【正文】 省材料，又便于排洪、增加美 觀，趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到１９世紀中葉才出現(xiàn)，比我國晚了一千二百多年，趙州橋的雕 刻藝術，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態(tài)逼 真，琢工的精致秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術珍品，我國 石拱橋的建造技術在明朝時曾流傳到日本等國，促進了與世界各國人民的文化交流并增進了友誼。廣東潮安縣橫跨韓江的湘子橋（又名廣濟橋）此橋始 建于公元1169年，全橋長517．９５m，總共20墩１９孔，上部結構有 石拱、木梁、石梁等多種型式，還有用１８條活船組成的長達 97．30m的開合式浮橋，設置浮橋的目的，一方面適應大型商 船和上游木排的通過，并且也避免了過多的橋墩阻塞河道，以致加劇橋基沖刷而造成水害，這座世界上最早的開合式 橋，柱石橋之長、石墩之大、橋梁之多以及施工條件之困難 工程歷時之久，都是古代建橋史上所罕見的。1957年，第一座長江大橋——武漢長江大橋的勝利建 成，結束了我國萬里長江無橋的狀況，從此“一橋飛架南北，天塹變通途”，橋的正橋為三聯(lián)3X128m的連續(xù)鋼桁粱，雙 線鐵路上層公路橋面寬１８m，兩側各設2．２５m人行道，包括引 橋在內全橋總長1670．４米，大型鋼梁的制造和架設、深水管柱基礎的施工等，對發(fā)展我國現(xiàn)代橋染技術開創(chuàng)了新路。1969年勝利建成了舉世矚目的南京長江大橋，這是我國自行設計、制造、施工，并使用國產高強鋼材的現(xiàn)代大型橋梁，正橋除北岸第一孔為128m簡支鋼桁粱外，其余為9 孔3聯(lián)，每聯(lián)為3x l60m的連續(xù)鋼桁粱。上層是公路橋面，下層 為雙線鐵路，包括引橋在內，鐵路部分全長6772m，公路部 分為4589m，橋址處水深流急，河床地，質極為復雜橋墩基礎 的施工非常困難。南京長江大橋的建成顯示出我國的建橋事 業(yè)已達到了世界先進水平，也是我國橋梁史又一個重要標志。目前世界上跨度最大的石拱橋是1946年瑞典建成的 綏依納松特橋，跨度為155m。世界上第一座具有鋼筋混凝土主梁的斜拉橋，是 1925年在西班牙修建跨越但波爾河的水道橋，主跨為60．35m西班牙的盧納巴里奧斯橋，跨徑達440m，采用了雙 面輻射形密索布置，為目前世界上跨徑最大的預應力混凝土斜拉橋。香港青馬大橋橫跨青馬灣海峽，與香港新機場相連，耗資9．15億美元。該橋跨度為1377m。名列世界第五，與江陰長江大橋是“姐妹橋”。日本明石海峽橋，橫跨日本內海，使日本神戶與淡 路島緊緊相連。這座大橋全長3190M，中央跨度1990m將于 1998年竣工。它可以承受里氏8．5級地震，是世界第一的懸索橋。華夏第一橋——江陰長江公路大橋，是我國“八五”規(guī)劃的“兩縱兩橫”國道主干線中沿海主骨架的跨江工程，是目前 中國第一、世界第四大跨徑鋼懸索橋。大橋由橋塔、主纜、錨旋和鋼箱梁等主要部件組成。大橋全長3071 米，主跨1385米；橋面寬33．8米，雙向六車道，設計車速100公里／小時；通航凈空為50米，可通行五萬 噸級巴拿馬型散貨輪。江陰長江公路大橋的兩根主索，各長2400多米，直徑近1米，每根重1．4萬 多噸，主索用127根直徑5．3毫米的鋼絲攪成索，再由169股鋼索組成主索。主橋每邊有85個吊桿，每個吊桿2根，用以連結主索和橋面。兩岸索塔標高為196．236米，相當于65層摟高。北塔基長43．5米，寬73．5米，下有123根近90米長的基礎樁。北錨的混凝土陳井平面長69米，寬51米（面積相當于一片足球場大）。沉入地面58米，被稱為世界第一大沉井。江陰長江大橋于1994年11月22日正式開工，1999年10月1日勝利通車，名列“中國第一，世界第四”。[教師教后記] 優(yōu)點：（1）成果展示的形式多樣，有導游式介紹、知識競賽問答、有詩歌朗誦、有對聯(lián)互動,還有未來設計等形式。（2）突出了橋梁文化課題，突出了詩、聯(lián)、無形橋方面的文化內涵，內容飽滿有重點，重視介紹性描述性的文字表述和詩評等評論性表述，既擴大了視野又關注了語言文字這一綜合性學習之本。（3）通過這個小窗口，展示了同學們網上搜索、制作課件、實地考察能力和語言表述能力以及組織能力。問題：（1）綜合性學習的公開課除了成果展示課型外，是否可以開設指導課型，教學生如何選題、定計劃？（2）課件中是否設計主頁以明展示思路，將表述文字也打上屏幕以促聽記？（3）鑒于綜合性學習耗時之大，是否考慮在以后的單元教學之前將相應的綜合性學習醞釀期提前？（4）部分綜合性學習內容如講橋梁故事等是否可結合入平時的課前演講以分擔展示課時間負擔？（5）學生的隨堂評價應如何引導？第五篇：說不盡的橋設計說不盡的橋——語文綜合性學習教學設計教學目標：領略我國豐富的橋文化，提高文化素養(yǎng)。增強學生利用網絡等多種工具收集、整理、分析資料的能力。進一步培養(yǎng)學生自主、合作、探究學習意識。提高言語表達能力。教學重點難點激發(fā)學生自主探究的積極性，欣賞橋上附著的文化及其內涵。對收集的大量材料進行歸納、分析并從中探究出有價值的內容。教學準備：１、師生共同確定四個探究子課題：①談橋論名；②橋與文學；③聽聽橋故事；④橋意新釋。學生利用課余時間圍繞自己的任務，分頭展開探究，自習課上分小組整理匯報資料。教師在此過程中引導和幫助學生搜集信息和篩選信息。２、師生共同收集有紀念意義或欣賞價值的橋的圖片。教學過程一、導入投影橋的圖片。(“碇步橋”)(“廊橋”)(“八字橋”)(“瀘定橋”)(“楓 橋”)不論是古代的橋，還是現(xiàn)代的橋，它們不僅僅給我們帶來交通上的便利，還帶給我們美的享受。橋文化已成為中國文化中的一個重要組成部分，特色鮮明，它的豐富性和綜合性為世人所驚嘆。今天就讓我們一起走進橋世界，一起領略橋文化魅力。二、小組展示探究成果（一）、談橋論名首先，請大家看幾幅漫畫，談談你看到了這些圖畫想到了哪些橋。(展示圖片，四象橋、老虎橋、邁皋橋、虹橋)。像四象橋這樣的橋名是以數(shù)字為序的來命名的，這樣的橋還有我們熟悉的三步兩橋、五龍橋等。老虎橋是以動物來命名的，此類橋還有獅子橋、鴿子橋、仙鶴橋等。說完動物就不能不談談植物，以植物來“塑造”的橋名有很多，蓮花橋就是其中之一，還有花家橋，這些橋都給人美好的印象。但像豆菜橋、瓜圃橋就很通俗了。虹橋是大家熟悉的了，它的橋名屬于非木質“構造”的，這樣的橋在我們生活還有不少，如：白水橋、賽虹橋、寶塔橋等。而邁皋橋(賣糕橋)、鹽倉橋、糖坊橋這一類橋名都是用飲食堆成的。橋梁的名稱多種多樣，深入探究其中，你會覺得它們很有趣。大中橋、中山橋、下浮橋、等是按大小方位排列的。北門橋、板橋、四板橋之類的橋名是用“門板”搭成的。此外橋名中還有不少古代文仁武衛(wèi)的影子：文德橋、文昌橋、衛(wèi)橋、武定橋都在其中?！八郊覙颉眲t更多，有管家橋、丁家橋、裴家橋、蔡板橋……試想每橋皆有名，在我們古老的大國，該有多少橋名啊!如果把所有橋名收集起來，編一部《中國橋名錄》，一定會洋洋大觀。當然，這些都有待我們去探究去創(chuàng)造。我們收集整理的其它材料，已經被編成小報，課后與大家進一步探討。（二）、橋與文學同學們好!今天我們組同學將向大家展示文學中的橋。古今中外，橋的式樣和造型可以說是多姿多彩，豐富多樣，這不知吸引了多少文人墨客寫下了無數(shù)關于橋的詩歌。在查找資料的過程中，我們組同學受益匪淺，下面就請我組同學把這些詩歌奉獻給大家。〔第二組同學輪流背誦與橋有關的詩句〕[幻燈顯示詩句]橋與對聯(lián)，下面是我們精選出的幾副對聯(lián)。第一個是：永惠橋上的對聯(lián)，修數(shù)百年崎嶇之路，造千萬人往來之橋。第二個是眾所周知的趙州橋上的對聯(lián)：水從碧玉環(huán)中去，人在蒼龍背上行。第三個是：石婆婆磨刀劈竹竿，萬家箍桶；范公公拖板搭浮橋，千秋太平，最后一副是：世間有佛宗斯佛，天下無橋長此橋。請大家把它讀—遍。這就是我們組的綜合性學習報告，希望大家能從中受益。最后，請王琦禹同學為大家演唱關于趙州橋的歌曲《小放?！?。謝謝大家!（三）、聽聽橋故事有關橋的故事真是多，由于時間關系我在這里只能給大家講一個橋故事?！渡徎虻膫髡f 》可以說每座古橋都是一個故事、一幅畫卷，一部歷史?？墒怯幸惶飚斈惆l(fā)現(xiàn)，它已經不再跨越江河或交通要道的實實在在的建筑時，你還能接受嗎？讓我們一起關注橋意新釋。（四）、橋意新釋我們組組員收集了許多橋的新意，有的是橋的引申義，還有的是橋的比喻義，我們編成了一個相聲，希望大家在欣賞相聲的同時，能夠了解一些橋義新釋。中國的橋文化舉世無雙，之所以有如此的魅力，那是因為中華民族歷史悠久，人文鼎盛。我們在為這些橋文化感到驕傲、自豪時候，別忘記把這座傳統(tǒng)的橋延續(xù)下去。說不盡的橋 ——語文綜合性學習教學設計立山區(qū)光明小學周俊玲 2011年12月12日