【正文】 G3016惠遠(yuǎn)鎮(zhèn)伊寧市巴彥岱 ，公路等級為高速公路，路面病害表現(xiàn)主要以路面網(wǎng)裂、縱橫向裂縫為主。本次設(shè)計采取老路病害做相應(yīng)處理后4cmAC16C中粒式瀝青混凝土+銑刨+1cm封層罩面3)G30蘆草溝互通式立交匝道,公路等級為三級，路基總體一般，路面病害表現(xiàn)主要以路面老化、車轍網(wǎng)裂、縱橫向裂縫，坑槽為主。本次設(shè)計采取對裂縫瀝青灌縫，坑槽修補后4cmAC16C中粒式瀝青混凝土+1cm封層罩面4）G30果子溝水毀修復(fù)工程，路基防護(hù)工程病害現(xiàn)主要以破損、裂縫、剝落為主。本次設(shè)計采用修復(fù)原防護(hù)工程護(hù)坡、錐坡、增設(shè)攔水帶、急流槽等。5）S237金龍水泥廠煤礦，公路等級為三級，路基總體一般，路面病害表現(xiàn)主要以大面積網(wǎng)裂、坑槽、縱橫向裂縫，平整度差。本次設(shè)計老路利用，對老路坑槽修補處理，%水泥穩(wěn)定砂礫找平后，采用4cmAC16 中粒式瀝青混凝土+1cm下封層+%水泥穩(wěn)定砂礫基層補強。6）G218和靜縣鞏乃斯鄉(xiāng)鞏乃斯林場段，公路等級為三級，路面病害表現(xiàn)主要表現(xiàn)：破損、積水、坑槽、塊狀裂縫，縱橫向裂縫為主，平整度差。對老路病害處理、找平后，采取4cmAC16C中粒式瀝青混凝土+1cm封層+%水泥穩(wěn)定砂礫基層補強。7）S316鞏留縣東旱田，公路等級為二級，路面病害表現(xiàn)主要大面積網(wǎng)裂，縱橫向裂縫。本次設(shè)計老路利用，采用①大面積網(wǎng)裂段落：采取1cm封層 ②小范圍不連續(xù)網(wǎng)裂段落：灌縫處理。8）S237昭蘇縣煤礦昭蘇縣城，公路等級為三級，路基總體一般，路面病害表現(xiàn)主要以路面老化、車轍、大面積網(wǎng)裂、縱橫向裂縫為主。本次設(shè)計采取對車轍銑刨，裂縫灌縫處理后4cmAC16C中粒式瀝青混凝土+1cm封層罩9）G312蘆草溝鎮(zhèn)街區(qū)段罩面公路等級為二級，路基總體一般，路面病害表現(xiàn)混凝土面板剝落、斷裂；瀝青路面縱橫向裂縫為主。本次設(shè)計采取混凝土路面拉毛；瀝青路面裂縫灌縫處理，坑槽修補后4cmAC16C中粒式瀝青混凝土+1cm封層罩面10）220伊寧縣英塔木鄉(xiāng)過境，公路等級為二級，路基總體一般，路面病害表現(xiàn)主要以路面老化、車轍、大面積網(wǎng)裂、縱橫向裂縫為主。本次設(shè)計采取對原路裂縫灌縫處理、坑槽修補后，用4cmAC16C中粒式瀝青混凝土+1cm封層罩面。 老路路面病害處理方案、涵洞病害處治1）設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴ 設(shè)計荷載：公路II級。⑵ 設(shè)計洪水頻率：大、中、小橋和涵洞均為1/100，特大橋為1/300。⑶ 橋梁凈寬：與路基同寬。⑷ 橋下凈空：本段均無通航要求，橋下凈空以設(shè)計水位控制。2）沿線橋涵分布情況及中修方案本合同段共有橋梁14座，涵洞68道。將根據(jù)我院的橋梁檢查報告及我院設(shè)計人員的調(diào)查進(jìn)行，對該合同段橋梁按下列方案進(jìn)行處治：對橋梁、涵洞使用性較好，且表觀完整，因此本次設(shè)計不對其進(jìn)行再次加固設(shè)計。對局部裂縫、混凝土脫落、絞縫滲水等輕微病害采用封縫，灌縫，混凝土修補、橋涵防水防腐處理等方法恢復(fù)其使用功能，延長橋涵使用壽命。對橋涵混凝土鋪裝層損壞，滲水嚴(yán)重、產(chǎn)分單板受力的情況，應(yīng)重做橋面鋪裝層及防水層。上部結(jié)構(gòu)嚴(yán)重病害，危及橋梁安全，排水能力不足或環(huán)境改變，已不排水，橋涵荷載不能滿足日益增長的交通量需求的，建議改建或拆除重建。本合同段設(shè)計為大中修設(shè)計，須重新對瀝青路面設(shè)置標(biāo)線，包括行車道中心線和邊緣線：當(dāng)曲線半徑小于不設(shè)超高最小半徑2500m、視距不良及有安全隱患的路段設(shè)置高速段設(shè)置減速標(biāo)線、省道段設(shè)置黃實線；當(dāng)半徑大2500m、視距良好時，高速段行車道采用白虛線、邊緣線采用白實線，省道段路中心線為黃色單虛線；路面邊緣線均采用白色單實線，標(biāo)線漆采用加熱溶劑型標(biāo)線漆。針對部分波形梁護(hù)欄松動及損壞、示警樁缺失、標(biāo)志牌立柱生銹等現(xiàn)象擬對其進(jìn)行修補、加固、替換。對現(xiàn)有設(shè)置不合理或欠缺的交通標(biāo)志進(jìn)行補充設(shè)計。施工期間應(yīng)加強組織管理，嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工，不得隨意擴大取土坑、棄土場和采石場的范圍和數(shù)量。取土或采石時應(yīng)盡量減少開挖面。棄土不得向?qū)Ｓ脳壨翀鲆酝獾牡胤絻A倒。取棄土場施工前應(yīng)先把表土推在一邊。(1) 取土場的選擇和布設(shè)，在充分考慮減小平均運距、降低造價的基礎(chǔ)上，盡量選擇植被稀疏的區(qū)域，減小對自然植被的破壞；棄方特別是舊路瀝青混凝土采用聚乙烯18絲防滲膜包裹掩埋的方式，減少對環(huán)境的污染；取棄土場采用緩邊坡，減小水土流失；(2) 對施工便道、施工場地等臨時用地進(jìn)行整治、恢復(fù)植被。1）編制范圍及建安工程內(nèi)容 ⑴ （、二級公路26km)。 ⑵ 工程內(nèi)容：路基、路面、橋涵、施工輔道、安全設(shè)施、景觀工程及水土保持等。 ⑶ 編制依據(jù)： (交通部(JTG B062007)《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》、《新疆公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算編制辦法》。 交通部（JTG B06022007）《公路工程預(yù)算定額》、《新疆公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算定額》。 交通部（JTG B06032007）《公路工程機械臺班費用定額》。 新疆維吾爾自治區(qū)新交造價【2008】2號文件《新疆維吾爾自治區(qū)公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法補充規(guī)定》以及《新疆公路工程預(yù)算補充定額》。 《關(guān)于公路工程概預(yù)算中取消公路工程機械臺班養(yǎng)路費等費用的通知》。 新疆維吾爾自治區(qū)新交造價【2010】4號文件《關(guān)于調(diào)整我區(qū)公路工程概算、預(yù)算編制辦法有關(guān)內(nèi)容的通知》。 新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展計劃委員會，財政廳新計價房[2001]500號《關(guān)于下發(fā)自治區(qū)國土資源系統(tǒng)土地管理行政事業(yè)性收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》。 國家發(fā)展計劃委員會、建設(shè)部《工程勘察設(shè)計收費標(biāo)準(zhǔn)》（2002年修訂版）。 交通部2011第83號文“關(guān)于公布公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法局部修訂的公告”。2) 有關(guān)費用標(biāo)準(zhǔn)說明 (1)工料機單價人工單價：本項目路線位于伊犁地區(qū)，；霍城縣、。材料單價：主要材料價格根據(jù)公新疆公路工程定額站公布的《2014年第三季度新疆公路工程造價管理信息》進(jìn)行計算，“信息”中未含的其它材料價格通過向廠家詢價和市場調(diào)查獲得。施工用電采用自發(fā)電，自發(fā)電價格按“2007編辦”的公式計算，采用的發(fā)電機組為總功率200KW以內(nèi)的柴油發(fā)電機組。機械臺班使用費：根據(jù)《關(guān)于公路工程概預(yù)算中取消公路工程機械臺班養(yǎng)路費等費用的通知》中所列“新疆公路工程機械臺班車船使用稅表”進(jìn)行計算。材料運費：經(jīng)計算有關(guān)外運材料運輸起訖點及平均運距為：外購材料由烏魯木齊至工地，汽油、柴油由沿線加油站至工地，重油、石油瀝青由克拉瑪依至工地供應(yīng)，水泥由和碩縣、焉耆縣供應(yīng)。地材運距按照全線加權(quán)平均值計算。運費按照《新疆公路工程基本建設(shè)概預(yù)算編制辦法補充規(guī)定》中的有關(guān)要求計列。按照2008《新疆公路工程基本建設(shè)概預(yù)算編制辦法補充規(guī)定》中公路路況分區(qū)表的路況條件劃分計算運雜費。3）綜合費率其他工程費按照2008《新疆維吾爾自治區(qū)公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法補充規(guī)定》中有關(guān)規(guī)定選取，其中：冬季施工增加費不計。雨季施工增加費按不計。夜間施工增加費按不計。高原地區(qū)施工增加費不計。沿海地區(qū)施工增加費不計。行車干擾工程施工增加費按“規(guī)定”計算。施工輔助費：按“2007編辦”計。臨時設(shè)施費：按“交通部2011第83號文”計。主副食運費補貼的綜合考慮的主副食運距按沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)供應(yīng)計算。職工探親路費計，職工取暖補貼不計，工地轉(zhuǎn)移費：按各工地轉(zhuǎn)移里程計算。輔助生產(chǎn)間接費按人工費的5%計。4) 利潤、稅金利潤按7%、%計算。5) 設(shè)備、工具、器具及生活用家具購置費辦公及生活用家具購置費：按7800元/公里計列。6) 工程建設(shè)其他費用建設(shè)單位（業(yè)主）管理費根據(jù) “補充規(guī)定”中的方法計算；工程質(zhì)量監(jiān)督費和工程定額測定費不計。）供電補貼不計，施工機構(gòu)遷移費、大型專用機械設(shè)備購置費、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅不計。建設(shè)項目前期工作費：勘察設(shè)計費按《工程勘察設(shè)計收費標(biāo)準(zhǔn)》（2002年修訂本）計列。預(yù)備費用:價差預(yù)備不計?；绢A(yù)備費按編制辦法計列，即第一、二、三部分費用之和（扣除建設(shè)期貸款利息）為基數(shù)按3%計算。7) 工程造價根據(jù)前述工程造價測算范圍及相關(guān)依據(jù)，我院對第7合同段擬大中修路段工程造價進(jìn)行了估算，總估算投資人民幣15400萬元，其中G3016 霍城縣良繁場惠遠(yuǎn)鎮(zhèn)段投資人民幣3900萬元 。G3016惠遠(yuǎn)鎮(zhèn)伊寧市巴彥岱段投資人民幣4000萬元 。G30蘆草溝互通式立交匝道段投資人民200萬元； G30果子溝水毀修復(fù)工程段投資人民幣1200萬元。S237金龍水泥廠煤礦段投資人民幣2200萬元。G218和靜縣鞏乃斯鄉(xiāng)鞏乃斯林場段投資人民幣2300萬元。S316鞏留縣東旱田段投資人民幣200萬元。S237昭蘇縣煤礦昭蘇縣城段投資人民幣700萬元。G312蘆草溝鎮(zhèn)街區(qū)段罩面段投資人民幣300萬元。S220伊寧縣英塔木鄉(xiāng)過境段投資人民幣400萬元、關(guān)鍵性技術(shù)問題的認(rèn)識及其對策措施 1) G3016線為高速公路，是連接G30線、霍城縣、惠遠(yuǎn)鎮(zhèn)、伊寧市巴彥岱鎮(zhèn)的重要道路，如何合理選擇施工組織方案，保障社會車輛安全順利通行，減少對當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械母蓴_，是設(shè)計中重點 . S237線是連接察布查爾錫伯自治縣與昭蘇縣，主要通道，交通量較大，重載車輛多，如何保暢考慮的問題。交通通行是重點。 2) 本合同段為大中修項目，對造價、控制測設(shè)要求較嚴(yán)，因此采取合理的勘測手段調(diào)查，確定合理的設(shè)計方案對于造價的控制尤為重要。 3) 項目地處區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展要塞，地理位置重要，對周圍區(qū)域發(fā)展規(guī)劃等影響較大。通過對新疆區(qū)域內(nèi)已建成的一級公路、省道設(shè)計中得失的總結(jié)分析，結(jié)合我院在新疆維吾爾自治區(qū)設(shè)計的多條一級公路所取得的經(jīng)驗，并針對本項目的具體情況，我院確定本合同段工程勘察設(shè)計中的主要關(guān)鍵性技術(shù)問題有以下幾個方面。：道路使用狀況調(diào)查本項目G3016線、G30線、S31S237線隸屬于伊犁地區(qū)，地形比較復(fù)雜。根據(jù)公路自然區(qū)劃，氣候?qū)僦袦卮箨懶愿珊禋夂?。本合同段老路現(xiàn)存在龜裂、塊裂、縱向裂縫、橫向裂縫、坑槽等病害，如勘察手段不合理，病害原因調(diào)查不準(zhǔn)確，將直接影響處置方案的選擇。對策措施：加強龜裂、塊裂、縱向裂縫、橫向裂縫、坑槽等段落的地質(zhì)勘察和試驗工作，準(zhǔn)確掌握病害路段的具體情況、特點、段落、成因，選定合理的處理措施；進(jìn)行多方案經(jīng)濟比較，確定合理的處理措施；采取鉆探、物探、電探等手段，運用新技術(shù)、新設(shè)備、新方法，使路基路面勘察具有先進(jìn)水平，提高勘察資料的可靠性和準(zhǔn)確度；采取自動彎沉車、探地雷達(dá)等手段，運用新技術(shù)、新設(shè)備、新方法，使老路路面現(xiàn)狀調(diào)查、檢測數(shù)據(jù)更加可靠和準(zhǔn)確。：橋涵維護(hù)方案的選擇主要存在的技術(shù)問題合同段內(nèi)橋梁將根據(jù)我院的橋梁檢查報告及我院設(shè)計人員的調(diào)查進(jìn)行，鑒于招標(biāo)項目區(qū)域部分橋梁、涵洞使用性較好，且表觀完整，因此本次設(shè)計不對其進(jìn)行再次加固設(shè)計。：施工期間交通組織主要存在的技術(shù)問題本合同段在施工期間應(yīng)保證S221線和S318線的暢通，保證交通干線公路通行和沿線居民的正常生產(chǎn)、生活，保證相關(guān)社會經(jīng)濟活動能夠正常運營，有效降低施工期間產(chǎn)生的社會影響。對策措施：注重臨時社會交通便道調(diào)查，對便道條件、運行里程、道路恢復(fù)及權(quán)屬部門意見等做詳細(xì)調(diào)查，從運營安全、環(huán)保措施、使用后的恢復(fù)等方面做到充分考慮；對無法分流的區(qū)間交通路段，考慮邊施工邊通車的方案，加強安全設(shè)施的設(shè)置和環(huán)保設(shè)施設(shè)置，提出合理的交通組織方案，及時上報當(dāng)?shù)亟痪?、路政、安監(jiān)部門審批。根據(jù)勘測收集的資料，遵照國標(biāo)及部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及外業(yè)驗收鑒定書和專家意見，編制一階段施工圖設(shè)計文件。配合設(shè)計咨詢單位做好設(shè)計復(fù)核工作。工作內(nèi)容及計劃工作量見表31?？辈煸O(shè)計工作內(nèi)容及計劃工作量 表31序號項目數(shù)量工作內(nèi)容1路基檢測挖探、探地雷達(dá)檢測及路基處理方案設(shè)計2路面檢測及設(shè)計路面破損（PCI）、車轍（RDI）、結(jié)構(gòu)強度（PSSI）、平整度、路面取芯、養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計3橋梁及涵洞檢測及加固設(shè)計結(jié)構(gòu)各部件表面缺損狀況的檢查、橋梁各部件開裂狀況的詳細(xì)調(diào)查、加固及維護(hù)方案設(shè)計4路線交叉設(shè)計現(xiàn)狀調(diào)查、內(nèi)業(yè)設(shè)計5全線交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計現(xiàn)狀調(diào)查、評定、內(nèi)業(yè)設(shè)計6施工組織及工程預(yù)算收集經(jīng)濟信息，編制預(yù)算7工程地質(zhì)勘察報告編制8設(shè)計文件養(yǎng)護(hù)方案文件編制勘察設(shè)計總進(jìn)度控制計劃編制各專業(yè)總體設(shè)計原則編制與會審各專業(yè)接口的實施管理各階段專業(yè)方案、總體方案的評審與優(yōu)化各專業(yè)設(shè)計文件的校審與專業(yè)之間的會簽對各合同段設(shè)計單位文件的協(xié)調(diào)與匯總設(shè)計文件審定，業(yè)主對設(shè)計文件意見反饋與處理上述控制過程由項目負(fù)責(zé)人、分項負(fù)責(zé)人實施監(jiān)督檢查，專家組提供技術(shù)支持和審核把關(guān)。咨詢審查單位監(jiān)督審核。 勘察階段關(guān)鍵工序及管理 表32序號工作內(nèi)容關(guān)鍵工序管理1基礎(chǔ)測量測量的范圍和精度滿足規(guī)范要求，特別是大型構(gòu)造物控制網(wǎng)與路線的銜接、相臨項目之間的銜接2路線勘察沿原有老路布設(shè)，線型不做調(diào)整3路基勘察查明沿線不良地質(zhì)的類型及分布情況，對路基狀況進(jìn)行調(diào)查及評價，確保資料詳實可靠。4路面勘察做好原有路面病害、破損率、平整度及彎沉等的調(diào)查及分析評價，根據(jù)交通量及項目區(qū)氣候特點做好路面補強結(jié)構(gòu)的調(diào)查和分析研究5橋梁及涵洞的勘察區(qū)域水文資料調(diào)查、計算，對原有橋涵強度、破損狀況進(jìn)行調(diào)查及評價等基礎(chǔ)資料的收集6路線交叉勘察沿線現(xiàn)有路網(wǎng)、規(guī)劃道路及地方政府規(guī)劃的調(diào)查7筑路材料調(diào)查各種材料的產(chǎn)地、價格、供應(yīng)情況、運輸條件等的調(diào)查和相應(yīng)的實驗，合理確定筑路材料的料場位置及取用方案8工程地質(zhì)勘察沿線的地形、地貌、地層、巖性和地質(zhì)構(gòu)造；各種不良地質(zhì)的類型、分布