【正文】 但不得將下層擾動(dòng)。（3）將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上，順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放入定向筒內(nèi)與地面垂直。（4）將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實(shí)層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。（5）去掉擊實(shí)錘和定向筒，用鎬環(huán)刀及試樣挖出。（6）輕輕取下環(huán)蓋，用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土，用直尺檢測(cè)直至修平為止。（7）擦凈環(huán)刀外壁，用天平稱取出環(huán)刀及試樣合計(jì)質(zhì)量。（8）自環(huán)刀中取出試樣，取具有代表性的試樣，測(cè)定其含水量。簡(jiǎn)述手工鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試步驟。掃帚或毛刷將測(cè)點(diǎn)附近路面清掃干凈，面積不小于30cm30cm；⑵將圓筒中注滿標(biāo)準(zhǔn)砂，手提圓筒上方在硬質(zhì)路面上輕叩3次后，補(bǔ)足砂面并用鋼尺一次刮平；⑶將砂倒在路面上，用推平板由里向外重復(fù)旋轉(zhuǎn)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍用力將砂向外攤開成圓形，不得在表面上留有浮動(dòng)余砂；⑷用鋼板尺測(cè)量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取平均值，準(zhǔn)確至5mm；⑸按上述方法，同一處平行測(cè)定不少于3次，測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，間距3～5m，該處測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。(5)計(jì)算構(gòu)造深度。⑴；⑵調(diào)節(jié)測(cè)力計(jì)及貫入量百分表，調(diào)零，記錄初始讀數(shù)；⑶起動(dòng)千斤頂，使貫入桿以1mm/min的速度壓入土基，、、、分別讀取測(cè)力計(jì)讀數(shù)。根據(jù)情況，；⑷卸除荷載，移走測(cè)定裝置；⑸按規(guī)定的取樣量在試驗(yàn)點(diǎn)下取樣，測(cè)定材料含水量；⑹在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置，用灌砂法或環(huán)刀法測(cè)定土基密度。測(cè)定水泥抗壓強(qiáng)度應(yīng)注意的問(wèn)題 1，破型前應(yīng)保持試件濕度不變，并檢查測(cè)量試件外觀尺寸，看是否有幾何變形。2，成型是試件的側(cè)面為上下承壓面，講混凝土置于壓力機(jī)中心并使位置對(duì)中。3，選擇合適的壓力機(jī)量程，并按規(guī)定的加荷速度加荷。4，當(dāng)試件接近破壞而開始迅速變形時(shí)，應(yīng)停止調(diào)整試驗(yàn)機(jī)的油門，直到試件破壞雷氏夾法評(píng)定水泥安定性1，將準(zhǔn)備好的標(biāo)準(zhǔn)稠度水泥漿裝填進(jìn)合格的雷氏夾中，要求搗實(shí)抹平，靜置養(yǎng)護(hù)24h。2，養(yǎng)護(hù)完成，量取雷氏夾指針尖端間距離A（mm），然后試樣指針朝上放入沸煮箱中加熱煮沸，要求30min內(nèi)沸騰，連續(xù)沸煮3h途中不得添加水。3，沸煮結(jié)束取出試樣，再次測(cè)量雷氏夾指針尖端間距離C（mm），判斷水泥的安定性合格。4，應(yīng)重新再做一次石油瀝青的三大指標(biāo)：針入度，軟化點(diǎn)，延度，針入度是指瀝青材料在規(guī)定溫度條件下，以規(guī)定質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)針經(jīng)過(guò)規(guī)定時(shí)間貫入瀝青試件的深度。軟化點(diǎn)是瀝青達(dá)到規(guī)定條件黏度時(shí)的溫度，%作為軟化點(diǎn)。延度是當(dāng)瀝青受到外力的拉伸作用時(shí)，所能承受的塑性變形的總能力。針入度是測(cè)定瀝青稠度的一種指標(biāo)。軟化點(diǎn)既是反映瀝青材料熱穩(wěn)定性的一個(gè)指標(biāo)，也是瀝青條件粘度的一種表達(dá)方式。延度表示瀝青內(nèi)部凝聚力內(nèi)聚力的一種量度，較低溫度條件下側(cè)得的延度反映了瀝青的低溫性。針片狀顆粒含量試驗(yàn)檢測(cè)方法1，根據(jù)集料公稱最大粒徑大小確定試驗(yàn)用材料數(shù)量2，對(duì)粗集料進(jìn)行分級(jí)，目測(cè)各個(gè)集料顆粒，排除不屬于針片狀的顆粒，然后分別用針狀規(guī)準(zhǔn)儀和片狀規(guī)準(zhǔn)儀逐個(gè)檢測(cè)其他剩余顆粒，講通不過(guò)針狀規(guī)準(zhǔn)儀和通過(guò)片狀規(guī)準(zhǔn)儀的顆粒挑出來(lái)。分別作為針狀和片狀顆粒，3，計(jì)算出的針片狀顆粒所占的百分率作為實(shí)驗(yàn)結(jié)果。4，針片狀顆粒定義： 倍時(shí)，是針狀顆粒。，是片狀顆粒。稱取一定數(shù)量的風(fēng)干土并計(jì)算干土的質(zhì)量；（2）向干土中加水，使粘性土的含水量較最佳含水量低3%；（3）將粘性土、水和石灰拌和均勻后放在密閉容器里浸潤(rùn)12~24h；（4）在浸潤(rùn)后的試料中，加入預(yù)定數(shù)量的水泥和預(yù)留的3%的水，拌和均勻后的混合料在1h內(nèi)用反力架和液壓千斤頂制件。準(zhǔn)備試料：將具有代表性的風(fēng)干試料用木錘和木碾搗碎，但應(yīng)避免破壞顆粒原粒徑。將搗碎材料過(guò)篩分類，在試驗(yàn)前一天取試料測(cè)定風(fēng)干含水量；（2）測(cè)量無(wú)機(jī)結(jié)合料混合料的最佳含水量和最大干密度；（3）制試件：取風(fēng)干料并計(jì)算質(zhì)量放在長(zhǎng)方形盤子內(nèi)，向土中加入水至最佳含水量，并加入預(yù)定數(shù)量的水泥和石灰攪拌均勻，按照預(yù)定干密度制件。（4）養(yǎng)生：試件脫模后稱重，放入恒溫室中養(yǎng)生7天，養(yǎng)生最后一天放在水中浸泡；（5）取出試件，吸干表面水后稱重，精確測(cè)量試件高度，然后放在路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀上進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；（6）答：1）準(zhǔn)備工作（1）在測(cè)試路段的行車道路面上，按隨機(jī)取樣方法選擇測(cè)試位置，每一個(gè)檢測(cè)路段應(yīng)測(cè)定5個(gè)測(cè)點(diǎn)，將表面清掃干凈，用粉筆劃上測(cè)試標(biāo)記。（2）將路面滲水儀裝好。2）試驗(yàn)步驟（1）將清掃后的路面用粉筆按測(cè)試儀器底座大小畫好圓圈記號(hào)。（2）在路面上沿底座圓圈抹一薄層密封材料，邊涂邊用手壓緊，使密封材料嵌滿縫隙且牢固地粘結(jié)在路面上，密封料圈的內(nèi)徑與底座內(nèi)徑相同，約150mm，將組合好的滲水試驗(yàn)儀底座用力壓在路面密封材料圈上，在將重鐵圈壓住儀器底座，以防止水從底座與路面間流出。（3）關(guān)閉細(xì)管下方的開關(guān)，向儀器的上方量筒中注滿水總量為600mL。（4）迅速將開關(guān)全部打開，水開始從細(xì)管下部流出，待水面下降100mL時(shí)，立即開動(dòng)秒表，每間隔60s，讀記儀器管的刻度一次，至水面下降500mL時(shí)為止。測(cè)試過(guò)程中，如水從底座與密封材料間滲出，說(shuō)明底座與路面密封不好，應(yīng)重新操作。如水面下降速度很慢，從水面下降至100mL開始，測(cè)的3min的滲水量即可停止。若試驗(yàn)時(shí)水面下降到一定程度后基本保持不動(dòng)，說(shuō)明路面基本不透水或根本不透水。（5）按以上步驟在同1個(gè)檢測(cè)路段選擇5個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)定滲水系數(shù)，取平均值。，已知水泥劑量為t=5%，最大干密度為ρd=，最佳含水量為ω0=%，風(fēng)干土含水量為ω1=%，要求壓實(shí)度為K=98%。計(jì)算配制一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格試件（試件尺寸直徑高=150mm150mm）所需要的風(fēng)干土質(zhì)量、水泥、水的質(zhì)量分別為多少？ ：m0=ρd(1+ω0)153πK(1+%)153π98%=(g)所需水泥質(zhì)量：mc= m0t/((1+ω0)(1+t))=5%/((1+%)(1+5%))=(g)所需風(fēng)干土質(zhì)量：m土= m0（1+ω1）/((1++ω0)(1+t))=（1+%）/((1+%)(1+5%))=(g)所需水重：mw= m0mcm土==(g)第四篇：公路工程試驗(yàn)員考試指南公路總體設(shè)計(jì)包括(路線基本走向的選擇)、(路線總體布局)、(路線控制點(diǎn))和(公路景觀設(shè)計(jì))。公路景觀設(shè)計(jì)內(nèi)容包括(通視良好)、(誘導(dǎo)視線)、(景觀協(xié)調(diào))和(建筑風(fēng)格)。路線設(shè)計(jì)包括(方案選擇)、(路線布局)，到(具體定出線位的)全過(guò)程。公路中線應(yīng)滿足的幾何條件是(線形連續(xù)光滑)、(線型曲率連續(xù))、(線形曲率變化率連續(xù))。公路平面線形要素(直線、圓曲線)、(直線、圓曲線、緩和曲線)。平面線型應(yīng)(直捷)、(連續(xù))、(均衡)、并與地形、地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。當(dāng)行車速度大于等于60km/h時(shí)，同向曲線間最小直線長(zhǎng)度以不小于(6倍的行車速度)為宜，反向曲線間最小直線長(zhǎng)度以不小于(2倍的行車速度)為宜。直線、圓曲線、回旋曲線組合可分為(基本型)、(S型)、(卵型)、(凸型)、(復(fù)合型)、(C型)。圓曲線半徑類型有：(極限最小半徑)、(一般最小半徑)和(不設(shè)超高最小半徑)。平面設(shè)計(jì)成果主要反映在(直線、曲線、轉(zhuǎn)角一覽表)、(逐樁坐標(biāo)表)和(路線平面圖)。1縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高的控制關(guān)系到(路基穩(wěn)定性)、(線形平順性)、(交通方便性)等，最終反映在工程造價(jià)上。1凸型豎曲線設(shè)計(jì)高等于(切線設(shè)計(jì)高h(yuǎn))；凹型豎曲線設(shè)計(jì)高等于(切線設(shè)計(jì)高+h)。1縱斷面設(shè)計(jì)的最后成果，主要反映在(縱斷面圖上)和(路基設(shè)計(jì)表上)。1路基設(shè)計(jì)表是(平、縱、橫主要測(cè)設(shè)資料)的綜合，也是(施工的依據(jù))之一。1公路線形是(路基路面工程)、(橋梁工程)、(隧道工程等平面)、(縱斷面和橫斷面)的統(tǒng)稱。1各種結(jié)構(gòu)的幾何尺寸一般是指它的(長(zhǎng))、(寬)、(高)及(頂面和底面標(biāo)高)。1公路平面是由公路中線反映的，而中線又由(直線)、(圓曲線)和(緩和曲線)線元組成。1公路上的緩和曲線是數(shù)學(xué)上的(回旋線)。其精度一是(由計(jì)算方法決定)，二是(由放樣方法決定)。1公路縱斷面是由縱斷面設(shè)計(jì)線反映的，設(shè)計(jì)線由(直坡段)和(豎曲線段)組成。直坡段是縱斷面設(shè)計(jì)線上的(直線)，豎曲線是縱斷面設(shè)計(jì)線上的(二次拋物線或圓曲線)。2公路橫斷面是橫斷面設(shè)計(jì)線反映的，構(gòu)成設(shè)計(jì)線的元素是(寬度)和(橫坡度)。2公路工程的坐標(biāo)系采用(統(tǒng)一的高斯正投影3176。帶平面直角坐標(biāo)系統(tǒng))。2對(duì)于土方路基、石方路基和各種類型的路面工程，其中線偏位的檢測(cè)頻率為(每200米測(cè)4點(diǎn))。在路基工程的檢測(cè)中，還應(yīng)增加曲線上的(HY點(diǎn)和YH點(diǎn))。對(duì)于高等級(jí)路面必須包括(曲線主要點(diǎn))。2中線偏位的檢測(cè)方法有(角度交會(huì)法)、(距離交會(huì)法)、(極坐標(biāo)法)和(后方交會(huì)法)。2水準(zhǔn)點(diǎn)是用水準(zhǔn)測(cè)量方法建立的高程控制點(diǎn)，有(BM)表示。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在(地質(zhì)堅(jiān)硬)、(穩(wěn)固可靠)和(便于保存與使用)的地方。2水準(zhǔn)路線的布設(shè)形式有(閉合水準(zhǔn)路線)、(附合水準(zhǔn)路線)、(支線水準(zhǔn)路線)。2水準(zhǔn)測(cè)量的方法有(高差法)和(儀高法)。2水準(zhǔn)測(cè)量成果處理是指(計(jì)算水準(zhǔn)路線的高差閉合差)和(進(jìn)行高差閉合差的分配)。2三角高程測(cè)量當(dāng)兩點(diǎn)距離較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)考慮(地球曲率)和(大氣折光)的影響。在三角高程測(cè)量中，由已知點(diǎn)對(duì)未知點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，稱(直覘)，由未知對(duì)已知點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，稱(反覘)。3路線橫斷面的測(cè)量方法有(直接法)和(測(cè)量法)。3鋼尺量距的基本要求是(直、平、準(zhǔn))。3高程檢測(cè)儀器主要指(水準(zhǔn)儀)。水準(zhǔn)儀主要由(望遠(yuǎn)鏡)、(水準(zhǔn)器)和(基座)組成。3水準(zhǔn)儀的操作包括(儀器的安置)、(粗略整平)、(瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺)、(精平)和(讀數(shù))等步驟。3角度檢測(cè)儀器主要是(經(jīng)緯儀)。經(jīng)緯儀主要由(照準(zhǔn)部)、(水平度盤)和(基座)組成。3工程上水平角的測(cè)量方法常用(測(cè)回法)和(方向觀測(cè)法)。3GPS主由三大部分組成，即(空間星座部分)、(地面監(jiān)控部分)和(用戶設(shè)備部分)。3GPS進(jìn)行定位的方法，根據(jù)用戶接收機(jī)天線在測(cè)量中所處的狀態(tài)來(lái)分，可分為(靜態(tài)定位)和(動(dòng)態(tài)定位)。若按定位的結(jié)果分，可分為(絕對(duì)定位)和(相對(duì)定位)。3GPS測(cè)量的外業(yè)工作主要包括(選點(diǎn))、(建立觀測(cè)標(biāo)志)、(野外觀測(cè))以及成果質(zhì)量檢核等。內(nèi)業(yè)工作主要包括(GPS測(cè)量的技術(shù)設(shè)計(jì))、(測(cè)后數(shù)據(jù)處理)以及技術(shù)總結(jié)等。全站型電子儀簡(jiǎn)稱全站儀，它是由(光電測(cè)距儀)、(電子經(jīng)緯儀)和(數(shù)據(jù)處理系統(tǒng))組成。分為(分體式)和(整體式)兩類。公路工程建設(shè)項(xiàng)目可劃分為(單位工程)、(分部工程)、(分項(xiàng)工程)三級(jí)。單位工程分為(路基工程)、(路面工程)、(橋梁工程)、(互通立交工程)、(隧道工程)、(交通安全設(shè)施)等六類。路基土石方工程包括(土方路基)、(石方路基)、(軟土地基)、(土工合成材料處治層)等分項(xiàng)工程。路基分部工程包括(路基土石方工程)、(排水工程)、(小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道，人行天橋，渡槽)、(涵洞、通道)、(砌筑防護(hù)工程)、(大型擋土墻，組合式擋土墻)。路面工程包括(底基層)、(基層)、(面層)、(墊層)、(聯(lián)結(jié)層)、(路緣石)、(人行道)、(路肩)、(路面邊緣排水系統(tǒng))等分項(xiàng)工程。分項(xiàng)工程的評(píng)分值等于分項(xiàng)工程得分減去(外觀缺陷減分)和(資料不全減分)。分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括(基本要求)、(實(shí)測(cè)項(xiàng)目)、(外觀鑒定)和(質(zhì)量保證資料)。工程質(zhì)量評(píng)分為(合格)、(不合格)二個(gè)等級(jí)，應(yīng)按(分項(xiàng))、(分部)、(單位)工程和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。路肩工程應(yīng)作為(路面工程)的一項(xiàng)分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查評(píng)定。1土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括(壓實(shí)度)、(彎沉)、(縱斷高程)、(中線偏位)、(寬度)、(平整度)、(橫坡)、(邊坡)。1石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括(壓實(shí)度)、(縱斷高程)、(中線偏位)、(寬度)、(平整度)、(橫坡)、(邊坡)。1軟地地基的處治方法有(拋石濟(jì)淤)、(砂墊層)、(反壓護(hù)坡道)、(袋裝砂井)、(碎石樁)、(砂樁)、(粉噴樁)等。1路面工程和路基工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差按(高速公路一級(jí)公路)和(其他等級(jí)公路)分兩檔設(shè)定。1路面基層、底基導(dǎo)層按材料類型可分為(穩(wěn)定類)和(粒料類)。1路面穩(wěn)定類基層、底基層有(水泥土基層和底基層)、(水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層)、(石灰土基層和底基層)、(石灰穩(wěn)定粒料基層和底基層)、(石灰、粉煤灰土基層和底基層)、(石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層和底基層)等1填隙碎石(礦渣)基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括(固積體積率)、(彎沉值)、(平整度)、(縱斷高程)、(寬度)、(厚度)、(橫坡)。1級(jí)配碎(礫)石基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括(壓實(shí)度)、(彎沉值)、(平整度)、(縱斷高程)、(寬度)、(厚度)、(橫坡)。1石灰穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括(壓實(shí)度)、(平整度)、(縱斷高程)、(寬度)、(厚度)、(橫坡)、(強(qiáng)度)。瀝青表面處治面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目(平整度)、(彎沉值)、(厚度)、(瀝青總用量)、(中線偏位)、(縱斷高程)、(寬度)、(橫坡)。2瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括(壓實(shí)度)、(平整度)、(彎沉值)、(滲水系數(shù))、(抗滑)、(厚度)、(中線偏位)、(縱斷高程)、(寬度)、(橫坡)。2水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括(彎拉強(qiáng)度)、(板厚度)、(平整度)、(抗滑構(gòu)造深度)、(相鄰板高差)、(縱、橫縫順直度)、(中線平面偏位)、(路面寬度)、(縱斷高程)、(橫坡)。2瀝青混合料在進(jìn)行密度試驗(yàn)時(shí)可采用(水中重法)、(表干法)、(蠟封法)、(體積法)。2現(xiàn)場(chǎng)密度的檢測(cè)方法有(灌砂法)、(環(huán)刀法)、(核子密度儀法)、(鉆芯法)。2路基土最大干密度的確定方法有(擊實(shí)法)、(表面振動(dòng)壓實(shí)儀法)、(振動(dòng)臺(tái)法)、(試驗(yàn)路法)。2路面基層、底基層最大干密度確定的方法有(擊實(shí)法)、(試驗(yàn)路法)、(計(jì)算法)。2瀝青混合料最大干密度的確定方法有(馬歇爾試驗(yàn)法)、(試驗(yàn)路法)、(空隙率折算法)。2彎沉測(cè)試的方法有(貝克曼梁法)、(自動(dòng)彎沉儀法)、(落錘式彎沉儀法)。貝克曼梁法測(cè)定的是(回彈彎沉)，自動(dòng)彎沉