汽車電氣技術(shù)(xxxx)2-資料下載頁
2025-02-06 20:10本頁面
【正文】 A是氧氣腔，氧氣由高壓氧氣筒供給，工作壓力為6661333kPa。 E是氫氣腔，氫氣由高壓氫氣筒供給。正極B是多孔性的氧電極（活性炭電極），由包在塑料中的銀粉制成，并用鈷和鈀的混合物做催化劑。負(fù)極 D是多孔氫電極（活性炭電極），用鉑或鈀做催化劑。 C是飽含電解液的石棉填充物，電解液是 30% 35%的氫氧化鉀 (KOH)溶液，由液壓泵使其循環(huán)。氫 氧燃料電池結(jié)構(gòu)示意圖A氧化腔B正極（多孔氧電極）C飽含電解液的石棉層D負(fù)極（多孔氫電極）E氫氣腔鋅 — 空氣電池 鋅 — 空氣電池的比能量可達(dá) 150400Wh/kg，正極板是由金屬網(wǎng)集電器、活性層等組成的薄空氣電極，負(fù)極板由純鋅組成，電解液為氫氧化鉀水溶液?！? 鋅 — 空氣電池具有放電電壓穩(wěn)定 ()、無污染等優(yōu)點。但工作時用于清除空氣中的二氧化碳、濾清、通風(fēng)等需要消耗一定能量，還要限制放電電流等，故尚需進(jìn)一步研究解決。鎘 — 鎳電池 容器由鋼質(zhì)材料制成，極板由鋼制骨架嵌入鋼管制成，管壁有細(xì)孔。正極板填充的是氫氧化鎳 Ni（ OH） 3和片狀純鎳的混合物，混合純鎳的目的是增強(qiáng)導(dǎo)電能力。負(fù)極板是海綿狀鎘，為增強(qiáng)其導(dǎo)電能力和化學(xué)活性，將5%6%的水銀與其混合。電解液為化學(xué)純凈的氫氧化鈉或氫氧化鉀溶液，相對密度為 ?！? 為了降低鎘鎳電池的內(nèi)阻，一般都采用面積較大的極板組，并采用燒結(jié)工藝制作多孔性極板骨架，再填充活性物質(zhì)制成。利用這種工藝生產(chǎn)的鎘鎳電池，其單格電池的電壓約為 。因此， 12V蓄電池需要由 9個單格電池組成，與相同特性的鉛蓄電池相比，鎘鎳電池的體積小 30%、質(zhì)量輕 35%左右，可以輸出幾百安培的電流。試驗證明，鎘鎳電池的起動性能良好，使用壽命為鉛蓄電池的 57倍。其缺點是成本價格比相同容量的鉛蓄電池要高 34倍。五、 42V及 14V/42V雙電壓汽車電氣系統(tǒng)簡介 近年來，在以節(jié)能、環(huán)保和安全為中心的現(xiàn)代汽車中，電氣設(shè)備越來越多，電氣負(fù)荷越來越大。在同等功率的情況下，提高額定電壓值，可以大大降低額定電流，這樣不僅可以減小電氣設(shè)備本身的體積、質(zhì)量和損耗，也有利于控制裝置的小型化和集成化。雙交流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)方案雙交流發(fā)電機(jī)系統(tǒng) 該車載電氣系統(tǒng)由兩個分別獨立的 14V和 42V電氣子系統(tǒng)組成，包括 14V和 42V兩個交流發(fā)電機(jī)、 12V和 36V兩個蓄電池、 14V和 42V兩個 AC/DC變換器，要么一個 12V起動機(jī)（保留現(xiàn)有的起動機(jī)），要么一個 36V的起動機(jī)（新開發(fā)的起動機(jī)）等，各子系統(tǒng)分別為各自對應(yīng)電壓標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備供電。單 42V交流發(fā)電機(jī)系統(tǒng) 通常將發(fā)電機(jī)和起動機(jī)集成在一套裝置之中，由微控制單元 (MCU)控制它們工作，稱為集成式交流發(fā)電機(jī) /起動機(jī)系統(tǒng) (ISAs)。交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生 42V的電壓，起動機(jī)由直流 36V蓄電池供電。通過中間 DC/DC變換器，不僅對現(xiàn)有 14V車載電氣系統(tǒng)不作任何變動，還能夠方便地給 42V的電器設(shè)備提供所需電壓。具有一定冗余的雙電壓電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單雙電壓電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)14V/42V雙電壓系統(tǒng)負(fù)載分配與功率需求圖 目前，汽車業(yè)已就使用 14V/42V電壓供電達(dá)成一致。當(dāng)然，雙電壓供電系統(tǒng)還存在著一定的缺點。兩個蓄電池組不僅占用很大的空間，也使汽車自重增加。思考題與習(xí)題汽車用蓄電池的功用有哪些？其主要功用是什么？對汽車用蓄電池有何要求？鉛酸蓄電池的主要組成部件及其功用是什么？蓄電池的電動勢如何建立？充電和放電時蓄電池極板及電解液有何變化？什么是蓄電池的充電和放電？在充放電過程中，蓄電池內(nèi)部物質(zhì)如何變化？什么是蓄電池的額定容量和儲備容量？為什么工業(yè)用硫酸和普通水不能用于蓄電池？如何正確使用與維護(hù)蓄電池才能提高其容量及使用壽命？謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAI
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