【導(dǎo)讀】非常重要的意義。由于生產(chǎn)用的數(shù)控機床一般價格都比較昂貴，軟硬件也不是開。放式的結(jié)構(gòu)，無法用于學(xué)生的實驗、短期培訓(xùn)、教學(xué)。因此許多企業(yè)和機構(gòu)都積。極地在尋求探索，致力于創(chuàng)造設(shè)計出符合教學(xué)要求的數(shù)控實驗平臺。加工程序，通過模擬整個加工過程，驗證零件設(shè)計的正確性和程序編制的準(zhǔn)確性。造成的設(shè)備及人身傷害。本課題主要針對某型數(shù)控實驗平臺樣機結(jié)構(gòu)分析。的加工質(zhì)量的要求也在不斷地提高。由于產(chǎn)品改型頻繁，目前在一般機械加工中，二次世界大戰(zhàn)以后，這種要求越來越迫切，尤其是在飛機制造業(yè)中。年，美國帕森斯公司在研制直升機葉片輪廓檢查用樣板的機床時，提出了數(shù)控機床的最初設(shè)想。受美國空軍部門的委托，帕森斯公司。作研制出世界上第一臺具有信息存儲和信息處理功能的新型機床，即數(shù)控機床，開創(chuàng)了數(shù)控技術(shù)在機床加工行業(yè)應(yīng)用的先河。

　　

【正文】 荷傳遞給其他壁板，從而使整個立柱承受載荷，達到提高立柱整體剛度的目的。對于我們所設(shè)計的薄壁封閉截面的立柱，同時在立柱 上采用肋板來提高剛度，其效果比增加壁厚更顯著。 （ 3）立柱還應(yīng)使操作方便，加工及裝配工藝性好等。立柱的性能對整臺機床的性能影響很大，所以應(yīng)正確地對立柱進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，使其能夠滿足基本要求，并在此前提下做到減少成本，節(jié)省材料。 本設(shè)計所采用的是整體鑄造式立式床身，工藝性好，加工方便，實現(xiàn)可重復(fù)拆裝，對精度的影響降低到最小化，控制生產(chǎn)成本。 金屬 或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移 動裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機器部件、專用設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運動場合，擁有比直線 軸承 更高的額定負(fù)載， 同時可以承擔(dān)一定的 扭矩 ，可在高負(fù)載的情況下實現(xiàn)高精度的直線運動。 導(dǎo)軌按摩擦性質(zhì)分為：滑動導(dǎo)軌、滾動導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌、氣 浮導(dǎo)軌。本課題采用了滑動導(dǎo)軌。 滑動導(dǎo)軌分為： （ 1）矩形導(dǎo)軌如圖（ 7） a：具有剛度高，承載能力大，制造，檢驗和維修方便。但是導(dǎo)軌不可避免地存在側(cè)間間隙，因而導(dǎo)向精度較差。 （ 2）三角形導(dǎo)軌如圖（ 7） b：導(dǎo)向性能與頂角α有關(guān)，α越小導(dǎo)向性越好，但α減小時導(dǎo)軌面當(dāng)量摩擦系數(shù)加大；α角加大承載能力增加。支承導(dǎo)軌為凸三角形時，不易積存有較大積屑，也不易存潤滑油。支承導(dǎo)軌為凹三角形時，導(dǎo)軌副易產(chǎn)生動壓效應(yīng)，但防塵性差。 （ 3）燕尾形導(dǎo)軌如圖（ 7） c：其高度較小，可承受顛覆力矩；但剛度差，制造、檢驗和維修都不 方便。燕尾 槽 導(dǎo)軌，其特點是：結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)整間隙方便，形狀較復(fù)雜，摩擦力偏大。 （ 4）圓柱形導(dǎo)軌如圖（ 7） d：易制造，不易積存較大積屑和潤滑油，磨損后難以調(diào)整和補償間隙。主要用于受軸向載荷的場合。 本設(shè)計所采用燕尾 槽 導(dǎo)軌，結(jié)構(gòu)緊湊，方便調(diào)整間隙，且能多向受力，符合數(shù)控實驗平臺設(shè)計要求。 三江學(xué)院 20xx 屆本科生畢業(yè)論文 12 圖（ 7）：滑動導(dǎo)軌截面形狀 三江學(xué)院 20xx 屆本科生畢業(yè)論文 13 結(jié)束語 畢業(yè)設(shè)計對于一名即將畢業(yè)的學(xué)生來說，不僅僅是考察每位學(xué)生大學(xué)的學(xué)習(xí)成果，更是 考察每位同學(xué)認(rèn)識問題、分析問題、解決問題的能力，考察學(xué)生的獨立思考能力，從多方面測驗學(xué)生的當(dāng)前狀況，讓學(xué)生在畢業(yè)前對自己有一個充分認(rèn)識的平臺。 時光飛逝，四個多月的畢業(yè)設(shè)計即將結(jié)束，在季鵬老師細(xì)心指導(dǎo)和同學(xué)的熱心幫助下，我已順利的完成了設(shè)計任務(wù)，對于這四個月的畢業(yè)設(shè)計，我受益匪淺。 首先，提高了綜合運用專業(yè)理論知識來分析、解決實際問題的能力。大學(xué)幾年所學(xué)的知識以理論知識為主，內(nèi)容涉及到數(shù)控專業(yè)相關(guān)的很多方面，通過這次畢業(yè)設(shè)計，把所學(xué)知識靈活的貫穿起來了，在引用課本知識的同時，積極的把它運用到工程實踐中，并真 正把它轉(zhuǎn)變成自己的專業(yè)知識。 其次，通過這次畢業(yè)設(shè)計，我提高了計算與繪圖的能力，同時也提高了應(yīng)用相關(guān)軟件進行的能力。本次設(shè)計，除了查閱手冊外，我的設(shè)計工作基本上都是通過計算機來實現(xiàn)的，包括繪制二維跟三維圖紙時使用的 CAXA 軟件，撰寫論文的WORD 軟件。在設(shè)計、計算以及繪圖、寫論文時，我都碰到了很多以前沒碰到過的難題，通過認(rèn)真研究，虛心請教，都已全部克服，這不僅讓我懂的了更多設(shè)計方面的知識，更讓我增加了信心，培養(yǎng)了做事的耐心、恒心。我相信，只要有毅力，有耐心，什么困難都是可以被克服的，對未來，我充滿了信心。 最后，我還要在以后的學(xué)習(xí)和工作過程中，要多想、多問、多總結(jié)。學(xué)習(xí)的過程就是不斷思考、不斷詢問和不斷總結(jié)的過程。對于即將跨向社會的我來講，我還存在許多知識欠缺以及經(jīng)驗的不足。這就要求我們在自己的學(xué)習(xí)、工作、生活中要勤思、好問、注重知識積累。大學(xué)生剛畢業(yè)，經(jīng)驗的缺乏是最大的問題，而經(jīng)驗的積累正好是在我們平時的多想、多問、多總結(jié)中積累出來的。所以在今后的學(xué)習(xí)生活中，我一定要通過不斷的學(xué)習(xí)和積累來提高自身的素質(zhì)和知識水平。 腳踏實地，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，實事求是的學(xué)習(xí)態(tài)度，不怕困難、堅持不懈、吃苦耐勞的精神是我在這次設(shè)計中最 大的收益。我想這是一次意志的磨練，是對我實際能力的一次提升，也會對我未來的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。 三江學(xué)院 20xx 屆本科生畢業(yè)論文 14 致 謝 在此，我要衷心的感謝我的指導(dǎo)老師季鵬在這次畢業(yè)設(shè)計中給我的指導(dǎo)和幫助，季老師平時非常的繁忙，但他對我的指導(dǎo)一點都不馬虎，非常認(rèn)真和詳細(xì)。季老師一直耐心的給予我指導(dǎo)和意見，他嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，一絲不茍的作風(fēng)使我在論文寫作過程中得學(xué)習(xí)到了很多，也使我在總結(jié)學(xué)業(yè)和撰寫論文方面都有了很大的提高。在實體測繪時季老師耐心的給我分析了實驗平臺的結(jié)構(gòu)部件，告訴我每個零部件的作用及在繪圖時所要注意的地方，并 多次詢問我是否還有不清楚的地方，可以再給我解答，使我在繪制二維跟三維圖紙時非常順利。季老師還很關(guān)心我們的生活情況。他每次有個習(xí)慣，就是在解決了上一次遺留的問題后，他還會要我們思考其它的問題，這個問題我們可能是沒有想到的。 在論文即將完在之際，回想從確定選題到搜集資料到最后完成論文的整個過程中，我還要感謝我的同組陸晶晶等五位同學(xué)，在平時的設(shè)計中，他們也給了我不少的幫助，我從他們那里學(xué)到了很多知識。 最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱，評議和參與本人論文答辯的 各位老師表示感謝。 三江學(xué)院 20xx 屆本科生畢業(yè)論文 15 參考文獻 [1] 朱曉春主編，數(shù)控技術(shù) (第二版 )，機械工業(yè)出版社， 20xx. [2] 晏初宏主編 .數(shù)控機床與機械結(jié)構(gòu) [M].第一版 .北京：機械工業(yè)出版社， 20xx. [3] 吳天生主編，機械制圖，高等教育出版社， 20xx. [4] 余英良著，機床數(shù)控改造設(shè)計與實例（第一版），機械工業(yè)出版社， 20xx. [5] 張岐生主編 .數(shù)控機床構(gòu)造 [M].第一版 .北京：理工大學(xué)出版社， 20xx. [6] 饒軍，田宏宇主編 .數(shù)控機床與數(shù)控技術(shù) [M].第二版 .北京：中國林業(yè)出版社， 20xx. [7] 蘇 宏志主編 .數(shù)控機床 [M].第一版 .西安：西北大學(xué)出版社， . [8] ansel 著 mechanical design an integrated approach. [9] charles J .peter sadler 著 kinematics and dynamics of machinery.