【正文】 、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動保證正常行駛。接下來的三天，我們對拆解的底盤的各部分的組成以及安裝方式進行了研究，其中，我們也學習了許多拆裝工具的使用，了解了他們的使用環(huán)境。順著動力的傳遞路線我們分別了解了轉(zhuǎn)向軸、變速箱、傳動軸、差速器等的內(nèi)部構(gòu)造，然我們對汽車整體有了充分的認識。在第二部分我們拆裝了汽車的部分電器，有啟動馬達、發(fā)電機等裝置，在拆裝的過程中老師還多次帶我們到實驗室參觀部分汽車電器的運動情況，通過這種新穎的方式，讓我們真正學到了好多課堂以外的汽車知識，同學們都覺得獲益匪淺。最后一部分，我們進行了汽車發(fā)動機的拆裝實習，有了之前的拆裝基礎(chǔ)，在拆發(fā)動機的時候就顯得沉穩(wěn)了一些，由于發(fā)動機的零件配件比較繁瑣，記憶配合的位置也必須要準確，因此我們顯得十分認真，按照老師指導的正確步驟進行拆解：、。按順序依次拆下曲軸主軸頸軸承蓋、曲軸、平衡軸后按順序擺放好。學習完后的裝配也比較順利，由于大家的認真配合，我們的裝配工作很快完成了。本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在以后的學習工作中，我也會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，如今實習結(jié)束了，可我至今保持著的那份好奇與激情一直推動我不斷去探索和求職。我對下一階段的實習充滿了期待?。〉谒钠浩嚥鹧b實習汽車拆裝實習實習報告在進行汽車拆裝實習之前，我們進行了金工實習，對實習有一個基本的認識。同時，之前看到別人修車，對汽車有一點點了解，但對汽車里面的很多的部件都不知道，不知道它叫什么名稱？如何工作？起什么作用？然而，經(jīng)過這次的汽車拆裝實習，雖然對汽車很多的部件還是沒弄清楚，但是這次實習又使我對汽車的部件有了更多的了解。因而，我感覺到這次實習還不錯，學到不少的東西。在這次的汽車拆裝實習中，我們進行的主要是兩個方面的拆裝：一、汽車發(fā)動機的拆裝；二、汽車底盤的拆裝。經(jīng)過這兩個方面的拆裝，了解汽車主要部件的工作原理及里面部件的組合狀況。首先，我們進行的是汽車發(fā)動機的拆裝。發(fā)動機主要有兩大機構(gòu)：曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)，五大系統(tǒng)：燃料系、冷卻系、潤滑系、點火系及啟動系。通過實際操作結(jié)合理論，我們知道了曲柄連桿機構(gòu)的組成部分和其工作原理。曲柄連桿機構(gòu)由氣缸曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組3部分組成。而氣缸曲軸組箱由汽缸體和曲軸箱、機油盤、汽缸蓋、汽缸墊四部分組成。曲柄連桿機構(gòu)在汽車發(fā)動機中的作用是將燃料燃燒時所釋放的能量通過活塞轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)使汽車運動。對于汽車的五大系統(tǒng)：配氣系的主要組件包括：氣門組、氣門傳動組，它的作用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和各缸工作循環(huán)的要求，及時地開啟和關(guān)閉進、排氣門，使可燃混合氣（汽油發(fā)動機）或新鮮空氣（柴油發(fā)動機）進入氣缸，并將廢氣排入大氣；燃料系的主要組件包括：汽油供給裝置（包括汽油箱、汽油濾清器、汽油泵）、空氣供給裝置（包括空氣濾清器、進氣消聲器、冷暖風轉(zhuǎn)換機構(gòu)等）、混合氣形成裝置（化油器）、進氣和排氣裝置（包括進氣支管、排氣支管和消聲器），其作用為根據(jù)發(fā)動機不同工作情況的需要，將純靜的空氣和汽油配制成適當比例的可燃混合氣，送入各個氣缸進行燃燒后所產(chǎn)生的廢氣排入大氣中；點火系組件包括蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷電器、火花塞等，起作用為適時的為汽油發(fā)動機提供電火花；潤滑系由機油泵、集濾器、限壓閥、油道、機油濾清器等組成，其作用為向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損，并對零件表面進行清洗和冷卻；冷卻系分為水冷式和風冷式，水冷式主要有水套、水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器等，風冷式由風扇和散熱片等組成，其作用為將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。在拆裝中，我們拆是按照由外到內(nèi)的方法，首先我們先把汽車發(fā)動機上的附件都拆除像排氣管、汽缸蓋、水泵、機油瀝清器等，然后再拆其核心部分——活塞及曲軸。實習時，拆的時候倒是覺得很容易，但在裝的時候，我們組犯了幾個錯誤，以至于在其他組的同學都完成后，我們還沒完成。在裝活塞時，由于我們粗心，導致一個活塞裝反了。之后我們吸取裝反的教訓，后面認真仔細，沒有再犯同樣的錯誤。但不幸的是，在裝完所有的之后才發(fā)現(xiàn)還有一個零件還沒裝上去，經(jīng)過幾次嘗試之后，我們那組也總算也完成了任務。通過拆裝發(fā)動機的實習，我學到要把事做好并不難，但也不容易，而我們所需要的是認真仔細，不馬虎。因而，在下一天的實習中，我們那組都因馬虎而漏裝、裝錯位置的情況出現(xiàn)。實習的第二天，我們拆裝的是汽車的底盤。汽車的底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系組成。而我們主要拆裝了三個部件：變速器、驅(qū)動橋、后輪。通過拆裝，了解了它們內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，對里面的部件如何工作有進一步了解，這使我們由抽象思維轉(zhuǎn)向?qū)嵨?，使我們理解其如何工作，加深對其?gòu)造的印象。首先，我們拆的是驅(qū)動橋。而驅(qū)動橋中主要拆的又是差速器，差速器主要有行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪、錐形齒輪組成。其作用是在汽車轉(zhuǎn)彎時用來平衡汽車左右輪子速度不一樣。在拆裝的過程中，主要的體會是，那個錐形齒輪比較重。而由于我們在拆裝時要求的技術(shù)不高，因而感覺沒什么難度。在裝完之后進行的是變速箱的拆裝。變速器的組成主要是一些齒輪，里面有斜齒輪、直齒輪等，其工作的原理是改變汽車中的傳動比，而使汽車的速度符合人的心愿。對于我們所拆裝的是一個四檔位的車，再拆的過程中一切順利，拆完之后，我們觀察了一下里面齒輪的排列情況，之后又用較短的時間按照“先拆后裝”的原則將變速器裝好。這次我們很成功，裝好之后可以變檔，因而我們都感到很欣慰，一次成功。最后，我們組拆裝的是汽車的后輪。對于拆裝后輪，我在以前也見過維修汽車的人拆裝過，這項是一項苦力活，在拆卸的過程中需要先拆固定車輪的螺母，而拆螺母需用很大的力，但在這次的實習中，并不是很費力，我們很快就完成了。而在安裝驅(qū)動后輪半軸的過程中，相對拆來說費了一點力，因為半軸放不進去，結(jié)果我們使勁搖晃才是其準確的裝入。經(jīng)過兩天的實習，我對汽車的構(gòu)造及其里面的一些部件的組合、形狀、工作情況有了進一步的了解，同時通過實習，加強了對理論知識的理解。因而總體來說，這次的汽車拆裝實習收獲挺多。第五篇：汽車拆裝實習個人實習總結(jié)12月12日到12月23日我們進行了為期兩周的汽車拆裝實習,作為農(nóng)機專業(yè)的學生第一次接觸到汽車的拆裝給我留下了深刻的印象。在實習過程中，我們組先后參加了汽車底盤拆裝、汽車電氣拆裝、汽車發(fā)動機拆裝。從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。正式拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，并叮囑大家不要走馬觀花似的敷衍了事。分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，接著我們就懷著好奇與激動的心情奔向拆裝實驗室。我們組被老師帶到了汽車底盤部分，通過老師的講解以及布置得查資料作業(yè)，我們知道了汽車底盤有傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動保證正常行駛。接下來的三天，我們對拆解的底盤的各部分的組成以及安裝方式進行了研究，其中，我們也學習了許多拆裝工具的使用，了解了他們的使用環(huán)境。順著動力的傳遞路線我們分別了解了轉(zhuǎn)向軸、變速箱、傳動軸、差速器等的內(nèi)部構(gòu)造，然我們對汽車整體有了充分的認識。在第二部分我們拆裝了汽車的部分電器，有啟動馬達、發(fā)電機等裝置，在拆裝的過程中老師還多次帶我們到實驗室參觀部分汽車電器的運動情況，通過這種新穎的方式，讓我們真正學到了好多課堂以外的汽車知識，同學們都覺得獲益匪淺。最后一部分，我們進行了汽車發(fā)動機的拆裝實習，有了之前的拆裝基礎(chǔ)，在拆發(fā)動機的時候就顯得沉穩(wěn)了一些，由于發(fā)動機的零件配件比較繁瑣，記憶配合的位置也必須要準確，因此我們顯得十分認真，按照老師指導的正確步驟進行拆解：、。按順序依次拆下曲軸主軸頸軸承蓋、曲軸、平衡軸后按順序擺放好。學習完后的裝配也比較順利，由于大家的認真配合，我們的裝配工作很快完成了。本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在以后的學習工作中，我也會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，如今實習結(jié)束了，可我至今保持著的那份好奇與激情一直推動我不斷去探索和求職。我對下一階段的實習充滿了期待！