【導(dǎo)讀】就在他走到一家金店店鋪的時(shí)候，被一個(gè)突如其來的聲響嚇了一跳，他看。污染，燃油汽車尾氣給壞境帶來那么大的危害，為何不能把它用到汽車上呢?為建筑工程師的他對(duì)建筑制圖、機(jī)械制圖都可以融會(huì)貫通。目前，在十余年的研發(fā)過程中，周登榮經(jīng)常一大早。取名祥天是來自董事局主席及發(fā)明人周登榮先生，最初研發(fā)利用“空氣能源”，日更名為祥天控股（集團(tuán)）有限公司，經(jīng)北京市有關(guān)行政管理部門批準(zhǔn)注冊(cè)成立，申報(bào)申請(qǐng)千余項(xiàng)專利，已獲得數(shù)百項(xiàng)專利，并申報(bào)國(guó)際PCT發(fā)明專利。做功現(xiàn)象零排放。路，船舶，航空航天、國(guó)防等領(lǐng)域。祥天集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃，科技創(chuàng)新大力發(fā)展可循環(huán)經(jīng)濟(jì)，力樣機(jī)初步制造。京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”震驚世界各界人士。20xx年2月7日新年伊始，祥天集團(tuán)舉行主題為“夢(mèng)想而戰(zhàn)”誓師啟動(dòng)大會(huì)，20xx年7月26日，祥天科立泰變更為祥天控股（集團(tuán)）有限公司。項(xiàng)目舉行簽字儀式，企業(yè)發(fā)展進(jìn)入嶄新的階段，載入祥天集團(tuán)發(fā)展史冊(cè)。

　　

【正文】 上面提到的“升”沒有氣體壓力，是無功空排量，增加壓力才能作功，密度也就增加了，釋放之后的體積就不會(huì)是上面的數(shù)據(jù)。 汽車加一次油可以跑幾百公里，油箱并不很大，那是液化了的化石能與空氣混合爆燃產(chǎn)生高溫；氣化；過火，增加做功 密度，推動(dòng)活塞。在大氣壓下是液態(tài)的，隨著壓力減小也會(huì)變成氣態(tài)。所以錯(cuò)誤片面地認(rèn)為存儲(chǔ)空間很小。天然液化氣存儲(chǔ)和油品性質(zhì)完全一樣，只要壓力存在就是液態(tài)的，存儲(chǔ)空間也就很小。我們的空氣發(fā)動(dòng)機(jī)需要的高壓氣體就是啟動(dòng)時(shí)的原始動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)平衡后就可以給它蓄能了，內(nèi)燃機(jī)燃燒油品；膨脹，完成做功，空氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)將“水”氣化；膨脹；過火； 28 完成做功，消耗的水是油的體積 23 倍，所以空氣發(fā)動(dòng)機(jī)真正的存儲(chǔ)意義是膨脹液，不是壓縮空氣。 （十一）、高鐵是動(dòng)車運(yùn)動(dòng)形式，為了高速安全行駛即采用每個(gè)車廂都有一組主動(dòng)輪對(duì)工作，如果每個(gè)車廂都 裝發(fā)動(dòng)機(jī)，空氣儲(chǔ)量怎么解決 ?例如從北京到上?？諝鈨?chǔ)量怎么解決 ?可以實(shí)現(xiàn)嗎 ?高鐵本身就是電力驅(qū)動(dòng)，利用導(dǎo)線傳輸動(dòng)力，減輕車輛重量，降低車身行駛阻力，確保高速，安全。（高鐵功率： 16 組最長(zhǎng)的 19600kW， 8組最短的 9800kW） 解答：高鐵的定義是高速列車，不局限于 D 車。國(guó)內(nèi)和國(guó)外的高速列車運(yùn)行原理不一樣。列車的結(jié)構(gòu)運(yùn)行原理并不在祥天的技術(shù)范疇之內(nèi)。 鐵路有很多重大事故案例證明，動(dòng)力接觸網(wǎng)存在重大安全問題，英吉利海峽、日本東京、中國(guó)溫州等等。遇到緊急天氣情況，像雷雨天氣，接觸動(dòng)力網(wǎng)一旦失去變電站的電力，發(fā)生撞 車追尾幾率就達(dá)到 90%?，F(xiàn)在很多國(guó)家試圖脫離接觸動(dòng)力網(wǎng)，但是由于運(yùn)行成本；硬件系統(tǒng)升級(jí)；和排放的問題，很難改變現(xiàn)狀。 國(guó)內(nèi)應(yīng)用： 空氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高鐵的運(yùn)行不脫離車頂動(dòng)力接觸網(wǎng)，在不改變現(xiàn)在的機(jī)車運(yùn)行原理框程下，增加一個(gè)環(huán)節(jié)，壓縮機(jī)打氣由空氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，輸出帶動(dòng)列車，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的，不是替換，也不是發(fā)明新型原理的列車。 德國(guó)某鐵路公司強(qiáng)烈要求合作應(yīng)用方式：（等待我公司答復(fù)） 完全脫離電力接觸網(wǎng)。機(jī)車頭部?jī)膳_(tái)空氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，輸出兩組 700kw，驅(qū)動(dòng)機(jī)車車頭和機(jī)車車尾箱的 4 只兩組變頻電機(jī)， 6 節(jié)車廂一個(gè)編組，最大 總功耗1400kw（ 依靠慣性逆送電力 500kw） 。在鐵路邊緣設(shè)有加氣接頭 （ 機(jī)械手自動(dòng)操作加氣）。每間隔 100km 一 200km 循環(huán)距離設(shè)建風(fēng)塔發(fā)電、產(chǎn)氣，鐵路沿線不出現(xiàn)供氣斷點(diǎn)。是目標(biāo)：風(fēng)塔組網(wǎng)，電力輸出供給鐵路所有系統(tǒng)，壓縮空氣管道沿線組合 29 連接給機(jī)車提供原始動(dòng)力，形成一個(gè)完全獨(dú)立的系統(tǒng)?？諝鈩?dòng)力的優(yōu)勢(shì)：不燃燒，不爆炸，不怕掉電，操作維修極其簡(jiǎn)單，抗外干擾，低（微、無）故障率，微運(yùn)行成本環(huán)保零排放。 綜合自然能源風(fēng)塔發(fā)電站 千萬不要把它神話，實(shí)際上就是風(fēng)力發(fā)電十太陽(yáng)能配合勢(shì)能、地磁能、地?zé)崮馨l(fā)電的結(jié)合體，說的 專業(yè)一點(diǎn)就是太陽(yáng)能風(fēng)能與自然大氣溫度壓差結(jié)合熱轉(zhuǎn)能技術(shù)。高度和風(fēng)速有比例關(guān)系，每升高 100 米溫度降低 度。在一般地理環(huán)境狀態(tài)， 180 米 —— 230 米的高空會(huì)有永遠(yuǎn)不停的 68 級(jí)風(fēng)。所以祥天就將風(fēng)塔發(fā)電站設(shè)計(jì)成 230米，這樣就會(huì)在 180米以上高度得到取之不盡而且無需成本的自然風(fēng)能和太陽(yáng)能光伏能源。 180 米 —— 230 米有 50 米的高度，架設(shè) 10 層風(fēng)力發(fā)電機(jī)，每層翅展半徑 米，心軸 米， 1kw 德國(guó) Repower 公司 10 年免維護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī) 200 只， 20xx 平米太陽(yáng)能光伏單晶硅板，一共有 20xx+20xxkw電力，（注：陽(yáng)光充足的白天）。 白天 4000kw 夜間 20xxkw 的電力已經(jīng)完全可以滿足塔樓的電力需求了，這個(gè)不用再做解釋。 如果只是電力夠自用，就不是祥天要做的事情了，我們要做的是：深挖能量轉(zhuǎn)換利用最大值！ 在塔樓中心位置設(shè)計(jì) 9 米直徑螺旋風(fēng)井，由于氣壓和溫度的作用，自然產(chǎn)生 6級(jí)以上的颶風(fēng)，在底部修建 20個(gè)直徑 3 米風(fēng)道，安放 20臺(tái) 50kw， 3mpa， 1000立方米高壓強(qiáng)力送風(fēng)機(jī)送風(fēng)機(jī)，再安放 20臺(tái) 50靦高頻熱質(zhì)交換機(jī)，加熱空氣不超過30度溫差，產(chǎn)生巨大的真空能動(dòng)力，風(fēng)速 142米 /秒，驅(qū)動(dòng) N 組渦輪發(fā)電機(jī)組 ，發(fā)出 萬 kw 電力是非常輕松的事情！風(fēng)力和太陽(yáng)能電力剩余電力不做他用，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電，是無電瓶蓄能直轉(zhuǎn)系統(tǒng)，沒有污染。 電力分配： 塔樓用電 5000kw 電力輸出 4000kw （十分保守的數(shù)據(jù)） 30 存儲(chǔ)方式： 空氣壓縮存儲(chǔ) 可以為空氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供原始能 存儲(chǔ)壓力： 大于 （半液態(tài)空氣） 倍功方式： 釋放氣體制冷 （ 180度 —— 240度） 附屬產(chǎn)品： 稀有氣體 剩余電量： 并網(wǎng) （十二）、關(guān)于風(fēng)塔發(fā)電的問題：先說風(fēng)塔結(jié)構(gòu)的問題；風(fēng)塔設(shè)計(jì)基本結(jié)構(gòu)是什么 ?按照電 廠的煙囪來說與風(fēng)塔差不多。還有風(fēng)速對(duì)風(fēng)塔內(nèi)壁沖刷效應(yīng)怎么應(yīng)對(duì) ? 解答：電廠的煙囪與風(fēng)塔的結(jié)構(gòu)原理，尺寸，承重是不一樣的，塔樓中心風(fēng)道不是平直的，按照 20 米波長(zhǎng)萬螺旋結(jié)構(gòu)，峰值 米，螺旋方向，南半球順時(shí)針方向，北半球逆時(shí)針方向（地球磁場(chǎng)與自轉(zhuǎn)的方向決定），每組輪葉 45度角的位置設(shè)有渦哨消音噴管，并有導(dǎo)流罩整流，確保每一組發(fā)電渦扇音噪平衡，利用反向共振氣流、共振波；消噪；消震，渦扇的扭力通過無級(jí)變速器傳給在設(shè)風(fēng)井外側(cè)的發(fā)電機(jī)做功，風(fēng)井內(nèi)部渦扇采用氣動(dòng)懸掛，即使振動(dòng)也不會(huì)傳到塔樓主體，風(fēng)井立墻采用輕鋼龍骨支撐 ，鐵鋁合金板鉚裝，內(nèi)壁陶瓷鑲嵌避免風(fēng)蝕。 （十三）、風(fēng)塔的使用壽命怎么保證 ?500 度的溫度對(duì)風(fēng)塔結(jié)構(gòu)怎么承受 ?發(fā)電機(jī)在內(nèi)部承受溫度是多少 ?（注：電廠煙囪煙的溫度大約150度）左右 ? 解答：風(fēng)塔設(shè)計(jì)壽命 200年，金屬框架采用無磁鐵鋁合金，確保不受腐蝕，低應(yīng)力，高強(qiáng)度。 請(qǐng)注意：空氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，氣體加熱溫度攝氏 430— 500 度，風(fēng)塔螺旋颶風(fēng)溫度攝氏 30— 90度，高海拔大于 3000米最大加熱溫度攝氏 120度。 發(fā)電機(jī)不在風(fēng)井加熱區(qū)，發(fā)電機(jī)內(nèi)部承受溫度是做功產(chǎn)生的熱量，經(jīng)試驗(yàn)測(cè)量 31 結(jié)果，輸出最大功率 1 小時(shí)時(shí)（ 2500kw），內(nèi)部溫度攝氏 180度（未散熱）。 （十四）、發(fā)電機(jī)在風(fēng)塔內(nèi)部是個(gè)阻力裝置，若干個(gè)發(fā)電機(jī)對(duì)風(fēng)塔內(nèi)部颶風(fēng)具有很大的衰減作用。 解答：這個(gè)問題很好解決，渦扇對(duì)氣流的風(fēng)阻已經(jīng)通過計(jì)算制作模型，風(fēng)壓；流速；渦輪轉(zhuǎn)速，發(fā)電功，噪音，翅震，都達(dá)到了我們?cè)O(shè)計(jì)要求，并達(dá)到國(guó)際渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)動(dòng)力檢測(cè)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)檢測(cè)由中國(guó)某航空航天研究院參與；德國(guó) Repower公司進(jìn)行的 1 比 44國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)（分級(jí)減壓）。 （十五）、舉例：三峽電站共 26臺(tái)發(fā)電機(jī)， 1820 萬千瓦總?cè)萘?。單臺(tái)的功率是 70 萬千瓦，也就是一臺(tái)風(fēng)塔的功率就達(dá)到三峽 單機(jī)組的 5%的功率。那么你知道三峽單機(jī)組的水流量嗎 ? （輸水導(dǎo)管內(nèi)徑 米，落差大約 100多米，流速大約每秒 8米。流量為每秒 1020立方米，此動(dòng)能才能發(fā)出 70萬千瓦的功率的）。 解答：三峽電站總裝機(jī)容量資料可以網(wǎng)查。 三峽大壩發(fā)電站的具體技術(shù)條件不是祥天去論證研究的范疇，所以我們不知道三峽單機(jī)組的水流量，當(dāng)你聽到“工作人員”說一個(gè)風(fēng)塔達(dá)到三峽的發(fā)電量了，我認(rèn)為是不切實(shí)際的，所以我們要對(duì)祥天負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)，真的聽到了不切實(shí)際的數(shù)據(jù)當(dāng)時(shí)就要指出，并且批判，真理不容胡說！ 但是，我們做的電力并網(wǎng)系統(tǒng)工程總功 率是無止境的， N組風(fēng)塔發(fā)電站聯(lián)網(wǎng)并網(wǎng)，也就是說在一地多建，一區(qū)多建，一省多建，多地區(qū)合并電力動(dòng)力網(wǎng)，一定會(huì)比三峽發(fā)電總量大，這不是幻想，是要人去做的、有著人類生存質(zhì)量的重大意義的事情，極低成本的電力能源，無污染零排放的動(dòng)力來源，是多么好而有意義的事情。 祥天，有高度，有視距，有遠(yuǎn)大的理想和目標(biāo)，不是就發(fā)明這么幾種發(fā)動(dòng)機(jī)， 32 搞幾個(gè)系列的汽車，設(shè)計(jì)了能發(fā)電風(fēng)的塔，報(bào)一些專利，就能滿足了的。 祥天開辟了一條嶄新的能源之路！ 這條路也是人們生命之路，要還給地球一片碧水藍(lán)天的，讓人們都用上綠色能源，讓我們的子孫后代不受 苦！ （十六）、如果真正計(jì)算，應(yīng)當(dāng)在風(fēng)塔自然狀態(tài)空氣上升形成的能量，才是真正的實(shí)際功率，其佘外力輸入只能降低功率。不會(huì)提升功率（指的是同等時(shí)間，同等能量的轉(zhuǎn)換） 解答：接觸祥天，認(rèn)識(shí)祥天，參與祥天，知道祥天。在第 4 個(gè)問題的時(shí)候已經(jīng)按要求分開回答了風(fēng)塔的問題，并在羅列的提問中回答著很多相同的提問，祥天燕郊基地，是一個(gè)研發(fā)配套基地，專業(yè)人才聚集，面對(duì)各個(gè)研發(fā)立項(xiàng)，我們也是有組織；有方向，定組定人，專項(xiàng)資金來攻克每一課題，為了避免細(xì)節(jié)上的失誤，我們還要參閱大量的技術(shù)資料，聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外的科學(xué)家指導(dǎo)，所以有信心也有實(shí)力 。 （十七）、關(guān)于空氣發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)論：實(shí)質(zhì)上總能量利用率降低了，污染轉(zhuǎn)移到電源的上端源頭了?？諝獗旧頉]有能量；關(guān)于風(fēng)塔發(fā)電的結(jié)論；能夠發(fā)出一小部分電來，只是風(fēng)塔的自然空氣上升那些能量可以算作真正的利用。附加能量無效（人為地增加風(fēng)量只能降低能量利用）。 解答：上學(xué)的時(shí)候就學(xué)過，任何物質(zhì)都存在能量，只是跟密度大小有關(guān)系，這就是統(tǒng)稱的物質(zhì)儲(chǔ)能密度，空氣同樣是物質(zhì)，怎能說它沒有能量呢 ?一定了解空氣的成份和物質(zhì)定義在下定論。 但是，這個(gè)儲(chǔ)能密度，與空氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)做功沒有關(guān)系，大功率能量快速存貯和釋放，目前只有壓縮空氣的 方式才可以完成，沒有其他方式可以快存快取，祥天 33 就是使用了老天賜給我們的便捷現(xiàn)象來成就這個(gè)技術(shù)的，并且走在了他國(guó)的前面。就是走的太快了，再加上崇洋的思想，所以招來眾多質(zhì)疑，當(dāng)我們站在房間的一角審視另外的三個(gè)角，看到的總是不一樣，偏于一隅，不接受世界，遲早要被世界淘汰。 （十八）、火力發(fā)電廠的煙囪基本與風(fēng)塔接近，找一個(gè)停產(chǎn)的電廠實(shí)驗(yàn)即可；或者在發(fā)電廠正在工作的煙囪上直接實(shí)驗(yàn)，看能發(fā)出多少功率來。 解答：這是不可能實(shí)施的。畢竟我們?cè)诘聡?guó) Repower只做了 1 比 44 的實(shí)體比例試驗(yàn)。“實(shí)體比”誤差值萬分之 3 是相當(dāng)精準(zhǔn) 的，權(quán)威的。盡管 1 比 44是國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，但是數(shù)據(jù)一定與實(shí)際建筑有偏差。但是我們不會(huì)失敗，最低限，在 183米―230米高度的 4000kw 風(fēng)能伏，太陽(yáng)能光伏發(fā)電直轉(zhuǎn)技術(shù)，滿足塔樓自給富富有余，環(huán)保零排世人的希望。