【正文】 問：（1）保險公司對該批貨物是否負責(zé)賠償？為什么？（2）進口商對受損貨物是否支付貨款？為什么？ 答:（1）保險公司不應(yīng)該賠付（1分）。（2）仲裁協(xié)議的作用：約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭議；（1分）八、案例分析題（本大題共2小題，共11分）(本小題5分)我某出口企業(yè)收到國外開來不可撤銷信用證一份，由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌。（2分）六、簡答題（本大題共3小題，每小題4分，共12分） are the differences in “Warehouse to Warehouse Clause” under the trade terms of FOB amp。A、貨物的名稱 B、貨物數(shù)量或規(guī)定數(shù)量的方法C、交貨時間和地點 D、貨物的價格或規(guī)定確定價格的方法以下關(guān)于進料加工的說法中正確的是（ABCD）。國外銀行開來的信用證中規(guī)定：“Latest shipment 31st, May, L/C validity till 10th, June.”我方加緊備貨出運，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（C）向銀行提交單據(jù)。第五篇：國際貿(mào)易實務(wù)—模擬試題及答案 范文一、把以下英文術(shù)語翻譯成中文，是英文簡稱的需先寫出其全稱再翻譯（本大題共5小題，每小題1分，共5分）Neutral Packing 中性包裝Insurance Policy 保險單Order B/L 指示提單OCP Overland Common Points 內(nèi)陸地區(qū)（或陸路共通點）O/A Documents against Payment, Trust Receipt 付款交單憑信托收據(jù)借單二、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分）我方出口大宗商品，按CIF Singapore 成交，運輸方式為Voyage Charter,，我方不愿承擔(dān)卸貨費用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形是（C）。．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，對買方違約，賣方可以行使的救濟方法有哪些？．關(guān)于過期提單一般有哪兩種說法？五、計算題(本大題共 2 小題，每小題 6 分，共 12 分)．假設(shè)我國向美國出口服裝一批，在合同中雙方訂有價格調(diào)整條款，規(guī)定每套服裝初步價款為 80 美元，雙方約定管理費和利潤、原材料、工資在價格中的比重分別為 20 ％、50 ％、30 ％。錯選、多選或未選均無分。，在艙面上載有1000臺拖拉機，航行途中遇到惡劣氣候，海浪已將450臺拖拉機卷入海中，從而使海輪在巨浪中出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，海倫隨時有帆船沉沒的危險。賣方1月份和2月份各裝運1000公噸，3月份由于貨物數(shù)量不足沒有裝運，4月份裝了2000公噸，5月份裝了1000公噸。理由：（1）按CIF術(shù)語成交，買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是在裝運港船上，本案貨物的損失發(fā)生在運輸途中，風(fēng)險屬于買方的；（2）CIF的顯著特征是“憑單交貨、憑單付款”，賣方將無誤的單據(jù)交給銀行，得到全部貨款是應(yīng)該的，不應(yīng)退款；（3）CIF術(shù)語中，貨物運輸保險是賣方辦理的，屬于代辦的性質(zhì)，被保險的貨物在運輸途中出險，應(yīng)由買方找保險公司要求賠償。答：FOB Free On Board 裝運港船上交貨 CFR Cost and Freight 成本加運費CIF and Freight 成本加保險費、運費 FCA Free Carrier 貨交承運人 CPT Carriage Paid to 運費付至CIP Paid to 運費、保險費付至。（），使用的是商業(yè)匯票；信用證是銀行信用的支付方式，使用的是銀行匯票。此損失對A貨主來說 屬于全部損失。（），凡已投保戰(zhàn)爭險，若在加保罷工險，則不另 行收費。（√）、空白背書的海運提單是指即不填寫收貨人，又不要背書的提單。（），享有溢短裝權(quán)利的一方故意多裝或少裝貨物，可以在合同中規(guī)定按裝船時的市價計算溢短裝部分的價格。（），賣方要辦理保險、支付保險費，而采用CFR貿(mào)易術(shù)語，保險責(zé)任及保險費是由買方承擔(dān)的，可見，對賣方而言，采用CIF貿(mào)易術(shù)語較采用CFR貿(mào)易術(shù)語，賣方承擔(dān)的風(fēng)險大。A前者只有即期，后者既有即期也有遠期B 前者基本當(dāng)事人為兩個，后者則有三個 C前者在使用程序有承兌，后者則無承兌D前者的付款人僅限于銀行或其他金融機構(gòu)，后者的付款人范圍更廣二、判斷題 Ex ship’s Hold New York條件成交，賣方應(yīng)負擔(dān)從裝運港到紐約為止的費用和風(fēng)險。A 保險單B 保險憑證C 批單D預(yù)約保險單（A）對遠期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。A部分損失 B有時是全部損失，有時是部分損失 C全部損失 D共同海損，如果雙方未約定投保的險別，按慣例，賣方只需要投保（C）。A過期提單 B預(yù)借提單 C倒簽提單 D備運提單（ABCD）。A 班輪運輸 B 程租船運輸 C 期租船運輸 D光船租船運輸 ，不被買方和銀行接受的運輸單據(jù)是（B）。A毛重 B凈重 C理論重量 D公量，若賣方交貨數(shù)量多于合同規(guī)定的數(shù)量，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買方可以（ABD）。A FCAB CIPC CPT D DDP 9．根據(jù)《INCOTERMS 2010》的規(guī)定，由賣方支付運費的貿(mào)易術(shù)語是（D）。只要單證相符，單單相符就必須付款。因為我方對外簽訂的合同條款是付款交單，見票后45天付款。第四，接受的傳遞方式應(yīng)符合發(fā)盤的要求。(1)共同危險確實客觀存在，而非主觀臆測；(2)為消除船貨共同危險所采取的措施，必須是有意的和合理的，是主觀行為直接造成的；(3)屬于非正常性質(zhì)的損失；(4)費用支出是額外的。對此，你認(rèn)為我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)如何處理？我某外貿(mào)公司與澳大利亞某商達成一項皮手套出口合同，價格條件為CIF悉尼，支付方式為不可撤銷即期信用證，投保協(xié)會貨物保險條款I(lǐng)CC(A)險。但在目的港交付貨物時卻發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量與合同不符。～450M/T運輸包裝標(biāo)志主要有（）。，共計600公噸，5月份繼續(xù)裝運，順延到6月份在裝一批，信用證失效大宗交易的貨物如糧食、礦沙、石油、木材等，一般都使用（）裝運。，目的地復(fù)檢1在出口國檢驗、進口國復(fù)驗這種檢驗條款的規(guī)定方法（）。A、開證行B、賣方C、買方D、船方珠寶、字畫等具有獨特性質(zhì)的商品，在確定其品質(zhì)時（）。（）信用證業(yè)務(wù)中“嚴(yán)格相符原則”，是指信用證項下的單據(jù)必需與買賣合同條款嚴(yán)格相符。中性包裝可分為（）和（）。在象征性交貨方式下，賣方是憑（）交貨，買方是憑（）付款。？其作用是什么？七、計算題（8分）我某公司出口某商品10萬噸，另加其它費用10％，外銷價為每公噸146美元FOB上海，含傭金2％。，屬于無條件書面支付命令的是（）和（）。，先買進期貨合約的行為 ，先拋出期貨合約的行為，進行買期保值的行為 ，進行賣期保值的行為三、多項選擇題（每小題2分，共10分）［在備選答案中有兩個或兩個以上是正確的，將它們?nèi)窟x出并把它們的標(biāo)號寫在題后括號內(nèi)，錯選或未選全的均不給分］ ，如果買賣合同和信用證中均規(guī)定允許賣方交貨的數(shù)量可有5％的機動幅度，根據(jù)慣例，該機動幅度應(yīng) 由（）行使。（），代銷人只享有對貨物的控制權(quán)不享有所有權(quán)，因此，貨物售出前的風(fēng)險同寄售人承擔(dān)。（），租船合同和買賣合同中均應(yīng)訂立卸率和滯期速遣條款。（），是物權(quán)憑證。（）《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的解釋，如果一項發(fā)盤中規(guī)定了有效期，則該項發(fā)盤不得撤銷。（） ，涉及的受益方包括（）。水漬險的責(zé)任起訖為（）。試計算該商品的出口換匯成本（要求寫出計算公式及計算過程）。()是檢驗條款的核心。鐵路運輸具有運量較大、（）、不受氣候條件的影響、貨運手續(xù)簡便的特點。（）保兌信用證的保兌行只有在開證行不履行付款義務(wù)時，才履行付款義務(wù)。A、最好用文字說明B、應(yīng)該既用樣品，又用文字說明C、最好用樣品磋商D、只能看樣洽談成交租船運輸方式包括（）,（）以及光船租船。，1根據(jù)《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最后期限是（）。四、多項選擇題根據(jù)我國《商檢法》的規(guī)定，地方檢驗檢疫局在進出口商品檢驗方面的基本任務(wù)是（）。票據(jù)的提示必須在規(guī)定的時限內(nèi)辦理，否則，持票人將喪失對（）的追索權(quán)。買方經(jīng)當(dāng)?shù)厣虣z機構(gòu)檢驗并憑出具的檢驗證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎臐穸冉档拖薅?，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦棱紙箱，再裝入集裝箱。我國海運保險有哪三種基本險別？其責(zé)任范圍有什么不同？第一問：平安險、水漬險、一切險。接受生效的法律規(guī)則，英美法系為“投郵生效”，大陸法系為“到達生效”。而代收行憑A商的信托收據(jù)就將單據(jù)借給了A商，這是代收行自己向進口商提供的信用便利，而與出口人沒有關(guān)系。第三篇：國際貿(mào)易實務(wù)模擬試題國際貿(mào)易實務(wù)模擬試題一、選擇題，應(yīng)由（D）。A EXWB FCA C FOB D CFR 《INCOTERMS174。A只接受合同規(guī)定的數(shù)量，而拒絕超出部分 B接受合同規(guī)定數(shù)量以及超出合同規(guī)定數(shù)量的一部分 C拒收全部貨物 D接受全部貨物19．對溢短裝部分貨物的價格，如合同中無其他規(guī)定，一般按（B）。A清潔提單 B不清潔提單 C指示提單 D已裝船提單，船公司按（C）收運費。A使用兩種或兩種以上的運輸方式 B在不同的國家或地區(qū)間的運輸C運輸全程使用一份統(tǒng)一的運輸單據(jù) D由多式聯(lián)運經(jīng)營人對運輸全程負總的責(zé)任（ABD）.A海牙規(guī)則 B漢堡規(guī)則 C華沙牛津規(guī)則 D維斯比規(guī)則，保險人責(zé)任最低的險別是（C）。A保險人承擔(dān)責(zé)任范圍最大的險別 B一切險C保險人承擔(dān)責(zé)任范圍最小的險別 D一切險加戰(zhàn)爭險 46．以下哪種保險單據(jù)稱為“小保單”（B）？A保險單 B保險憑證 C預(yù)約保險單D保險批單 （B）。A 付款人 B 受款人 C 出口人 D 議付銀行 （C）。（），如果使用FOB LINER TERMS貿(mào)易術(shù)語，則意味著我方必須用班輪運輸。（）9.《INCOTERMS 2010》的11種貿(mào)易術(shù)語，買賣雙方交接的單據(jù)，可以是紙單據(jù)，也可以是電子單據(jù)。（√），合同中如未對溢短裝部分規(guī)定作價辦法，溢裝部分應(yīng)按合同價格計算。（）。(√)，其中ＩＣＣ（Ａ）、ＩＣＣ（Ｂ）、ＩＣＣ（Ｃ）三種險別能單獨投保，另外三種險別不能單獨投保。（），由于是賣方代買方辦保險，所以保險單上的被保險人應(yīng)為買方。（），有關(guān)單據(jù)一般不通過銀行轉(zhuǎn)遞，而由出口人自行寄交進口人，所以 出口人采用匯付方式，一般不會有什么風(fēng)險。答：（1）