【正文】 —排氣閥 9—空氣濾清器 10—儲氣筒,第一百二十四頁，共一百五十頁。,?,3．制動控制閥 制動控制閥用來控制由儲氣筒進入制動氣室和掛車制動控制閥的壓縮空氣量，并有漸進變化(bi224。nhu224。)的隨動作用，以保證作用在制動器上的力與加于制動踏板上的力成正比。,第一百二十五頁，共一百五十頁。,?,圖4.4.4 雙腔串聯(chu224。nli225。n)活塞式制動 控制閥的工作情況〔制動狀態(tài)〕,第一百二十六頁，共一百五十頁。,?,4．制動氣室 制動氣室的作用是將輸入的空氣壓力轉變?yōu)檗D動(zhu224。n d242。ng)制動凸輪的機械力，使車輪制動器產生制動力矩。,第一百二十七頁，共一百五十頁。,?,圖4.4.5 東風EQ140型汽車膜片式制動氣室 1—通氣孔 2—蓋 3—膜片 4—支撐蓋 5—回位彈簧 6—殼體 7—固定螺栓(lu243。shuān) 8—推桿 9—連接叉 10—卡箍 11—螺栓(lu243。shuān),第一百二十八頁，共一百五十頁。,?,課題(k232。t237。)五 認識電子控制防抱死制動系統(tǒng),汽車ABS〔AutoLock Brake System〕是指防抱死制動系統(tǒng)，在汽車制動過程中，自動(z236。d242。ng)調節(jié)車輪的制動力，防止車輪抱死，從而獲得最正確的制動性能，減少交通事故。,第一百二十九頁，共一百五十頁。,?,根底知識 一、電子控制防抱死制動系統(tǒng)〔ABS〕組成及工作過程 1．ABS組成 ABS是由電子控制單元〔ECU〕、制動壓力調節(jié)裝置、傳感器〔車速傳感器、輪速傳感器和減速度傳感器〕以及(yǐj237。)常規(guī)制動裝置組成。,第一百三十頁，共一百五十頁。,?,圖4.5.1 典型的ABS系統(tǒng)結構圖 1—車輪(chē ln)轉速傳感器 2—右前制動器 3—制動主缸 4—儲液室 5—真空助力器 6—電子控制裝置 7—右后制動器 8—左后制動器 9—比例閥 10—ABS警示燈 11—儲液器 12—調壓電磁閥總成 13—電動泵總成 14—左前制動器,第一百三十一頁，共一百五十頁。,?,2．ABS工作過程 制動(zh236。 d242。nɡ)系統(tǒng)的工作有兩個過程。 〔1〕在常規(guī)制動階段。 〔2〕ABS工作階段。,第一百三十二頁，共一百五十頁。,?,二、ABS各零部件結構原理 1．車輪速度傳感器 常用的車輪速度傳感器是磁脈沖式，磁脈沖式傳感器是一種由磁通量變化而產生(chǎnshēng)感應電壓的裝置，它在車輪上的安裝位置如圖4.5.2所示。,第一百三十三頁，共一百五十頁。,?,圖4.5.2 車輪速度傳感器在車輪上的安裝(ānzhuāng)位置,第一百三十四頁，共一百五十頁。,?,2．ABS電子控制單元 簡稱ABS ECU。 ABS ECU是ABS系統(tǒng)的“大腦〞，其作用(zu242。y242。ng)是接收來自于車輪速度傳感器的感應電壓信號計算出車輪轉速，車輪的加、減速度，車輪滑移率，并對這個信號進行分析后，向制動壓力調節(jié)器發(fā)出制動壓力控制指令。,第一百三十五頁，共一百五十頁。,?,圖4.5.3 ABS ECU工作(gōngzu242。)過程,第一百三十六頁，共一百五十頁。,?,3．ABS執(zhí)行元件—壓力調節(jié)裝置 ABS執(zhí)行系統(tǒng)(x236。tǒng)的功能是在ECU控制指令驅動下自動調節(jié)系統(tǒng)(x236。tǒng)壓力。,第一百三十七頁，共一百五十頁。,?,圖4.5.4 循環(huán)式ABS壓力調節(jié)裝置根本組成與工作原理 1—電磁閥 2—制動分泵 3—車輪轉速傳感器 4—車輪 5—電磁閥線圈 6—制動總泵 7—制動踏板(t224。 bǎn) 8—電動泵 9—儲油器 10—柱塞,第一百三十八頁，共一百五十頁。,?,圖4.5.5 電磁閥根本構造 〔a〕：1—閥蓋 2—電磁線圈 3—第一(d236。yī)球w閥 4—彈簧5—銜鐵 6—第二球閥 7—閥體 〔b〕：1—限壓閥 2—電磁線圈 3—銜鐵 4—進液閥 5—回液閥6—副彈簧7—主彈簧8—閥座,第一百三十九頁，共一百五十頁。,?,〔1〕增壓階段(jiēdu224。n) 〔2〕保壓階段 〔3〕減壓階段,第一百四十頁，共一百五十頁。,?,圖4.5.6 電磁閥工作(gōngzu242。)過程,第一百四十一頁，共一百五十頁。,?,圖4.5.7 電磁閥控制(k242。ngzh236。)脈沖,第一百四十二頁，共一百五十頁。,?,課題實施 桑塔納2000 GSi型轎車ABS 系統(tǒng)(x236。tǒng)加液與放氣,步驟一 根本設定(sh232。 d236。nɡ)。 〔1〕進入診斷測試“功能選擇〞 在輸入“根本設定〞的功能選擇代碼“04〞，并按壓“Q〞鍵確認，顯示屏上顯示出〔7〕、〔8〕窗口內容。,第一百四十三頁，共一百五十頁。,?,〔2〕按〔9〕窗口所示的要求，當屏幕上顯示(xiǎnsh236。)如下內容時。,第一百四十四頁，共一百五十頁。,?,〔3〕按“→〞鍵，此時電動回10s后，踩制動(zh236。 d242。nɡ)踏板10次。,第一百四十五頁，共一百五十頁。,?,〔4〕重復(ch243。ngf249。)上述的第三至第四步，放氣時，輸入“結束輸出〞的功能選擇代碼“06〞，并按壓“Q〞鍵確認，退出測試狀態(tài)。,第一百四十六頁，共一百五十頁。,?,步驟二 制動系統(tǒng)放氣。 斷開點火開關(kāiguān)，拆下故障測試儀，然后再按常規(guī)制動管路放氣方法進行放氣。,第一百四十七頁，共一百五十頁。,?,1．ABS是由電子控制單元〔ECU〕。 2．ABS系統(tǒng)的作用是通過對制動力(d242。ngl236。)調節(jié)，防止汽車制動時發(fā)生側滑。,第一百四十八頁，共一百五十頁。,?,3．ABS進行(j236。nx237。ng)制動力調節(jié)工作過程為：制動壓力增大、制動壓力。 4．對于有ABS系統(tǒng)放氣與普通液壓制動系統(tǒng)。,第一百四十九頁，共一百五十頁。,?,內容(n232。ir243。ng)總結,模塊4。3．制動系通常由車輪制動器、制動傳動裝置及制動力調節(jié)系統(tǒng)〔ABS〕組成(zǔ ch233。nɡ)。4．盤式制動器有定鉗式和浮鉗式。通常分為雙活塞式和單活塞式兩類輪缸。轎車上廣泛采用真空助力器作為制動助力器，如圖4.3.10所示。⑤ 觀察儲液罐制動液面高度，必要時添加制動液。雙管路氣壓制動傳動系統(tǒng)主要由控制局部和氣源局部組成(zǔ ch233。nɡ)，如圖4.4.1所示。2．ABS系統(tǒng)的作用是通過對制動力調節(jié)，防止汽車制動時發(fā)生側滑,第一百五十頁，共一百五十頁