌混凝土存在泌水管路。（4）混凝土中有空隙 由于施工順序不當(dāng)或沉降處理不當(dāng)或襯砌混凝土中存在雜物云南建投工程有限責(zé)任公司第 頁 隧道工程質(zhì)量通病防治方案等原因，導(dǎo)致襯砌混凝土中存在空隙。（5）腐蝕性 天然水對(duì)襯砌混凝土有腐蝕性，可能造成漏水孔隙，甚至導(dǎo)致襯砌混凝土剝落開裂。滲漏水整治的指導(dǎo)思想是以排為主、以防助排，引水泄壓、斷絕水源，設(shè)多道防水線。滲漏水的預(yù)防措施：（1）設(shè)計(jì)預(yù)防措施在隧道設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)首先做好水文地質(zhì)勘測(cè)，根據(jù)巖體類別、透水性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水類型、流量、補(bǔ)給條件及洞頂?shù)孛嫘螤畹戎贫ǚ浪胧?，以保證襯砌的使用壽命。預(yù)防為主、綜合治理是隧道防排水設(shè)計(jì)的宗旨。不同的工程，防排水設(shè)計(jì)原則也不同。對(duì)于山嶺隧道，采取“以排為主，截、堵、排相結(jié)合的綜合治理”原則；對(duì)于水下隧道及地下工程，采取“以堵為主，以排為輔，堵排相結(jié)合”原則。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)隧道的地形、地貌、工程及水文地質(zhì)等進(jìn)行調(diào)查分析，制定出切實(shí)可行的方案。（2）結(jié)構(gòu)外層防水措施結(jié)構(gòu)外層的防水，從國內(nèi)隧道復(fù)合式襯砌對(duì)防水層材料的選擇來看，應(yīng)用防水板較多。主要是因?yàn)榉浪鍨楣S定型生產(chǎn)的產(chǎn)品，具有厚薄均勻、質(zhì)量有保證、施工方便、對(duì)環(huán)境無污染等優(yōu)點(diǎn)。防水施工期間，隧道防水層施工應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)完成后進(jìn)行。由于噴射混凝土基面凹凸不平，因此鋪設(shè)防水層前必須對(duì)其進(jìn)行處理，達(dá)到規(guī)定要求；由拱部開始向兩邊墻下垂鋪設(shè)泡沫塑料襯墊；鋪設(shè)LDPE和EVA膜裁剪卷材時(shí)，要考慮搭接在底板上的搭接寬度≮30cm；LDPE和EVA膜焊縫質(zhì)量檢查一般用肉眼檢查，當(dāng)兩層經(jīng)焊接在一起的膜呈透明狀、無氣泡，即融為一體，表明焊接牢固嚴(yán)密。必要時(shí)，可作充氣法檢查。防水的抗刺戳能力較弱，因此必須注意嚴(yán)加保護(hù)。（3）結(jié)構(gòu)自防水措施在設(shè)計(jì)中應(yīng)合理確定混凝土的抗?jié)B標(biāo)號(hào)，不能片面強(qiáng)調(diào)混凝土抗壓等級(jí)，一味加大單位體積混凝土水泥用量，將會(huì)使混凝土水化熱和收縮量增加，導(dǎo)致混凝土裂縫，破壞混凝土結(jié)構(gòu)自防水能力。對(duì)變形縫及施工縫采取有效措施進(jìn)行處理是十分重要的，因?yàn)樗鼈兺撬淼琅c地下工程防水的薄弱部位，通常變形縫型式有：嵌縫式、粘貼式、埋入式。橡膠止水帶在施工中稍有不慎易走形，導(dǎo)致止水效果降低，應(yīng)確保施工接縫嚴(yán)密、不滲不漏，變形縫應(yīng)密封止水、適應(yīng)變形、施工方便。本著“以防為主、多道設(shè)防”的原則，也可采用復(fù)合式橡膠云南建投工程有限責(zé)任公司第 頁 隧道工程質(zhì)量通病防治方案止水變形縫，復(fù)合式橡膠止水變形縫系三道設(shè)防，即首先在變形縫部位、現(xiàn)澆混凝土中間埋入橋式橡膠止水帶，然后再在端部施作雙組份聚硫橡膠嵌縫，最后在預(yù)留槽涂抹焦油聚氨酯防水膠。這樣將埋入、嵌縫、粘貼三種型式變形縫止水帶組合在一起，形成三道防線，防水可靠性得到很大提高。（4）施工預(yù)防措施根據(jù)水文地質(zhì)情況、水流性質(zhì)、水量大小、巖層裂隙傾向及山頂?shù)乇硭囱a(bǔ)給情況，按設(shè)計(jì)規(guī)定，做好洞頂?shù)乇矸琅潘鸵r砌背面的排水設(shè)施，同時(shí)應(yīng)將施工排水與永久性的防治水統(tǒng)籌考慮。完善鉆爆設(shè)計(jì)，控制爆破，出現(xiàn)超挖時(shí)，對(duì)拱腳、邊墻腳以上10cm范圍內(nèi)應(yīng)用與襯砌相同的材料一次性回填密實(shí)，其它部位采用片石等回填密實(shí)。施工中要加強(qiáng)振搗，保證混凝土密實(shí)；拱墻盡可能一次澆注，盡量減少施工縫；先拱后墻法施工的隧道，灌注拱圈混凝土?xí)r應(yīng)及時(shí)撐卡口梁，防止拱圈因下沉或內(nèi)移造成開裂。施工時(shí)應(yīng)注意排水暢通，嚴(yán)禁水浸泡拱墻腳，防止出現(xiàn)不均勻沉降；由于施工方法工藝的限制，對(duì)二次襯砌結(jié)構(gòu)與初期支護(hù)間存的空隙，應(yīng)采用回填注漿使初期支護(hù)與二次襯砌緊密結(jié)合，以改善其傳力條件和減少滲漏水。滲漏水整治方法：滲漏水的治理應(yīng)采取“以排為主，截、排、堵相結(jié)合；先拱后墻、拱堵墻排，集中涌水處設(shè)管引排，因地制宜，綜合整治”的處理措施，主要包括：地表水截流，大面積滲水的防水抹面，集中滲漏水、涌水的埋管引流以及壓注漿液等方法。（1）襯砌背后注漿根據(jù)滲漏水的輕重，襯砌背后注漿采用初次注漿和檢查注漿。初次注漿采用水泥砂漿，檢查注漿材料采用純水漿。當(dāng)?shù)叵滤畨毫^大，水流速度快，滲漏嚴(yán)重時(shí)，采用可灌性好、結(jié)實(shí)率高、快凝早強(qiáng)、凝結(jié)時(shí)間可調(diào)的水泥—水玻璃雙液漿。（2）襯砌內(nèi)部壓注丙凝化學(xué)漿液主要用于隧道滲漏水量較小，水流分散，不利于引排的拱部施工縫、襯砌裂縫及個(gè)別出水點(diǎn)。進(jìn)行襯砌內(nèi)部注漿，以封閉水流通道及襯砌裂隙，或使水流相對(duì)集中，便于引排。（3）噴抹砂漿防水層法主要用于拱部大面積出現(xiàn)面漏、網(wǎng)狀裂縫滲漏水，對(duì)主要出水點(diǎn)在鑿槽引排、嵌縫堵漏后，噴抹砂漿防水層，防水層厚度20mm25mm。（4）嵌縫堵漏法主要用于局部施工縫浸水、滲水等水量較小的部位處理。隧道環(huán)向施工縫堵漏采用嵌云南建投工程有限責(zé)任公司第 頁 隧道工程質(zhì)量通病防治方案入復(fù)合式膨脹橡膠條，結(jié)合鑿槽埋管，將水引入側(cè)溝。隧道縱向縫堵漏，采用嵌入式自粘型止水條，進(jìn)行封堵。（5）鑿槽排水法主要用于拱、墻單點(diǎn)線流、股流、射流等水量較大而不易用以上幾種堵水措施處理的滲漏部位。其方法是從滲水點(diǎn)起鑿槽，在槽中埋設(shè)半個(gè)聚氯乙稀管或塑料排水板，外用防水砂漿封閉。（6）可排水止水帶預(yù)防施工縫滲漏可排水復(fù)合橡膠止水帶是能對(duì)環(huán)向施工縫中的滲水進(jìn)行“先排后堵”的新型止水帶?？膳潘畯?fù)合橡膠止水帶為內(nèi)置式止水帶，設(shè)置在襯砌厚度的中間，橫斷襯砌環(huán)向施工縫。當(dāng)環(huán)向施工縫內(nèi)出現(xiàn)滲水時(shí)，滲水沿環(huán)向施工縫流至止?jié){濾水帶，由于止?jié){濾水帶可滲水，滲水很容易進(jìn)入排水通道，并由其排入隧道的排水系統(tǒng)。如果部分滲水在穿越止?jié){濾水帶時(shí)沿止水帶與混凝土之間的間隙橫向流動(dòng)，則會(huì)遇到粘貼在止水帶翼緣上的遇水膨脹橡膠條的阻擋。遇水膨脹橡膠條遇水后膨脹，使止水帶翼緣與混凝土之間的間隙密實(shí)，滲水沿橫向流動(dòng)，阻力增大，從而提高了止水帶的止水能力。（二）、襯砌裂縫隧道產(chǎn)生裂縫輕則縮短使用壽命，重則產(chǎn)生毀滅性的破壞。隧道應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)施工。由于受技術(shù)和資金條件的限制，一般隧道在設(shè)計(jì)前對(duì)一些因素很難準(zhǔn)確確定，因此在施工中要隨時(shí)觀察掌子面，對(duì)圍巖情況進(jìn)行對(duì)比和分析，及時(shí)調(diào)整和完善設(shè)計(jì)。隧道拱、墻的裂縫主要有環(huán)向的、水平向的、斜向的和網(wǎng)狀的裂縫，其性質(zhì)分受力和非受力裂縫。襯砌裂縫形成的原因非常復(fù)雜，往往是多種不利因素綜合作用的結(jié)果，施工不規(guī)范造成的襯砌裂縫占了很大一部分，材料質(zhì)量差或配合比不合理導(dǎo)致的開裂和設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的開裂僅占一小部分。形成原因：（1）設(shè)計(jì)局部與實(shí)際地質(zhì)不符、處置不當(dāng)。由于多種原因，設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)勘察時(shí)無法深入地開展地質(zhì)勘探工作，進(jìn)行隧道圍巖類別評(píng)價(jià)及支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)缺乏必要的準(zhǔn)確的依據(jù)，再者實(shí)際地質(zhì)情況并不是與設(shè)計(jì)截面相適應(yīng)的，這就造成了結(jié)構(gòu)受力與設(shè)計(jì)的嚴(yán)重不符而埋下開裂隱患。（2）施工方法和現(xiàn)場(chǎng)操作不規(guī)范、管理不到位。①隧道開挖控制不嚴(yán)格，監(jiān)控量測(cè)檢