【正文】 原始開車，管道設(shè)備吹掃、清洗、催化劑裝填、試車、全系統(tǒng)氣密等工作量之大不難想象。三班敢挑重擔(dān)，敢打硬仗，科學(xué)組織、奮勇攻堅，奮斗在項目的主戰(zhàn)場上。，確保公用工程系統(tǒng)開車成功脫鹽水順利產(chǎn)水是確保后期裝置進行蒸汽吹掃、管道清洗的必要前提，公司三令五申48小時必須出合格水，這項工作落在三班的頭上。當(dāng)時其它班組已將公司“”計劃的空分系統(tǒng)開起來了。時間緊迫，一向以攻堅克難著稱的三班當(dāng)然不甘示弱，接到任務(wù)后，首要工作便是裝反滲透裝置膜管，卸車、搬運、拆封、裝膜，記錄如同摩斯密碼一樣的編碼，大家忙的不亦樂乎。隨后，大家又協(xié)同廠家對各個設(shè)備、各條管線依次調(diào)試、沖洗。功夫不負有心人，系統(tǒng)產(chǎn)出脫鹽水，報送分析化驗，當(dāng)聽到合格的那一剎那，所有參試人員臉上露出了喜悅的笑容。循環(huán)水試車期間，由于系統(tǒng)第一次進水，系統(tǒng)內(nèi)部的泥污清理可以說是試車的“重頭戲”。在做好充分的管道通風(fēng)后，班長王波率先垂范，穿好雨靴、深入地下總管，帶領(lǐng)班員對淤泥、石頭、鐵銹、雜物進行清理?！叭斯ょP、口袋提、繩子拉、往外清”這一系列的動作看似簡單，他們干起來可謂費盡艱辛。，近百米的管道，他們要彎腰在地下拖著裝有污泥的口袋走十幾趟，經(jīng)常是滿身泥漿，腰累的直不起來。鐵打的意志，他們心系目標，不放過一個死角、一寸管線，直到所有管線全部清理干凈并驗收合格，這有力的保障了循環(huán)水系統(tǒng)開車的順利進行。，保質(zhì)保量完成催化劑裝填任務(wù)在催化劑裝填期間，預(yù)脫硫、加氫脫硫、二氧化碳脫硫塔這三個單元的催化劑數(shù)量大，罐體空間深，裝填起來費力費時，裝填公司索要的150萬費用更是讓人瞠舌，為此部門研究決定讓有裝填經(jīng)驗的三班來裝填。沒有金剛鉆當(dāng)然不敢攬瓷器活，三班人心中早胸有成竹。接下任務(wù)后，三班迅速調(diào)配人力，制定了詳細的裝填方案。對每罐催化劑、瓷球?qū)嵭袑Ｈ饲妩c、裝料計數(shù)，保證裝填數(shù)量符合理論計算值。同時，每裝一層，都要人工進入罐體進行耙平，以確保裝填壓差合格。他們揮汗如雨，經(jīng)過43日奮戰(zhàn)，完成了11個罐體的催化劑裝填，其中催化劑 。，僅此一項便為公司省去110多萬元。 空氣和蒸汽吹掃是公司開車計劃的重要節(jié)點，為了盡可能將管網(wǎng)的沙銹泥污吹出，吹掃的流量和壓力應(yīng)盡可能的高，且要求做到既不擾民又連續(xù)高效，這是一場硬仗。接到吹掃任務(wù)后，三班緊急動員，組建吹掃小組。吹掃組每天從凌晨5：30開始暖管，確保7點準時吹掃，一直到晚上9點結(jié)束。重慶的四五月份，正值雨季，吹掃工作卻日夜兼程從未間斷。無數(shù)的日子，他們頂著大風(fēng)，冒著暴雨到現(xiàn)場切換吹掃口，汗水和雨水早已浸透的衣服。每一次的吹掃都伴隨著巨大的聲波在耳邊咆哮，令人心驚膽顫，望而卻步。他們不怕苦，不喊累，頂著巨響，沖在隊伍的最前面，歷經(jīng)千辛萬苦，圓滿完成了蒸汽吹掃任務(wù)，為下一步試車工作奠定了牢固的基礎(chǔ)。，有力保障透平機組試車成功透平試車這又是一場硬仗，三班就是有一股子 “再難啃的骨頭也要嚼碎”的狠勁。他們每天一大早就來到現(xiàn)場給當(dāng)日準備調(diào)試的透平暖管，管網(wǎng)升溫升壓。現(xiàn)場開蒸汽大閥、掛機準備，主控復(fù)位確定按啟動按鈕，開始升速，現(xiàn)場主控密切配合聯(lián)系，對機泵運行情況嚴格盯防。有時一個機泵要反復(fù)調(diào)試好幾次，他們也毫不懈怠，堅守在自己的崗位上，直至調(diào)試成功。時至8月，重慶正值酷暑高溫天氣，現(xiàn)場烈日暴曬，噪音不斷，他們在高溫的蒸汽環(huán)境中有時一呆就是好幾個小時，衣服從來都沒有干過。三班日夜兼程的奮斗在透平試車前線，他們的汗水沒有白流，他們的拼搏換來了透平試車的圓滿成功。有較強的技術(shù)力量和強烈的責(zé)任感作支撐，對現(xiàn)場的缺陷漏項，三班總能及時發(fā)現(xiàn)、及時化解。譬如：在蒸汽吹掃工作中，系統(tǒng)進蒸汽之前，班長王波帶領(lǐng)大家現(xiàn)場清理吹掃口數(shù)量、導(dǎo)淋位置數(shù)量、管道支撐、儀表、設(shè)備安裝等條件是否齊備。當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)中低壓蒸汽管網(wǎng)存在安全隱患，有四條管線呈U型配管，U型的底管卻沒有導(dǎo)淋。如果貿(mào)然進汽，勢必造成管網(wǎng)嚴重水擊，對現(xiàn)場管道支撐和設(shè)備平臺的破壞不可估量，甚至導(dǎo)致嚴重的安全事故。班長王波迅速向部門報告此事，后經(jīng)考察論證后，4處導(dǎo)淋聯(lián)系施工單位一一添加，有效的規(guī)避了蒸汽管網(wǎng)的事故隱患。細節(jié)決定成敗，3班人的細心在公司早已有口皆碑，甚至每一個設(shè)備銘牌他們也不放過，必須仔細核對清楚，事故隱患往往藏匿于梳齒之間?？辗珠_車前，三班對該系統(tǒng)三查四定發(fā)現(xiàn)HV1641HV16422這兩個閥門的壓力等級遠低于其操作壓力，如果發(fā)現(xiàn)不及時，空分開車時必然引起事故，這種潛在的危險總是藏在粗心的背后，三班隨后對整個裝置進行排查，共計發(fā)現(xiàn)并更換此類閥門、導(dǎo)淋30多個，把這類安全隱患消除在萌芽階段。、創(chuàng)新，創(chuàng)造價值不積小流無以成江河，集腋成裘，節(jié)能降耗從一點一滴做起。3班在工作中提倡“成本管理、人人有責(zé)”的思想，鼓勵班員多提合理化建議、多搞節(jié)約挖潛，從一度電、一滴水等小事抓起嚴格控制生產(chǎn)成本。持續(xù)的、嚴細的成本控制能力，來源于經(jīng)驗的積累與運用。脫鹽水與循環(huán)水單元開車期間，作為該單元的責(zé)任班組，班長王波就多次與廠家技術(shù)人員商討運行保養(yǎng)過程藥劑添加的頻度和適度。這兩套裝置運行一年多以來，三班也摸索出了一些節(jié)能竅門，如EDI的沖洗次數(shù)可比反滲透少一倍，一個月節(jié)約水2700余噸。循環(huán)水讓氯氣間歇添加，保證余氯下限。三、創(chuàng)技術(shù)之新，提升革新能力，保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行創(chuàng)新是技術(shù)發(fā)展的核心所在，空分系統(tǒng)開車時循環(huán)水系統(tǒng)尚未調(diào)試運行，而現(xiàn)場又要求空分必須具備送氣條件，空壓機和系統(tǒng)換熱設(shè)備又必須循環(huán)水作為冷卻介質(zhì)，兩者互為前后之矛。技術(shù)的創(chuàng)新源于思維的拓展和經(jīng)驗的積累，三班當(dāng)機立斷，提出了為空分系統(tǒng)建一套小的循環(huán)水。這條建議報送公司后被積極采納，旋即一套小循環(huán)水裝置在空分現(xiàn)場屹立而起。2011年9月，小循環(huán)水系統(tǒng)運行，空分開車成功，保證了項目其他單元的用氣需求，也有力的保障了甲醇項目的開車進度。、大膽設(shè)想、優(yōu)化工藝再完美的工藝也有不足之處，創(chuàng)新的溯源也來自集思廣益。在技術(shù)探討時，班長平時很注意鼓勵大家多提建議、多想點子。天然氣壓縮機聯(lián)動試車要保證大氮循環(huán)回路暢通，Davy工藝大氮回路選擇從第三個分離器出口返回天壓機入口，回路無法與合成氣壓縮機切斷，而此時合成氣壓縮機不具備進氣條件，否則可導(dǎo)致合成氣壓縮機干氣密封的永久性損壞。三班員工提出將返回管線改至第二個分離器出口，之后有2道切斷閥與合成氣壓縮機嚴密切斷。該建議報送設(shè)計部，后經(jīng)采納實施，天壓機聯(lián)運成效顯著?！皩殑︿h從磨勵出，梅花香自苦寒來。”三班之所以能夠取得這樣的成績，是集群眾之力、融團體智慧，拼搏實干、勇于爭先的結(jié)果。榮譽和掌聲都已成過去，在成績和挑戰(zhàn)面前，他們用更高的標準來要求自己，不斷創(chuàng)新，開拓進取，追求卓越，用他們無悔的青春和無私的奉獻來譜寫卡貝樂公司更加絢麗奪目的新篇章。生產(chǎn)運行部運行三班 2012年11月12日