【正文】 料物價指數(shù)、工資指數(shù)分別上升至 1120。假設(shè)雙方約定按原材料物價指數(shù)和工資指數(shù)調(diào)整價款，那么該合同每套服裝最終價格應(yīng)為多少？(請保留一位小數(shù))．我國某公司向荷蘭出口農(nóng)產(chǎn)品一批，向客戶發(fā)盤為每公噸 800 歐元 CIF 鹿特丹，按 CIF 金額的 120 ％投保，對方要求改報 FOB 價格，我方同意，經(jīng)查自中國口岸至鹿特丹運(yùn)費(fèi)為每公噸 100 歐元，保險費(fèi)率為 2 ％，請計算我方改報價格應(yīng)為多少？(請保留一位小數(shù))六、案例分析題(本大題共 2 小題，每小題 10 分，共 20 分)．我國向中東地區(qū)出口貨物一批，共 5000 公噸。由于當(dāng)?shù)卮嬖诓孔鍥_突等不安定因素，故進(jìn)口商要求我方投保一切險加保戰(zhàn)爭險。該批貨物順利抵達(dá)對方港口，開始卸貨不久，當(dāng)?shù)毓话l(fā)生了部族之間的武裝沖突，船上 3000 公噸貨物及已經(jīng)卸到岸上的 2000 公噸貨物被炮彈擊毀。根據(jù)中國人民保險公司《海洋運(yùn)輸貨物保險條款》 , 請問保險公司應(yīng)該如何處理這些損失？．我國某公司與美國企業(yè)訂立了一項農(nóng)產(chǎn)品出口合同，在合同中明確規(guī)定仲裁條款，約定在履約過程中如發(fā)生爭議，在中國仲裁。后來，雙方因為商品品質(zhì)發(fā)生爭議，美國企業(yè)在其所在地法院起訴我公司，法院發(fā)來傳票，傳我公司出庭應(yīng)訴。對此，你認(rèn)為我公司該如何應(yīng)對美方起訴？并簡述理由。第五篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)—模擬試題及答案 范文一、把以下英文術(shù)語翻譯成中文，是英文簡稱的需先寫出其全稱再翻譯（本大題共5小題，每小題1分，共5分）Neutral Packing 中性包裝Insurance Policy 保險單Order B/L 指示提單OCP Overland Common Points 內(nèi)陸地區(qū)（或陸路共通點(diǎn)）O/A Documents against Payment, Trust Receipt 付款交單憑信托收據(jù)借單二、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分）我方出口大宗商品，按CIF Singapore 成交，運(yùn)輸方式為Voyage Charter,，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形是（C）。A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore按照《INCOTERMS2000》的解釋，以FOBST成交，則買賣雙方風(fēng)險的劃分界限是（B）。A、貨交承運(yùn)人 B、貨物越過裝運(yùn)港船舷 C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運(yùn)港碼頭山東渤海公司與日本東洋株式會社在萬國博覽會上簽訂了一份由日方向中方提供BX2Q船用設(shè)備的買賣合同，采用的貿(mào)易術(shù)語是DES。運(yùn)輸途中由于不可抗力導(dǎo)致船舶起火，雖經(jīng)及時搶救，仍有部分設(shè)備燒壞，則（A）應(yīng)來承擔(dān)燒壞設(shè)備的損失。 在CIF條件下，Bill of Lading對運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為(A)。A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Prepayable D．Freight Unpaid在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有(B)。A．Rail Waybill B．Bill of Lading C．Air Waybill D．Parcel Post Receipt預(yù)約保險以（B）代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。A、B/L B、Shipping advise from abroad C、Mate，s receipt D、Sales contract我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規(guī)定：“Latest shipment 31st, May, L/C validity till 10th, June.”我方加緊備貨出運(yùn)，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（C）向銀行提交單據(jù)。A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日某批出口貨物投保了CIC 的WPA，在運(yùn)輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部1若L/C中只規(guī)定了議付有效期，而未規(guī)定裝運(yùn)期，則根據(jù)《UCP500》規(guī)定（A）A、裝運(yùn)的最后期限與L/C的到期日相同 B、該證無效C、該證必須經(jīng)修改才能使用 D、裝運(yùn)期可視為與有效期相差一個月1根據(jù)《CISG》的規(guī)定，OFFER AND ACCEPTANCE的生效采?。―）A、投郵生效原則 B、簽訂書面合約原則 C、口頭協(xié)商原則 D、到達(dá)生效原則1OCEAN BILL OF LADING中對貨物的描述（C）。A、必須與L/C完全相同 B、必須使用貨物的全稱 C、只要與L/C對貨物的描述不相抵觸，可以用貨物的統(tǒng)稱 D、必須與商業(yè)發(fā)票的填寫完全一致在寄售協(xié)議下，貨物的所有權(quán)在寄售地出售前屬于（B）。A、代理人 B、寄售人 C、代銷人 D、包銷人三、多項選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）《每小題列出的四個選項中有二至四個選項是符合題目要求的，多選、少選、錯選均無分。》《INCOTERMS2000》的解釋，以下（ABC）是風(fēng)險和費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語。）是風(fēng)險和費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語。A．CFR 在國際貿(mào)易中，More or less clause包括的內(nèi)容有（ABC）A、溢短裝的百分比 B、溢短裝的選擇權(quán)C、溢短裝部分的作價 D、買方必須收取溢短裝的貨物共同海損的構(gòu)成條件有（ABCD）。A、必須確有共同危險B、采取的措施是有意的、合理的 C、犧牲和費(fèi)用的支出是非常性質(zhì)的D、構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用的開支最終必須是有效的根據(jù)《CISG》的規(guī)定，發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，所謂十分確定，指在發(fā)盤中，應(yīng)包括的要素有（ABD）。A、貨物的名稱 B、貨物數(shù)量或規(guī)定數(shù)量的方法C、交貨時間和地點(diǎn) D、貨物的價格或規(guī)定確定價格的方法以下關(guān)于進(jìn)料加工的說法中正確的是（ABCD）。A、在我國被稱為“以進(jìn)養(yǎng)出”B、包括進(jìn)口原材料和出口成品兩筆業(yè)務(wù) C、目的是為了賺取以外匯表示的附加值8．買方來電表示接受發(fā)盤，但要求將D/P at sight改為D/P after sight遠(yuǎn)期，賣方緘默，此時合同成立。（F） of Exchange的抬頭人通常是Payer，Commercial Invoice的抬頭人是Consignee，Insurance Policy的抬頭是the Insured。（F）拍賣貿(mào)易方式屬于一種現(xiàn)貨買賣，一旦拍賣成交，無論在何種情況下，拍賣人和貨主都對商品的品質(zhì)不承擔(dān)異議和索賠的責(zé)任。（F）。五、名詞解釋（先翻譯成漢語，再解釋）（本大題共3小題，每小題4分，共12分） B/L 過期提單（1分），指錯過規(guī)定的交單日期（2分）或者晚于貨物到達(dá)目的港的提單（1分）。 L/C Irrevocable L/C：不可撤銷信用證（1分），信用證一經(jīng)開出，在其有效期內(nèi)，未經(jīng)受益人及有關(guān)當(dāng)事人同意（2分），即不能修改也不能撤銷的信用證（1分）。 Trade 補(bǔ)償貿(mào)易（1分），指交易一方在對方提供信用的基礎(chǔ)上進(jìn)口生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備（1分），然后以該設(shè)備或技術(shù)所生產(chǎn)的產(chǎn)品，分期抵償進(jìn)口設(shè)備或技術(shù)的價款及利息的一種貿(mào)易方式。（2分）六、簡答題（本大題共3小題，每小題4分，共12分） are the differences in “Warehouse to Warehouse Clause” under the trade terms of FOB amp。 CIF ? 答: “倉－倉”條款是海上貨物運(yùn)輸保險中保險公司的承保責(zé)任起訖條款。（1）CIF 術(shù)語下，保險公司承擔(dān)保險責(zé)任的起訖是真正的“倉－倉”（1分）。因為賣方辦理保險，在“倉—裝運(yùn)港船舷”，賣方是被保險人，同時對貨物享有可保利益，貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失時，一般由賣方向保險公司要求賠償；而在“裝運(yùn)港船舷－倉”階段，因買方對貨物享有可保利益，同時賣方通過把保險單轉(zhuǎn)讓給買方，使買方成為保險單上的受益人，所以這一階段內(nèi)貨物發(fā)生損失，一般由買方向保險公司要求索賠。（1分）（2）FOB術(shù)語下，保險公司承擔(dān)保險責(zé)任的起訖是“裝運(yùn)港船舷－倉”。（1分）因為買方辦理保險，在“倉—裝運(yùn)港船舷”，買方對貨物不享有可保利益，而賣方不是被保險人，所以貨物發(fā)生損失時，無論是買方還是賣方都無權(quán)要求保險公司賠償，因此保險公司承擔(dān)保險責(zé)任的起訖只是“裝運(yùn)港船舷－倉”。（1分）。 state clearly the forms and functions of the Arbitration Agreement? 答:（1）仲裁協(xié)議的形式：合同中的仲裁條款和爭議發(fā)生后雙方簽訂的書面的仲裁協(xié)議（1分）或者回答仲裁協(xié)議的形式包括事前協(xié)議和事后協(xié)議也可以。（2）仲裁協(xié)議的作用：約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭議；（1分）八、案例分析題（本大題共2小題，共11分）(本小題5分)我某出口企業(yè)收到國外開來不可撤銷信用證一份，由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時，忽接該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。對此，你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好？ 答:(1)我方不同意該行要求，應(yīng)按照信用證規(guī)定備妥全套單據(jù)，向外資銀行交單要求付款。（2分）（2）因為在信用證業(yè)務(wù)下，信用證屬于銀行信用，保兌行與開證行具有相同的地位與責(zé)任，即都承擔(dān)第一性的付款責(zé)任，現(xiàn)在雖然開證銀行破產(chǎn)了，但保兌行仍應(yīng)以獨(dú)立本人身份對受益人承擔(dān)保證付款責(zé)任。（3分）(本小題6分)我某外貿(mào)公司與澳大利亞某商達(dá)成一項皮手套出口合同，價格條件為CIF Sydney，payment by irrevocable sight L/C, insurance is to be effected against ICC（A）based on ICC(1982)。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎倪m度降低限度，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦棱紙箱，再裝入集裝箱。貨物到達(dá)目的港后，檢驗結(jié)果表明，全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)8萬美元。據(jù)分析，該批貨物出口地不異常熱，進(jìn)口地不異常冷，完全屬于正常運(yùn)輸。問：（1）保險公司對該批貨物是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？（2）進(jìn)口商對受損貨物是否支付貨款？為什么？ 答:（1）保險公司不應(yīng)該賠付（1分）。因為損失原因可認(rèn)定為貨物內(nèi)在質(zhì)量缺陷，是由于賣方責(zé)任造成的，屬于保險公司的除外責(zé)任（2分）。（2）進(jìn)口商對于受損貨物仍應(yīng)支付貨款（1分）。因為CIF屬于象征性交貨，賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方提交的單據(jù)合格，買方就應(yīng)該付款。（2分）