【正文】 的學習。通過這次實習我學到了很多，掌握了相關的理論知識，并通過實踐鞏固了剛學到的理論知識。最后謝謝兩天來老師的耐心教導并指導我們實習以至工作到深夜！謝謝！第五篇：汽車拆裝實習報告汽車拆裝實習報告目錄我們進行為期兩天的汽車拆裝實習，以為為本次實習報告。報告按照拆裝汽車的部分，本次報告分為兩部分——汽車發(fā)動機拆裝和汽車底盤拆裝。A發(fā)動機拆裝B底盤拆裝——后輪拆裝 C底盤拆裝——后橋拆裝 D底盤拆裝——變速器拆裝汽車發(fā)動機拆裝（四缸四沖程發(fā)動機）拆裝目的：了解發(fā)動機的工作原理，熟悉發(fā)動機內部結構已經(jīng)初步了解發(fā)動機的制作工藝，了解認知汽車內發(fā)動機各部分工作的原理，工作需要的零件結構，同時了解發(fā)動機各零件之間的連接結構。注意認清發(fā)動機內部一些細節(jié)的設計部分。為以后學習汽車結構有一個感性的認識，方便以后進一步的學習。拆裝人員：共六人拆裝工具：不同類型的扳手一套，常規(guī)鉗子，橡皮錘等等 拆裝步驟：拆卸： 將該拆裝的發(fā)動機放置到指定位置準備拆裝 利用工具卸裝發(fā)動機旁邊連接齒輪的皮帶拆進氣管和混合氣體總管拆下汽缸蓋固定螺釘，去下汽缸蓋上的墊片和汽缸蓋，按取下的順序放在桌上 拆卸發(fā)電機的螺釘，取下發(fā)電機以及發(fā)電機周邊的保護蓋和墊片旋轉發(fā)動機，機油底殼朝上拆卸機油底殼固定螺釘及其底殼 拆卸發(fā)動機曲軸連桿，轉動曲軸，使得1,4活塞缸位于下至點（于此同時，一些同學拆卸發(fā)動機的排氣管）拆卸1,4活塞缸連桿的固定螺釘，然后用橡皮錘敲1,，4缸，下面用手承接活塞 按照順序將缸放在桌面上 用同樣的方法拆卸2,3缸（也是將要拆卸的活塞缸調到下至點）安裝：（不同的是按照活塞缸的時候講發(fā)動機旋轉到水平位置進行安裝）注意事項：，學會一些基本的設計結構，比如一些保護結構。，將拆卸的部件安裝次序放在桌面上，同時各組員盡可能都對每一個部件觀察一番，有一個具體的認知。 ，最好可以一邊觀察零件一部分析發(fā)動機工作的過程實習體會本次發(fā)動機的拆裝為期一天，上午拆卸，下午安裝。一直以來本人熱愛汽車構造，對于發(fā)動機有所了解，所以今天見面并不感到陌生。最興奮的還是拆卸后看到里面的零件，觀看了很多次，覺得零件與零件如此巧妙地連接，然后完成如何艱巨的任務，實屬不容易。令一方面，在拆卸過程中真正接觸到發(fā)動機，從以前但從圖片視頻上的感性認識一下子突變成具體的認知，對于發(fā)動機不再感到陌生和好奇，轉而為更為深入的理性研究。汽車底盤拆裝（分為車輪，后橋，變速器）車輪拆裝（解放牌汽車右后輪）拆裝目的：通過對車輪的拆裝，從過認識汽車與地面接觸那部分——車輪來深入了解汽車從發(fā)動機輸出動力，通過其中一些部件，最后動力來到這輪上，在那這輪上的動力輸出知道整輛車。達到對于汽車的運行有一些清楚認知。拆裝工具：普通扳手一套，特殊扳手，加大螺套，一些用來助力的杠桿等工具 拆裝人員：共六人 拆裝步驟： 拆卸 ，然后用兩根螺釘定出板，取出前板 安裝： 注意事項：，特別是輪胎，半軸，輪轂等部件，所以拆卸過程中要多人合作，并且留意部件還有沒有螺母固定，然后再合作卸下，拆裝過程中建議留心體會那些不同之處，分析不用的原因，這時候不妨深思設計的微妙之處，簡單的設計使得本來復雜的問題輕而易舉解決，不要急于安裝，利用旁邊的圖解慢慢分析車輪的工作過程心得體會：拆裝車輪之前，一直以為車輪工作很簡單，無非是利用一些曲軸，使用一些軸承之類的簡單連接就可以了。拆裝之后發(fā)覺即使很簡單的構建，也需要考慮很多東西。比如汽車進行過程中，要是螺母安裝正常方向進行擰緊，那車輛行駛過程的安全系數(shù)就會降低。除此之外還有一些令我特別吃驚的地方，就是輪轂前板的設計，本來前板安裝容易，就是直接用錘子敲進去就可以了可是出來就麻煩多了。然而卻設計成可以使用螺釘頂出來，多么微妙的設計啊，不得不佩服，同時又考慮到車輪在高速運轉的平衡問題。兩個用于放螺釘?shù)牡胤绞窍鄬τ谲囕喼行膶ΨQ，不得不佩服。后橋拆裝（解放牌汽車后橋）拆裝目的：通過對汽車后橋的拆裝，了解整個個后橋系統(tǒng)的工作原來，了解各個部件的工作原理以及各個部件的連接原理，從而對于后橋的認識有一個具體的了解。拆裝工具：普通扳手一套，錘子，特殊扳手 拆裝人員：共六人 拆裝步驟：拆卸：，卸下上面的蓋，分離兩邊的軸承和套件 ，取出太陽輪，然后卸下行星齒輪 安裝：與拆卸順序相反的次序進行安裝 注意事項：，但是里面的大齒輪比較重，所以取出的時候注意安全，雙腳不要放在大齒輪的下面，以免失手使得大齒輪砸中腳遭成傷害。，可以思考下安裝方法心得體會：第一次認識后橋這個名詞是在這次汽車拆裝實習中。為什么定義為后橋就不了解了，也沒有必要了解。后橋很重要，里面無論是傳送動力還是里面的差速器對于整車的行駛都起到相關重要的作用。首先是動力傳送，這里起到一個最終減速的作用，并且減速的作用明顯比變速器優(yōu)秀很多，最終得到我們想要的那個輸出速度。另外一個是差速器，覺得差速器的設計很照到也很微妙。汽車轉彎的時候后面這個車輪走過的路程不相同，如果速度一致有導致翻車的危險。而這個差速器的設計，很好的解決了這個問題，使得汽車轉彎的時候速度不同，這樣使得汽車更加平穩(wěn)行駛。后橋的拆裝，最大的收獲就是差速器的了解。了解它的工作原來，這個整個后橋拆裝得到的最大收獲，也是自己認為最滿意的收獲。變速器拆裝拆裝目的：通過對變速器的拆裝，了解變速器內部結構，特別是了解眾多齒輪的不同連接，熟悉汽車不同檔位的行駛速度，熟悉如果從變速器分析汽車的檔位，熟悉不同檔位的動力傳送。拆裝工具：普通扳手一套，錘子，特殊扳手 拆裝人員：共六人 拆裝步驟：拆卸，松動變速器蓋的兩部分，然后取下其中一部分 ——各個不同的檔位以及相應的齒輪安裝：注意事項：，要注意使用特殊鉗子將墊片處理好再拆卸，不要使用蠻力進行敲打，以免破壞變速器3.，變速器里面齒輪眾多，有些齒輪比較鋒利，用手撥動的時候注意安全心得體會：變速器里面的眾多齒輪是吸引我注意力的一個重要因素。眾多的齒輪，通過不同傳動比的嚙合從而可以起到提速減速的作用，計算準確不說，齒輪的工藝要求也很高。高速運轉之下的摩擦，高速運轉之下的嚙合和轉換。這一切都在這個變速器里面完成。后記：本次實習，確實能夠從使我們從平常對汽車的感性認識到具體的認知，同時可以為以后學習汽車構造打下很好的基礎。美中不足的是實習時間僅僅為兩天，對于汽車很多部件的認識還不夠多，學習到的知識有限，我們需要課后自覺學習的同時若可以多加幾節(jié)課程效果會好些。