【正文】 艙水，并注意船體平衡；注意檢查污水井、壓載艙及淡水艙的測(cè)量記錄；監(jiān)收加裝淡水和物料，加油船來(lái)時(shí)通知機(jī)艙并且注意防火安全；（八）發(fā)生危及船舶安全的緊急情況時(shí)，鳴放警報(bào)，通知船長(zhǎng)，采取措施以防止對(duì)船上人員、船舶和貨物造成損害；必要時(shí)，請(qǐng)求附近船舶或者岸上給予援助；（九）掌握船舶穩(wěn)性情況，能夠在失火時(shí)向消防部門提供可噴灑在船上且不致危及本船的水的大致數(shù)量；（十）在船上進(jìn)行明火作業(yè)及修理工作時(shí)，采取必要的預(yù)防措施；（十一）不得在系泊區(qū)域內(nèi)排放污油水、垃圾及雜物，并采取措施，防止本船對(duì)周圍環(huán)境造成其他形式的污染；（十二）注意過(guò)往船舶，有他船系靠本船或者前后泊位時(shí)應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)守望，并采取相應(yīng)安全措施；發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即記下該船船名、國(guó)籍、船籍港及事故經(jīng)過(guò)，并向船長(zhǎng)報(bào)告；（十二）對(duì)遇難船舶和人員提供援助；（十三）主機(jī)試車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)推進(jìn)器附近無(wú)障礙物，不致礙及他船，—18—不損壞舷梯、跳板、纜繩、裝卸屬具及港口設(shè)施等情況后方可進(jìn)行，并采取必要的預(yù)防措施。第三節(jié) 輪機(jī)值班第九十四條 在港內(nèi)值班時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)做到下列內(nèi)容：（一）遵守有關(guān)防范危險(xiǎn)情況的特殊操作命令、程序和規(guī)定；（二）監(jiān)測(cè)運(yùn)行中的所有機(jī)械設(shè)備及系統(tǒng)的儀表和控制系統(tǒng)；（三）遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)防污染規(guī)定，按照規(guī)定采用必要的技術(shù)、方法和程序，防止船舶對(duì)周圍環(huán)境造成污染；（四）查看污水井中污水的變化情況；（五）出現(xiàn)緊急情況并且需要時(shí)，發(fā)出警報(bào)并且采取一切可能的措施避免船上人員、船舶及其貨物遭受損害；（六）了解駕駛員對(duì)裝卸貨物時(shí)所需設(shè)備的要求，以及對(duì)壓載和船舶穩(wěn)性控制系統(tǒng)的附加要求；（七）經(jīng)常巡查以判斷可能發(fā)生的設(shè)備故障或者損壞情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障或者損壞情況的，應(yīng)當(dāng)采取補(bǔ)救措施以確保船舶、貨物作業(yè)、港口及其周圍環(huán)境的安全；（八）在職責(zé)范圍內(nèi)采取必要措施，避免船上電氣、電子、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)械系統(tǒng)發(fā)生事故或者損壞；（九）對(duì)影響船上機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié)或修理的重要事項(xiàng)做好記錄。第四節(jié) 駕駛值班的交接班第九十五條 交、接班的駕駛員應(yīng)當(dāng)在交接前巡視檢查全船和周圍，認(rèn)真做好交接工作。第九十六條 交班駕駛員應(yīng)當(dāng)告知接班駕駛員下列事項(xiàng)：（一）航海日志和停泊值班記錄簿所記載的有關(guān)內(nèi)容、航運(yùn)公司指示和船長(zhǎng)命令，有關(guān)人員來(lái)船聯(lián)系及對(duì)外聯(lián)系事項(xiàng)；（二）氣象、潮汐、泊位水深、船舶吃水、系纜情況、錨位和所出錨鏈的情況、轉(zhuǎn)流時(shí)船舶回轉(zhuǎn)，主機(jī)狀態(tài)和其應(yīng)急使用的可能性，以及與船舶安全停泊有關(guān)的其他情況；—19—（三）船上擬進(jìn)行的所有工作，包括積載計(jì)劃、大副的要求、裝卸進(jìn)度、開工艙口及工班數(shù)、貨物的分隔襯墊、裝卸質(zhì)量、裝卸屬具情況、危險(xiǎn)品和重大件及應(yīng)采取的預(yù)防及應(yīng)急措施、貴重貨、水手值班情況及與港方聯(lián)系事項(xiàng)等；（四）艙底水、壓艙水、淡水的水位情況及加裝燃油、淡水情況；（五）消防設(shè)備的情況；（六）港口及本船懸掛的信號(hào)、顯示的號(hào)燈號(hào)型和鳴放的聲號(hào)，港口特殊規(guī)定，發(fā)生緊急情況或需要援助時(shí)船方與港方的聯(lián)系方式；（七）要求在船船員的人數(shù)和全船人員的動(dòng)態(tài)情況；（八）檢修工作的項(xiàng)目、質(zhì)量、進(jìn)度和采取的安全措施；（九）旁靠船、駁情況，周圍錨泊船的動(dòng)態(tài)；（十）港口的特殊要求；（十一）有關(guān)船員、船舶、貨物的安全和防治水域污染的其他重要情況，以及由于船舶行為造成環(huán)境污染時(shí)向相關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)告的程序。第九十七條 接班駕駛員在負(fù)責(zé)甲板值班之前應(yīng)當(dāng)核實(shí)下列內(nèi)容：（一）系泊纜繩或者錨鏈?zhǔn)欠袂‘?dāng)；（二）正在裝卸的有害或者危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，以及發(fā)生溢漏或者失火后應(yīng)當(dāng)采取的相應(yīng)措施；（三）本船懸掛的信號(hào)、顯示的號(hào)燈號(hào)型以及鳴放的聲號(hào)是否正確；（四）各項(xiàng)安全措施和防火規(guī)定是否有效遵守；（五）是否存在危及本船的情況，以及本船是否危及其他船舶。第九十八條 交接班人員對(duì)交接事項(xiàng)產(chǎn)生疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向大副或者船長(zhǎng)報(bào)告。第五節(jié) 輪機(jī)值班的交接班第九十九條 交、接班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)清楚交接下列事項(xiàng)：（一）當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或者控制設(shè)備修理的特殊命令；（二）所有機(jī)械和系統(tǒng)進(jìn)行檢修工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)；（三）艙底、殘?jiān)瘛狠d水艙、污油艙、糞便柜、備用柜的液位及—20—狀態(tài)，以及對(duì)其中貯存物的使用或者處理的特殊要求；（四）有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求；（五）滅火設(shè)備以及煙火探測(cè)系統(tǒng)的狀況和備用情況；（六）獲準(zhǔn)從事或者協(xié)助機(jī)器修理的人員及其工作地點(diǎn)和修理項(xiàng)目，以及其他獲準(zhǔn)上船的人員；（七）港口有關(guān)船舶排出物、消防要求及船舶防備工作等方面的特殊規(guī)定；（八）發(fā)生緊急情況或者需要援助時(shí)，船上與岸上人員、相關(guān)機(jī)關(guān)可使用的通信方式；（九）其他有關(guān)船員、船舶、貨物的安全以及防治環(huán)境污染等重要情況；（十）輪機(jī)部的活動(dòng)造成環(huán)境污染時(shí)，向相關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)告的程序。第一百條 接班輪機(jī)員在承擔(dān)值班任務(wù)前還應(yīng)當(dāng)做到以下內(nèi)容：（一）熟悉現(xiàn)有的和可用的電、熱、水源和照明來(lái)源及其分配情況；（二）了解船上的燃油、潤(rùn)滑油及淡水供給的可用程度；（三）備妥機(jī)器以應(yīng)對(duì)緊急狀況。第六節(jié) 貨物作業(yè)值班第一百零一條 航運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)制定保證貨物作業(yè)安全的規(guī)定。負(fù)責(zé)計(jì)劃和實(shí)施貨物作業(yè)的高級(jí)船員應(yīng)當(dāng)通過(guò)對(duì)特定風(fēng)險(xiǎn)的控制，確保作業(yè)的安全實(shí)施。第一百零二條 船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物、污染危害性貨物時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)作出保持貨物安全的值班安排。載運(yùn)散裝危險(xiǎn)貨物的船舶，安全值班應(yīng)當(dāng)由甲板部和輪機(jī)部各至少一名高級(jí)船員和普通船員組成。載運(yùn)非散裝危險(xiǎn)貨物的船舶，船長(zhǎng)在作出值班安排時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮危險(xiǎn)品的性質(zhì)、數(shù)量、包裝和積載以及船上、水上和岸上的所有特殊情況。第七章 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度第一節(jié) 開航前—21—第一百零三條 船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)，如停港不足24小時(shí)，應(yīng)當(dāng)在抵港后立即將預(yù)計(jì)離港時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)；輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)向船長(zhǎng)報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃油、潤(rùn)滑油和爐水存量；如開航時(shí)間變更，應(yīng)當(dāng)及時(shí)更正。第一百零四條 開航前１小時(shí)，值班駕駛員應(yīng)當(dāng)會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘、車鐘、試舵等，并分別將情況記入航海日志、輪機(jī)日志及車鐘記錄簿內(nèi)。第一百零五條 主機(jī)試車前，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)征得值班駕駛員同意。待主機(jī)備妥后，機(jī)艙應(yīng)當(dāng)通知駕駛臺(tái)。第二節(jié) 航行中第一百零六條 每班交班前，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)將主機(jī)平均轉(zhuǎn)數(shù)和海水溫度等參數(shù)告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)當(dāng)回告本班平均航速和風(fēng)向風(fēng)力，雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志；每天中午，駕駛臺(tái)和機(jī)艙校對(duì)時(shí)鐘并互換正午報(bào)告。第一百零七條 船舶進(jìn)出港口，通過(guò)狹水道、淺灘、危險(xiǎn)水域或拋錨等情況下需備車航行時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)當(dāng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備。如遇霧或暴雨等突發(fā)情況，值班輪機(jī)員接到通知后應(yīng)當(dāng)盡快備妥主機(jī)。判斷將有惡劣天氣來(lái)臨時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知輪機(jī)長(zhǎng)做好各種準(zhǔn)備。第一百零八條 因等引航員、候潮、等泊等原因須短時(shí)間拋錨時(shí)，值班駕駛員應(yīng)當(dāng)將情況及時(shí)通知值班輪機(jī)員。第一百零九條 因機(jī)械故障不能執(zhí)行航行命令時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)組織搶修，通知駕駛臺(tái)報(bào)告船長(zhǎng)，并將故障發(fā)生和排除時(shí)間及情況記入航海日志和輪機(jī)日志。停車應(yīng)當(dāng)先征得船長(zhǎng)同意。但情況危急，不立即停車會(huì)威脅人身安全或者主機(jī)安全時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)可以立即停車并及時(shí)通知駕駛臺(tái)。第一百一十條 因調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車等需要暫時(shí)停電時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)事先通知駕駛臺(tái)。第一百一十一條 在應(yīng)變情況下，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)立即執(zhí)行駕駛臺(tái)發(fā)出的信號(hào)，及時(shí)提供所要求的水、氣、汽、電等?！?2—第一百一十二條 值班駕駛員和值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)執(zhí)行船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)共同商定的主機(jī)各種車速，另有指示的除外。第一百一十三條 船舶在到港前，應(yīng)當(dāng)對(duì)主機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)，當(dāng)無(wú)人值守的機(jī)艙因情況需要改為有人值守時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知輪機(jī)員。第一百一十四條 抵港前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)將本船存油情況告知船長(zhǎng)。第三節(jié) 停泊中第一百一十五條 抵港后，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)告知輪機(jī)長(zhǎng)本船的預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài)，以便安排工作，動(dòng)態(tài)如有變化應(yīng)當(dāng)及時(shí)更正；機(jī)艙若需檢修影響動(dòng)車的設(shè)備，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)事先將工作內(nèi)容和所需時(shí)間報(bào)告船長(zhǎng)，取得同意后方可進(jìn)行。第一百一十六條 值班駕駛員應(yīng)當(dāng)將裝卸貨情況隨時(shí)通知值班輪機(jī)員，以保證安全供電。在裝卸重大件、特種危險(xiǎn)品或者使用重吊之前，大副應(yīng)當(dāng)通知輪機(jī)長(zhǎng)派人檢查起貨機(jī)，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)派人值守。第一百一十七條 因裝卸作業(yè)造成船舶過(guò)度傾斜，影響機(jī)艙正常工作的，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)通知大副或者值班駕駛員采取有效措施予以糾正。第一百一十八條 駕駛和輪機(jī)部門應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶壓載的調(diào)整，以及可能涉及海洋污染的各種操作，建立起有效的聯(lián)系制度，包括書面通知和相應(yīng)的記錄。第一百一十九條 添裝燃油前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)將本船的存油情況和計(jì)劃添裝的油艙以及各艙添裝數(shù)量告知大副，以便計(jì)算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。第八章 值班保障第一百二十條 航運(yùn)公司及船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)采取有效措施防止船員疲勞操作。除緊急或者超常工作情況外，負(fù)責(zé)值班的船員以及被指定承擔(dān)安全、防污染和保安職責(zé)的船員休息時(shí)間應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：（一）任何24小時(shí)內(nèi)不少于10小時(shí)；（二）任何7天內(nèi)不少于77小時(shí)；（三）任何24小時(shí)內(nèi)的休息時(shí)間可以分為不超過(guò)2個(gè)時(shí)間段，其中一個(gè)時(shí)間段至少要有6小時(shí)，連續(xù)休息時(shí)間段之間的間隔不應(yīng)當(dāng)超過(guò)14小時(shí)。船長(zhǎng)按照第（二）、（三）項(xiàng)中規(guī)定安排休息時(shí)間時(shí)可以有例外，但是—23—任何7天內(nèi)的休息時(shí)間不得少于70小時(shí)。對(duì)第（二）項(xiàng)規(guī)定的每周休息時(shí)間的例外，不應(yīng)當(dāng)超過(guò)連續(xù)兩周。在船上連續(xù)兩次例外時(shí)間的間隔不應(yīng)當(dāng)少于該例外持續(xù)時(shí)間的兩倍。對(duì)第（三）項(xiàng)規(guī)定的例外，可以分成為不超過(guò)3個(gè)時(shí)間段，其中一個(gè)時(shí)間段至少要有6個(gè)小時(shí)，另外兩個(gè)時(shí)間段不應(yīng)當(dāng)少于1個(gè)小時(shí)。連續(xù)休息時(shí)間間隔不得超過(guò)14個(gè)小時(shí)。例外在任何7天時(shí)間內(nèi)不得超過(guò)兩個(gè)24小時(shí)時(shí)間段。第一百二十一條 緊急集合演習(xí)、消防和救生演習(xí)，以及國(guó)內(nèi)法律、法規(guī)、國(guó)際公約規(guī)定的其他演習(xí)，應(yīng)當(dāng)以對(duì)休息時(shí)間的干擾最小且不導(dǎo)致船員疲勞的形式進(jìn)行。船員處于待命情況下，因被派去工作而中斷了正常休息時(shí)間的，應(yīng)當(dāng)給予補(bǔ)休。第一百二十二條 因船舶、船上人員或者貨物出現(xiàn)緊急安全需要，或者為了幫助海上遇險(xiǎn)的其他船舶或者人員，船長(zhǎng)可以暫停執(zhí)行休息時(shí)間制度，直至情況恢復(fù)正常。情況恢復(fù)正常后，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況盡快安排船員獲得充足的補(bǔ)休時(shí)間。第一百二十三條 船舶應(yīng)當(dāng)將船上工作安排表張貼在易見之處。船舶應(yīng)當(dāng)對(duì)船員每天休息時(shí)間進(jìn)行記錄，并制作由船長(zhǎng)或者船長(zhǎng)授權(quán)的人員和船員本人簽注的休息時(shí)間記錄表發(fā)放給船員本人。船上工作安排表和休息時(shí)間記錄表應(yīng)當(dāng)參照《國(guó)際勞工組織(ILO)和國(guó)際海事組織（IMO）編制船員船上工作安排表和船員工作時(shí)間或休息時(shí)間記錄格式指南》，并使用船上工作語(yǔ)言和英語(yǔ)制定。第一百二十四條 船長(zhǎng)在安排船員值班時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮女性船員的生理特點(diǎn)和國(guó)家的有關(guān)規(guī)定。第一百二十五條 船員不得酗酒。值班人員在值班前四小時(shí)內(nèi)禁止飲酒,且值班期間血液酒精濃度(BAC)%。第一百二十六條 船員不得服用可能導(dǎo)致不能安全值班的藥物。第一百二十七條 航運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的措施防止船員酗酒和濫用藥物。船員履行值班職責(zé)或者有關(guān)安全、防污染和保安值班職責(zé)的能力受到藥物或酒精的影響時(shí)，不得安排其值班。—24—第九章 法律責(zé)任第一百二十八條 船員有下列情形之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)處1000元以上1萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并給予暫扣船員服務(wù)簿、船員適任證書6個(gè)月以上2年以下直至吊銷船員服務(wù)簿、船員適任證書的處罰：（一）未按照要求保持正規(guī)了望；（二）未按照要求履行值班職責(zé)；（三）未按照要求值班交接；（四）不采用安全航速航行；（五）不按照規(guī)定守聽航行通信；（六）不按照規(guī)定測(cè)試、檢修船舶設(shè)備；（七）發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險(xiǎn)情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況未及時(shí)報(bào)告；（八）未按照要求填寫或者記載有關(guān)船舶法定文書；（九）在船上值班期間，體內(nèi)酒精含量超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；（十）在船上履行船員職務(wù)，服食影響安全值班的違禁藥物；（十一）不遵守本規(guī)則規(guī)定的其他情形。第一百二十九條 船長(zhǎng)有下列情形之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)處2000元以上2萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并給予暫扣船員適任證書6個(gè)月以上2年以下直至吊銷船員適任證書的處罰：（一）未確保按照規(guī)定為船舶配備足額的適任船員；（二）未按照要求安排值班；（三）未保證船舶和船員攜帶符合法定要求的證書、文書以及有關(guān)航行資料；（四）未保證船舶和船員在開航時(shí)處于適航、適任狀態(tài)；（五）未保證船舶安全值班；（六）未按照規(guī)定在駕駛臺(tái)值班；（七）不遵守本規(guī)則規(guī)定的其他情形。第十章 附 則—25—第一百三十條 本規(guī)則下列用語(yǔ)和縮寫的含義：（一）“海船”，系指航行于海上以及江海直達(dá)的一切類型的機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)船只。（二）“游艇”，系指《游艇安全管理規(guī)定》定義的船舶。（三）“航運(yùn)公司”，系指承擔(dān)安全與防污染管理責(zé)任和義務(wù)的航運(yùn)企業(yè)，包括船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人和光船承租人。（四）“駕駛員”，系指大副、二副、三副的統(tǒng)稱。（五）“輪機(jī)員”，系指大管輪、二管輪、三管輪的統(tǒng)稱。（六）“無(wú)線電操作員”，系指GMDSS一級(jí)無(wú)線電電子員、GMDSS二級(jí)無(wú)線電電子員、GMDSS通用操作員、GMDSS限用操作員的統(tǒng)稱。（七）“輪機(jī)值班”，系指一個(gè)人或組成值班的一組人履行其職責(zé)，包括一個(gè)高級(jí)船員親臨機(jī)艙或不親臨機(jī)艙履行其高級(jí)船員的職責(zé)。（八）“《無(wú)線電規(guī)則》”，系指經(jīng)過(guò)修正的國(guó)際電信聯(lián)盟的《無(wú)線電規(guī)則》。（九）“工作時(shí)間”，系指要求船員為船舶工作的時(shí)間。（十）“休息時(shí)間”，系指工作時(shí)間以外的時(shí)間，但不包括暫短的休息。第一百三十一條 本規(guī)則的值班規(guī)定系海船船員的最低值班要求。航運(yùn)公司或船舶可以根據(jù)不同的航線、船舶種類或等級(jí)制定相應(yīng)值班程序和要求，但是不得低于本規(guī)則的值班規(guī)定。第一百三十二條 未滿100總噸的海船參照本規(guī)則制定相應(yīng)的船員值班程序和要求，在合理和可行的范圍內(nèi)符合本規(guī)則的要求，并充分考慮保護(hù)海洋環(huán)境和保證此類船舶以及同一海域中其他船舶的安全。第一百三十三條 進(jìn)入中華人民共和國(guó)內(nèi)水、領(lǐng)海和管轄水域的外國(guó)籍船舶的船員值班，應(yīng)當(dāng)符合中華人民共和國(guó)政府締結(jié)或者參加