【導(dǎo)讀】設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件。它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多，性能用途各異，而且。標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的種度也極高。件稱為標(biāo)準(zhǔn)緊固件，或簡(jiǎn)稱為標(biāo)準(zhǔn)件。連接成為一見(jiàn)整體時(shí)所采用的一類機(jī)械零件的總稱。的機(jī)械基礎(chǔ)件，需求量很大。

　　

【正文】 非電解質(zhì)的，這實(shí)際上消除了氫脆的威脅 。另由于工程標(biāo)準(zhǔn)禁止硬度高于 HRC35 的緊固件（英制 Gr8，公制 級(jí)以上）熱浸鍍鋅。所以熱浸鍍的緊固件很少發(fā)生氫脆。 粘附性： 以堅(jiān)實(shí)的刀尖和相當(dāng)大的壓力切下或撬下。如果在刀尖前面，鍍層以片狀或皮狀剝落，以致露出了基體金屬，應(yīng)認(rèn)為粘附性不夠。 08 級(jí)機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)論文 13 第四章 螺絲表面缺陷 4． 1 打頭容易產(chǎn)生之不良現(xiàn)象及原 因分析 偏心：二沖安裝不良及調(diào)機(jī)不當(dāng)。 歪頭：一沖安裝不良及調(diào)機(jī)不當(dāng)。 頭部不圓：一沖模的選擇不當(dāng)或一沖成型不夠飽滿。 打模裂痕：打模破裂或打模 R 角不當(dāng)，使打模被二沖撞刮。 頭部雙層：一沖成型不良。 毛邊：一沖成型不良、主要是沖棒與沖?？字g間隙過(guò)大或沖棒太短引起。 裂角：沖針破裂或二沖與打模相不重。 頭部開(kāi)裂：材質(zhì)問(wèn)題，或一沖模使用錯(cuò)誤（如打盤頭用六角華司頭的一沖模），以及潤(rùn)滑油的原因。 輾牙易產(chǎn)生不良現(xiàn)象及原因分析 加工裂痕： 牙板破舊及調(diào)機(jī)不當(dāng)。 鈍尾：調(diào)機(jī)不當(dāng)，牙板太舊。 火燒：兩牙板間距偏大，或送料時(shí)間不對(duì)。 歪尾：牙板座上之控制螺絲逼得太緊。 斷尾：牙板磨損及調(diào)機(jī)不當(dāng)。 牙山不飽：調(diào)機(jī)不當(dāng) 尾牙未搓至尾尖。 歪桿：矯正塊未矯好。 牙底粗糙：牙距未調(diào)好。 緊固件零件的加工 14 第五章 中國(guó)汽車緊固件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 近三十年來(lái)，隨著我國(guó)制造業(yè)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，緊固件產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)生產(chǎn)鏈上不可或缺的基礎(chǔ)件，同樣取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有近 2 萬(wàn)家緊固件生產(chǎn)企業(yè)，其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)是有目共睹 的。 不容置疑， 2021 年由金融危機(jī)引發(fā)的全球性經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴致使整個(gè)緊固件行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況受到?jīng)_擊。尤其是那些出口外向型生產(chǎn)企業(yè)，業(yè)務(wù)量急劇下滑，有的廠家的日產(chǎn)量只有平日的三四成；有些抵御風(fēng)險(xiǎn)能力不足的廠家，甚至只能關(guān)門避險(xiǎn)了。隨著金融風(fēng)暴的影響漸行漸遠(yuǎn)，從 2021 年底始，全國(guó)緊固件行業(yè)的生產(chǎn)元?dú)庖汛篌w恢復(fù)。 2021 年以來(lái)，不少緊固件企業(yè)的生產(chǎn)形勢(shì)相當(dāng)喜人，基本上達(dá)到 2021 年同期的水平，有的企業(yè)產(chǎn)值甚至還有新的增長(zhǎng)。 在十一五期間轉(zhuǎn)變 經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式 未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，面對(duì)十二五規(guī)劃制定的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)造背 景下的新型的工業(yè)化進(jìn)程，緊固件行業(yè)的發(fā)展實(shí)際上已處于瓶頸期。目前，不少?gòu)S家的生產(chǎn)規(guī)模基本穩(wěn)定，也鮮有新的緊固件廠投產(chǎn)，是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到飽和階段嗎？實(shí)際上并不盡然。 探其究竟，主要還在于目前我國(guó)緊固件企業(yè)所生產(chǎn)的多為低端產(chǎn)品，生產(chǎn)方面有飽和的傾向，在較高端產(chǎn)品的生產(chǎn)方面卻還大有發(fā)展空間。如不少中高端乘用車的發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓、底盤輪胎螺栓，有 60%65%必須進(jìn)口。關(guān)鍵是行業(yè)的技術(shù)水平，技術(shù)裝備和產(chǎn)業(yè)能力還達(dá)不到相應(yīng)的要求。 汽車標(biāo)準(zhǔn)件的制造生產(chǎn)企業(yè)，全國(guó)為數(shù)不多的 7080 家。多年過(guò)去，除了 40 余家通過(guò)了汽 車零配件供應(yīng)商 質(zhì)量管理體系 的認(rèn)證，獲得少數(shù)品種的國(guó)外品牌汽車緊固件的制造生產(chǎn)外，大多數(shù)的企業(yè)還跨不進(jìn)規(guī)模的汽車緊固件的生產(chǎn)領(lǐng)域，有的只能靠貼牌生產(chǎn)。究其原因，在于汽車緊固件的生產(chǎn)具有核心技術(shù)、生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量的不可替代性，汽車緊固件屬于技術(shù)密集型的高附加值商品，而一些產(chǎn)業(yè)平臺(tái)還達(dá)不到這一高度。 時(shí)至今日，緊固件行業(yè)以速度換市場(chǎng)和用成本換資本的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)弱化，在過(guò)去的發(fā)展過(guò)程中，主要擁有成本優(yōu)勢(shì)而缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，屬低成本的、低技術(shù)的外延式擴(kuò)張模式；只有創(chuàng)造價(jià)格差別的能力，而缺乏創(chuàng)造產(chǎn)品差別的能力。這種情 況決定了緊固件行業(yè)的制造屬性，而非創(chuàng)造屬性。大而不強(qiáng)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)方式在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的形勢(shì)下，不少企業(yè)難以為繼，緊固件企業(yè)已進(jìn)入發(fā)展的瓶頸期，面臨新的挑戰(zhàn)。 一個(gè)緊固件企業(yè)的良性發(fā)展，必須建立企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的內(nèi)在動(dòng)力，但當(dāng)前我國(guó)大多數(shù)緊固件企業(yè)由于創(chuàng)新能力不足，缺少知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)技術(shù)少，企業(yè)的技術(shù)人才匱乏，生產(chǎn)隊(duì)伍不穩(wěn)定，一線員工未08 級(jí)機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)論文 15 經(jīng)足夠培訓(xùn)且流動(dòng)性又大，企業(yè)日常生產(chǎn)窮于應(yīng)付繁雜的低端或較低端產(chǎn)品，被動(dòng)式的生產(chǎn)模式和不穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境。不可否認(rèn)，諸如人力資源匱乏、核 心技術(shù)缺位以及市場(chǎng)拓展乏力這些內(nèi)源性缺陷的存在，必定對(duì)行業(yè)的發(fā)展造成負(fù)面影響。 緊固件零件的加工 16 結(jié)束語(yǔ) 踉踉蹌蹌地忙碌了兩個(gè)月，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題也終將告一段落。點(diǎn)擊運(yùn)行，也基本達(dá)到預(yù)期的效果，虛榮的成就感在沒(méi)人的時(shí)候也總會(huì)冒上心頭。但由于能力和時(shí)間的關(guān)系，總是覺(jué)得有很多不盡人意的地方，譬如功能不全、外觀粗糙、底層代碼的不合理??數(shù)不勝數(shù)。可是，我又會(huì)有點(diǎn)自戀式地安慰自己：做一件事情，不必過(guò)于在乎最終的結(jié)果，可貴的是過(guò)程中的收獲。以此語(yǔ)言來(lái)安撫我尚沒(méi)平復(fù)的心。08 級(jí)機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)論文 17 致謝 在此論文撰寫過(guò)程中，要特別感謝我的導(dǎo)師的指導(dǎo)與督促，同時(shí) 感謝她的諒解與包容。沒(méi)有老師的幫助也就沒(méi)有今天的這篇論文。求學(xué)歷程是艱苦的，但又是快樂(lè)的。感謝我的班主任老師，謝謝他在這四年中為我們?nèi)嗨龅囊磺校磺蠡貓?bào)，無(wú)私奉獻(xiàn)的精神很讓我感動(dòng)，再次向他表示由衷的感謝。在這四年的學(xué)期中結(jié)識(shí)的各位生活和學(xué)習(xí)上的摯友讓我得到了人生最大的一筆財(cái)富。在此，也對(duì)他們表示衷心感謝。 謝謝我的父母，沒(méi)有他們辛勤的付出也就沒(méi)有我的今天，在這一刻，將最崇高的敬意獻(xiàn)給你們！緊固件零件的加工 18 參考文獻(xiàn) [1] 機(jī)械工程手冊(cè)編委會(huì)編 . 機(jī)械工程手冊(cè)：第六卷傳動(dòng)設(shè)計(jì)卷 . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 , 1997 08 級(jí)機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)論文 19 附錄 X