【正文】 種破壞主要來自村民私自操作變壓器、盜竊分子在線路上盜竊電力設(shè)備或盜割電線，發(fā)生以上現(xiàn)象，有可能使裸金屬直接搭接在運(yùn)行的裸導(dǎo)線上，造成相間短路故障跳閘。車輛撞擊電桿也是重要的外力破壞因素，電桿被撞后很容易引起線路跳閘，這種現(xiàn)象主要發(fā)生在市區(qū)、縣城或集鎮(zhèn)等人口密集地區(qū)，在這些地區(qū)電桿密度較大，車輛較多，電桿被撞的幾率也較大。異物導(dǎo)電也是引起線路跳閘的外部因素。當(dāng)鐵絲等被投擲到線路上，立即造成線路跳閘。5預(yù)防措施 從運(yùn)行角度考慮，運(yùn)行人員要按運(yùn)行規(guī)程要求，按時巡視設(shè)備，及時、準(zhǔn)確提供設(shè)備缺陷，為檢修試驗提供依據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時檢修，從而降低線路故障率。從“嚴(yán)”“勤”“細(xì)”“熟”上下功夫。應(yīng)加強(qiáng)絕緣子、避雷器、電纜的運(yùn)行維護(hù)。按周期開展預(yù)防性試驗工作，加大檢修力度，及時消除設(shè)備缺陷，不留隱患。針對電纜頭制作工藝差的問題，應(yīng)加大電纜維護(hù)人員的技能培訓(xùn)力度，實行考核上崗。應(yīng)該抓住農(nóng)網(wǎng)完善化工程的機(jī)會，對未改造線路進(jìn)行徹底改造，更新線路設(shè)備，增強(qiáng)配電線路防御自然災(zāi)害的能力。目前，應(yīng)針對線路跳閘較嚴(yán)重的幾條線路，盡快列入計劃，進(jìn)行線路改造，使設(shè)備達(dá)到安全要求。對線路未裝設(shè)分段斷路器的，應(yīng)盡快改造。，部分線段進(jìn)行絕緣化改造要進(jìn)一步加大樹障清理力度，在一些導(dǎo)線下樹木集中區(qū)、樹障重災(zāi)區(qū)，應(yīng)考慮線路絕緣化改造，減少線路故障跳閘。絕緣化改造應(yīng)結(jié)合目前線路現(xiàn)狀采用架空絕緣導(dǎo)線。部分用戶考慮到經(jīng)濟(jì)投入的問題，主觀上不愿意對設(shè)備投資維護(hù)，使之在設(shè)備安全管理上存在一定程度的管理真空，因此，部分用戶設(shè)備陳舊得不到維護(hù)。這種狀況對配電線路的安全運(yùn)行極為不利，供電企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管力度，督促用戶對其設(shè)備進(jìn)行維護(hù)或改造。要經(jīng)常進(jìn)行檢查，向用戶提出整改意見。對不具備運(yùn)行條件的設(shè)備，建議用戶退出運(yùn)行，防止造成更大的損失。配電線路外力破壞現(xiàn)象比較嚴(yán)重。應(yīng)采取措施進(jìn)行防范。在線路桿塔上懸掛警告標(biāo)識牌、書寫宣傳標(biāo)語等，勸告不要攀登帶電桿塔，不要打破線路絕緣子或在導(dǎo)線上扔鐵絲類異物，不要在線路附近放風(fēng)箏等。要加強(qiáng)對外力破壞和盜竊重災(zāi)區(qū)的防范工作。有計劃、有組織地散發(fā)宣傳單、張貼宣傳畫、粉刷標(biāo)語等，積極開展群眾護(hù)線工作，確立群眾護(hù)線員，對有功人員進(jìn)行獎勵。針對違章建筑，從建設(shè)初期就應(yīng)進(jìn)行解釋、勸阻。逐年解決線路走廊內(nèi)的清障工作。對盜竊電能或電力設(shè)施，造成比較嚴(yán)重的財產(chǎn)損失或引發(fā)重大事故的盜竊分子，通過公安系統(tǒng)立案偵破，切實打擊盜竊分子的囂張氣焰。和城建部門及山田建設(shè)部門取得聯(lián)系，配合做好安全生產(chǎn)中的規(guī)劃、設(shè)計、施工等工作，不留電力事故隱患。配電線路故障成因復(fù)雜，使線路故障率較高，預(yù)防配電線路故障是一項長期、艱巨的任務(wù)，應(yīng)通過實踐不斷總結(jié)、不斷提高。認(rèn)真分析研究造成配電線路故障的內(nèi)因、外因，進(jìn)而采取有效的防范措施，是確保配電線路安全運(yùn)行的一項重要工作。配電線路故障跳閘和季節(jié)的變化有密切的聯(lián)系，線路運(yùn)行人員和安全管理人員應(yīng)積極關(guān)注當(dāng)?shù)氐臍庀箢A(yù)報。分析短期和歷史氣象資料，提前做好防范措施。對部分線路進(jìn)行更新改造，提高線路運(yùn)行、檢修水平是降低配電線路故障跳閘的第五篇：配電線路故障類型及原因分析配電線路故障類型及原因分析北京丹華昊博電力科技有限公司 配電線路是電力輸送的終端，是電力系統(tǒng)的重要組成部分。配電線路點(diǎn)多線長面廣，走徑復(fù)雜，設(shè)備質(zhì)量參差不齊，運(yùn)行環(huán)境較為復(fù)雜，受氣候或地理的環(huán)境影響較 大，并且直接面對用戶端，供用電情況復(fù)雜，這些都直接或間接影響著配電線路的安全運(yùn)行。配電線路設(shè)備故障率居高不下，故障原因遠(yuǎn)比輸電線路復(fù)雜。一、常見故障類型。a、人為因素造成的故障。駕駛員違章駕駛引起的車輛撞到電桿，造成倒桿、斷桿等事故發(fā)生；基建或市政施工對配網(wǎng)造成破壞：一是基面開挖傷及地下敷設(shè)電纜；二是施工機(jī)械、物料超高超長碰觸帶電部位或破壞桿塔；部分違章建筑物直接威脅線路的安全運(yùn)行；導(dǎo)線懸掛異物類：“慶典禮炮”和彩帶、風(fēng)箏、漂浮塑料；動物危害：鼠、貓、蛇等動物爬到配電變壓器上造成相間短路；盜竊引發(fā)的倒桿、倒塔等重大惡性事故。b、自然災(zāi)害造成的故障。通常是指雷擊事故。因為架空10kV線路的路徑較長，沿涂地形較空曠，附近少有高大建筑物，所以在每年的雷季中常遭雷擊，由此產(chǎn)生的事故是10kV架空線路最常見的。其現(xiàn)象有絕緣子擊穿或爆裂、斷線、避雷器爆裂、配變燒毀等。c、樹木造成的故障。刮風(fēng)下雨，極易造成導(dǎo)線對樹木放電或樹枝斷落后搭在線上，風(fēng)雨較大時，甚至?xí)l(fā)生整棵樹倒在線路上，壓迫或壓斷導(dǎo)線，引發(fā)線路事故。d、配電設(shè)備方面的因素。配電變壓器故障。由于配電變壓器本身故障或操作不當(dāng)引起弧光短路；絕緣子破裂，導(dǎo)致接地或絕緣子臟污導(dǎo)致閃絡(luò)、放電、絕緣電阻降低，跳線燒斷搭到鐵擔(dān)上；避雷器、跌落保險、柱上開關(guān)質(zhì)量較低或運(yùn)行時間較長未能定期進(jìn)行校驗或更換，擊穿后形成線路停電事故；原有的戶外柱上油開關(guān)是落后的舊設(shè)備，易出故障。管理方面的因素。二、故障原因分析。a、線路設(shè)備老化嚴(yán)重，因種種原因發(fā)生故障的，氣候突變時尤為嚴(yán)重。配電線路的一般情況是線徑長，分支多，線路未改造，設(shè)備老化嚴(yán)重，因線路走廊的清障工 作未作徹底，違章建筑，樹害，山田建設(shè)造成導(dǎo)線對地距離不夠，低值、零值絕緣子較多，避雷器壞的也較多，導(dǎo)線松弛，弧垂過大，導(dǎo)線混線等原因，都有可能引 起線路故障，因此故障率居高不下。導(dǎo)線斷線故障：易斷鋁絞線；導(dǎo)線與絕緣子的綁扎處、引流綁扎處扎線脫落；交跨距離不夠；配電變臺故障：跌落燒毀、配變燒毀、引流斷等；變壓器避雷器損壞；相間短路故障：線路檔距過大，導(dǎo)線弧垂過大，大風(fēng)時易混線，造成相間短路故障低值、零值絕緣子造成故障；保護(hù)定值不準(zhǔn)；電纜頭爆炸引起故障；私自操作設(shè)備引發(fā)故障：村民私自操作臺變跌落熔絲具；或在跌落熔絲具觸頭上私自纏繞鐵絲代替熔絲；各類交跨距離不夠引起線路故障：因l0kV線路面向用戶端，線路通道遠(yuǎn)比輸電網(wǎng)復(fù)雜，交跨各類高壓線路、弱電線路、道路、建筑物、構(gòu)筑物、堆積物等較多，極易引發(fā)線路故障的；偷盜線路設(shè)備，盜割導(dǎo)線等造成線路停運(yùn)；1車輛撞斷電桿引起線路停運(yùn)；1樹障：樹障是引起線路跳閘的一個重要原因，尤其在大風(fēng)大雨天；1竊電造成短路跳閘：有的線路用戶竊電較嚴(yán)重，而用戶竊電一般是用裸金屬線直接搭接在運(yùn)行的裸導(dǎo)線上，有可能造成相間短路故障跳閘；1其它原因不明的故障。文章來源：故障定位