【導(dǎo)讀】的是水運(yùn),最小且相等的是空運(yùn)和公路運(yùn)輸;鐵路運(yùn)輸運(yùn)速大于公路運(yùn)輸。d軸上的數(shù)值重合且最大,故d軸表示的應(yīng)該是氣象因素。同理,可推知b軸表示運(yùn)量,進(jìn)。讀圖回答3~4題。根據(jù)圖中信息分析,運(yùn)距低于600km. 時(shí),高速鐵路占絕對優(yōu)勢,變化幅度較??;運(yùn)距高于800km時(shí),甲交通運(yùn)輸方式占絕對優(yōu)勢,份最多的高速鐵路,項(xiàng)目途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會(huì)城市及直轄市。貴陽至長沙段于2021年6月開通運(yùn)營,全線預(yù)計(jì)于2021年建成通車。溶洞暗河,施工難度大,單位距離造價(jià)成本高。第6題,滬昆客運(yùn)專線建成后,能完善鐵路。力,縮短西南地區(qū)與“長三角”的時(shí)空距離;水電是通過架設(shè)電網(wǎng)輸送,不是通過鐵路輸送。其主要經(jīng)濟(jì)功能為內(nèi)陸資源的出口。為了加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系,廣東省擬與周圍省區(qū)合作修建貴廣、南廣和西部沿海鐵路。輸線時(shí)工程量較小,因此南方平原地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的修建費(fèi)用較高。量所占百分比示意圖”。據(jù)此判斷14~16題。