離合器畢業(yè)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2024-12-04 09:39本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】在汽車配件中有一樣很重要的零件那就是離合器。離合器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速。器之間，汽車從啟動(dòng)到行駛的整個(gè)過(guò)程中，經(jīng)常需要使用離合器。作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，起到一定的保護(hù)作用。離合器類似開(kāi)關(guān)，接?，F(xiàn)在，電子技術(shù)也進(jìn)入離合器系統(tǒng)，一種由控制單元控制的離合器。已經(jīng)應(yīng)用在多款的轎跑車上。
【正文】 賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 （設(shè)計(jì)） 13 圖 312 膜片彈簧的彈性特性曲線 膜片彈簧的彈性特性曲線，如圖 312 所示。該曲線的拐點(diǎn) H 對(duì)應(yīng)著膜片彈簧的壓平位置，而且 λ1H=(λ1M+λ1N)／ 2。新離合器在接合狀態(tài)時(shí)，膜片彈簧工作點(diǎn) B 一般取在凸點(diǎn) M 和拐點(diǎn) H 之間，且靠近或在 H 點(diǎn)處，一般 λ1B=(～ )且 λlH，以保證摩擦片在最大磨損限度 △ λ范圍內(nèi)壓緊力從 F1B 到 F1A 變化不大。當(dāng)分 離時(shí)，膜片彈簧工作點(diǎn)從 B 變到 C，為最大限度地減小踏板力， C 點(diǎn)心盡量靠近 N 點(diǎn)。 （ 5） n 的選取 分離指數(shù)目 n 常取為 18，大尺寸膜片彈簧有些 312 膜片彈簧的彈性特性曲線取 24，小尺寸膜片彈簧有些取 12。 膜片彈簧材料及制造工藝 國(guó)內(nèi)膜片彈簧一般采用 60Si2MnA 或 50CrVA 等優(yōu)質(zhì)高精度鋼板材料。為了保證其硬度、幾何形狀、金相組織、載荷特性和表面質(zhì)量等要求，需進(jìn)行一系列熱處理。為了提高膜片彈簧的承載能力，要對(duì)膜片彈簧進(jìn)行強(qiáng)壓處理，即沿其分離狀態(tài)的工作方向，超過(guò)徹底分離點(diǎn)后繼續(xù)施加過(guò)量的位移， 使其過(guò)分離 3～ 8次，并使其高應(yīng)力區(qū)發(fā)生塑性變形以產(chǎn)生殘余反向應(yīng)力。一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)強(qiáng)壓處理后，在同樣的工作條件下，可提高膜片彈簧的疲勞壽命 5％～ 30％。另外，對(duì)膜片彈簧的凹面或雙面進(jìn)行噴丸處理，即以高速?gòu)椡枇鲊娚涞侥て瑥椈杀砻?，使表層產(chǎn)生塑性變形，形成一定厚度的表面強(qiáng)化層，起到冷作硬化的作用，同樣也可提高疲勞壽命。 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 （設(shè)計(jì)） 14 為提高分離指的耐磨性，可對(duì)其端部進(jìn)行高頻感應(yīng)加熱淬火或鍍鉻。為了防止膜片彈簧與壓盤接觸圓形處由于拉應(yīng)力的作用產(chǎn)生裂紋，可對(duì)該處進(jìn)行擠壓處理，以消除應(yīng)力源。 膜片彈簧表面不得有毛刺、裂紋、劃痕等缺陷 。碟簧部分的硬度一般為 45～50HRC，分離指端硬度為 55～ 62HRC，在同一片上同一范圍內(nèi)的硬度差不大于 3個(gè)單位。碟簧部分應(yīng)為均勻的回火托氏體和少量的索氏體。單面脫碳層的深度一般不得超過(guò)厚度的 3％。膜片彈簧的內(nèi)外半徑公差一般為 Hil 和 h11，厚度公差為 177。，初始底錐角公差為 177。10 起 。上、下表面的表面粗糙度為 ，底面的平面度一般要求小于 。膜片彈簧處于接合狀態(tài)時(shí)，其分離指端的相互高度差一般要求小于 ～ 。 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 （設(shè)計(jì)） 15 4 SolidWorks 的離合 器設(shè)計(jì) 離合器零件的繪制 圖 41 阻尼盤 圖 42從動(dòng)盤主體 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 （設(shè)計(jì)） 16 圖 43 從動(dòng)盤裝配圖 離合器的裝配 圖 44 離合器裝配圖 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 （設(shè)計(jì)） 17 圖 45 離合器裝配主視圖 圖 46 離合器裝配右視圖 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 （設(shè)計(jì)） 18 圖 47 離合器裝配左 視圖 爆炸圖的生成 圖 48 離合器各個(gè)零部件的爆炸圖 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 （設(shè)計(jì)） 19 工程圖的生成 圖 49 離合器工程圖 1離合器蓋 2支撐圈 3膜片彈簧 4回位彈簧片 5壓盤 6從動(dòng)盤主體 7阻尼盤 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 （設(shè)計(jì)） 20 結(jié)論 經(jīng)過(guò)大學(xué)三年的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)掌握了一定的專業(yè)知識(shí)，但在實(shí)際中的運(yùn)用還不是很熟練。為了能夠體現(xiàn)自己在大學(xué)三年里所學(xué)的知識(shí)，同時(shí)自己也對(duì)三維設(shè)計(jì)比較感興趣，因此就選擇了 SolidWorks 在離合器設(shè)計(jì)中的運(yùn)用這個(gè)題目。 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅能夠?qū)⒁郧八鶎W(xué)的知識(shí)包括專業(yè)基礎(chǔ)課程： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及維修 、 汽車底盤構(gòu)造及維修、機(jī)械制造基礎(chǔ)等 課程有機(jī)的結(jié)合在一起，也能夠使自己 的設(shè)計(jì)思維能夠有一個(gè)很好的提高，從以往的二維設(shè)計(jì)理念向三維設(shè)計(jì)思維的轉(zhuǎn)變。 這次設(shè)計(jì)，雖然內(nèi)容不是很豐富，但是它能夠鍛煉自己獨(dú)立思考、自學(xué)的能力，還能夠?qū)W會(huì)很多找資料和運(yùn)用資料的水平，為以后的工作、學(xué)習(xí)打下一定的基礎(chǔ) 。 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 （設(shè)計(jì)） 21 致謝 首先感謝 老師給我的指導(dǎo)。在軟件繪圖和論文寫作過(guò)程中，由于我原來(lái)沒(méi)有對(duì)該軟件有任何的學(xué)習(xí)與研究 ， 所以我畫圖的時(shí)候就比較困難，后來(lái)?xiàng)罾蚶蠋熌托牡慕涛覍W(xué)習(xí)該畫圖軟件和畫圖的技巧，在最后論文期間也給我了最大幫助，要不是楊莉老師細(xì)心的講解和耐心的指導(dǎo)， 我可能 沒(méi)有毅力 堅(jiān)持到 完成這次的設(shè)計(jì)，是她給了我勇氣和自信，讓我克服了重重困難，一步一步直到設(shè)計(jì)的成功完成，過(guò)程雖然艱辛，但我卻樂(lè)在其中。 在她身上，時(shí)刻體現(xiàn)著作為科研工作者所特有的嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的教學(xué)風(fēng)范，勇于探索的工作態(tài)度和求同思變、不斷創(chuàng)新的治學(xué)理念。她不知疲倦的敬業(yè)精神和精益求精的治學(xué)要求，端正了我的學(xué)習(xí)態(tài)度，使我受益匪淺。 最后， 我要 感謝所有給予我關(guān)心和支持的老師和同學(xué)。 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 （設(shè)計(jì)） 22 參考文獻(xiàn) [1] 江洪 .SolidWorks2021 基礎(chǔ)教材 [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， [2] 張紅偉 .汽車底盤 構(gòu)造及維修 [M]. 北京：高等教育出版社， [3] 霍振生 .汽車機(jī)械制圖 [M]. 北京： 高等教育出版社 ， [4] 錢耀義 .汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu) .原理 [M]. 北京： 機(jī)械工業(yè)出版社 ， [5] 盧曉春 .汽車機(jī)械基礎(chǔ) [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， [6] 張洪圖 .汽車構(gòu)造 [M]. 北京：北京理工大學(xué)出版社， [7] 吉林工業(yè)大學(xué)汽車教研室 .汽車設(shè)計(jì) [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， [8] 上海市汽車運(yùn)輸公司技工學(xué)校 .汽車材料 [M]. 北京： 人民交通出版社 ，
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