【正文】 便于被訪者接受。同時，要采用詢問的方式，他答，我記錄。然后，問卷時要熱情客氣，問卷后要表示感謝。最后就是問卷的整理工作，數(shù)據(jù)要準確，客觀做出分析，評估。最后，我想說的的就是，我們已經(jīng)是大學生了，從某種程度上來說，大學就是半個社會，我們要學會如何與他人之間的交流與溝通。重要的是，我們在大學學到知識同時，要學會“學以致用”。將理論與實踐相結(jié)合，多接觸社會上實際的東西，而不能停留在自我的，純粹的理論中，盡可能拓展自己的知識面，為以后自己真正的邁向社會做好準備，才不會被這競爭激烈的社會所淘汰!關(guān)于大學生對網(wǎng)絡(luò)依賴性社會調(diào)查的心得體會暑假期間，我把問卷帶回了家里，打算利用這個假期在我們市里面幾所高校里面做一些調(diào)查。正好我也有一些初中、高中同學也在市里面上大學，有些事情可以找他們幫一下忙。我們學校一放假我就趕著回了家，休息了一天然后就開始聯(lián)系以前的一些同學，正好他們沒什么事，也不忙著回家，所以都還在學校。于是我就和他們約好了，說第二天去找他們，就這樣開始了我的工作。第二天，我起了一個大早，抱著那一大疊問卷來到了市里面的一所大學。然后找到了一個高中的同學，他把我?guī)нM了他們學校，先去了他們寢休息了一會，他的幾個同學也在，也都還沒回家，我把我的去意向他們說了一遍，希望他們能幫一下忙，他同學也欣然答應(yīng)了，每人幫著填了一張問卷。他們做得很認真，不懂的時候還問我該怎么做。我也一一給他們解釋。休息好了我就開始了調(diào)查工作，那個同學也愿意幫我忙，他說反正也沒有事情做，閑著無聊，我也答應(yīng)了。我們來到校園里，雖然放假了但還有些同學沒有立即回家，有的是留校，有的是車票買遲了點。我心里暗暗高興，以為人多可以很快把調(diào)查問卷做完，沒想到遇到了不少尷尬的事情。前幾份問卷做得還挺順利的，我以為萬事大吉了，沒想到高興得太早了，接下來十多個同學都以有事推脫掉了，有的是帶有一絲歉意，有的是不屑一顧的眼神，有甚至是一句話也不說直接與我們擦肩而過，剛開始的激情下子就被一盆冷水澆滅了，而這時同行的同學也給我打氣，叫我不要氣餒，我也最終堅持了下來，中午休息了一下，下午繼續(xù)做剩下的，最終做完了30多張問卷，但還剩下10多張。接下來的一天里，我又去了另一所大學，做完了剩下的問卷，所遇到的情況也和第一天差不多。但感覺好多了，畢竟經(jīng)歷過一次了，第二次也就沒有什么了。在選代表性題目來進行數(shù)據(jù)分析時，我們組員發(fā)生過爭執(zhí)，但最終我們通過舉手投票方式確定下了5個代表性題目。在進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計時，在對運用什么軟件時也進行了小小的討論，但后來還是運用了exel，因為相對而言對這個軟件我們都要熟悉一些，而其他軟件不但平時沒用過就連聽也沒聽說過。所以為了方便，我們還是選擇了exel。用它將我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)理整出來。然后對數(shù)據(jù)進行分析總結(jié)。總的說來，在我們所做的工作中遇到過困難，遇到過尷尬的事情，但我們都一一克服了，在些次調(diào)查中我也認識到了只有團結(jié)才是力量，團隊的力量是強大的，是不可戰(zhàn)勝的。我也在當中學到了許多東西，如交際溝通的能力，團隊協(xié)作的能力等方方面面?？傊?，這是一次意義非凡的一次考驗。學號：08380430 姓名：袁宗培篇四：調(diào)研心得體會《關(guān)于城市停車問題的調(diào)查與思考》的調(diào)研心得體會建筑與土木工程專業(yè) 1213031017 2012年11月18日,我跟同組的同學一起外出調(diào)研城市停車的問題,通過調(diào)研,學習到了很多書本上沒有的東西,現(xiàn)在跟大家分享一下。首先，我要先說一下我們組這次的選題——關(guān)于城市停車問題的調(diào)查與思考，在我們組長的統(tǒng)一的指揮和策劃下以及全體組員的認真調(diào)研，我們組全體組員對于停車問題都有了比較廣泛的了解，而對于我同樣對于蘇州的停車問題有比較深刻的了解，對于目前全國（當然蘇州也不例外）的停車問題，第一步當然我們應(yīng)該了解停車的問題出在哪里，找出問題的主要矛盾，然后對癥下藥，通過對蘇州的停車問題好的解決方法，全國的其他城市或許可以借鑒，我想這也是我們調(diào)研的目的。一、問題背景由市交巡警支隊車輛管理所獲悉，截至今年7月底，蘇州大市范圍內(nèi)機動車保有量突破230萬輛，駕駛?cè)藬?shù)量突破205萬人。從目前的趨勢來看，機動車保有量將持續(xù)增長，其中私家車密度將越來越大。據(jù)統(tǒng)計，蘇州現(xiàn)有機動車保有量，位列全國各大城市第6位。據(jù)市交巡警支隊車管所相關(guān)負責人介紹，近年來，我市車量增長呈現(xiàn)兩個特點，一是外來車輛穩(wěn)步增長，其中外來車輛超過15%； 二是私家車密度越來越高。來自車管所的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年9月，全市機動車保有量達到198萬輛，；2011年11月，全市機動車保有量超過220萬輛，其中私家車逼近100萬輛；2012年7月，機動車保有量突破230萬輛，私家車逼近110萬輛。專家預(yù)計，駕駛員總?cè)藬?shù)將持續(xù)上升，私家車將成為拉升機動車保有量的“主力軍”。機動車輛數(shù)量的增加必然帶來停車難的問題，由此可見，此課題的研究具有重要意義。二、調(diào)研內(nèi)容及分析這次調(diào)研的主要路線為環(huán)蘇州科技學院江楓校區(qū)何山路→大潤發(fā)→濱河路→鄧尉路。通過我們走訪附近小區(qū)以及觀察道路停車位，愈發(fā)感覺停車問題的嚴峻。我們主要發(fā)現(xiàn)以下幾個問題：城市建設(shè)中相關(guān)設(shè)施配建標準方面前瞻性的缺乏據(jù)有關(guān)資料顯示，現(xiàn)有很多大型商業(yè)設(shè)施、居民聚集住宅區(qū)、政府機關(guān)單位、中小學校等建筑在規(guī)劃建設(shè)時的配套停建標準缺乏前瞻性，停車位與建筑面積的比例遠遠不能滿足需要，甚至，一些近年建成的住宅小區(qū)或商業(yè)設(shè)施也面臨停車位嚴重不足的問題。停車場管理機制需存在不利于綜合調(diào)度、合理利用的問題在對停車場的管理過程中，存在著多頭管理、各自為政的問題，而管理方式不一、停車場備案混亂、各行業(yè)管理部門之間信息不能及時交換等情況，使得在停車場管理過程中，不能最大限度的對停車場進行優(yōu)化管理，出現(xiàn)問題及糾紛不能及時進行答復(fù)或解決。立體停車設(shè)施建設(shè)不夠不完善蘇州市立體停車場建設(shè)與國際大都市相比可以說極其匱乏，在有限的土地資源基礎(chǔ)上成倍停車方面急需加大協(xié)調(diào)力度和建設(shè)速度。目前日本已經(jīng)投入使用立體停車位超過300萬個,優(yōu)勢在多層升降橫移類、垂直升降類、水平循環(huán)類、垂直循環(huán)類、,80年代開始引進日本技術(shù),經(jīng)過消化生產(chǎn)和本土化,各種立體停車設(shè)備得到普遍開發(fā)和利用,韓國近幾年增長速度都在30%左右。我們已經(jīng)很落后了。三、對策及建議繼續(xù)加強停車場建設(shè)工作停車場建設(shè)是蘇州市城市建設(shè)的重要組成部分，蘇州市機動車保有量與停車泊位的比例要盡量接近國際通行的比例1∶。在現(xiàn)有土地資源基礎(chǔ)上，政府要牽頭組織、協(xié)調(diào)相關(guān)部門一起指定相關(guān)規(guī)劃，認真學習國內(nèi)外停車行業(yè)管理的先進技術(shù)，合理用地，提高對停車場建設(shè)的重視程度。并出臺相關(guān)政策，促進停車行業(yè)的發(fā)展，對經(jīng)營停車場的企業(yè)給予優(yōu)惠、補貼政策，確保停車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。例如：紐約市在城市改造中，在原來擁擠的老城區(qū)將無法修復(fù)的殘破建筑拆除后，有計劃地增設(shè)停車場。在建造新樓的時候，更是留足每家都有的停車位，經(jīng)過多年的積累，老區(qū)居民的停車難，逐步進行調(diào)整和得到解決。對停車場的管理，要采取集中化、統(tǒng)一化管理模式停車場的管理權(quán)由政府協(xié)調(diào)各有關(guān)部門商討后，從新進行歸口管理，不能采取多頭管理模式。停車行業(yè)的發(fā)展事關(guān)蘇州道路交通情況，只有合理、有效、強力的管理，才能使得停車行業(yè)的發(fā)展健康的走下去，所以成立停車行業(yè)專管部門勢在必行。立體停車場的快速發(fā)展停車難問題影響著蘇州市建設(shè)世界城市的進程。在建設(shè)世界城市應(yīng)當具備的5個基本特征中，其中一個就是發(fā)達的現(xiàn)代化立體化交通系統(tǒng)。立體停車場（停車樓、機械式立體停車位等）也是立體化交通系統(tǒng)的一個主要組成部分。他可以解決，在現(xiàn)有土地資源的基礎(chǔ)上成倍停車，以達到有效緩解蘇州停車難問題的目的。四、心得小結(jié)實踐是檢驗真理的唯一標準，社會實踐是一筆巨大的財富。在課堂上，老師傳授給我們先進的理論知識，教給我們專業(yè)技能。但是，這些都來自課本，源于前人的研究總結(jié)。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，不易去理解把握。記得曾經(jīng)收獲這樣一句話：“大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題?！钡拇_，在知識經(jīng)濟迅速騰飛的今天，在終身教育時代已經(jīng)來臨的時刻，一個人要想在走出校門、踏入社會后有所作為，那么現(xiàn)在就得學會求知，自覺主動去求知，敢于去探索鉆研。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，注定要在轉(zhuǎn)眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學習，不斷創(chuàng)新，才是必由之路。作為一名當代大學生，除了汲取課堂上老師們傳授的理論知識外，許多東西還得自己去探索，要自己親身去創(chuàng)造，老師只是一個引導(dǎo)者；一個放飛我們夢想的人；一個點燃我們激情的人；一個激發(fā)我們創(chuàng)造的人；一個鼓勵我們永遠進取的人；一個以人格魅力塑造我們高雅品味的人。為了能不讓老師們失望，我們必須不斷學習，多進行社會實踐活動，敢于去艱苦的地方磨煉自己，挑戰(zhàn)自己，造就自己。篇五：市場調(diào)研心得體會市場調(diào)研心得體會為期兩周的供應(yīng)鏈管理實踐活動的也快要結(jié)束了，該是做一個總結(jié)的時候了。當今社會，做任何決策和投資都需要用到市場調(diào)查。比如你要進行創(chuàng)業(yè)，首先要選址選項目，哪么在挑選項目的時候，你自然就要對當?shù)剡M行一些調(diào)查，當然可能是簡單的走訪，也可能是專業(yè)的問卷調(diào)查，這些都屬于市場調(diào)查，通過調(diào)查你可以了解到在當?shù)赜心男╉椖亢苁軞g迎，有哪些項目可以投資，哪些項目已經(jīng)飽和。再比如作為一個企業(yè)要進軍一個新的市場或改良以前的產(chǎn)品，也需要進行市場調(diào)查，了解該企業(yè)在目前市場中的產(chǎn)品存在哪些不足，顧客對產(chǎn)品的意見，以及競爭企業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)勢和劣勢，從而可以為企業(yè)提高競爭力改良產(chǎn)品提供有利的指導(dǎo)方向。通過市場調(diào)查，可以獲取你想要的各方面信息，然后為你的決策提供依據(jù)。在這次市場調(diào)研的過程中讓我領(lǐng)悟到了目標的重要性。做一件事情首先要有其目的或目標，就像市場調(diào)查一樣，調(diào)查是為了什么，也不能盲目前進，到頭來功虧一簣。目的是我們的前進方向，就像每個人的夢想一樣，引導(dǎo)著我們?nèi)ふ伊硪黄炜?。這種燈塔似的東西，對我們的人生是有很大的積極意義的。有了目標，就是我們?yōu)閷崿F(xiàn)這個目標而設(shè)定的種種計劃。計劃就比較傷腦筋了，需要我們考慮問題周全而且要深入，即所謂的橫向與縱向的思考，萬一存在漏洞的話調(diào)查結(jié)束以后做的工作可就是白忙活。還好我們做了一個計劃，當然也有變化，但我們還是依計行事。在過程中不斷對自己的計劃作出補充，盡可能的完善，這些都是要清自做了以后才會有的。在這次的市場調(diào)研中，我第一次有了真正投身到社會的工作的感覺。讓我學習被別人拒絕的感受，學習更深的忍耐。同時，我感覺我自己人際溝通交流方面還需要繼續(xù)加強；這次市場調(diào)研，使我對于如何跟陌生人交流、跟拒絕向你交流信息的人獲取想要得到調(diào)研的信息的技巧。另外，我還學習到很多書本上沒有的東西，有很多有趣有用知識讓我產(chǎn)生強烈的興趣；促使我更進一步的學習，我相信我在以后的學習中會學到更多的知識充實自己。本次的市場調(diào)研，我們主要是小組任務(wù)。小組任務(wù)干起來還真是不容易，通常會看到一些企業(yè)招聘廣告上會看到一條要求：有團隊精神。大家都是同學，所以就加強了溝通，說明了問題的重要性，明確了責任，都是為了共同的目標而努力，一定要互相幫助互相理解，最終才完成了這項艱巨的任務(wù)。當然，更重要的是其中學到了不少了的東西，而這些又是書本上無法給予我們的。經(jīng)過不到2周的時間學習市場調(diào)查。我們參與學習當中，讓我們學以致用，從理論到實際兩者有機結(jié)合，真正提高我們的學習興趣，具有良好的學習效果。學習市場調(diào)查與預(yù)測的教學實踐，利用了理論和老師提供的平臺，去應(yīng)用和創(chuàng)造?？傊?jīng)過這次的實踐，讓我學到了很多以前從未學到過的知識。讓我開動了腦筋并投入到此次調(diào)查學習中，積極發(fā)揮了我們專業(yè)的優(yōu)勢。