【導(dǎo)讀】請你在規(guī)定時間內(nèi)，按設(shè)計(jì)指導(dǎo)書的要求，完成相應(yīng)的設(shè)計(jì)任務(wù)，包括設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說明書。選題依據(jù)作了概述；接著分析了帶式輸送機(jī)的選型原則及計(jì)算方法；后來簡單的說明了輸送機(jī)的安裝與維護(hù)，最后介紹。在膠帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用方面,目前我國與國外先進(jìn)。作有一定的參考價值。

　　

【正文】 活、可靠；各壓力系統(tǒng)及逆止器運(yùn)行正常。 ⑸彈性柱銷聯(lián)軸器的彈性圈內(nèi)徑應(yīng)與柱銷緊密貼合，外徑與空應(yīng)有— 的 間隙；當(dāng)柱銷直徑磨損到原直徑的 80％時要一起更換；柱銷兩端的擋板必須緊固，以防柱銷脫出；防護(hù)罩應(yīng)牢固可靠。聯(lián)軸器的端面間隙和同軸度應(yīng)符合規(guī)定。 減速器的檢查： ⑴減速器箱體不得有裂紋或變形。 ⑵減速器箱體接合面應(yīng)平整嚴(yán)密，墊片平整無折皺，裝配時應(yīng)涂密封膠，不得漏油。 ⑶減速器各部密封件齊全完整，性能良好，不漏油，密封表面無損傷，油封骨架不變形。 ⑷各部接合面的紙墊、石棉墊、耐油膠墊應(yīng)平整，無折皺，眼孔一致，材質(zhì)符合要求。 ⑸減速器安裝完畢或更換部件后要進(jìn)行空載和帶負(fù)荷試驗(yàn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，各軸承不得發(fā)熱異 常，齒輪嚙合符合要求。 ⑹減速器應(yīng)注入合適的潤滑油或潤滑脂，油量適當(dāng)，油壓正常。 ⑺齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落等現(xiàn)象。 ⑻齒面出現(xiàn)嚴(yán)重的點(diǎn)蝕現(xiàn)象要根據(jù)情況決定更換或修復(fù)。 ⑼減速器齒輪嚙合符合標(biāo)準(zhǔn)要求 制動器的檢查： ⑴制動器工作腔的油液必須按規(guī)定時間更換，換油時要用清洗油將工作腔清洗干凈，每旬檢查油面一次，檢查時用干凈的起子或桿件，油面低時應(yīng)加油。 ⑵制動器的額定行程、補(bǔ)償行程和制動瓦打開間隙必須符合規(guī)定。 ⑶制動器中心高和與之相配用的制動輪中心高必須相同。 ⑷制動摩擦片的磨損超過其厚度一半 或表面和鉚釘頭相平時，必須更換摩擦片，要求新摩擦片的鉚釘必須鉚進(jìn)摩擦片厚度一半。 ⑸制動摩擦片表面及制動輪表面應(yīng)保持干凈，不得有油污。 26 ⑹及時更換不合格的制動瓦和制動輪，要經(jīng)常對制動器各部件進(jìn)行調(diào)整。 滾筒組的檢查： ⑴傳動滾筒和轉(zhuǎn)向滾筒軸的水平度不應(yīng)超過 。 ⑵傳動滾筒和轉(zhuǎn)向滾筒寬度中心線與膠帶輸送機(jī)縱向中心線不重合度不應(yīng)超過 2mm。 ⑶傳動滾筒和轉(zhuǎn)向滾筒軸心線與膠帶輸送機(jī)縱向中心線的不垂直度不應(yīng)超過滾筒寬度的 2/1000。 ⑷各滾筒安裝后運(yùn)轉(zhuǎn)時無異常聲音、振動和發(fā)熱現(xiàn)象。 ⑸各滾筒緊固 螺栓和螺母無松動現(xiàn)象；各滾筒無裂紋和破損；各滾筒無粘附異物。 ⑹傳動滾筒膠面不得有磨損和剝離損傷情況。 ⑺膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送帶在各滾筒處有跑偏現(xiàn)象應(yīng)及時調(diào)整。 ⑻各滾筒焊接部位無開焊或較大明顯裂紋。 托輥的檢查 ⑴托輥必須齊全完好、轉(zhuǎn)動靈活，托輥架牢固，應(yīng)與膠帶輸送機(jī)中心線垂直。 ⑵更換運(yùn)轉(zhuǎn)不良和聲音異常的托輥和托輥架，有脫落和缺損的托輥及時補(bǔ)齊，保持它們有良好的工作狀態(tài)。 ⑶托輥表面不得粘附粉塵，以免引起輸送帶跑偏 ,托輥無異常聲音和卡死現(xiàn)象。 ⑷膠帶輸送機(jī)架聯(lián)結(jié)牢固可靠并保持平穩(wěn)，及時清掃托輥架處 的堆積物。 ⑸緩沖托輥表面橡膠層磨損量超過原凸起高度的一半時要更換。 拉緊裝置的檢查和調(diào)整： 拉緊裝置能自動實(shí)現(xiàn)膠帶輸送機(jī)啟動時動態(tài)防滑及正常運(yùn)行對張緊力的不同要求。膠帶輸送機(jī)停機(jī)及停電時拉緊裝置能實(shí)現(xiàn)自動制動，可靠地確保膠帶處于張緊狀態(tài)。 ⑴拉緊裝置的鋼絲繩不能有生銹和斷絲現(xiàn)象，膠帶不能有松馳現(xiàn)象。 ⑵拉緊小車配重行程余量符合標(biāo)準(zhǔn)。 27 ⑶拉緊導(dǎo)軌運(yùn)行良好，能保證在整個運(yùn)行過程中膠帶與傳動滾筒之間不發(fā)生打滑現(xiàn)象。 ⑷固定式絞車?yán)o裝置，要求車架無損傷，無變形；車輪在軌道上運(yùn)行自如，無異響；牽引絞車制動裝置 操作靈活，動作可靠；閘瓦制動力均勻，達(dá)到制動力矩要求；鋼絲繩不斷股，在滾筒上排列整齊，繩頭牢固可靠。如有不符標(biāo)準(zhǔn)的要及時處理或更換。 ⑸重錘式拉緊裝置要求車架無損傷，無變形；車輪在滑道上運(yùn)行自如，無異響；鋼絲繩和重錘塊連接牢固；鋼絲繩不斷股。如有不符標(biāo)準(zhǔn)的要及時處理或更換。 ⑹拉緊裝置的調(diào)整均以輸送機(jī)滿載時起動和制動不打滑為準(zhǔn)。 清掃器的檢查： ⑴機(jī)頭、機(jī)尾和各給煤點(diǎn)都必須裝設(shè)清掃器，清掃器調(diào)節(jié)裝置要完整無損。 ⑵硬質(zhì)合金清掃器與輸送帶必須接觸均勻。 ⑶膠帶清掃器與膠帶距離不大于 2～ 3mm，并有足夠的壓 力，其接觸長度應(yīng)大于帶寬的 85%。 ⑷清掃器工作時無異常聲音和振動。 ⑸空段清掃器與輸送帶應(yīng)接觸良好，最大間隙不大于 2mm。 ⑹清掃器連接螺栓無松動、脫落和缺損現(xiàn)象，清掃器無粘附物料。 鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架的檢查： 鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架受外界的影響要發(fā)生油漆老化、生銹、螺栓受腐而松動、部件變形和損壞開焊等，要經(jīng)常進(jìn)行檢查、修理或更換，以延長設(shè)備的使用壽命和防止重大事故的發(fā)生。 各緊固螺栓的檢查： ⑴要求螺紋連結(jié)件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠。 ⑵螺栓頭部和螺母如有鏟傷或棱角嚴(yán)重變形，要及時更換。 ⑶螺母必須擰緊，螺栓長 度適中，不允許在螺母下加多余的墊圈來減少螺栓的伸出長度。 ⑷螺紋表面必須光潔，彈簧墊圈應(yīng)有足夠的彈性（自由狀態(tài)開口重疊部分不得大于墊圈厚度的一半）。 28 ⑸主要連接部位或受沖擊載荷容易松動部位的螺母，必須用防松螺母或其他防松裝置；螺栓如有彎曲，螺紋損傷超過螺紋工作高度的一半或連續(xù)超過一周，要及時更換。 ⑹螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼，如該處為斜面時，應(yīng)加相同斜度的斜墊。 第四章 致謝 致謝 通過近兩個月的設(shè)計(jì)，我征集了大量資料，請教了許多業(yè)內(nèi)人士，基上了解了煤礦生產(chǎn)礦井的提升系統(tǒng)的基構(gòu)造和原理，對提 升設(shè)備的選型和設(shè)計(jì)有了初步的了解，而且對井下大巷和采區(qū)的機(jī)械有了進(jìn)一步的深入了解，對提升機(jī)，皮帶，以及絞車的設(shè)計(jì)和選擇有了更深一步的認(rèn)識。在這次過程中，許多領(lǐng)導(dǎo)和老師給予了我及大的幫助，使我能夠在規(guī)定日期內(nèi)完成我的設(shè)計(jì)，我在此向大家表示深深的感謝，并在以后的工作中，理論聯(lián)系實(shí)際，用我的所知，所學(xué)，應(yīng)用的實(shí)際工作中去，讓自己的知識有所發(fā)揮，為礦山的快速發(fā)展作出我應(yīng)有的一份貢獻(xiàn)！ 感謝指導(dǎo)老師百忙之中抽出時間予以審閱，感謝您對我的栽培，文中難免會有失誤，不當(dāng)之處望導(dǎo)師予以矯正。 第五章 參考文獻(xiàn) 參考文獻(xiàn) [1] 機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計(jì)手冊編委會 .機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計(jì)手冊 [M].機(jī)械工業(yè)出版社 .1997 年 5 月 . [2] 張鉞 .新型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊 [M].冶金工業(yè)出版社 .2021 年 2月 . 29 [3]《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊》編組委 .運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊（上、下） [M].化學(xué)工業(yè)出版社 .1999 年 1 月 . [4] 毋虎城 .礦山運(yùn)輸與提升設(shè)備 [M].煤炭工業(yè)出版設(shè) .2021 年 5 月 . [5] 上海煤礦機(jī)械研究所 .煤礦機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 [M].1972 年 . [6] 于學(xué)謙 .礦山運(yùn)輸機(jī)械 [M].中國礦業(yè)大學(xué)出版社 ,1998 年 . [7] 北起所 .DTⅡ 型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊 [M].冶金工業(yè)出版社 .1994 年 . [8] 北起所 .DTⅡ 型帶式輸送機(jī)平行軸驅(qū)動裝置設(shè)計(jì)選用手冊 [M].機(jī)械工業(yè)部 .1997 年 . [9] 孔慶華 ,劉傳紹 .極限測量與測試技術(shù)基礎(chǔ) [M].同濟(jì)大學(xué)出版社 .2021 年 . [10] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊編寫組 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 [M].化學(xué)工業(yè)出版社 .2021 年 . [11] 中國紡織大學(xué)工程圖學(xué)教研室 .畫法幾何及工程制圖 [M].上?？萍汲霭嫔?.2021 年 . [12] 張文芳 ,段志強(qiáng) ,邊會杰 .帶式輸送機(jī)防跑偏輥及清掃器的使用與研究 [J]. 河北煤炭 .2021,5:910. [13] 尹萬濤 ,胡述記 ,米迎春 .帶式輸送機(jī)自動調(diào)偏裝置的改進(jìn)設(shè)計(jì) [J].鄭煤科技 .2021,3:4244. [14] 李紅玉 .帶式輸送機(jī)自動調(diào)偏滾筒 .礦業(yè)快報 .2021,4(4):36. [15] 張廣文 .起井下膠帶輸送機(jī)火災(zāi)事故的剖析與經(jīng)驗(yàn)教 [J].煤礦安全 ,2021,32(10):4647. [16] 李鐵東 ,姜衛(wèi)東 .西溝礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用 [J].煤礦機(jī)械 ,2021(9):89. [17] 劉訓(xùn)濤 ,毛君 .帶式輸送機(jī)斷帶抓捕器研究 [J].礦山機(jī)械 ,2021(2):4142. [18]毛君 ,劉訓(xùn)濤 .帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)系統(tǒng)的研究 [J].煤礦機(jī)械 ,2021,(11):99100. [19] 陳炳耀 ,祁開陽 .帶式輸送機(jī)輸送帶與滾筒之間的打滑分析 [J].煤礦機(jī)械 ,2021(5):4951. [20] 羅云 .21 世紀(jì)安全管理科學(xué)展望 [J].中國安全科學(xué)學(xué)報 ,2021,10(1):2731. 30 [21] 禹金云 .機(jī)械安全技術(shù)趨向分析 [J].中國安全科學(xué)學(xué)報 ,2021,14(4):5456. [22] 王傳海 ,張衛(wèi)國 .帶式輸送機(jī)斷帶及飛車制動保護(hù)裝置 [J].礦業(yè)安全與環(huán) 保2021,30(3):4046. [23] 史志遠(yuǎn) ,朱真才 .帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)裝置分析 [J].煤礦機(jī)械 ,2021(8):8385. [24] 賀建華 ,鹿守明 ,丁永紅 .變頻啟動器在煤礦帶式輸送機(jī)上的應(yīng)用 [J].工礦自 動化 .2021,12(6):5658. [25] 顏傳寶 ,胡少銀 .軟起動和液力偶合器配合使用及在帶式輸運(yùn)機(jī)傳動中的應(yīng)用 [J].煤礦機(jī)電 .2021,33436.