【正文】 集中管理本路段監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。施工單位承擔了包括安全設施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等施工。轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 施工單位將路段中間K25+000 右側(cè)的棄土場硬化后，作為瀝青混凝土拌和站場地，并配置了一套4000 型間歇式瀝青混凝土拌和設備。該設備主要指標如下：每拌制一份料的重量Gj=4000kg，每份料的加料時間t1=15 秒，每份料的拌料時間t2=220 秒，每份成品料卸料時間t3=13 秒，時間利用系數(shù)KB=。施工單位同時配置了兩臺11m 寬的超大型攤鋪機，4 臺YZC 雙鋼輪振動壓路機及兩臺16T 的xp 膠輪壓路機。轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 路面施工過程中，施工單位對上面層的壓實十分重視，確定了質(zhì)量控制關鍵點，并就壓實工序做出如下書面要求：轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) ①初壓采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1～2 遍，初壓開始溫度不低于140℃；轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) ②復壓采用雙鋼輪振動壓路機振壓4 遍，復壓開始溫度不低于130℃；轉(zhuǎn)自學易網(wǎng)③終壓采用膠輪壓路機靜壓1～2 遍，終壓結(jié)束溫度不低于120℃；轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) ④相鄰碾壓重疊寬度應大于30cm；轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) ⑤為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，應采用灑水車及時向混合料灑水。轉(zhuǎn)自學易網(wǎng)改性SMA 路面試驗路段施工中，發(fā)現(xiàn)大量油斑。施工單位技術(shù)員分析后認為產(chǎn)生油斑的原因可能是：運輸距離較遠。SMA 混合料中骨料與瀝青產(chǎn)生離析；拌和時間太短，導致拌和不夠充分；拌合料（特別是纖維摻加劑）及路表含有一定的水份等，經(jīng)采取措施處理后，路面施工正常進行。轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 路面工程全部完工并驗收后，施工單位進行了交通工程收費系統(tǒng)的施工，兩周后收費站出口車道的自動欄輯、通行信號燈等單機（體）設備安裝及配線施工完畢。收費系統(tǒng)全部施工完畢交付使用后，某收費站發(fā)生如下事件：轉(zhuǎn)自學易網(wǎng)事件一：收費亭內(nèi)收費員由于要核對某車輛信息，需與收費站監(jiān)控值班員直接通話。事件二：某日深夜，有歹徒襲擊收費亭，收費員遭遇人身威脅。轉(zhuǎn)自學易網(wǎng)問題轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 1．計算瀝青混凝土拌和設備的生產(chǎn)率（Qj）。（列出計算過程）轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 2．逐條判斷施工單位對壓實工序書面要求的正確性，并改正錯誤之處。轉(zhuǎn)自學易網(wǎng)3．補充3 條產(chǎn)生油斑的可能原因。轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 4．對攤鋪及碾壓中出現(xiàn)的油斑分別提出處理措施。轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 5．在通電試驗前，收費站出口車道設備應重點檢查哪些配線的正確性？轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 6．事件一中，收費員和監(jiān)控值班員的直接通話應使用哪個收費子系統(tǒng)？事件二中，收費員應使用哪個收費子系統(tǒng)向收費站內(nèi)的值班員報告情況？轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) （五）轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 背景資料轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 某施工單位承接了某高速公路A 合同段的施工任務，其中包括8km 的路基、路面工程和一座跨徑80m 的橋梁施工。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，土質(zhì)含水量為20％，路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運200～300m。轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 施工前，項目部組織編寫了施工組織設計，并將路面分成三個工作量相等的施工段，基層和面層各由一個專業(yè)作業(yè)隊施工。基層的三個段落按每段25 天，面層的三個段落按每段15天等節(jié)拍組織線性流水施工，并繪制了總體進度計劃（見下圖）。合同約定工期為300 天，并規(guī)定每提前工期1 天， 萬元；每拖延工期1 天， 萬元。轉(zhuǎn)自學易網(wǎng) 在施工準備階段，項目部將橋梁工程的基礎施工指派給某專業(yè)作業(yè)隊實施，但由于種種原因，施工時間需調(diào)整為70 天。在橋梁基礎施工中，由于監(jiān)理工作失誤，使該橋施工暫停10 天，導致人員和租賃的施工機具窩工10 天，項目部在規(guī)定時間內(nèi)就此向監(jiān)理公司提出了費用索賠。問題1．該項目土方轉(zhuǎn)運宜選用何種土方機械？說明理由。2．按組織流水施工的要求，完善路面部分的施工網(wǎng)絡圖。3．計算完善后的網(wǎng)絡計劃工期，和按此計劃項目部可能得到的提前完工獎或因誤期的罰款額。4．將橋梁基礎施工時間定為70 天是否可行？說明理由。5．指出橋梁基礎施工中機具窩工時可索賠的機械費用組成。項目部是否可以直接向監(jiān)理公司提出索賠？說明理由。第五篇：289504_2013年一級建造師考試《公路工程》試卷真題答案解析2013年一級建造師考試《公路工程》試卷真題答案解析一、單項選擇題（共20 題，每題1 分．每題的備選項中，只有1 個最符合題意）（）。【答案】D【解析】塑料排水板用插板機或與袋裝砂井打設機共用打設。參見教材P20。，正確的是（）。——錨桿——擋土板——擋土板——錨桿——擋土板——肋柱——錨桿——肋柱——擋土板——錨桿【答案】C【解析】柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱傳給錨桿。參見教材P31。，正確的是（）。，不得采用振動壓路機碾壓【答案】B【解析】級配碎石的級配曲線宜為圓滑曲線。參見教材P45。4．不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑是（）?！敬鸢浮緾【解析】現(xiàn)場冷再生中關鍵技術(shù)是添加膠粘劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）。參見教材P74。，錯誤的是（）。，保持基層表面干燥，間斷時間應不大于混凝土的初凝時間，施工縫應該設置在脹縫或縮縫處，可設臨時工作縫【答案】A【解析】攤鋪前應對基層表面進行灑水潤濕，但不能有積水。慘叫教材P88。（）。【答案】A【解析】擴大基礎是有地基反力承擔全部上部荷載的橋梁基礎形式。參見教材P96。7．根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》（JTG TF502011），橋梁工程施工中，大體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過（）kg/【答案】A【解析】混凝土的最大用量（包括代替部分水泥的混合材料）不宜超過500kg/m3，大體積混凝土不宜超過350kg/m3。參見教材P119。：①主纜架設；②貓道架設；③索夾安裝與吊索架設；④緊纜；⑤牽引系統(tǒng)施工。其正確的施工工序為（）。A.①——②——③——④——⑤B.⑤——②——①——④——③C.②——⑤——④——①——③D.⑤——③——①——④——②【答案】B【解析】主纜施工順序：牽引系統(tǒng)→貓道→主纜架設→緊纜→索夾安裝與吊索架設。參見教材P178。（）。【答案】C【解析】隧道主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。參見教材P187。，錯誤的是（）。，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好，VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多【答案】A【解析】鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結(jié)也不好。參見教材P199。，錯誤的是（）。、直流電源的饋電電纜應分開布設，不應使端子受到機械壓力，熔絲的容量均應符合設計要求【答案】A【解析】交、直流電源的饋電電纜必須分開布設。參見教材P232。（）?！敬鸢浮緾【解析】測定最佳含水量的試驗方法有：輕型、重型擊實試驗；振動臺法；表面振動擊實儀法。參見教材P253。，錯誤的是（）。，要進行全面檢查，并做動載試驗【答案】A【解析】掛籃組拼后，要進行全面檢查，并作靜載試驗。參見教材P281?！豆匪\工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工現(xiàn)場使用承租機械設備和施工機具及配件時，應由（）共同進行驗收，合格后方可使用。【答案】C【解析】使用承租機械設備和施工機具及配件的，由承租單位和安裝單位共同進行驗收，驗收合格后方可使用。參見教材P291。（）。（配）件進場驗證試驗【答案】B【解析】標準試驗包括各種標準擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)的強度試驗等。參見教材P323。（）。【答案】C【解析】水泥混凝土攪拌站主要由物料貯存系統(tǒng)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、攪拌主機和電氣控制系統(tǒng)和其他附屬設施構(gòu)成。參見教材P397。，主要依據(jù)是（）?！敬鸢浮緽【解析】材料供應計劃是企業(yè)物資部門根據(jù)材料需要計劃而編制的計劃，也是進行材料供應的依據(jù)。參見教材P410。，錯誤的是（）。，避免使用緩凝劑、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間【答案】B【解析】合理設計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻合料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。參見教材P441。，不屬于全國公路建設從業(yè)單位信用評價等級的是（）?！敬鸢浮緼【解析】全國公路建設從業(yè)單位信用等級從高到低統(tǒng)一為五個級別：AA、A、B、C、D。參見教材P472。《公路工程基本建設管理辦法》，公路工程基本建設程序是首先編制（）。【答案】C【解析】公路的基本建設程序如下：；，項目環(huán)境影響報告書；；；；；；；。參見教材P449。二、多項選擇題（共10 題，每題2 分，侮題的備選項中有2 個或以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分．少選， 分），正確的有（）。、土體重力和振動【答案】ABC【解析】牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。參見教材P26?！豆饭こ虡藴适┕ふ袠宋募罚?009年版）合同文件范本，關于計量支付管理的說法，錯誤的有（）。，并簽發(fā)計量證書給承包人，確定支付款項，并批準向承包人付款【答案】ADE【解析】選項A，對已完成的分項工程向監(jiān)理工程師申請質(zhì)量認證；選項D，承包人憑質(zhì)量認證和計量證書向監(jiān)理工程師提出付款申請；選項E，監(jiān)理工程師復核申報資料，確定支付款項，向業(yè)主提供付款證明文件。參見教材P349。，正確的是（）。，且需要添加礦粉，路面容易滲水和老化，路面不易產(chǎn)生波浪【答案】ACE【解析】選項B錯誤，瀝青碎石路面，瀝青用量少，且不用礦粉；選項D錯誤，熱拌瀝青碎石適宜用于三、四級公路。參見教材P61。24．隧道洞門的類型包括（）?！敬鸢浮緼BE【解析】洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式洞門等。參見教材P187。，除應對質(zhì)量說明書、包裝、標志等進行檢查外，還應逐盤進行（）試驗。【答案】ADE【解析】冷拔低碳鋼絲：應逐盤進行抗拉強度、伸長率和彎曲試驗。參見教材P117。，可選用的開挖方法有（）?！敬鸢浮緼BE【解析】根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導坑法、雙側(cè)壁導坑法或留核心土開挖法；圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖，嚴禁采用全斷面法開挖。參見教材P204。，應急響應分級的依據(jù)主要有（）?！敬鸢浮緽CE【解析】針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級。參見教材P293。，工程完工驗收后，施工單位應建設單位保管的資料有（）?！敬鸢浮緼BC【解析】DE屬于施工單位自己保存的。參見教材P326。（）。，橋面鋪裝設計厚度難以調(diào)整施工允許誤差【答案】ABC【解析】參見教材P442。（）。 ，竣工結(jié)算已經(jīng)審核主管部門或授權(quán)單位認定、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)【答案】ADE【解析】BC選項是竣工驗收應具備的條件。參見教材P466。案例分析題正在更新