【正文】 一剎那，所有參試人員臉上露出了喜悅的笑容。循環(huán)水試車期間，由于系統(tǒng)第一次進(jìn)水，系統(tǒng)內(nèi)部的泥污清理可以說是試車的“重頭戲”。在做好充分的管道通風(fēng)后，班長王波率先垂范，穿好雨靴、深入地下總管，帶領(lǐng)班員對(duì)淤泥、石頭、鐵銹、雜物進(jìn)行清理?！叭斯ょP、口袋提、繩子拉、往外清”這一系列的動(dòng)作看似簡單，他們干起來可謂費(fèi)盡艱辛。，近百米的管道，他們要彎腰在地下拖著裝有污泥的口袋走十幾趟，經(jīng)常是滿身泥漿，腰累的直不起來。鐵打的意志，他們心系目標(biāo)，不放過一個(gè)死角、一寸管線，直到所有管線全部清理干凈并驗(yàn)收合格，這有力的保障了循環(huán)水系統(tǒng)開車的順利進(jìn)行。，保質(zhì)保量完成催化劑裝填任務(wù)在催化劑裝填期間，預(yù)脫硫、加氫脫硫、二氧化碳脫硫塔這三個(gè)單元的催化劑數(shù)量大，罐體空間深，裝填起來費(fèi)力費(fèi)時(shí)，裝填公司索要的150萬費(fèi)用更是讓人瞠舌，為此部門研究決定讓有裝填經(jīng)驗(yàn)的三班來裝填。沒有金剛鉆當(dāng)然不敢攬瓷器活，三班人心中早胸有成竹。接下任務(wù)后，三班迅速調(diào)配人力，制定了詳細(xì)的裝填方案。對(duì)每罐催化劑、瓷球?qū)嵭袑Ｈ饲妩c(diǎn)、裝料計(jì)數(shù)，保證裝填數(shù)量符合理論計(jì)算值。同時(shí)，每裝一層，都要人工進(jìn)入罐體進(jìn)行耙平，以確保裝填壓差合格。他們揮汗如雨，經(jīng)過43日奮戰(zhàn)，完成了11個(gè)罐體的催化劑裝填，其中催化劑 。，僅此一項(xiàng)便為公司省去110多萬元。 空氣和蒸汽吹掃是公司開車計(jì)劃的重要節(jié)點(diǎn)，為了盡可能將管網(wǎng)的沙銹泥污吹出，吹掃的流量和壓力應(yīng)盡可能的高，且要求做到既不擾民又連續(xù)高效，這是一場硬仗。接到吹掃任務(wù)后，三班緊急動(dòng)員，組建吹掃小組。吹掃組每天從凌晨5：30開始暖管，確保7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)吹掃，一直到晚上9點(diǎn)結(jié)束。重慶的四五月份，正值雨季，吹掃工作卻日夜兼程從未間斷。無數(shù)的日子，他們頂著大風(fēng)，冒著暴雨到現(xiàn)場切換吹掃口，汗水和雨水早已浸透的衣服。每一次的吹掃都伴隨著巨大的聲波在耳邊咆哮，令人心驚膽顫，望而卻步。他們不怕苦，不喊累，頂著巨響，沖在隊(duì)伍的最前面，歷經(jīng)千辛萬苦，圓滿完成了蒸汽吹掃任務(wù)，為下一步試車工作奠定了牢固的基礎(chǔ)。，有力保障透平機(jī)組試車成功透平試車這又是一場硬仗，三班就是有一股子 “再難啃的骨頭也要嚼碎”的狠勁。他們每天一大早就來到現(xiàn)場給當(dāng)日準(zhǔn)備調(diào)試的透平暖管，管網(wǎng)升溫升壓?，F(xiàn)場開蒸汽大閥、掛機(jī)準(zhǔn)備，主控復(fù)位確定按啟動(dòng)按鈕，開始升速，現(xiàn)場主控密切配合聯(lián)系，對(duì)機(jī)泵運(yùn)行情況嚴(yán)格盯防。有時(shí)一個(gè)機(jī)泵要反復(fù)調(diào)試好幾次，他們也毫不懈怠，堅(jiān)守在自己的崗位上，直至調(diào)試成功。時(shí)至8月，重慶正值酷暑高溫天氣，現(xiàn)場烈日暴曬，噪音不斷，他們?cè)诟邷氐恼羝h(huán)境中有時(shí)一呆就是好幾個(gè)小時(shí)，衣服從來都沒有干過。三班日夜兼程的奮斗在透平試車前線，他們的汗水沒有白流，他們的拼搏換來了透平試車的圓滿成功。有較強(qiáng)的技術(shù)力量和強(qiáng)烈的責(zé)任感作支撐，對(duì)現(xiàn)場的缺陷漏項(xiàng)，三班總能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)化解。譬如：在蒸汽吹掃工作中，系統(tǒng)進(jìn)蒸汽之前，班長王波帶領(lǐng)大家現(xiàn)場清理吹掃口數(shù)量、導(dǎo)淋位置數(shù)量、管道支撐、儀表、設(shè)備安裝等條件是否齊備。當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)中低壓蒸汽管網(wǎng)存在安全隱患，有四條管線呈U型配管，U型的底管卻沒有導(dǎo)淋。如果貿(mào)然進(jìn)汽，勢必造成管網(wǎng)嚴(yán)重水擊，對(duì)現(xiàn)場管道支撐和設(shè)備平臺(tái)的破壞不可估量，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。班長王波迅速向部門報(bào)告此事，后經(jīng)考察論證后，4處導(dǎo)淋聯(lián)系施工單位一一添加，有效的規(guī)避了蒸汽管網(wǎng)的事故隱患。細(xì)節(jié)決定成敗，3班人的細(xì)心在公司早已有口皆碑，甚至每一個(gè)設(shè)備銘牌他們也不放過，必須仔細(xì)核對(duì)清楚，事故隱患往往藏匿于梳齒之間。空分開車前，三班對(duì)該系統(tǒng)三查四定發(fā)現(xiàn)HV1641HV16422這兩個(gè)閥門的壓力等級(jí)遠(yuǎn)低于其操作壓力，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，空分開車時(shí)必然引起事故，這種潛在的危險(xiǎn)總是藏在粗心的背后，三班隨后對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行排查，共計(jì)發(fā)現(xiàn)并更換此類閥門、導(dǎo)淋30多個(gè)，把這類安全隱患消除在萌芽階段。、創(chuàng)新，創(chuàng)造價(jià)值不積小流無以成江河，集腋成裘，節(jié)能降耗從一點(diǎn)一滴做起。3班在工作中提倡“成本管理、人人有責(zé)”的思想，鼓勵(lì)班員多提合理化建議、多搞節(jié)約挖潛，從一度電、一滴水等小事抓起嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本。持續(xù)的、嚴(yán)細(xì)的成本控制能力，來源于經(jīng)驗(yàn)的積累與運(yùn)用。脫鹽水與循環(huán)水單元開車期間，作為該單元的責(zé)任班組，班長王波就多次與廠家技術(shù)人員商討運(yùn)行保養(yǎng)過程藥劑添加的頻度和適度。這兩套裝置運(yùn)行一年多以來，三班也摸索出了一些節(jié)能竅門，如EDI的沖洗次數(shù)可比反滲透少一倍，一個(gè)月節(jié)約水2700余噸。循環(huán)水讓氯氣間歇添加，保證余氯下限。三、創(chuàng)技術(shù)之新，提升革新能力，保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)新是技術(shù)發(fā)展的核心所在，空分系統(tǒng)開車時(shí)循環(huán)水系統(tǒng)尚未調(diào)試運(yùn)行，而現(xiàn)場又要求空分必須具備送氣條件，空壓機(jī)和系統(tǒng)換熱設(shè)備又必須循環(huán)水作為冷卻介質(zhì)，兩者互為前后之矛。技術(shù)的創(chuàng)新源于思維的拓展和經(jīng)驗(yàn)的積累，三班當(dāng)機(jī)立斷，提出了為空分系統(tǒng)建一套小的循環(huán)水。這條建議報(bào)送公司后被積極采納，旋即一套小循環(huán)水裝置在空分現(xiàn)場屹立而起。2011年9月，小循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行，空分開車成功，保證了項(xiàng)目其他單元的用氣需求，也有力的保障了甲醇項(xiàng)目的開車進(jìn)度。、大膽設(shè)想、優(yōu)化工藝再完美的工藝也有不足之處，創(chuàng)新的溯源也來自集思廣益。在技術(shù)探討時(shí)，班長平時(shí)很注意鼓勵(lì)大家多提建議、多想點(diǎn)子。天然氣壓縮機(jī)聯(lián)動(dòng)試車要保證大氮循環(huán)回路暢通，Davy工藝大氮回路選擇從第三個(gè)分離器出口返回天壓機(jī)入口，回路無法與合成氣壓縮機(jī)切斷，而此時(shí)合成氣壓縮機(jī)不具備進(jìn)氣條件，否則可導(dǎo)致合成氣壓縮機(jī)干氣密封的永久性損壞。三班員工提出將返回管線改至第二個(gè)分離器出口，之后有2道切斷閥與合成氣壓縮機(jī)嚴(yán)密切斷。該建議報(bào)送設(shè)計(jì)部，后經(jīng)采納實(shí)施，天壓機(jī)聯(lián)運(yùn)成效顯著。“寶劍鋒從磨勵(lì)出，梅花香自苦寒來?！比嘀阅軌蛉〉眠@樣的成績，是集群眾之力、融團(tuán)體智慧，拼搏實(shí)干、勇于爭先的結(jié)果。榮譽(yù)和掌聲都已成過去，在成績和挑戰(zhàn)面前，他們用更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，不斷創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，追求卓越，用他們無悔的青春和無私的奉獻(xiàn)來譜寫卡貝樂公司更加絢麗奪目的新篇章。生產(chǎn)運(yùn)行部運(yùn)行三班 2012年11月12日