(ppt版)模塊四汽車制動(dòng)系(2)2-資料下載頁
2025-10-11 15:00本頁面
【正文】 —排氣閥 9—空氣濾清器 10—儲(chǔ)氣筒,第一百二十四頁，共一百五十頁。,?,3．制動(dòng)控制閥 制動(dòng)控制閥用來控制由儲(chǔ)氣筒進(jìn)入制動(dòng)氣室和掛車制動(dòng)控制閥的壓縮空氣量，并有漸進(jìn)變化(bi224。nhu224。)的隨動(dòng)作用，以保證作用在制動(dòng)器上的力與加于制動(dòng)踏板上的力成正比。,第一百二十五頁，共一百五十頁。,?,圖4.4.4 雙腔串聯(lián)(chu224。nli225。n)活塞式制動(dòng) 控制閥的工作情況〔制動(dòng)狀態(tài)〕,第一百二十六頁，共一百五十頁。,?,4．制動(dòng)氣室 制動(dòng)氣室的作用是將輸入的空氣壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng)(zhu224。n d242。ng)制動(dòng)凸輪的機(jī)械力，使車輪制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力矩。,第一百二十七頁，共一百五十頁。,?,圖4.4.5 東風(fēng)EQ140型汽車膜片式制動(dòng)氣室 1—通氣孔 2—蓋 3—膜片 4—支撐蓋 5—回位彈簧 6—?dú)んw 7—固定螺栓(lu243。shuān) 8—推桿 9—連接叉 10—卡箍 11—螺栓(lu243。shuān),第一百二十八頁，共一百五十頁。,?,課題(k232。t237。)五 認(rèn)識(shí)電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng),汽車ABS〔AutoLock Brake System〕是指防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，在汽車制動(dòng)過程中，自動(dòng)(z236。d242。ng)調(diào)節(jié)車輪的制動(dòng)力，防止車輪抱死，從而獲得最正確的制動(dòng)性能，減少交通事故。,第一百二十九頁，共一百五十頁。,?,根底知識(shí) 一、電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)〔ABS〕組成及工作過程 1．ABS組成 ABS是由電子控制單元〔ECU〕、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置、傳感器〔車速傳感器、輪速傳感器和減速度傳感器〕以及(yǐj237。)常規(guī)制動(dòng)裝置組成。,第一百三十頁，共一百五十頁。,?,圖4.5.1 典型的ABS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 1—車輪(chē ln)轉(zhuǎn)速傳感器 2—右前制動(dòng)器 3—制動(dòng)主缸 4—儲(chǔ)液室 5—真空助力器 6—電子控制裝置 7—右后制動(dòng)器 8—左后制動(dòng)器 9—比例閥 10—ABS警示燈 11—儲(chǔ)液器 12—調(diào)壓電磁閥總成 13—電動(dòng)泵總成 14—左前制動(dòng)器,第一百三十一頁，共一百五十頁。,?,2．ABS工作過程 制動(dòng)(zh236。 d242。nɡ)系統(tǒng)的工作有兩個(gè)過程。 〔1〕在常規(guī)制動(dòng)階段。 〔2〕ABS工作階段。,第一百三十二頁，共一百五十頁。,?,二、ABS各零部件結(jié)構(gòu)原理 1．車輪速度傳感器 常用的車輪速度傳感器是磁脈沖式，磁脈沖式傳感器是一種由磁通量變化而產(chǎn)生(chǎnshēng)感應(yīng)電壓的裝置，它在車輪上的安裝位置如圖4.5.2所示。,第一百三十三頁，共一百五十頁。,?,圖4.5.2 車輪速度傳感器在車輪上的安裝(ānzhuāng)位置,第一百三十四頁，共一百五十頁。,?,2．ABS電子控制單元 簡稱ABS ECU。 ABS ECU是ABS系統(tǒng)的“大腦〞，其作用(zu242。y242。ng)是接收來自于車輪速度傳感器的感應(yīng)電壓信號(hào)計(jì)算出車輪轉(zhuǎn)速，車輪的加、減速度，車輪滑移率，并對這個(gè)信號(hào)進(jìn)行分析后，向制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器發(fā)出制動(dòng)壓力控制指令。,第一百三十五頁，共一百五十頁。,?,圖4.5.3 ABS ECU工作(gōngzu242。)過程,第一百三十六頁，共一百五十頁。,?,3．ABS執(zhí)行元件—壓力調(diào)節(jié)裝置 ABS執(zhí)行系統(tǒng)(x236。tǒng)的功能是在ECU控制指令驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)(x236。tǒng)壓力。,第一百三十七頁，共一百五十頁。,?,圖4.5.4 循環(huán)式ABS壓力調(diào)節(jié)裝置根本組成與工作原理 1—電磁閥 2—制動(dòng)分泵 3—車輪轉(zhuǎn)速傳感器 4—車輪 5—電磁閥線圈 6—制動(dòng)總泵 7—制動(dòng)踏板(t224。 bǎn) 8—電動(dòng)泵 9—儲(chǔ)油器 10—柱塞,第一百三十八頁，共一百五十頁。,?,圖4.5.5 電磁閥根本構(gòu)造 〔a〕：1—閥蓋 2—電磁線圈 3—第一(d236。yī)球w閥 4—彈簧5—銜鐵 6—第二球閥 7—閥體 〔b〕：1—限壓閥 2—電磁線圈 3—銜鐵 4—進(jìn)液閥 5—回液閥6—副彈簧7—主彈簧8—閥座,第一百三十九頁，共一百五十頁。,?,〔1〕增壓階段(jiēdu224。n) 〔2〕保壓階段 〔3〕減壓階段,第一百四十頁，共一百五十頁。,?,圖4.5.6 電磁閥工作(gōngzu242。)過程,第一百四十一頁，共一百五十頁。,?,圖4.5.7 電磁閥控制(k242。ngzh236。)脈沖,第一百四十二頁，共一百五十頁。,?,課題實(shí)施 桑塔納2000 GSi型轎車ABS 系統(tǒng)(x236。tǒng)加液與放氣,步驟一 根本設(shè)定(sh232。 d236。nɡ)。 〔1〕進(jìn)入診斷測試“功能選擇〞 在輸入“根本設(shè)定〞的功能選擇代碼“04〞，并按壓“Q〞鍵確認(rèn)，顯示屏上顯示出〔7〕、〔8〕窗口內(nèi)容。,第一百四十三頁，共一百五十頁。,?,〔2〕按〔9〕窗口所示的要求，當(dāng)屏幕上顯示(xiǎnsh236。)如下內(nèi)容時(shí)。,第一百四十四頁，共一百五十頁。,?,〔3〕按“→〞鍵，此時(shí)電動(dòng)回10s后，踩制動(dòng)(zh236。 d242。nɡ)踏板10次。,第一百四十五頁，共一百五十頁。,?,〔4〕重復(fù)(ch243。ngf249。)上述的第三至第四步，放氣時(shí)，輸入“結(jié)束輸出〞的功能選擇代碼“06〞，并按壓“Q〞鍵確認(rèn)，退出測試狀態(tài)。,第一百四十六頁，共一百五十頁。,?,步驟二 制動(dòng)系統(tǒng)放氣。 斷開點(diǎn)火開關(guān)(kāiguān)，拆下故障測試儀，然后再按常規(guī)制動(dòng)管路放氣方法進(jìn)行放氣。,第一百四十七頁，共一百五十頁。,?,1．ABS是由電子控制單元〔ECU〕。 2．ABS系統(tǒng)的作用是通過對制動(dòng)力(d242。ngl236。)調(diào)節(jié)，防止汽車制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑。,第一百四十八頁，共一百五十頁。,?,3．ABS進(jìn)行(j236。nx237。ng)制動(dòng)力調(diào)節(jié)工作過程為：制動(dòng)壓力增大、制動(dòng)壓力。 4．對于有ABS系統(tǒng)放氣與普通液壓制動(dòng)系統(tǒng)。,第一百四十九頁，共一百五十頁。,?,內(nèi)容(n232。ir243。ng)總結(jié),模塊4。3．制動(dòng)系通常由車輪制動(dòng)器、制動(dòng)傳動(dòng)裝置及制動(dòng)力調(diào)節(jié)系統(tǒng)〔ABS〕組成(zǔ ch233。nɡ)。4．盤式制動(dòng)器有定鉗式和浮鉗式。通常分為雙活塞式和單活塞式兩類輪缸。轎車上廣泛采用真空助力器作為制動(dòng)助力器，如圖4.3.10所示。⑤ 觀察儲(chǔ)液罐制動(dòng)液面高度，必要時(shí)添加制動(dòng)液。雙管路氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由控制局部和氣源局部組成(zǔ ch233。nɡ)，如圖4.4.1所示。2．ABS系統(tǒng)的作用是通過對制動(dòng)力調(diào)節(jié)，防止汽車制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑,第一百五十頁，共一百五十頁
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