【導(dǎo)讀】玻璃和玻璃磚的品種、規(guī)格和顏色應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。小錘、方尺、棉絲或擦布、毛筆、工具袋、長(zhǎng)安全帶等。玻璃應(yīng)在門窗五金安裝后，經(jīng)檢查合格，在涂刷最后一道油漆前進(jìn)行安裝。玻璃隔斷的玻璃安裝，也應(yīng)參照上述規(guī)定進(jìn)行安裝。和安裝順序碼放在安全地方備用。鋁合金框、扇裁割應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)玻璃與玻璃框之間配合尺寸的規(guī)定，滿足設(shè)。分送的數(shù)量應(yīng)以當(dāng)天安裝的數(shù)量為準(zhǔn)，不宜過多，以減少搬運(yùn)和減少玻璃的損耗。安裝壓花玻璃或磨砂玻璃時(shí)，壓花玻璃的花面應(yīng)向外，磨砂玻璃的磨砂面應(yīng)向室內(nèi)。安裝玻璃隔斷時(shí)，隔斷上框的頂面應(yīng)有適量縫隙，以防止結(jié)構(gòu)變形，將玻璃擠壓損壞。近后再行安裝；如條件允許，要將預(yù)先裁割好的玻璃提前運(yùn)入作業(yè)地點(diǎn)。玻璃裁割尺寸正確，安裝必須平整、牢固、無松動(dòng)現(xiàn)象。保護(hù)措施，防止損傷玻璃造成損失。交通部《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》；

　　

【正文】 工 程師審批。 (3) 將打樁測(cè)量控制數(shù)據(jù)交給負(fù)責(zé)各測(cè)站司測(cè)的測(cè)量員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。 (4) 測(cè)量工程師及主管工程師在打樁船上隨時(shí)對(duì)打樁測(cè)量過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理。 f. 沉樁要求 千噸級(jí)碼頭及 1棧橋 2 棧 橋 3 棧 橋 4 棧 橋 5 棧 橋 6 棧 橋 (1) 沉樁前，先根據(jù)樁位布置圖結(jié)合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰； (2) 對(duì)施工區(qū)域原有障礙物進(jìn)行探明及清理； (3) 在斜坡上定位，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作的情況及已有施工經(jīng)驗(yàn)，適當(dāng)確定提前量定位下樁； (4) 錘擊過程中，樁錘、替打和樁應(yīng)保持在同一直線上，避免偏心錘擊； (5) 樁墊的材料和厚度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求加工制作； (6) 沉樁應(yīng)盡量連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復(fù)而增加沉樁阻力； (7) 每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現(xiàn)的任何不正?，F(xiàn)象都作好詳細(xì)記錄，并及時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理工程師研究解決。打樁完成后，應(yīng)及時(shí)將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理工程師。 g. 夾樁 沉樁完畢后應(yīng)即時(shí)進(jìn)行夾樁，夾樁采用 10 15cm及 [12槽鋼，縱橫夾樁，將單個(gè)墩臺(tái)的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)穩(wěn)定性。 h. 樁頭處理 樁施打完畢后，若樁頂標(biāo) 高高于設(shè)計(jì)值，應(yīng)將高出部分鑿除，鑿樁時(shí)，測(cè)量放出樁頂標(biāo)高，利用夾樁材料搭設(shè)簡(jiǎn)易平臺(tái)，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長(zhǎng)出樁頭吊入躉船倉內(nèi)運(yùn)上岸。 i. 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 本工程共 196 根 600mm 600mm 預(yù)應(yīng)力混凝土方樁，沉樁進(jìn)度按平均每天 4 根，總工期安排 60天完成。 現(xiàn)澆橫梁施工 樁基施工完成后，即可進(jìn)行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工?，F(xiàn)澆橫梁分為 HL HL2和 2HL3三種，其主要工程量如下表所示： 橫梁規(guī)格及數(shù)量 序號(hào) 規(guī)格 砼強(qiáng)度等級(jí) 件數(shù) 數(shù)量 (m3) 備注 1 橫梁 HL1 C30 4 4 2 橫梁 HL2 C30 8 8 3 橫梁 HL3 C30 4 4 4 合 計(jì) C30 16 a 施工流程 橫梁施工順序與沉樁方向一致 ,當(dāng)橫梁的基樁施打完成后 ,馬上進(jìn)行 橫梁施工 ,其施工工藝流程如下： b. 模板工程 底模支承采用 10 15cm木枋及 [12槽鋼作兩層井字型夾樁，用Ф 22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長(zhǎng)度方向鋪設(shè) [14 槽鋼作為底模的支 撐，底模面板和側(cè)模采用定型鋼模板，外側(cè)用對(duì)拉螺栓固定。詳見橫梁模板示意圖： 模板在岸上木工車間內(nèi)加工 ,然后由工作船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)躉船配合安裝。 c 鋼筋工程 所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規(guī)定取樣進(jìn)行試驗(yàn)。不合格品不得用于工程。 先根據(jù)構(gòu)件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工，工作船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。 d 混凝土工程 i. 混凝土供應(yīng)及運(yùn)輸 砼采用 ， 1t翻斗車運(yùn)輸至工作碼 頭，通過溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內(nèi)，吊斗容積約 ，交通船運(yùn)至澆注地點(diǎn)，由躉船吊吊斗入倉。 ii. 混凝土澆注 混凝土澆注必須連續(xù)進(jìn)行 ,橫梁分下橫梁和上橫梁二次澆筑 ,第一次澆注至縱梁的擱置面 ,厚度為 ，澆筑方量為 ，第二次在碼頭縱梁安裝后澆注 ,厚度為 ,澆筑方量為 。如下圖： 夾樁鋪設(shè)底模 鋼筋綁扎 側(cè)模安裝 砼澆筑 砼養(yǎng)護(hù) 新舊混凝土接縫處進(jìn)行鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。砂漿厚1～ 2cm。 混凝土分層澆注，每層厚度不大于 50 cm，插入式振搗棒振搗密實(shí)，為 保證上、下層砼結(jié)合成整體，振搗棒插入下層砼 5cm。并進(jìn)行二次振搗，二次抹面。 e. 養(yǎng)護(hù) 砼養(yǎng)護(hù)由專人進(jìn)行，采用拆模后噴涂養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行。 碼頭構(gòu)件安裝 碼頭構(gòu)件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。共 212件 ,如下表示。棧橋空心板的安裝采用陸上安裝。詳見陸上安裝部分。 構(gòu) 件 安 裝 數(shù) 量 一 覽 表 序號(hào) 構(gòu) 件 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 縱梁 件 30 2 邊梁 件 26 3 面板 件 126 4 靠船構(gòu)件 件 16 5 水 平 撐 件 14 合 計(jì) 件 212 碼頭橫梁分層澆筑示意圖 a 船機(jī)配備 本工程預(yù)制構(gòu)件單件最重約 10t，碼頭構(gòu)件安裝跨度為 10m以內(nèi)，擬配備以下船機(jī)進(jìn)行構(gòu)件安裝： 船 機(jī) 設(shè) 備 一 覽 表 序號(hào) 船 機(jī) 名 稱 規(guī) 格 型 號(hào) 數(shù) 量 備 注 1 起重船 30t 1 艘 2 方 駁 1000t 2 艘 3 拖 輪 1 艘 4 錨 艇 1 艘 b 安裝順序 安裝靠船構(gòu)件 ?安裝水平撐 ?安裝縱梁、邊梁 ?現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)砼 ?安裝面板 c 安裝工藝流 程 在支承點(diǎn)處表面（或側(cè)面）測(cè)放梁板等構(gòu)件安裝的端邊線和側(cè)邊線 ?測(cè)量支承點(diǎn)處的標(biāo)高 ?水泥砂漿找平 ?起重船吊構(gòu)件就位安裝 ?檢查合格后解扣 ?焊接加固。 d 施工方法及要求 (1) 構(gòu)件安裝前，先根據(jù)分段流水作業(yè)的部署仔細(xì)編排各類構(gòu)件的安裝順序，以此安排構(gòu)件裝駁順序。并在出運(yùn)時(shí)逐件檢查，以防出錯(cuò)。 (2) 構(gòu)件安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制擱置面的平整度，保證構(gòu)件底面與擱置面接觸緊密，安裝完后要及時(shí)勾縫。 (3) 用水泥砂漿鋪填預(yù)制件擱置面時(shí)，砂漿應(yīng)隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構(gòu)件， 水泥砂漿不宜太厚，一般為 1～ 2cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準(zhǔn)。 (4) 碼頭前、后沿線和側(cè)邊線的構(gòu)件安裝時(shí)，要用經(jīng)緯儀控制其邊線，確保碼頭邊線的位置準(zhǔn)確及平直。 (5) 安裝靠船構(gòu)件及懸臂板時(shí)，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構(gòu)件的安全穩(wěn)定。構(gòu)件安裝完成后，要及時(shí)將外露鋼筋焊接牢固，增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力，必要時(shí)要進(jìn)行加焊、拉、頂?shù)燃庸檀胧２⑶乙皶r(shí)跟上節(jié)點(diǎn)砼的施工，及早成為整體結(jié)構(gòu)，保證臺(tái)風(fēng)期的安全。 e 注意事項(xiàng) 上部構(gòu)件安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收：核對(duì)構(gòu)件編號(hào)，檢查 安裝位置并復(fù)核標(biāo)高。 在已安裝完畢的構(gòu)件上面，堆放臨時(shí)荷載或使機(jī)械進(jìn)行運(yùn)輸安裝時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算構(gòu)件強(qiáng)度及穩(wěn)定性。 f 施工進(jìn)度安排 本工程的構(gòu)件安裝所需工期約為 45天 。 現(xiàn)澆面層砼施工 現(xiàn)澆面層包括碼頭和 2棧橋兩部分 ,其中碼頭現(xiàn)澆面層由 130mm的現(xiàn)澆層和 50～ 60mm的磨耗層組成，棧橋現(xiàn)澆層由 100mm的現(xiàn)澆層和 45～ 60mm的磨耗層組成，砼強(qiáng)度等級(jí)為 C30，砼方量共 m3。其施工方法與 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋現(xiàn)澆面層砼施工一樣 ,詳見該部分。 撐墩施 工 本工程共有 11個(gè)撐墩 ,砼方量為 : m3。在基樁完成后即可進(jìn)行撐墩施工，撐墩分二次澆筑，第一次先澆筑底座，厚度為： 1m，澆筑方量為 16m3。第二次澆筑上部墩身，厚度 ,澆筑方量為 ,如下圖示。 上部墩身的預(yù)埋件為 10mm厚的鋼板和Ф 50的錨環(huán)，每個(gè)撐墩各預(yù) 埋一個(gè)，在澆筑第二次砼時(shí)需要預(yù)埋，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的尺寸，選用合格的鋼材在車間內(nèi)加工，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。 鋼筋綁扎好后，按照?qǐng)D紙位置尺寸進(jìn)行測(cè)量放樣安裝，利用鋼筋焊 接固定在已綁扎成型的鋼筋 骨架上，砼澆筑過程中嚴(yán)禁碰撞。 c. 撐墩的模板、鋼筋及砼澆筑工藝與橫梁施工一樣，詳見 現(xiàn)澆橫梁施工部分。 投入本合同工程的主要施工船機(jī)設(shè)備 主要施工船機(jī)設(shè)備表 船 機(jī) 名 稱 規(guī) 格 型 號(hào) 額定功率(KW)或容量 (m3)或噸位 (t) 廠牌及出廠時(shí)間 數(shù) 量 備注 小計(jì) 其 中 自有 新購 租賃 鉆樁機(jī) (TXB1000A) 96 年 4 臺(tái) 4 泥漿泵 (3PNL) 93 年 6 臺(tái) 6 電焊機(jī) (ZX5,BX1) 94 年 8 臺(tái) 8 振動(dòng)錘 30KW 95 年 1 個(gè) 1 發(fā)電機(jī) 200KW 92 年 1 臺(tái) 1 履帶吊機(jī) 35t 90 年 1 臺(tái) 1 攪拌機(jī) 99 年 2 臺(tái) 2 履帶吊機(jī) 65t 95 年 1 臺(tái) 1 汽車吊機(jī) 16t 99 年 1 臺(tái) 1 平板車 15t 98 年 2 臺(tái) 2 平板汽車 5t 97 年 2 部 2 裝載機(jī) 3m3 93 年 2 部 2 鋼筋加工設(shè)備 95 年 2 套 2 打樁船 (54m 高樁 架 ) 85 年 1 艘 1 起重船 30t 88 年 1 當(dāng)?shù)刈赓U 方駁 1000t 84 年 2 艘 2 拖輪 442KW 87 年 1 艘 1 交通船 90 年 2 艘 2 工作船 (100~200t) 89 年 3 艘 3 當(dāng)?shù)刈赓U 張拉設(shè)備 96 年 4 套 4 當(dāng)?shù)刈赓U 木工加工設(shè)備 98 年 2 套 2 主要船機(jī)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 序 號(hào) 設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào) 數(shù) 量 單 位 2020 年 2020 年 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一 月 1 鉆樁機(jī) (TXB1000A) 4 臺(tái) 2 泥漿泵 (3PNL) 6 臺(tái) 3 電焊機(jī) (ZX5,BX1) 8 臺(tái) 4 振動(dòng)錘 (60KW) 1 個(gè) 5 發(fā)電機(jī) (200KW) 1 臺(tái) 6 履帶吊機(jī) (35t) 1 臺(tái) 7 攪拌機(jī) () 2 臺(tái) 8 履帶吊機(jī) (65t) 1 臺(tái) 9 汽車吊機(jī) (16t) 1 臺(tái) 10 平板車 (15t) 2 臺(tái) 11 平板汽車 (5t) 2 部 12 裝載機(jī) (3m3) 2 部 13 鋼筋加工設(shè)備 2 套 14 打樁船 (54m 高樁架 ) 1 艘 15 起重船 (30t) 1 艘 16 方駁 (1000t) 3 艘 17 拖輪 (442KW) 2 艘 18 交通船 2 艘 19 工作船 (100~200t) 3 艘 20 張拉設(shè)備 4 套 21 拼裝式架橋機(jī) 1 套 主要物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 序 號(hào) 主要物質(zhì)名稱 數(shù) 量 單 位 2020 年 2020 年 備 注 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一月 1 鉆孔樁平臺(tái)用料 Φ 400 鋼管樁 80 根 40 40 20槽鋼 2400 m 1000 1400 5cm 厚木板 1300 m2 300 1000 2 鉆孔樁鋼護(hù)筒 t 3 鉆孔樁鋼筋 t 45 22 22 4 預(yù)應(yīng)力鋼筋 t 150 5 預(yù)制件鋼筋 t 100 100 100 6 現(xiàn)澆鋼筋 t 50 50 40 7 150KN 系船柱 18 個(gè) 18 8 預(yù)埋鐵件 t 10 9 橡膠支座 1482 塊 500 500 482 10 水泥 t 800 900 900 1000 11 海 水耐蝕劑 t 90 100 95 105 12 碎石 8253 m3 1600 1700 1700 2020 1253 13 中粗砂 4602 m3 900 1000 1000 1200 502 勞動(dòng)力安排計(jì)劃 序 號(hào) 人員名稱 單 位 2020 年 2020 年 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一月 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 1 項(xiàng)目經(jīng)理 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 項(xiàng)目副經(jīng)理 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 項(xiàng)目總工 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 技術(shù)管理人員 人 2 4 4 4 4