某汽車pest分析2-資料下載頁
2025-01-01 21:32本頁面
【正文】 質(zhì)變。中國在?十一五?規(guī)劃中，明確提出?能源強(qiáng)度?目標(biāo)，要求每單位國內(nèi)生產(chǎn)總值的能耗要比 2023年降低 20%，以應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中日益凸顯的能源約束，以及日益嚴(yán)重的環(huán)境問題。 2023年 9月中國政府首次提出降低?碳強(qiáng)度?，體現(xiàn)了國家能源戰(zhàn)略為了應(yīng)對(duì)氣候變化的一個(gè)轉(zhuǎn)變。 GDP碳強(qiáng)度計(jì)算一國在一定時(shí)期內(nèi)，二氧化碳排放量與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比，即單位 GDP的二氧化碳排放量。相對(duì)于能源強(qiáng)度而言，碳強(qiáng)度也受能源效率影響，但主要受能源結(jié)構(gòu)的影響，因此，是一個(gè)能源質(zhì)量 (清潔能源在能源結(jié)構(gòu)中的比例 )問題。 新聞背景： 中國節(jié)能減排政策質(zhì)變：從能源強(qiáng)度到碳強(qiáng)度 面臨的環(huán)境問題 柴油荒 ：持續(xù)多日的柴油短缺現(xiàn)象，表面上主要是由于有煉油企業(yè)檢修減產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)回暖帶動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)用油攀升、漁業(yè)農(nóng)業(yè)季節(jié)性用油增加等原因造成的，更主要的是一些壟斷性企業(yè)從中操縱制造的一起人為事件 .由此 2023年 10月以來我國多座城市正在遭遇一場前所未有的?柴油荒?。 T技術(shù) 新政策的出臺(tái)：“節(jié)能減排政府補(bǔ)貼” T科技 新技術(shù)新能源汽車的誕生，為汽車發(fā)展注入新的動(dòng)力 新技術(shù)的倡導(dǎo)給豐田汽車帶來哪些挑戰(zhàn)與機(jī)遇 The new technology of advocating to Toyota bring which challenge and opportunity T科技 在汽車行業(yè)高速發(fā)展的今天，我們面臨諸如環(huán)境污染，交通擁堵以及外界的因素的制約，只有立身于自身設(shè)計(jì)，開發(fā)新技術(shù)適應(yīng)新環(huán)境，才是發(fā)展硬道理！ T科技 YOYOTAiREAL T技術(shù) 日本豐田公司研發(fā)的單人交通器，它嚴(yán)格按人體比例設(shè)計(jì)，有望在不遠(yuǎn)的將來成為一款商業(yè)化的交通工具。 TOYOTAIQ T科技 豐田 IQ是典型的都市代步微型車，不僅百公里油耗僅為 ，而且二氧化碳排放量也僅有 99g/km。 公司理念：追求人與社會(huì)、環(huán)境的和諧 品牌釋義：象征豐田公司立足于未來， 對(duì)未來的信心和雄心。 豐田公司自創(chuàng)業(yè)以來一直為“通過汽車、創(chuàng)造富裕的社會(huì)”而不懈努力。作為被國際社會(huì)信賴的“優(yōu)秀企業(yè)公民” ,在 21世紀(jì)里，一如既往地不斷謀求人與社會(huì)及環(huán)境的和諧 ,力爭長期穩(wěn)定的可持續(xù)性發(fā)展。 結(jié)束。謝謝
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