【正文】 ， k。砌體砂漿必須密實飽滿，實心磚砌體水平灰縫砂漿飽滿度不小于80％。外墻轉(zhuǎn)角處嚴(yán)禁留直槎，其他臨時間斷處留槎做法必須符合規(guī)定。 2 砌體上下錯縫，磚柱、垛無包心砌法；窗間墻及清水墻面無通縫；混水墻每間（處）無 4 皮磚的通縫（通縫指上下二皮磚搭接長度小于 25MM）。磚砌體接槎處灰漿密實，縫、磚平直，每處接槎部位水平灰縫厚度小于 5MM 或透亮的缺陷不超過 5 個。預(yù)埋拉結(jié)筋的數(shù)量、 長度均應(yīng)符合要求和施工規(guī)范規(guī)定，留置間距偏差不超過一皮磚。構(gòu)造柱留置位置正確，大馬牙槎先退后進(jìn)；上下順直；殘留砂漿清理干凈。 3 允許偏差項目：軸線位置偏移 10，水平灰縫厚度（ 10 皮磚累計數(shù)）177。 8，基礎(chǔ)和墻砌體頂面高177。 15，清水墻面游丁走縫 20，垂直度每層 5，全高≤ 10M 10＞ 10M 20，門窗洞口（后塞口）寬度177。 5 門口高度177。 1－ 5，預(yù)留構(gòu)造柱截面（寬度、深度）177。 10，表面平整度清水墻、柱 5 混水墻、柱 8 混水墻 10，外墻上下窗口偏移 20。 稅務(wù)干部學(xué)校道路工程施工組織設(shè)計 28 C、安全措施 上班時，頭帶安全帽，不得穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn) 場。從馬道或內(nèi)樓梯上下，不得爬腳手架和門吊。操作前和操作過程中，要經(jīng)常檢查架子是否安全，扣件是否松動。架子（平臺）上堆磚高度為叁層。砸磚應(yīng)面向內(nèi)砸，不得向架外亂砸，以免傷人。操作時，腳步要穩(wěn)，不得行走磚上，更不能隨意向下扔磚頭等。每天下班應(yīng)清理場地，做到工完場清，文明施工。架子高度不夠時，不得在架子放置木凳、木梯等進(jìn)行操作，應(yīng)由架子工更新支搭，符合安全要求后，才進(jìn)行操作，不得自行拆改腳手架或支搭架子操作。出入口的上部及上、下兩層同時進(jìn)行操作時，應(yīng)設(shè)防護(hù)棚或隔斷措施。夜間施工、應(yīng)有足夠照明。冬、雨季施工，注意 防滑。嚴(yán)禁酒后違章作業(yè)。 D、驗收檢測：材料、砂漿拌制、砌筑。 E、質(zhì)量控制點：軸線位移、水平灰縫大小不勻、窗口上部立縫變活、磚墻鼓脹、混水墻粗糙、構(gòu)造柱未按規(guī)范砌筑。 第六節(jié)、腳手架工程 一、腳手架的布置原則 根據(jù)實際情況，確定外墻腳手架采用ф 48 鋼管搭設(shè)雙排外架，具體方案為：采用落地雙排外架；雙排架立桿間距 ,架寬 ，步高 ,離墻間距 ，腳手架的搭設(shè)進(jìn)度，應(yīng)高出施工面一步。 1. 腳手架的搭設(shè)原則 橫平豎直，整齊清晰，圖形一致，平豎通順，連接牢固。 2 . 落地腳手架的搭設(shè) ，統(tǒng)長墊槽鋼，以均勻地傳遞腳手架集中力。 ，離底部 200mm 處設(shè)一道掃地桿，以保持腳手架底部的整體性。 稅務(wù)干部學(xué)校道路工程施工組織設(shè)計 29 ，將相鄰的對接接頭位于不同的高度上，使立柱受荷的薄弱截面錯開。 ，側(cè)面有竹笆和綠色密眼安全網(wǎng)。 30 米距離，接地用的地極采用三根角鋼埋入地下，接地用的地極用一根鍍鋅扁鋼引出與腳手架連接。 構(gòu)拉結(jié)，橫向每 米，設(shè)一一拉接點，拉接點采用ф 25 鋼筋，一端焊在結(jié)構(gòu)樓面的預(yù)埋件上，別一端連接腳手架立桿。 第七節(jié)、模板工程 施工前的準(zhǔn)備工作：進(jìn)行控制線和位置線的放線，首先用經(jīng)緯儀引測建筑物的控制軸線，并以該軸線為起點，引出每條軸線，然后彈出柱模板線及控制線，作好標(biāo)高測量工作，用水準(zhǔn)儀把建筑物水平標(biāo)高根據(jù)模板標(biāo)高的要求，直接引測到模板排放位置。 柱模板安裝：矩形柱模依照尺寸選用不同規(guī)格模板就位拼裝，要求相鄰模板的模板縫及連接角模不能同縫，橢圓形柱模采用ф 12 螺絲連接。柱模板還采用從下向上吊線錘校正。 梁模板安裝：在已搭設(shè)好的滿堂腳手架上拉通線搭設(shè)梁底橫桿，根據(jù)設(shè)計梁底標(biāo)高，鋪設(shè)梁底模，梁跨度在 4m 以上時，按 2‰起拱，梁底板橫桿間距不能超過 1m（當(dāng)梁高≥ 800mm 時，不得大于 800mm）并且橫桿的扣件間距不大于 1m，底模拼裝好后，用線錘將地面上彈出的梁中線吊上校正梁底模，待梁筋扎完后可拼裝側(cè)模并加固、校正。 板模安裝：施工先在支撐架頂部定好模板支承橫桿，其標(biāo)高比板底標(biāo)高底70mm，然后在支模桿垂直方向鋪設(shè) 60179。 160mm 中枋，中枋間距 400mm，兩端與橫桿相距 20mm，木枋鋪好后，根據(jù)板尺寸鋪設(shè)竹膠板，竹 膠板鋪好后應(yīng)檢查板間標(biāo)高、平整度以及拼縫寬度，必要時可采用拼縫材料嵌補。 樓梯模安裝：樓梯模采用傳統(tǒng)的木模方法，施工時應(yīng)采取措施消除梯板翹曲， 稅務(wù)干部學(xué)校道路工程施工組織設(shè)計 30 梯步尺寸不均現(xiàn)象。 模板的拆除 ?非承重模板：對現(xiàn)澆整體結(jié)構(gòu)的非承重模板，應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。 ?僅承受自重荷載的模板：當(dāng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)上無樓層和支架板荷載時，應(yīng)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊達(dá)到下表所規(guī)定的強度后方可拆模，并按照設(shè)計要求進(jìn)行。 序號 結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)跨度（ m） 按設(shè)計標(biāo)號百分率計（％） 1 板 ≤ 2 50 ＞ 2，≤ 8 75 ＞ 8 100 2 梁、承 重結(jié)構(gòu) ≤ 8 75 ＞ 8 100 3 懸臂構(gòu)件 ≤ 2 75 ＞ 2 100 ?承受上部荷載的模板：對多層和高度需幾層結(jié)構(gòu)連續(xù)支?；虿鹉：?，結(jié)構(gòu)上承受較大施工荷載時，下層結(jié)構(gòu)的承重模板必須在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊達(dá)到 100％設(shè)計標(biāo)號時方準(zhǔn)拆除。若施工荷載大于設(shè)計荷載，應(yīng)經(jīng)驗算后加臨時支撐。 ?拆模順序：模板拆除的順序，應(yīng)按模板設(shè)計的規(guī)定執(zhí)行。若設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)采取先支的后拆，后支的先拆；先拆非承重模板后拆承重模板；先拆側(cè)模后拆底模和自上而下的拆除 順序。 ?模板拆除由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)砼試壓報告，簽“拆模通知書”并規(guī)定拆模方式后，才能拆除模板和支撐，砼試壓報告應(yīng)是現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù)具有代表性的 稅務(wù)干部學(xué)校道路工程施工組織設(shè)計 31 試件的抗壓資料。 ７、模板工程質(zhì)量保證措施 ?使用系列模板，保證模板有足夠的剛度，承載能力和穩(wěn)定性。我公司選用的組合模板系列，是由專業(yè)模板公司生產(chǎn)的模板工程系列，能夠保證施工出的成品或混凝土構(gòu)件的質(zhì)量符合現(xiàn)行鋼筋混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 ?對于個別部位使用非系列的模板工程，需技術(shù)人員計算方可使用。 ?拼裝和安裝過程要選用使用的原材料和合格的配件，保證模板本身的使用可靠性。 ?完成拼裝和安裝模板后，首先工人要進(jìn)行自檢，自檢合格后，報經(jīng)相應(yīng)的責(zé)任工程師和監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下一道工序施工。 ?模板采用專用模板脫模劑，以保證混凝土表面光潔。每次拆模后要對模板表面進(jìn)行清理，安裝前涂刷脫模劑。 ?模板拆除時間要達(dá)到規(guī)范要求的混凝土強度，并實行模板拆模令制度。 ?通過對模板的質(zhì)量管理，最終使結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到“清水混凝土”效果。 第八節(jié)、樓地面工程 （一）、抹結(jié)合層 根據(jù)水平線，打灰餅（打墩）及用刮尺推好沖筋。 澆水濕潤基層，再刷水灰比為 的素水泥漿。 根據(jù)沖筋厚度，用 1:3 干硬性水泥砂漿（以手握成團(tuán)，不泌水為準(zhǔn)）抹鋪結(jié)合層。結(jié)合層應(yīng)用刮尺及木抹子壓平打?qū)崳ㄤ伣Y(jié)合層時，基層應(yīng)保持濕潤，己刷素水泥漿不得有風(fēng)干現(xiàn)象，結(jié)合層抹好后，以人站上面只有輕微腳印而無凹陷為準(zhǔn)）。 對照中心線（十字線），在結(jié)合層面上彈上面塊料控制線（靠墻一行面塊料與墻邊距離應(yīng)保持一致，一般縱橫每五塊面料設(shè)置一度控制線）。 稅務(wù)干部學(xué)校道路工程施工組織設(shè)計 32 （二）、地面塊料鋪貼 根據(jù)控制線先鋪貼好左右靠邊基準(zhǔn)行的塊料，以后根據(jù)基準(zhǔn)行由內(nèi)向外掛線逐行鋪貼。 用水泥膏（約 2~3mm 厚）滿涂塊料背面，對準(zhǔn)掛線及縫子，將塊料鋪貼上，用小 木錘著力敲擊至平正。 擠出的的水泥膏及時清干凈（縫子比磚面凹 1mm 為宜）。 （三）、灌縫： 待粘貼水泥膏凝固后，用白水泥、顏料（色澤根據(jù)面料顏色調(diào)配）填平縫（過大縫要拌細(xì)砂填灌），用鋸未（木糠）、棉絲將表面擦干凈。 第九節(jié)、墻面抹灰工程 基層要求 :在抹灰前 ,基體表面的灰塵、污垢、油漬等應(yīng)事先清除干凈，突出墻面部分應(yīng)剔鑿。砼梁柱與墻體間應(yīng)用鋼板網(wǎng)連接。 門窗框與墻體的交接處必須用水泥砂漿加少量麻刀分層嵌塞密實，不得留有樘子縫。 做好沖筋護(hù)角：每隔 左右，用混合砂漿沖標(biāo) 筋；室內(nèi)墻面的陽角和柱角、門窗洞口的陽角先用 1:2 水泥砂漿做護(hù)角，每邊抹 5cm。 為保證內(nèi)外墻、頂棚抹灰質(zhì)量，抹灰面和砼接觸面增設(shè)一道砼界面處理劑。 混合砂漿六七成干后再進(jìn)行面層抹灰，如底層砂漿過于干燥必須先灑水濕潤，再抹面層，用鋼皮抹子兩遍成活；面層紙筋灰厚度不得大于 2mm。 所有陰陽角分別用陽角抹子捋光，使陰陽角順直，鋒角一致，并做好保護(hù)。 另：詳見施工圖紙中的設(shè)計說明并嚴(yán)格按照其要求執(zhí)行。 稅務(wù)干部學(xué)校道路工程施工組織設(shè)計 33 二、水電安裝部分 一、給排水工程 配合主體施工預(yù)埋套管，按設(shè)計放線定位，并留明顯的標(biāo) 記以便安裝使用。 施工： 1）室外管道敷設(shè)，本工程基礎(chǔ)（含人孔井）均增加 15cm 厚 C15 砼墊層 +20cm碎石 +10cm 中粗砂，每邊均分層外擴(kuò) 10cm 并支模，不得采用滿槽澆搗砼。施工工作面不得小于 60cm，放坡系數(shù)為 1： ，采用中粗砂回填至結(jié)構(gòu)底。 2）施工前對閥門及其它配件抽樣試壓、試驗、剔除不合格管子及零件。 2）施工采用管井及總干管，集中敷設(shè)，各層干管和支管按設(shè)計要求分層分段安裝，安裝完后，先分層分段試壓，再進(jìn)行系統(tǒng)試壓。 3）排水施工過程中及時用封口封閉管口，保證管內(nèi)無水泥結(jié)塊，并采用“堵球 灌水”新工藝進(jìn)行灌水試驗，立管采用通球試驗，確保施工質(zhì)量。 衛(wèi)生間施工：衛(wèi)生間管道支管安裝前，由土建定出衛(wèi)生間的地平線。方角線和墻貼餅線，管道毛坯安裝時可正確檢定留孔的尺寸，使衛(wèi)生潔具鑲接的質(zhì)量有保證。 二、電氣工程 預(yù)埋配合土建主體施工進(jìn)行。 1）電管施工完后，管口加塑料管封，盒子內(nèi)填充輕質(zhì)料，以免砼漿流入管內(nèi)，避免返工。預(yù)埋時加高燈頭盒，減少電管 s 彎，以便于穿線，砼澆筑后及時清理管子保證穿線質(zhì)量。 2）墻內(nèi)配管，先由土建彈線后，安裝先期施工，減少砌墻時破壞墻體。 安裝 1）管內(nèi)穿線前對電管認(rèn) 真清理檢查，穿線后及時對導(dǎo)線作絕緣測試，并對不符合絕緣要求的導(dǎo)線立即預(yù)以更換。接線完后用相位檢查插座接線的正確性，保 稅務(wù)干部學(xué)校道路工程施工組織設(shè)計 34 證通電試驗一次成功。 2）變壓器高低壓配電柜及配電裝置采用帶包裝一起就位，在安裝位置前拆除、安裝；安裝完畢及時采取臨時保護(hù)措施確保電氣設(shè)備不污損，也以防受潮。 3）母線安裝采用扭力板手緊固，以保證施工質(zhì)量。電纜放線采用從上至下的安裝方法確保安全及質(zhì)量。 調(diào)試 1）先進(jìn)行線路、設(shè)備絕緣測試，然后進(jìn)行單機(jī)、單項調(diào)試，再進(jìn)行聯(lián)動調(diào)試，并做好詳細(xì)記錄，確保一次調(diào)試成功。 2）弱電調(diào)試應(yīng)進(jìn)行聯(lián)動調(diào)試 。 三、道路結(jié)構(gòu)部分 第一節(jié) 施工測量 結(jié)合擬定施工方案及其施工技術(shù)工藝，本工程的施工放樣控制以高精度全站儀三維坐標(biāo)法為主，多種測量控制方法相結(jié)合的手段來保證結(jié)構(gòu)物平面位置精確定位。以精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)測量法實現(xiàn)高程放樣，為此擬定了測量質(zhì)量技術(shù)管理體系來保證施工測量的質(zhì)量和精度。 1. 測量硬件設(shè)施配置：本工程中，將投入 1 臺高精度的全站儀， 3 臺高精度的精密水準(zhǔn)儀， 2 臺 J6 經(jīng)緯儀和一輛測量車以及相關(guān)測量設(shè)備。 測量技術(shù)管理：在本工程施工中擬建嚴(yán)格的測量校核、復(fù)核、審核技術(shù)管理制度，除在測量部 門內(nèi)部實行此制度進(jìn)行自檢外，項目部實行項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢員、測量技術(shù)主管三級參加的技術(shù)復(fù)核制度，單項技術(shù)干部參加并負(fù)責(zé)單項的測量技術(shù)復(fù)核工作。 2 主控制網(wǎng)的復(fù)測及加密控制網(wǎng)的建立 （ 1） 主控制網(wǎng)的復(fù)測 稅務(wù)干部學(xué)校道路工程施工組織設(shè)計 35 根據(jù)業(yè)主提供的平面及高程控制網(wǎng)，對原測設(shè)的中線位置樁，三角網(wǎng)基點樁等平面控制網(wǎng)點，采用全站儀進(jìn)行同等精度，邊角同測的方案實施復(fù)核。對水準(zhǔn)基點樁，高程控制網(wǎng)，采用精密水準(zhǔn)儀按國家三等水準(zhǔn)測量要求復(fù)核，復(fù)核成果不符合或不足時，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)核成果上報監(jiān)理工程師，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行加密控制網(wǎng)點的建 立。 （ 2） 加密控制網(wǎng)點的建立 根據(jù)施工需要，確保施工放樣精度，按國家三等網(wǎng)和三等水準(zhǔn)測量的規(guī)范要求進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)點的加密。分階段建立施工控制網(wǎng)和施工高等級測量基線，設(shè)測量標(biāo)志樁且進(jìn)行保護(hù)，為了達(dá)到精確控制測量的目的，消除儀器對中的隨機(jī)誤差影響，對使用頻率較高的控制點建立固定的觀測墩，觀測棚，設(shè)立全站儀強制對中裝置。 （ 3 ）導(dǎo)線復(fù)測和控制點的加密 根據(jù)業(yè)主或設(shè)計院提供的資料，對主要控制樁進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測工作。復(fù)測精度