人教版高中地理必修二綜合測試題5-免費(fèi)閱讀
【正文】 第 (2)題，京滬高速鐵路濟(jì)南站初步選定濟(jì)南西部，將對濟(jì)南市尤其是濟(jì)南西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)、行政效能等產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)的影響。 29．濟(jì)南西客站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)范圍為西起京福高速公路，東至臘山河?xùn)|側(cè)次干道，南起張莊路西延長線以南 200米，北至北園大街西延長線以北 200米，總面積約 。 (3)A、 B是連接甲、丁兩地的公路選線方案，你認(rèn)為哪條較合理？為什么？ (4)分析煉鋁廠選址的有利條件，并說明其可能產(chǎn)生的不利影響及應(yīng)采取的對策。 (2)川藏鐵路線有幾處明顯彎曲，推測可能的原因。 27．讀圖文資料，完成下列各題。 (12分 ) (1)圖中 A、 B兩處聚落空間形態(tài)各有何特點(diǎn)？ (2)圖中 C、 D兩區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度有何差異？試分析其成因。 20．現(xiàn)在山區(qū)興建高速公路不呈 “ 之 ” 字形，其主要原因有 ( ) ① 經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng) ② 科技水平的提高 ③ 汽車性能的改善 ④ 為節(jié)省投資 A． ①② B． ②③ C． ③④ D． ②④ 21．山區(qū)公路建設(shè)盡量 “ 少走彎路 ” ，主要是為了 ( ) ① 縮短里程 ② 少占土地 ③ 減少污染 ④ 節(jié)省投資 A． ①② B． ②③ C． ③④ D． ②④ 【答案】 【解析】 影響交通線建設(shè)的區(qū)位因素隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，其影響程度會(huì)發(fā)生變化，如山區(qū)興建高速公路不呈 “ 之 ” 字形，其主 要是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和科技的發(fā)展，并且其還可以縮短距離，少占土地。乙村與城市間有一山地，應(yīng)選擇通行距離適中，穿越等高線較少的 c 線路。據(jù)此判斷 14～ 16題。據(jù)圖完成第 10～ 11題。 5．滬昆客運(yùn)專線云南、貴州境內(nèi)單位里程造價(jià)相對較高，主要原因是 ( ) A．山河相間，斷層發(fā)育 B．土質(zhì)疏松，地基不牢 C．河湖眾多，橋梁比重大 D．地形崎嶇，多溶洞暗河 6．下列關(guān)于滬昆客運(yùn)專線建成后的影響，敘述正確的是 ( ) ① 減輕滬杭 — 浙贛 — 湘黔 — 貴昆線的運(yùn)輸壓力 ② 完善鐵路布局，活躍整個(gè)鐵路網(wǎng) ③ 縮短了西南地區(qū)與 “ 長三角 ” 的時(shí)空距離 ④ 提 高了我國西南地區(qū)水電的輸送能力 A． ②③④ B． ①②③ C． ①③④ D． ①②④ 【答案】 【解析】 第 5題，云南、貴州境內(nèi)石灰?guī)r廣布，喀斯特地貌發(fā)育，地表崎嶇不平，多溶洞暗河，施工難度大，單位距離造價(jià)成本高。 3．圖中兩種運(yùn)輸方式的市場占有率變化幅度最大在 ( ) A． 700～ 900km B． 600～ 800km C． 500～ 700km D． 400～ 600km 【答案】 B 【解析】 考查了交通運(yùn)輸方式坐標(biāo)圖的判讀。 圖中箭頭方向表示增大；受氣象影響最大且相等的是空運(yùn)和水運(yùn)；運(yùn)量最大的是水運(yùn)，最小且相等的是空運(yùn)和公路運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸運(yùn)速大于公路運(yùn)輸。 (2021 邯鄲高一檢測 )滬昆客運(yùn)專線是我國東西向線路里程最長、影響范圍大、經(jīng)過省份最多的高速鐵路，項(xiàng)目途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明 6座省會(huì)城市及直轄市 。第 8題，從國界劃分及鐵路分布看該地區(qū)深 受殖民背景的影響。 12．甲地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳镒钪饕?
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1