【導(dǎo)讀】相關(guān)文獻(xiàn)資料和組織材料的綜合能力。成市區(qū)人口極其稠密,交通流動(dòng)人數(shù)眾多。交通信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)作為整個(gè)城市。硬件電路的支持,既縮短了研發(fā)周期,又大大節(jié)約了成本。在設(shè)計(jì)中采用EDA技術(shù),了QuartusⅡ軟件的功能仿真和實(shí)際調(diào)試,體現(xiàn)了EDA技術(shù)的設(shè)計(jì)優(yōu)越性。程序控制器PLC、單片機(jī)等方案來實(shí)現(xiàn)。需要硬件電路的支持，在一定程度上增加了設(shè)計(jì)難度。進(jìn)行綜合、仿真，并下載到CPLD可編程邏輯器件中，完成系統(tǒng)的控制作用。隨著人口的增多、科技的進(jìn)步和城市規(guī)模的擴(kuò)大,交通方式由原來簡。單的車馬舟船,演變?yōu)楝F(xiàn)在的火車、汽車、地鐵、飛機(jī)等各種綜合型的運(yùn)輸方式。隨著城市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快,大量的人口涌入城市,因此，要求尋找一種可以隨時(shí)針對(duì)通道上車輛的密集度。堵車現(xiàn)象的發(fā)生。下面的設(shè)計(jì)中我們?nèi)谌肓诉@種思想，并將針對(duì)VHDL語言描述。VHDL語言是一種全方位的硬件描述語言，包括系統(tǒng)行為級(jí)、寄存。種描述形式的混合描述，可完成自頂向下的電路設(shè)計(jì)過程[3]。

　　

【正文】 到的知識(shí)和實(shí)際聯(lián)系起來，同時(shí)通過本次電路的設(shè)計(jì)，不但鞏固了所學(xué)知識(shí)，也使我們把理論與實(shí)踐從真正意義上結(jié)合起來，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣，考驗(yàn)了我們借助互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)搜集、查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，和組織材料的綜合能力。 19 參考文獻(xiàn) [1] 徐春嬌 .基于 VHDL 狀態(tài)機(jī)設(shè)計(jì)的智能交通控制燈 [R].中國地質(zhì)大學(xué)（ 北京 ） ：地球物理與信息技術(shù)學(xué)院 ， 2021. [2] 曹敏暉 .城市交通存在的問題及對(duì)策分析 [D].河南：鄭州輕工業(yè)學(xué)院， 2021. [3] 潘松 黃繼業(yè) .EDA 技術(shù)實(shí)用教程 [M]. 北京 :科學(xué)出 版社， － 3. [4] 周潤景等 .基于 QuartusⅡ的 FPGA/CPLD數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)例 [M].北京 :電子工業(yè)出版社， 2021. [5] 辛春艷 .VHDL 硬件描述語言 [M]. 北京：國防工業(yè)出版社， 2021 [6] 陸重陽 盧東華 文愛軍 . IP 技術(shù)在 Soc 中的地位及應(yīng)用 [J]. 微電子技術(shù)，2021(8).3032. [7] 吳亦鋒 .可編程序控制器原理與應(yīng)用速成 [M]. 福州 :福建科學(xué)技術(shù)學(xué)出版社， － 124. [8] 周力 李煒 .我國智能交通控制系統(tǒng)的發(fā)展及展望 [J].安徽： 安徽工程 科技 學(xué)院電氣工程系， 2021. [9] 潘松 王國棟 . 基于 EDA 技術(shù) CPLD/FPGA 應(yīng)用前景 [J]. 電子與機(jī)自動(dòng)化，1999(3).3574. [10] 邢建平 曾繁泰 . VHDL 程序設(shè)計(jì)教程 [M]. 北京 :清華大學(xué)出版社， － 47. [11] 孟慶輝 劉輝 .EDA 技術(shù)實(shí)用教程 [M]. 北京 :國 防工業(yè)出版社， [12] 朱正偉 .EDA 技術(shù)及應(yīng)用 [M]. 北京 :清華大學(xué)出版社， － 217. 附錄： —— 控制器邏輯描述 LIBRARY IEEE。 USE 。 ENTITY traffic_control IS PORT( clk:IN STD_LOGIC。 c1,c2,c3:OUT STD_LOGIC。 各定時(shí)計(jì)數(shù)器的使能信號(hào) 20 w1,w2,w3:IN STD_LOGIC。 各定時(shí)計(jì)數(shù)器的工作信號(hào) r1,r2:OUT STD_LOGIC。 兩個(gè)方向的紅燈信號(hào) y1,y2:OUT STD_LOGIC。 兩個(gè)方向的黃燈信號(hào) g1,g2:OUT STD_LOGIC。 兩個(gè)方向的綠燈信號(hào) reset:IN STD_LOGIC。 復(fù)位信號(hào) END traffic_control。 ARCHITECTURE behave OF traffic_control IS TYPE state_space IS(s0,s1,s2,s3)。 SIGNAL state:state_space。 BEGIN PROCESS(clk) BEGIN IF reset=?1? THEN state=s0。 ELSIF(clk?EVENT AND clk=?1?)THEN CASE state IS WHEN s0=IF w1=’ 1’ THEN 條件信號(hào)賦值語句 state=s1。 END IF。 WHEN s1=IF w2=?1? THEN state=s2。 END IF。 WHEN s2=IF w3=?1? THEN state=s3。 END IF。 WHEN s3=IF w2=?1? THEN state=s0。 END IF。 END CASE。 END IF。 END PROCESS。 c1=?1? WHEN state=s0 ELSE ?0?。 c2=?1? WHEN state=s1 OR state=s3 ELSE ?0?。 21 c3=?1? WHEN state=s2 ELSE ?0?。 r1=?1? WHEN state=s1 OR state=s0 ELSE ?0?。 y1=?1? WHEN state=s3 ELSE ?0?。 g1=?1? WHEN state=s2 ELSE ?0?。 r2=?1? WHEN state=s2 OR state=s3 ELSE ?0?。 y2=?1? WHEN state=s1 ELSE ?0?。 g2=?1? WHEN state=s0 ELSE ?0?。 END behave。 —— 30 秒定時(shí)器邏輯描述 LIBRARY IEEE。 USE 。 ENTITY count30 IS PORT( clk:IN STD_LOGIC。 enable:IN STD_LOGIC。 c:OUT STD_LOGIC。 END count30。 ARCHITECTURE behave OF count30 IS BEGIN PROCESS(clk) VARIABLE t:INTEGER RANGE 30 DOWNTO 0。 BEGIN IF ( clk?EVENT AND clk=?1?)THEN IF enable=?1? AND t30 THEN t:=t+1。 ELSE t:=0。 END IF。 END IF。 IF t=30 THEN c=?1?。 ELSE c=?0?。 END IF。 END PROCESS。 END behave。 —— 5 秒定時(shí)器邏輯描述 LIBRARY IEEE。 22 USE 。 ENTITY count05 IS PORT( clk:IN STD_LOGIC。 enable:IN STD_LOGIC。 c:OUT STD_LOGIC。 END count30。 ARCHITECTURE behave OF count05 IS BEGIN PROCESS(clk) VARIABLE t: INTEGER RANGE 5 DOWNTO 0。 BEGIN IF ( clk?EVENT AND clk=?1?)THEN IF enable=?1? AND t5 THEN t:=t+1。 ELSE t:=0。 END IF。 END IF。 IF t=5 THEN c=?1?。 ELSE c=?0?。 END IF。 END PROCESS。 END behave。 —— 26 秒定時(shí)器邏輯描述 LIBRARY IEEE。 USE 。 ENTITY count26 IS PORT( clk:IN STD_LOGIC。 enable:IN STD_LOGIC。 c:OUT STD_LOGIC。 END count30。 ARCHITECTURE behave OF count26 IS BEGIN PROCESS(clk) VARIABLE t:INTEGER RANGE 26 DOWNTO 0。 BEGIN IF ( clk?EVENT AND clk=?1?)THEN IF enable=?1? AND t26 THEN 23 t:=t+1。 ELSE t:=0。 END IF。 END IF。 IF t=26 THEN c=?1?。 ELSE c=?0?。 END IF。 END PROCESS。 END behave。