【導讀】1. 目錄。2. 3. 4. 第十一章其

　　

【正文】 挖至標高的土質(zhì)基坑不得長期暴露、擾動和浸泡，及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，立即進行基礎施工。 167。 鉆孔澆注樁施工 1. 方案總述 (1) 鉆機選擇：根據(jù)地質(zhì)情 況及樁徑大小，本樁基采用沖擊鉆機鉆孔，共投入 2 臺鉆機。 (2) 陸域泥漿池和沉淀池的位置選擇合理，不得妨礙吊機和鉆機的行走及污染河流。 泥漿池的容量要大于每孔的排碴量，沉淀池的容量應為池容量的 倍。泥漿池和沉池的 61 頂標高要比護筒低 ，以便泥漿回流暢順。 (3) 護壁泥漿的指標控制：粘度 18－ 22S、含砂率不得大于 4%、膠體率不得小于 99%，施工中要隨時測定，保證其符合要求。 (4) 鉆孔完畢后，對孔徑和孔深進行終孔檢查，孔底錐形部分不計入孔深，合格后用換漿法進行清孔，即用新鮮泥漿換 除孔內(nèi)含有沉碴的泥漿，不允許以加深孔深的辦法代替清孔。 (5) 鋼筋籠分節(jié)集中加工，用吊車分節(jié)吊入孔內(nèi)，在孔中進行焊接接長，焊接要保持上、下節(jié)鋼筋的垂直度，經(jīng)檢查就位后將主筋固定在鋼護筒上，以免鋼筋籠在混凝土澆注過程中上浮或下落。 (6) 混凝土澆注導管采用 300mm 直徑的鋼管，使用前進行過球和風壓試驗，試壓的壓力等于孔底靜水壓力的 倍，導管離孔底 ，漏斗的容量應保證第一次混凝土倒入能使導管埋深不小于 。 (7)混凝土供應采用拌合站集中拌合，輸送車輸送，用吊車或提升井架吊運到位。 (8)澆注前，用 3m3 小型壓風機，以 的風壓沖孔底 1 分鐘，使孔底沉碴充分懸浮，然后立即澆注水下混凝土；混凝土要連續(xù)澆注一次成功，中途不得停止。澆筑過程中要始終保持導管埋深不小于 2m，也不應大于 6m，并設專人測定；混凝土終樁頂面標高要比設計樁頂標高 62 高出 1m；混凝土澆注完成待強度達到一定程度后應及時砍樁頭、清浮漿，并按要求進行成樁質(zhì)量檢測，以判定成樁質(zhì)量。 2. 成孔工藝 (1) 機具布置 在埋好的護筒和備足護壁泥漿黏土后，將鉆機就位，立好鉆架，對準樁孔中心，就可開始沖擊鉆進。鉆架除應有足夠的 結(jié)構強度外，還應考慮其承受反復沖擊荷載的結(jié)構剛度。 如不能滿足上述要求時，應采用適當?shù)募庸檀胧? (2) 開孔 開鉆時應先在孔內(nèi)澆注泥漿，泥漿相對密度等指標根據(jù)土層情況而定。如孔中有水，可直接投入黏土，用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿。開孔及整個鉆進過程中，應始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（河中水位） ～ ，并低于護筒頂面 以防溢出，掏渣后應及時補水。護筒底腳以下 2 m～ 4m 范圍比較松散，應認真施工。一般細黏土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復沖砸，使孔壁堅實不坍不漏。在砂及卵石夾土等松散 層開孔或鉆進時，可按 1： 1 投入黏土和小片石（粒徑不大于 15cm），用沖擊錐以小沖程反復沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時須重復回填反復沖擊 2～ 3 次。遇有流砂現(xiàn)象時，宜加大黏土減少片石的比例，按上述 63 方法進行處理，力求孔壁堅實。 (3) 鉆進注意事項 （ 1）在通過漂石或巖層，如表面不平整，應先投入黏土，大片石，將表面墊平，再用十字形鉆錐進行沖擊鉆進，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。 （ 2）要注意均勻地松放鋼絲繩的長度。一般在松軟土層每次可松繩 5cm～ 8cm，在密實堅硬土層每次可松繩 3cm～ 5cm。應注意防止松繩過少 ，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞。松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時使鋼絲糾纏發(fā)生事故。 (4) 掏渣 破碎的鉆渣，部分和泥漿一起被擠進孔壁，大部分靠掏渣筒清除孔外，故在沖擊相當時間后，應將沖擊錐提出，換上掏渣筒，下入孔底掏取鉆渣，倒進鉆孔外的倒渣溝中。管錐本身兼作掏渣筒，無須另換掏渣筒。 在密實堅硬土層每小時純鉆進小于 5cm～ 10cm、松軟地層每小時純鉆進小于 15cm～ 30cm 時，應進行掏渣?；蛎窟M尺 ～ 時掏渣一次，每次掏 4～ 5 次筒，或掏 至泥漿內(nèi)含渣顯著減少、無粗顆粒、相對密度恢復正常為止。 64 在開孔階段，為使鉆渣擠入孔壁，待鉆進 4m～ 5m 后再掏渣。正常鉆進每班至少掏渣一次。 掏渣后應及時向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護水頭高度。投放黏土自行造漿的，一次不可投入過多，以免粘錐、卡錐。 (5) 分級鉆進 為適應鉆機負荷能力，在鉆大孔時，可分級擴鉆到設計孔徑，第一級鉆頭直徑可為孔徑 ～ 倍。分級鉆進，會產(chǎn)生大粒徑的卵石掉入一級已鉆成的小孔中，造成擴鉆困難，可在小孔鉆成后向小孔填泥塊到 1/4～ 1/3 孔深處。一般先鉆的孔只宜超前數(shù)米，隨后即鉆 次級的孔；如超前過深，將使先鉆的孔淤塞。 (6) 檢孔 鉆進中須用檢孔器檢孔。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設計孔徑，長度等于孔徑 4～ 6 倍。每鉆進 4m～ 6m，接近及通過易縮孔（孔徑減少）土層（軟土、軟塑黏土、低液限黏土等）或更換鉆錐閃，都必須檢孔。用新鑄或新焊補的鉆錐時，應先用檢孔器鹼孔到底后，才可放入新鉆錐鉆進。不可用加重壓、沖擊或強插檢孔器等方法檢孔。 當檢孔器不能沉到原來鉆達的深度，或大繩（拉緊時）的位置偏移護筒中心時，應考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴重時，可調(diào)整鉆機位置繼續(xù)鉆機。不得 用鉆錐修孔，以 65 防卡鉆。 (7) 安全要求 沖擊錐起吊應平穩(wěn)，防止沖撞護筒和孔壁；進出孔時，嚴禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故；因故停鉆時，孔口應加蓋保護，嚴禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防粘鉆。 3. 水下混凝土澆注 用直升導管法澆注水下混凝土時，混凝土拌合物通過導管下口，進入到初期澆注的混凝土（作為隔水層）下面，頂托著初期澆注的混凝土及其上面的泥漿或水上升．為使?jié)沧⒐ぷ黜樌M行，應盡量縮短澆注時間，堅持連續(xù)作業(yè)，使?jié)沧⒐ぷ髟谑着炷脸跄郧暗臅r間內(nèi)完成． （一）運輸 混凝土拌和物運輸采用混凝土輸送車?；炷?拌和物運送到樁孔附近后，以吊機提升活底吊斗等方法將其灌入導管頂部漏斗中。 （二）導管及其附屬設備 導管仍是目前澆注樁澆注水下混凝土混合物的重要工具。一般用鋼板卷制焊成，兩端接頭采用卡口插入法連接，必須牢固、不漏水；不宜使用法蘭盤連接的導管。導管每節(jié)長度、底端節(jié)長度、導管直徑大小、導管使用前的規(guī)格、質(zhì)量和拼接構造，以及拼接、過球和水密、承壓、接 66 頭、抗位等要求及試驗方法，均應按《公路涵施工技術規(guī)范》（ JTJ041）有關規(guī)定辦理。 （三）水下混凝土配制 粗骨料選用優(yōu)質(zhì)級配良好的碎石，細骨料采用中砂． （四）澆注水 下混凝土的準備工作 1．鉆孔直徑和孔形的檢查。 2．清孔工作。 3．鋼筋骨架吊放位置完成。 4．澆注和處理故障所需各種機械設備已準備齊全。 5．澆注的混凝土所需的各頂材料已準備充足；混凝土的配合比試驗確定。 6．首批澆注的混凝土的數(shù)量已計算確定。 7．澆注混凝土過程中，檢測混凝土表面深度的儀具和混凝土澆注完后的取樣等檢查儀具已配備齊全。 8．澆注混凝土的施工組織設計已擬定好，施工人員組織配備好。 當上述工作均已準備好時，可開始混凝土澆注工作。 （五）澆注水下混凝土 67 (1) 首灌施工技術要點 （ 1）首批混凝土 的澆注是全樁混凝土澆注成功的關鍵，必須切實注意。準備首批澆注的混凝土的質(zhì)量和數(shù)量必須滿足混凝土經(jīng)導管一次連續(xù)下落后能將導管下口埋入混凝土一定深度的需要。僅靠導管頂部的漏斗，是裝納不了首批混凝土全部數(shù)量的，因此，必須在漏斗斜上方設置儲料斗，將首批混凝土其余數(shù)量存放其中。漏斗下的栓閥開啟時，儲料斗中的混凝土通過溜槽迅速連貫地通過漏斗，進入導管下落。 （ 2）混凝土拌和物準備數(shù)量滿足要求后可即將漏斗與鉸鏈（合頁）鋼絲繩同時提高，使漏斗底口完全敞開，塑料布便隔水托住混凝土拌合物下降至孔底，導管高度應固定不變。 用手電 筒照射導管內(nèi)檢查，如沒有被堵塞下不去的混凝土拌合物，也沒有泥漿水充滿導管內(nèi)，則說明首批混凝土澆注成功，可繼續(xù)進行澆注。如導管內(nèi)發(fā)現(xiàn)上述任一種情況，則表明出現(xiàn)了澆注事故。 (2) ．澆注過程中技術要求 混凝土拌和物繼續(xù)澆注過程中，重點技術要求是控制導管下口的最大、最小埋深和防止鋼筋骨架被頂托上升。 （ 1）控制導管最大最小埋深的目的是防止埋深過大，導管拔不出來?？刂茖Ч茏钚÷裆畹哪? 68 的是防止導管被拔出混凝土表面以致導管內(nèi)進水。如導管底端埋深過淺，還容易使后灌的混凝土拌和物沖破先澆注的混凝土拌和物表層而覆蓋在原混凝 土表面沉淀的泥渣層上，同樣形成夾層斷樁事故。 采用準確可靠的感應式測深儀，并將其固定在導管外側(cè) 8cm 距底端規(guī)定的最大埋深處。 （ 2）鋼筋骨架在澆注的過程中上升是常見事故，如不采取有效措施很難避免，而且一經(jīng)發(fā)生，采用任何重壓方法，也不能使它復原。當?shù)卓诰噤摻罟羌艿锥嗽?3ｍ以內(nèi)至高于骨架底端 1m 之間，且混凝土面距離鋼筋骨架底在 1m 內(nèi)時，降低混凝土的澆注速度，完全可以避免鋼筋骨架頂托上升。 其他防止鋼筋骨架被頂托上升可將鋼筋上端固定于平臺或護筒上；將鋼筋骨架底端引伸超聲波測管至樁孔底部，使其先埋入混凝土內(nèi)產(chǎn) 生抵抗骨架上升的握裹力。 使導管底口設置在低于鋼筋骨架底部 3m 至高于骨架 1m 的方法，可根據(jù)鋼筋骨架底部跟鉆孔底的距離 H、感應探頭固定地導管上距導管底口距離 h 和采用不同的導管提升高度計算得出。 當混凝土澆注到剩余高度小于導管最大埋深時，如樁頂設計高程在水面以上可目視，則不必再使用探頭，可將其從導管上拆除。如樁頂設計高程在水下時，可將探頭從導管上拆下來，以繩系吊在鋼筋骨架上，使探頭牌子設計高程加上超高 50cm～ 100cm 處，繼續(xù)澆注到顯示器發(fā)出 69 信號為止。 （３）其他技術要求。澆注快完成時，應計算混凝土還 需要的數(shù)量，通知拌和站作為進料的依據(jù)，并按需要數(shù)量拌制，防止浪費。 澆注完成，拔除底節(jié)導管時，拔管動力宜緩慢，且使用振搗，以增加混凝土的擴散能力，并防止后期樁頂泥漿擠入導管底口。 167。 墩臺施工 （一）．施工工藝 樁基檢查合格后即可施工承臺、橋墩。橋墩施工分鋼筋制作綁扎、模板加工安裝、混凝土拌合澆注等三道主要工序。鋼筋采用集中加工，現(xiàn)場人工綁扎和焊接；模板采用定制半圓整體鋼模板，每節(jié) 2m 長，模板表面要涂脫模劑，以增加混凝土外觀；混凝土由拌合站集中拌合、輸送車運抵現(xiàn)場，并通過料斗由吊車提升倒入；混凝 土在澆注前應將模板內(nèi)清理干凈，不得有積水；澆注時應按水平分層次進行，用插入式振搗器時每層厚度不超過 45cm，用其他振搗器時每層厚度不超過 30cm；混凝土落入高度超過 2ｍ時要用串筒或溜槽； 混凝土采用插入式振搗棒振搗，振搗要均勻，持續(xù)振搗時間要恰當，既不要太長也不要太短，以免出現(xiàn)混凝土離析或振搗不密實的現(xiàn)象。 為使隨后施工的蓋梁托架安裝固定方便，在施工 70 墩柱時要在擬定位置予埋相應臨時鐵件。 （二）．大體積混凝土控制水化熱溫度 (1)用改善骨料級配、降低水灰比、摻入混合料，摻入外加劑、摻入片石等方法減少水泥的用量 ； (2)采用水化熱低的礦渣水泥； (3)減少澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度； (4)混凝土用料應避免日光曝曬，以降低用料的初始溫度； 167。 墩、臺帽 橋墩施工完成后即可依次施工系梁、蓋梁或臺帽，托架由貝雷片組裝，直接固定于墩柱臨時預埋鐵件上；模板采用高強度復合竹膠板，以減少接縫、增加混凝土美觀；鋼筋、混凝土施工方法同橋墩。 （一）放樣 須測出墩、臺縱橫中心軸線，并開始豎立模板．模板立好后，在澆注混凝土前應再次復核，以確保墩臺帽中心、支座墊石等位置、方向和高程不出差錯． （二）模板 71 墩臺帽系支承上部 結(jié)構的重要部分，其位置、尺寸和高程的準確度要求較嚴。臺帽背墻模板應特別注意縱向支撐或拉條的剛度，防止?jié)沧r發(fā)生鼓肚，侵占梁端空隙。 （三）鋼筋骨架、預埋件、預留孔等的安裝 (1)鋼筋網(wǎng) 為了保證各層鋼筋骨架位置正確，應在兩側(cè)模板上畫線，并加設固定鋼筋骨架的架立鋼筋，以免振搗混凝土時鋼筋骨架發(fā)生位移． （ 2）預埋件 1)為保證預埋件位置準確，應對預埋件采取固定措施，以免振搗混凝土時發(fā)生移動； 2)預埋件下面及附近的混凝土應注意振搗密實； 3)預埋件在墩、臺帽上的外露部分要有明顯標識，澆至頂層混凝土時，要注意外 露部分尺寸準確； 4)在已埋入墩、臺帽內(nèi)的預埋件施焊時，應盡量采用細焊條、小電流，分層施焊，以免燒傷混凝土． (3) 預留孔 墩、臺帽上的預留錨體孔須在安裝墩、臺帽板時，安裝好錨栓預留孔模板，在綁扎鋼筋時注意 72 將預留孔位置留出。預留孔應該下大上小，其模板可采用拼裝式。模板安裝時，頂面可雙支座墊石頂約低 5mm，以便墊石頂面抹平。帶彎鉤的錨栓的模板安裝時應考慮彎鉤的方向。為便于安裝錨栓后灌實錨栓孔，可在每一錨孔模板的外側(cè)上部用三角木塊預留進漿槽。 錨栓孔模板可在支座墊石模板上放線定位。支座墊石混凝土強度達 時，即可拆除錨栓孔模板。當上部梁板為現(xiàn)澆整體結(jié)構時，墩、臺帽上的預埋錨錨栓可直接澆筑在墩、臺帽中，并按設計尺寸留出外露部分。 167。 石拱橋 1 測量放樣 (1) 拱架測量 拱式拱架，應按照拱架放樣圖上支座的坐標，將支座位置測放到墩臺牛腿上。測量宜以橋位中心線和墩臺中心線兩條基線為基準。應先測出上下游最外側(cè)拱架片的中心線，再測出最外側(cè)兩拱