汽車壓縮機(jī)拆裝實習(xí)報告-資料下載頁
2024-10-17 18:02本頁面
【正文】 的學(xué)習(xí)。通過這次實習(xí)我學(xué)到了很多，掌握了相關(guān)的理論知識，并通過實踐鞏固了剛學(xué)到的理論知識。最后謝謝兩天來老師的耐心教導(dǎo)并指導(dǎo)我們實習(xí)以至工作到深夜！謝謝！第五篇：汽車拆裝實習(xí)報告汽車拆裝實習(xí)報告目錄我們進(jìn)行為期兩天的汽車拆裝實習(xí)，以為為本次實習(xí)報告。報告按照拆裝汽車的部分，本次報告分為兩部分——汽車發(fā)動機(jī)拆裝和汽車底盤拆裝。A發(fā)動機(jī)拆裝B底盤拆裝——后輪拆裝 C底盤拆裝——后橋拆裝 D底盤拆裝——變速器拆裝汽車發(fā)動機(jī)拆裝（四缸四沖程發(fā)動機(jī)）拆裝目的：了解發(fā)動機(jī)的工作原理，熟悉發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)初步了解發(fā)動機(jī)的制作工藝，了解認(rèn)知汽車內(nèi)發(fā)動機(jī)各部分工作的原理，工作需要的零件結(jié)構(gòu)，同時了解發(fā)動機(jī)各零件之間的連接結(jié)構(gòu)。注意認(rèn)清發(fā)動機(jī)內(nèi)部一些細(xì)節(jié)的設(shè)計部分。為以后學(xué)習(xí)汽車結(jié)構(gòu)有一個感性的認(rèn)識，方便以后進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。拆裝人員：共六人拆裝工具：不同類型的扳手一套，常規(guī)鉗子，橡皮錘等等 拆裝步驟：拆卸： 將該拆裝的發(fā)動機(jī)放置到指定位置準(zhǔn)備拆裝 利用工具卸裝發(fā)動機(jī)旁邊連接齒輪的皮帶拆進(jìn)氣管和混合氣體總管拆下汽缸蓋固定螺釘，去下汽缸蓋上的墊片和汽缸蓋，按取下的順序放在桌上 拆卸發(fā)電機(jī)的螺釘，取下發(fā)電機(jī)以及發(fā)電機(jī)周邊的保護(hù)蓋和墊片旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，機(jī)油底殼朝上拆卸機(jī)油底殼固定螺釘及其底殼 拆卸發(fā)動機(jī)曲軸連桿，轉(zhuǎn)動曲軸，使得1,4活塞缸位于下至點（于此同時，一些同學(xué)拆卸發(fā)動機(jī)的排氣管）拆卸1,4活塞缸連桿的固定螺釘，然后用橡皮錘敲1,，4缸，下面用手承接活塞 按照順序?qū)⒏追旁谧烂嫔?用同樣的方法拆卸2,3缸（也是將要拆卸的活塞缸調(diào)到下至點）安裝：（不同的是按照活塞缸的時候講發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)到水平位置進(jìn)行安裝）注意事項：，學(xué)會一些基本的設(shè)計結(jié)構(gòu)，比如一些保護(hù)結(jié)構(gòu)。，將拆卸的部件安裝次序放在桌面上，同時各組員盡可能都對每一個部件觀察一番，有一個具體的認(rèn)知。 ，最好可以一邊觀察零件一部分析發(fā)動機(jī)工作的過程實習(xí)體會本次發(fā)動機(jī)的拆裝為期一天，上午拆卸，下午安裝。一直以來本人熱愛汽車構(gòu)造，對于發(fā)動機(jī)有所了解，所以今天見面并不感到陌生。最興奮的還是拆卸后看到里面的零件，觀看了很多次，覺得零件與零件如此巧妙地連接，然后完成如何艱巨的任務(wù)，實屬不容易。令一方面，在拆卸過程中真正接觸到發(fā)動機(jī)，從以前但從圖片視頻上的感性認(rèn)識一下子突變成具體的認(rèn)知，對于發(fā)動機(jī)不再感到陌生和好奇，轉(zhuǎn)而為更為深入的理性研究。汽車底盤拆裝（分為車輪，后橋，變速器）車輪拆裝（解放牌汽車右后輪）拆裝目的：通過對車輪的拆裝，從過認(rèn)識汽車與地面接觸那部分——車輪來深入了解汽車從發(fā)動機(jī)輸出動力，通過其中一些部件，最后動力來到這輪上，在那這輪上的動力輸出知道整輛車。達(dá)到對于汽車的運行有一些清楚認(rèn)知。拆裝工具：普通扳手一套，特殊扳手，加大螺套，一些用來助力的杠桿等工具 拆裝人員：共六人 拆裝步驟： 拆卸 ，然后用兩根螺釘定出板，取出前板 安裝： 注意事項：，特別是輪胎，半軸，輪轂等部件，所以拆卸過程中要多人合作，并且留意部件還有沒有螺母固定，然后再合作卸下，拆裝過程中建議留心體會那些不同之處，分析不用的原因，這時候不妨深思設(shè)計的微妙之處，簡單的設(shè)計使得本來復(fù)雜的問題輕而易舉解決，不要急于安裝，利用旁邊的圖解慢慢分析車輪的工作過程心得體會：拆裝車輪之前，一直以為車輪工作很簡單，無非是利用一些曲軸，使用一些軸承之類的簡單連接就可以了。拆裝之后發(fā)覺即使很簡單的構(gòu)建，也需要考慮很多東西。比如汽車進(jìn)行過程中，要是螺母安裝正常方向進(jìn)行擰緊，那車輛行駛過程的安全系數(shù)就會降低。除此之外還有一些令我特別吃驚的地方，就是輪轂前板的設(shè)計，本來前板安裝容易，就是直接用錘子敲進(jìn)去就可以了可是出來就麻煩多了。然而卻設(shè)計成可以使用螺釘頂出來，多么微妙的設(shè)計啊，不得不佩服，同時又考慮到車輪在高速運轉(zhuǎn)的平衡問題。兩個用于放螺釘?shù)牡胤绞窍鄬τ谲囕喼行膶ΨQ，不得不佩服。后橋拆裝（解放牌汽車后橋）拆裝目的：通過對汽車后橋的拆裝，了解整個個后橋系統(tǒng)的工作原來，了解各個部件的工作原理以及各個部件的連接原理，從而對于后橋的認(rèn)識有一個具體的了解。拆裝工具：普通扳手一套，錘子，特殊扳手 拆裝人員：共六人 拆裝步驟：拆卸：，卸下上面的蓋，分離兩邊的軸承和套件 ，取出太陽輪，然后卸下行星齒輪 安裝：與拆卸順序相反的次序進(jìn)行安裝 注意事項：，但是里面的大齒輪比較重，所以取出的時候注意安全，雙腳不要放在大齒輪的下面，以免失手使得大齒輪砸中腳遭成傷害。，可以思考下安裝方法心得體會：第一次認(rèn)識后橋這個名詞是在這次汽車拆裝實習(xí)中。為什么定義為后橋就不了解了，也沒有必要了解。后橋很重要，里面無論是傳送動力還是里面的差速器對于整車的行駛都起到相關(guān)重要的作用。首先是動力傳送，這里起到一個最終減速的作用，并且減速的作用明顯比變速器優(yōu)秀很多，最終得到我們想要的那個輸出速度。另外一個是差速器，覺得差速器的設(shè)計很照到也很微妙。汽車轉(zhuǎn)彎的時候后面這個車輪走過的路程不相同，如果速度一致有導(dǎo)致翻車的危險。而這個差速器的設(shè)計，很好的解決了這個問題，使得汽車轉(zhuǎn)彎的時候速度不同，這樣使得汽車更加平穩(wěn)行駛。后橋的拆裝，最大的收獲就是差速器的了解。了解它的工作原來，這個整個后橋拆裝得到的最大收獲，也是自己認(rèn)為最滿意的收獲。變速器拆裝拆裝目的：通過對變速器的拆裝，了解變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，特別是了解眾多齒輪的不同連接，熟悉汽車不同檔位的行駛速度，熟悉如果從變速器分析汽車的檔位，熟悉不同檔位的動力傳送。拆裝工具：普通扳手一套，錘子，特殊扳手 拆裝人員：共六人 拆裝步驟：拆卸，松動變速器蓋的兩部分，然后取下其中一部分 ——各個不同的檔位以及相應(yīng)的齒輪安裝：注意事項：，要注意使用特殊鉗子將墊片處理好再拆卸，不要使用蠻力進(jìn)行敲打，以免破壞變速器3.，變速器里面齒輪眾多，有些齒輪比較鋒利，用手撥動的時候注意安全心得體會：變速器里面的眾多齒輪是吸引我注意力的一個重要因素。眾多的齒輪，通過不同傳動比的嚙合從而可以起到提速減速的作用，計算準(zhǔn)確不說，齒輪的工藝要求也很高。高速運轉(zhuǎn)之下的摩擦，高速運轉(zhuǎn)之下的嚙合和轉(zhuǎn)換。這一切都在這個變速器里面完成。后記：本次實習(xí)，確實能夠從使我們從平常對汽車的感性認(rèn)識到具體的認(rèn)知，同時可以為以后學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造打下很好的基礎(chǔ)。美中不足的是實習(xí)時間僅僅為兩天，對于汽車很多部件的認(rèn)識還不夠多，學(xué)習(xí)到的知識有限，我們需要課后自覺學(xué)習(xí)的同時若可以多加幾節(jié)課程效果會好些。
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