【正文】 月份 瀝青（元/t）柴油（元/升）玄武巖（元/m3）5月（基期）3800 2007月 4050 1958月 4280 215施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬元。問題1．該工程中，鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是什么？2．指出并改正玻纖格柵施工的錯誤之處。3．配合比設(shè)計包含了哪三個階段？4．該工程SMA瀝青混合料最少需要拌制多少盤？（列式計算）5．8月份調(diào)價之后的當(dāng)月工程款是多少？（列式計算）答案：1．主要作用是防止反射裂縫。（防止水泥面板的接縫反射到新鋪的瀝青路面上）（3分）。2．施工順序錯誤，應(yīng)改為先鋪設(shè)玻纖格柵，再灑熱瀝青作粘層油（3分）。3．目標(biāo)配合比設(shè)計階段（1分）、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段（1分）、生產(chǎn)配合比驗證階段（1分）。4．SMA混合料重量：T=2045500=85904（t）（3分）。至少要拌制的盤數(shù)：85904247。3=28635（盤）（2分）。5．8月份：4338（+4280/3800++215/200）=4338（+++）=4338=（6分）（三）背景資料某高速公路上下行分離式隧道，洞口間距40m，左線長3216m，右線長3100m，IV級圍巖，洞身地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)報告指出，隧道穿越地層為三疊系底層，巖性主要為炭質(zhì)泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層，且有瓦斯設(shè)防段、涌水段和巖爆段，I、II、III級圍巖大致各占1/3，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖層十分破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中的炭質(zhì)泥巖及薄煤層中并存有瓦斯等有害氣體，有瓦斯聚集涌出的可能，應(yīng)對瓦斯重點(diǎn)設(shè)防，加強(qiáng)通風(fēng)、瓦斯監(jiān)測等工作。技術(shù)員甲認(rèn)為全斷面開挖發(fā)的特點(diǎn)是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理；且全斷面開挖法具有較小的斷面進(jìn)尺比，每次爆破震動強(qiáng)度較小，爆破對圍巖的震動次數(shù)少，有利于圍巖的穩(wěn)定?？紤]到該隧道地質(zhì)情況與進(jìn)度要求，所以該隧道應(yīng)采用全斷面開挖。同時針對該隧道采用的新奧法施工，提出了“勤測量、緊封閉”的基本原則。隧道施工過程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故，項目部加強(qiáng)了施工監(jiān)控量測，量測項目有地質(zhì)和支護(hù)狀況，錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內(nèi)位移、支護(hù)及襯砌內(nèi)應(yīng)力。必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術(shù)交底；電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣是否良好，電鉆工應(yīng)戴棉紗手套，穿絕緣膠鞋；爆破作業(yè)人員不能著化纖服裝，炸藥和雷管分別裝在帶蓋的容器內(nèi)用汽車一起運(yùn)送；隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電器電壓為110～，通風(fēng)設(shè)施由專職安全員兼管。隧道施工完成后，進(jìn)行了供配電、照明系統(tǒng)設(shè)施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運(yùn)到現(xiàn)場100天后才進(jìn)行安裝。電纜敷設(shè)在溝內(nèi)時遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設(shè)時還要求金屬支架、導(dǎo)管必須接地（PE）或接零（PEN）可靠。在交通監(jiān)控方面，隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控中心設(shè)有完善的子系統(tǒng)，包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。問題1．改正技術(shù)員甲對全斷面開挖法特點(diǎn)闡述的錯誤之處。本項目采用新奧法施工還應(yīng)遵循的兩條基本原則是什么？2．補(bǔ)充本項目施工監(jiān)控量測的必測項目，并指出隧道監(jiān)控量測時出現(xiàn)冒頂塌方的危險信號（征兆）有哪些？3．指出并改正項目部安全管理措施中的錯誤。4．根據(jù)背景資料，油浸變壓器安裝前應(yīng)做何處理？指出并改正電纜敷設(shè)的錯誤之處。5．除背景資料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外，還應(yīng)有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)？（至少列出三種）答案：1．改錯如下：全斷面開挖法具有較大的工作空間（1分），較大的斷面進(jìn)尺比（1分），每次爆破震動強(qiáng)度較大（1分）；原則還有：少擾動（1分），早噴錨（1分）。2．必測項目還有：周邊位移（1分）、拱頂下沉（1分）危險信號有：量測數(shù)據(jù)有不正常變化（或突變）（1分），洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值（1分），洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫（1分）。3．電鉆工應(yīng)戴絕緣手套（1分），炸藥與雷管必須分開運(yùn)送（1分），隧道開挖及襯砌地段的照明電壓為12～36V（1分），通風(fēng)設(shè)施應(yīng)由專人管理（1分）。4．應(yīng)檢查油箱密封情況（1分），做油的絕緣測試，并注以合格油（1分）；敷設(shè)原則錯誤，電纜在溝內(nèi)敷設(shè)應(yīng)遵循低壓在下、高壓在上的原則（1分）。5．還有：火災(zāi)報警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)（每個1分，最多3分）。（四）背景資料某高速公路跨江特大橋項目，主橋為（105+180+105）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋，兩岸引橋均為40m預(yù)制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均為4孔一聯(lián)先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。設(shè)計通航水位+，該標(biāo)高對應(yīng)的河面寬460m，～，所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。，低樁承臺，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，所需混凝土由現(xiàn)場制備，引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系粱和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。施工單位進(jìn)場后，經(jīng)實地考查和校對設(shè)計文件，編制了施工組織設(shè)計。項目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu)，配備了3名持有交通部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。機(jī)務(wù)部檢查確認(rèn)施工船只證照齊全，船機(jī)性能良好，船員滿員且持證上崗，能滿足施工要求，報項目經(jīng)理批準(zhǔn)后，隨即開始水上鉆孔樁平臺打樁作業(yè)。項目經(jīng)理部為保證鉆孔樁質(zhì)量，設(shè)置了鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：①樁位坐標(biāo)控制，②護(hù)筒埋深控制，③泥漿濃度控制，④樁底貫入度控制，⑤護(hù)筒內(nèi)水頭高度控制，⑥導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土澆筑質(zhì)量。施工單位進(jìn)場后，業(yè)主另外又委托其施工進(jìn)場道路，并約定只按實際發(fā)生的工程費(fèi)支付進(jìn)場道路直接費(fèi)，其他工程費(fèi)的綜合費(fèi)率為10%，其中安全文明施工措施費(fèi)1%，雨期施工增加費(fèi)1萬元（費(fèi)率1%）。進(jìn)場道路完工后，經(jīng)監(jiān)理工程師核實確認(rèn)，施工機(jī)械使用費(fèi)20萬元，材料費(fèi)70萬元。在1主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線，要求1主墩停止鉆孔樁施工3天，監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場申請單和現(xiàn)場核實，確認(rèn)有兩臺鉆機(jī)停工，其中一臺為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場費(fèi)用后的實際租賃費(fèi)2000元/天；另一臺為自有，投標(biāo)報價為臺班費(fèi)1600元，停置費(fèi)1000元/天，利潤率7%.問題1．本項目配備的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定？并說明配備標(biāo)準(zhǔn)，項目經(jīng)理部還有哪些人員需持有《安全生產(chǎn)考核合格證書》？鉆孔樁平臺打樁作業(yè)前，還應(yīng)向地方海事部門提出什么申請？2．本工程主橋施工需在水上搭設(shè)的臨時工程有哪些？3．對項目經(jīng)理部設(shè)置的鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)存在的錯誤之處進(jìn)行修正、補(bǔ)充。4．根據(jù)背景資料，針對引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說明理由。5．列式計算施工單位施工進(jìn)場道路可獲得的直接費(fèi)。6．列式計算1主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機(jī)停工費(fèi)用。答案：1．（1）不符合（1分），配備標(biāo)準(zhǔn)為：每5000萬元合同額配備一名，不足5000萬元的至少配備1名（1分）；（2）還應(yīng)有項目經(jīng)理（1分）、項目副經(jīng)理（1分）、項目總工程師（1分）；（3）還應(yīng)向施工所在地海事部門提出施工作業(yè)通航安全審核申請，批準(zhǔn)并取得水上水下施工許可證（1分）。2．臨時碼頭（2分）、圍堰及施工平臺（2分）。3．更正質(zhì)量控制點(diǎn)兩項：“③泥漿濃度控制”應(yīng)更改為：“泥漿指標(biāo)控制”（1分），“④樁底貫入度控制”應(yīng)更改為：“樁頂、樁底標(biāo)高控制”（1分）。遺漏的四個質(zhì)量控制點(diǎn)分別為清孔質(zhì)量（1分）、垂直度控制（1分）、孔徑控制（1分）、鋼筋籠接頭質(zhì)量控制（1分）。4．雙導(dǎo)梁架橋機(jī)假設(shè)法最合理（3分）：理由：①地質(zhì)起伏較大，不宜用跨墩龍門吊架設(shè)（1分）；②橋墩較高，梁重（長、大），不宜用吊車架設(shè)（1分）；③雙導(dǎo)梁架橋機(jī)適用于孔數(shù)較多的重型梁吊裝，對橋下地形沒有要求，該架設(shè)方法最合理（1分）。5．其他工程費(fèi)=1萬元/1%10%=10萬元（2分），直接工程費(fèi)=10萬元/10%=100萬元（1分），直接費(fèi)=100萬元+10萬元=110萬元（1分）。6．租賃鉆機(jī)停置索賠費(fèi)2000元/天3天=6000元（1分），自有鉆機(jī)停置索賠費(fèi)1000元/天3天=3000元（2分），合計6000元+3000元=9000元（1分）。（五）背景資料某施工單位承接了某公路B合同段K8+000～K9+800的路基、路面、1座320m的簡支梁橋和8道涵洞施工，合同工期為200天。該段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，路基主要工程量見下表。樁號 挖方（m3）填方（m3）備注土 石K8+000~K8+800 15000 5000 0 挖方中含有機(jī)土1000m3K8+800~K9+100 20002000 道路左側(cè)20~80m范圍內(nèi)為一古滑坡體K9+100~K9+800 0 0 24000注：表中挖方為天然密實方，填方為壓實方，天然密實方與壓實方的換算系數(shù)為：，假設(shè)換算系數(shù)不因土石混填而改變，調(diào)運(yùn)方在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)。施工單位進(jìn)場后，積極組織施工，并將路面分成三個段落組織流水作業(yè)，并繪制了施工平面布置示意圖和網(wǎng)絡(luò)計劃，分別如下：路基施工中，石方開挖采用爆破，土方開挖采用挖掘機(jī)配自卸汽車作業(yè)。經(jīng)實測，挖掘機(jī)的臺班平均生產(chǎn)率為560m2/臺班，并進(jìn)行縱向分幅，用振動壓路機(jī)碾壓。橋梁墩臺基礎(chǔ)施工完畢后，為確保工程質(zhì)量，監(jiān)理工程師要求施工單位挖開再次檢查坑底承載力和基礎(chǔ)混凝土質(zhì)量，施工單位對此提出開挖費(fèi)用索賠。該路段投入使用一年后，在K9+200～K9+600段出現(xiàn)了路基的縱向裂縫。問題1．列式計算路基施工中的利用方（天然密實方）和借土方（壓實方）數(shù)量。2．指出平面布置示意圖中臨時設(shè)施和臨時工程布置的不妥之處，并說明理由。3．為滿足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超過多少天？若以橋梁施工為關(guān)鍵線路，路基填筑施工最多不能超過多少天？4．按進(jìn)度計劃要求，若挖掘機(jī)每天只安排一個班制，施工單位每天應(yīng)投入多少臺挖掘機(jī)？（不考慮備用）5．分析說明施工單位是否應(yīng)該獲得橋梁基坑開挖檢查的索賠費(fèi)用。6．根據(jù)背景資料，指出產(chǎn)生路基縱向裂縫的可能原因。答案：1．利用方數(shù)量：（150001000）+5000+2000=21000（m2）（2分）。借方：24000+2000（150001000）/（m2）（2分）。2．不妥之處：將臨時場地（機(jī)械設(shè)備停放場和材料場）（1分）和施工便道（1分）布置在滑坡體內(nèi)。因為這種布置灰增加滑坡上的荷載而可能誘發(fā)滑坡（2分）。3．為滿足合同工期要求，路基填筑施工的最長時間是：200（25+40+20+20+20+10+20）=45（天）（3分）若以橋梁施工為關(guān)鍵線路，路基填筑施工的最長時間是：（50+60+30）（40+20+20+20+10）=30（天）（3分）所以N=550/（1560）=（臺），取2臺（5分）5．對于已覆蓋的隱蔽工程，監(jiān)理要求再行開孔檢查，若檢查后符合圖紙和規(guī)范要求，則一切費(fèi)用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)，則施工單位應(yīng)該獲得索賠費(fèi)用（3分）。若開孔檢查后并不符合合同及規(guī)范的要求，則由承包商承擔(dān)一切費(fèi)用，則施工單位不應(yīng)該獲得索賠費(fèi)用（3分）。6．可能產(chǎn)生縱向裂縫的原因有：（1）土石混填且未分層碾壓（2分）；（2）縱向分幅填筑（2分）。