【正文】 小題8分，共15分)31．某出口公司按每公噸1，200美元FOB上海對(duì)外報(bào)價(jià)，國(guó)外客戶要求改報(bào)CIFf日金山。假設(shè)每公噸運(yùn)費(fèi)為130美元，加1成投保，保險(xiǎn)費(fèi)為1％，問(wèn)該出口公司應(yīng)報(bào)價(jià)多少?(要求寫出計(jì)算公式及計(jì)算過(guò)程)32．某外貿(mào)公司出口某商品20噸(1000千克／噸)，收購(gòu)價(jià)每千克人民幣2．80元，國(guó)內(nèi)費(fèi)用加17％。外銷價(jià)每噸550美元CIF舊金山，含傭3％，共支付運(yùn)費(fèi)870美元，保險(xiǎn)費(fèi)440美元。試計(jì)算該商品換匯成本。(要求寫出計(jì)算公式及計(jì)算過(guò)程)六、案例分析題(每小題10分，共20分)33．1998年11日18日，我方某公司與國(guó)外客商簽訂一批大米出口合同，價(jià)格條件為USD115每公噸CIP、漢堡，裝運(yùn)期為1999年3月15日前即期信用證支付方式。按合同規(guī)定，買方于2月6日將信用證開抵賣方。出口公司于3月8日將該批貨物裝上開往漢堡的班輪。不料，該批貨物在運(yùn)輸途中因海難于3月12日滅失。我方某公司于3月16日持整套運(yùn)輸單據(jù)向銀行議付，但買方在得知貨物已滅失后已于3月15日通知銀行拒付貨款。試分析在此情況下，賣方應(yīng)如何處理?34．某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運(yùn)后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況：(1)該批貨物共10個(gè)批號(hào)，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超過(guò)進(jìn)口國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)；(2)收貨人只實(shí)收998箱，短少2箱；(3)有15箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60公斤。試分析上述情況，進(jìn)口人應(yīng)分別向誰(shuí)索賠，并說(shuō)明理由。參考答案ADCDACACAB1C1D1B1A1D1CE1CE1BD1CD ACDE2樣品：樣品是指從一批商品中抽取出來(lái)的或由生產(chǎn)、使用部門設(shè)計(jì)、加工出來(lái)的，足以反映和代表整批商品品質(zhì)的少量實(shí)物。2班輪：是指在預(yù)定的航線上，按照船公司制定的船期表在固定港口之間來(lái)往行駛的船只。2匯票：是指一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的要求見票時(shí)或在將來(lái)的固定時(shí)間，或可以確定的時(shí)間，對(duì)某人或指定的人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的支付命令書。2提單：是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它體現(xiàn)承運(yùn)人于托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。2詢盤：是準(zhǔn)備購(gòu)買或出售商品的人向潛在的供貨人或買主探詢?cè)撋唐返某山惶峤换蚪灰椎目赡苄缘臉I(yè)務(wù)行為，它不具有法律上的約束力。2信用證的性質(zhì)為銀行信用。其特點(diǎn)為：(1)信用證是一種有條件的保證付款的憑證，但不同于一般的銀行擔(dān)保。(2)信用證是依據(jù)買賣合同開立的，但它又是獨(dú)立于合同之外的自足的文件。(3)信用證只憑指定的單據(jù)付款，它是一種單據(jù)買賣。2構(gòu)成實(shí)際全損的情況主要有：(1)保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失。如：船只遭海難后沉沒，貨物與之同時(shí)沉入海底。(2)保險(xiǎn)標(biāo)的喪失。貨物遭受損失，使被保險(xiǎn)人完全喪失了這些財(cái)產(chǎn)，無(wú)法復(fù)得。(3)保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生質(zhì)變，失去原有使用價(jià)值。(4)船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期。2裝運(yùn)一般是指將貨物裝上運(yùn)輸工具。交貨一般是指賣方按照商定的時(shí)間、地點(diǎn)和運(yùn)輸方式將合同規(guī)定的貨物交付給買方，兩者具有不同的概念。但在國(guó)際貿(mào)易中，交貨具有兩種情況：第一種情況是賣方把貨物實(shí)際交給買方，稱為實(shí)際交貨。第二種情況是賣方憑單據(jù)交貨，稱為象征性交貨。因而采用FOB、CFR和CIF三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方只要根據(jù)合同規(guī)定將貨物裝上船，取得提單就算交貨，它屬于象征性交貨性質(zhì)。這時(shí)，裝運(yùn)即作為交貨。而在目的地或其它地點(diǎn)交貨，或采用內(nèi)陸交貨和目的地交貨的價(jià)格術(shù)語(yǔ)時(shí)，屬于實(shí)際交貨性質(zhì)，裝運(yùn)就不等于交貨，裝運(yùn)時(shí)間與交貨時(shí)間是不一致的。2仲裁協(xié)議是雙方當(dāng)事人表示愿意將他們之間的爭(zhēng)議交付仲裁解決的一種書面協(xié)議。有兩種形式：一種是在爭(zhēng)議發(fā)生之前訂立在合同中的仲裁條款；另一種是在爭(zhēng)議發(fā)生之后訂立的提交仲裁的協(xié)議。兩種形式的仲裁協(xié)議，其法律效力和作用是一樣的。具體表現(xiàn)在：(1)對(duì)雙方當(dāng)事人有約束力。(2)排除了法院對(duì)該爭(zhēng)議案管轄權(quán)。(3)使仲裁機(jī)構(gòu)和仲裁員取得了對(duì)該爭(zhēng)議案的管轄權(quán)。發(fā)盤又稱發(fā)價(jià)或報(bào)價(jià)，在法律上稱要約。有賣方發(fā)盤和買方發(fā)盤之分，構(gòu)成一項(xiàng)發(fā)盤必須具備下列各項(xiàng)條件：(1)發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出，即指定受盤人。(2)發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，即在建議正在中寫明貨物并且明示或默示地規(guī)定數(shù)量和價(jià)格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價(jià)格。(3)發(fā)盤必須表明發(fā)盤人對(duì)其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思。3CIF＝(FOB+國(guó)外運(yùn)費(fèi))/(1保險(xiǎn)加成*保險(xiǎn)費(fèi)率)＝1344．80美元3換匯成本=出口總成本(人民幣)/出口外匯凈收入(美元)＝7元人民幣／美元3根據(jù)2000年通則的解釋，CIF術(shù)語(yǔ)屬象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。在信用證支付方式下，賣方只要提供了符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，就可憑合格的單據(jù)向買方索取貨款的權(quán)利，屬于單據(jù)買賣。另一方面，在CIF條件下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是以裝運(yùn)港將貨物裝船為界，即風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移是以貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)越過(guò)船舷為界，買方承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)。在本案中，賣方已按合同規(guī)定將貨物于3月8日按時(shí)裝船，符合合同約定的裝運(yùn)期。該批貨物在運(yùn)輸途中因海難于3月12日滅失發(fā)生在裝船完畢之后，也即發(fā)生在貨物風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移到買方之后，只要我方某公司持整套運(yùn)輸單據(jù)向銀行議付，做到“單證相符，單單相符”，買方就無(wú)權(quán)通知銀行拒付貨款。3第(1)種情況應(yīng)向賣方索賠，承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單只證明貨物外包裝狀況，因原裝貨物有內(nèi)在缺陷，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)任。第(2)種情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，提單是貨物收據(jù)，因承運(yùn)人保存貨物不妥，造成貨物短少，承運(yùn)人在目的港應(yīng)如數(shù)交足。第(3)種情況，因貨物外表情況良好，箱內(nèi)貨物短少，若屬保險(xiǎn)單責(zé)任范圍以內(nèi)損失，可向保險(xiǎn)公司索賠，但如進(jìn)口人能舉證原裝數(shù)量不足，也可向賣方索賠。2006—2007學(xué)年第一學(xué)期國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題一、名詞解釋(20分)共同海損清潔提單追索權(quán)信用證還盤二、簡(jiǎn)答（20分）簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。三、案例分析及計(jì)算（60分），為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)下令往倉(cāng)中灌水滅火，火雖然被撲滅，但由于主機(jī)受損，貨輪無(wú)法繼續(xù)航行。于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨輪拖到附近港口修理，檢修后再駛往目的港。事后調(diào)查，這次事故造成的損失有：①800箱貨物被火燒毀；②500箱貨由于灌水滅火造成損失；③主機(jī)和部分甲板被燒壞；④拖船費(fèi)用；⑤額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。從上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)看，哪些屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共同海損？并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。（10分），貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國(guó)銀行某分行開立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)，即向該商議付貨款，隨后中國(guó)銀行對(duì)議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，進(jìn)而要求中國(guó)銀行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國(guó)銀行的拒絕。試問(wèn)，中國(guó)銀行這樣做是否有理？為什么？（15分）。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請(qǐng)問(wèn)，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？（15分），合同規(guī)定2002年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持我方按時(shí)交貨。我方無(wú)奈經(jīng)多方努力，于2003年1月初交貨，美方要求索賠。試問(wèn)：（1）我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？（10分），貨物出口前，由我公司向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司某分公司投保了水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)，%、%%，按發(fā)票金額110%投保。試計(jì)算該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？(10分)2006—2007學(xué)年第一學(xué)期國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題（答案）一、名詞解釋(20分)共同海損：載運(yùn)貨物的船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時(shí)，船方為了保護(hù)船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識(shí)的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。清潔提單：指貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”，承運(yùn)人在提單沒有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提單。追索權(quán)：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實(shí)施行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后，可以向其前手請(qǐng)求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項(xiàng)的一種票據(jù)權(quán)利。信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開證申請(qǐng)人的請(qǐng)求和指示，向受益人開具的有一定金額、并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件；或者是銀行在規(guī)定金額、日期和單據(jù)的條件下，愿代開證申請(qǐng)人承購(gòu)受益人匯票的保證書。還盤: 是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件，并提出了修改意見，建議原發(fā)盤人考慮。二、簡(jiǎn)答（20分）簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。答案：相同點(diǎn)（1）賣方都是在裝運(yùn)港交貨，（2）買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷為界限（3）都適合于水上運(yùn)輸（4）賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)區(qū)別：在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上存在差別FOB下運(yùn)輸和保險(xiǎn)由買方自行安排，賣方無(wú)責(zé)任；CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險(xiǎn)由買方自行安排；CIF下，運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。答案：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：(1)有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同(2)有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本(3)有利于解決履行當(dāng)中的爭(zhēng)議三、案例分析及計(jì)算（60分）１、答案：本案例①、③是因火災(zāi)而造成的直接損失，不具備共同海損成立的條件，屬單獨(dú)海損。②、④、⑤是因維護(hù)船貨共同安全，進(jìn)行灌水滅火而造成的損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，屬于共同海損。答案： 信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對(duì)出口商來(lái)說(shuō)，只要按信用證規(guī)定條件提交了單據(jù)，在單單一致、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款；對(duì)進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，只要在申請(qǐng)開證時(shí)，保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金，即可從銀行取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。因此，銀行開立信用證實(shí)際是進(jìn)行單據(jù)的買賣。此外，開證行與受益人之間的關(guān)系屬于一種對(duì)雙方都有約束力的合同關(guān)系。這種合同關(guān)系約束開證行應(yīng)在對(duì)單據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔(dān)向受益人付款的義務(wù)，而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請(qǐng)書成立的合同以及其它合同的影響。因此，在本案中，中國(guó)銀行這樣做是合理的。答案：從交貨方式上來(lái)看，CIF 是一種典型的象征性交貨(Symbolic Delivery)。象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無(wú)損地運(yùn)達(dá)目的港，買方仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。還需指出，按CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣方履行其交單義務(wù)只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。因此，本案中，買方提出的要求是合理的，賣方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù)，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方提出索賠。(1)我方要求免除交貨責(zé)任的要求不合理。理由：雖然我企業(yè)出口商品倉(cāng)庫(kù)遇不可抗力導(dǎo)致一半左右出口家具燒毀，但這種不可抗力并沒有使我方到達(dá)不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交貨責(zé)任，但可以延期履行交貨。(2)美方的索賠要求不合理理由：我方遇不可抗力事件后，雖經(jīng)多方努力仍造成逾期交貨，對(duì)此，我方不負(fù)責(zé)任，可以免責(zé)。保險(xiǎn)金額計(jì)算的公式是：保險(xiǎn)金額=CIF貨值（1+加成率）。保險(xiǎn)費(fèi)則根據(jù)保險(xiǎn)費(fèi)率表按保險(xiǎn)金計(jì)算，其計(jì)算公式是：保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率。在本案中，保險(xiǎn)總金額=CIF貨值（1+加成率）10000箱=50（1+10%）=550000美元；總保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率=550000（%+%+%）=6600美元。