【正文】 這種 信息的倒賣就是很多快遞業(yè)人員“灰色收入”的主要來源之一?？蛻粜畔⒉患皶r更新、沒有安全的保護措施會給客戶和公司帶來不必要的麻 煩，影響客戶正常的工作、生活，使其減少了和公司的合作，減少了公司的收益。通過對韻達公司所存在的問題進行整理，并通過網(wǎng)上、書籍、報刊等各種資 源進行相關(guān)資料的查詢，對以上四個問題進行全面地分析，我漸漸地挖掘出了其 所有問題存在的原因所在。從宏觀角度來說是因為快遞行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)不完善。相關(guān)的法律不健全，信用體制不完善，快遞業(yè)市場缺乏必要的管理體制。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國物流企 業(yè)每年因信用缺失而導(dǎo)致的直接和間接經(jīng)濟損失高達6000億元。這也是當(dāng)前制 約中國快遞產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個重要“瓶頸”。近幾年，隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，一些相關(guān)的法律法規(guī)也應(yīng)運而生。《中 華人民共和國郵政法》、《快遞市場管理辦法》、《快遞市場經(jīng)營許可管理辦法》、《寄遞服務(wù)企業(yè)收寄物品安全管理規(guī)定》等法律法規(guī)的出臺，讓原本亂象叢生的 快遞行業(yè)逐漸進入正軌。但是相關(guān)法規(guī)與實際還未接軌，之前形成的行業(yè)思想還比較頑固，而且大多 數(shù)市民不知道如何投訴，也不知道向哪個部門反映這些問題，大都是自己認栽；另外一種情況是即便打電話到負責(zé)監(jiān)管快遞行業(yè)的郵政管理部門，也都是石沉大 海，杳無音信。因為我們既是韻達快運公司的一個網(wǎng)點子公司，也是獨立的一個公司，出現(xiàn)雙頭領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)象，所以公司領(lǐng)導(dǎo)相互推卸責(zé)任，公司沒有進入正規(guī)化軌道，經(jīng)常會出現(xiàn)無人管理的問題件，雙頭領(lǐng)導(dǎo)各自為政，沒有了統(tǒng)一的管理模式, 意見分歧現(xiàn)象嚴重。兩邊的領(lǐng)導(dǎo)都不愿意給公司投資相應(yīng)的資金建設(shè)其發(fā)展，在 沒有確保自己的利益時，兩邊領(lǐng)導(dǎo)都不愿意對任何事件負責(zé)。針對信息系統(tǒng)體系建設(shè)不夠完善的問題，根據(jù)我和韻達分公司負責(zé)人的訪談，從談話中我大概了解了韻達分公司的發(fā)展狀況、經(jīng)營業(yè)績及組 織結(jié)構(gòu)，總結(jié)會出現(xiàn)上述問題的原因有三個方面：（1）韻達總公司的經(jīng)營模式為物流連鎖經(jīng)營，因此分公司的負責(zé)人擁有半自主權(quán)利，對于整個韻達公司來說，經(jīng)營權(quán)利沒有完全控制在自己的手中，造成部分公司決策在整個公司體系中執(zhí)行不到位，工作達不到公司標準化，因而不能自主開發(fā)信息管理軟件；（2）對于整個韻達公司來說，信息管理系統(tǒng)建設(shè)不完善，資金投入力度不夠,達不到國內(nèi)先進水平，最終導(dǎo)致信息系統(tǒng)在物流作業(yè)中發(fā)揮的作用達不到最大。（3）對于全國韻達快遞分公司來說，對于信息平臺即信息管理系統(tǒng)的利用度 和管理力度都存在不足，導(dǎo)致在整體韻達快遞公司體系中，信息管理系統(tǒng)起到的 作用受到很大的限制。有時和領(lǐng)導(dǎo)討論：以后畢業(yè)了我也想開一家快遞公司，難嗎？公司領(lǐng)導(dǎo)說: “現(xiàn)在的快遞服務(wù)公司準入門檻比較低，成本少，利潤豐厚，往往一張桌子、一 部電話、幾個雇員就能成立一家快遞公司?！边@樣就會造成一些公司的工作人員 沒有進行專業(yè)的培訓(xùn)，沒有相應(yīng)的服務(wù)保障，公司地址可能一年變?nèi)拇?，人員 一年更換好幾次，所以對服務(wù)的賠償、服務(wù)的實現(xiàn)都沒有了保障。甚至一些小公 司為了生存，往往釆用低價競爭的手段來招攬生意，經(jīng)常以非常手段降低成本，這樣就造成了快遞行業(yè)市場混亂。而且，快遞行業(yè)對快遞業(yè)務(wù)員沒有相關(guān)行業(yè)資格證書要求，招人很難有硬指 標，快遞公司招人大多還是看重業(yè)務(wù)員的人品和身體狀況，對學(xué)歷或資質(zhì)并不做 太高要求。公司也未對快遞業(yè)務(wù)員進行崗前培訓(xùn)，沒有了相應(yīng)的技能培訓(xùn)。因此, 快遞業(yè)務(wù)員的整體素質(zhì)是參差不齊。像我們這小公司是“掛靠”在較大的快遞公司旗下，名義上是大公司，但實 際上是分散的“游擊隊”，兩者間只是以合同、委托、掛靠的關(guān)系維系。有的甚 至和多家大公司簽署合同關(guān)系。在這種情況下，“掛靠”公司的從業(yè)人員更無法 得到有效監(jiān)督和考核，各行其事，沒有了約束條件。經(jīng)過一個半月的實習(xí)，我熟悉了物流企業(yè)的工作流程，結(jié)合課本上所學(xué)的知 識，針對上述問題提出自己的相應(yīng)的建議：由于每天都需要人工進行搬貨、分貨、理貨，容易造成場地的混亂，貨物分 錯地方，員工身心勞累。針對這一現(xiàn)象我的想法是：效仿流水線生產(chǎn)，公司可以購進一定的流水線設(shè)備。流水線設(shè)備是在一定的 線路上連續(xù)輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送機。按照輸送系列產(chǎn)品大體 可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數(shù)鏈線、插件線、網(wǎng)帶線、懸掛線及滾筒流 水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、改向裝 置和支承件等。流水線輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工 藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。我們可以在流水線設(shè)備起點處安裝掃描機器，由一名掃描人員負責(zé)看管貨物 的掃描情況。然后流水線設(shè)備分三個岔口，根據(jù)掃描結(jié)果，由機器自動將貨物分類，將設(shè)備再分成四個岔口，然后在每一個子流水線上分別安排兩員員工進行貨物的打包、并檢查是否出現(xiàn)分錯現(xiàn)象；在“外圍汽運的城市”的那一處，因為是廣東省、湖北省、河南省、河北省、山東省、福建省、北京市、天津市多個省份的貨物，需要多名員工分別在流水線的不同處進行包裝 貨物，并檢查是否貨物分錯。我覺得這樣一來就不會造成貨物亂推亂扔的現(xiàn)象，貨物不會在分揀的時候仍 壞、破損或丟失，員工也不會太累，工作環(huán)境干凈整潔，提高了工作效率。俗話說：“沒有規(guī)矩，不成方圓?！蔽覈爝f行業(yè)的準入管理存在政出多門、條塊分割的問題，管理體制極不完善，甚至于只要“有幾個員工，有幾臺自行車” 就可以開辦一個快遞企業(yè)，長遠來看，會大大阻礙我國快遞行業(yè)的發(fā)展。針對這種現(xiàn)象，需要完善政策法規(guī)，推廣快遞行業(yè)標準，規(guī)范市場秩序政府應(yīng)盡快修改《郵政法》，打破行政壟斷，合理界定郵政專營的范圍，制定行業(yè)管 理規(guī)定，明確經(jīng)營者的從業(yè)條件與經(jīng)營范圍，嚴格市場準入制度，切實維護正規(guī) 快遞企業(yè)和廣大客戶的利益。2008年1月1日實施的《中國快遞服務(wù)行業(yè)標準》 填補了我國快遞服務(wù)行業(yè)標準的空白，對于規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，提高快遞服務(wù)質(zhì) 量，保障消費者權(quán)益，起到積極作用。隨著政策法規(guī)的完善，客戶自然會選擇有 證照和維權(quán)保障的正規(guī)快遞企業(yè)，“黑速遞”就失去生存的土壤，使快遞業(yè)務(wù)運 作有章可循，促進快遞業(yè)持續(xù)繁榮、有序發(fā)展。同時，我國快遞業(yè)還可以建立自己的行業(yè)協(xié)會，加強自律。通過協(xié)會來加強 快遞企業(yè)內(nèi)以及快遞企業(yè)與其他組織的交流和溝通?？爝f企業(yè)要加強行業(yè)內(nèi)的橫 向聯(lián)系，建立一個全國性的快遞業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府主管部門行使職權(quán)，以郵政法 的修改和快遞行業(yè)標準的實施為契機，加強行業(yè)自律，規(guī)范市場行為，樹立商業(yè) 誠信，遵守職業(yè)道德，強化服務(wù)意識，提高服務(wù)水平。先進的信息管理系統(tǒng)不僅包括為客戶的在線交易提供服務(wù)便利，也要通過信 息系統(tǒng)整合供應(yīng)鏈上下游，提高反應(yīng)速度；建立客戶信息數(shù)據(jù)庫，積極與客戶進行交流和反饋；建立全程貨物跟蹤系統(tǒng)，并為客戶免費提供應(yīng)用軟件，為客戶跟 蹤貨物提供便利，信息系統(tǒng)要與航空、汽運實現(xiàn)高效的201對接，提高運輸?shù)?速度。采用先進的物流技術(shù)設(shè)備，如全球定位系統(tǒng)、地理識別系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換 技術(shù)、射頻識別技術(shù)、自動跟蹤技術(shù)等新型應(yīng)用技術(shù)，使其貨物的跟蹤情況一目 了然。聘請高技術(shù)IT人才，維護網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的正常，維修電腦死機、重啟等現(xiàn)象，開發(fā)新信息管理系統(tǒng)支持日益更新的網(wǎng)絡(luò)世界。在網(wǎng)絡(luò)的今天，公司不能缺乏高 技術(shù)人才。作為一個新興的行業(yè)，我國快遞人才非常匱乏，這直接導(dǎo)致快遞企業(yè)的管理 水平落后、服務(wù)質(zhì)量差的弊端。必須大力重視快遞人才的培養(yǎng)，只有快遞從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我國國情的快 遞業(yè)。這樣就要通過招聘高素質(zhì)人才、在職職工培訓(xùn)的方式，管理人才甄選和培訓(xùn)。對送貨人員不能只是在身體狀況上的要求，還有道德、人品、文明禮貌方面加以要求?？头藛T是快遞業(yè)的臉面，所以要對客服人員要有品質(zhì)素質(zhì)要求、技能素質(zhì)要求、心理素質(zhì)要求和綜合素質(zhì)要求。如客服人員必須有良好的語言表達能力，思維敏捷、具備對客戶心理活動的洞察力，情緒自我控制能力強，“處變不驚”的應(yīng)變能力等等。不要輕易對客戶承諾，說到要做到，不說大話，對客戶的回答要有根有據(jù)。自古就有“言忠信而行正道者，必為天下人所心悅誠服”。作為快遞企業(yè)最重要的就是保證信譽，所以我們公司必須建立以信用為核心的企業(yè)文化，為誠信落實規(guī)章制度，維護企業(yè)形象。在企業(yè)的經(jīng)營活動中，遵守誠信觀念，是企業(yè)規(guī)范、持續(xù)、穩(wěn)健發(fā)展的保證。所以要求公司所有人員認真學(xué)習(xí)一系列法律法規(guī)，把建立誠信企業(yè)擺在首要位 置。《快遞標準化操作手冊》、《后勤進口流程》、《后勤出口流程》、《業(yè)務(wù)員收件》、《業(yè)務(wù)員派件》、《快件規(guī)范流程》和《財務(wù)規(guī)范管理》等一系列規(guī)章制度。加強內(nèi)部定期測試，提升服務(wù)質(zhì)量；健全組織，規(guī)范管理；宣傳教育，提高誠信意識；誠信經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；加強自律，主動監(jiān)督。通過內(nèi)部郵件系統(tǒng)、公司內(nèi)部網(wǎng)站、內(nèi)刊等渠道，持續(xù)進行誠信創(chuàng)建相關(guān)的宣傳和教育，提高員工的誠信意識，激勵韻達人無論在工作還是生活中，都要做一個講誠信的人。樹立顧客至上的服務(wù)理念，切實做到對客戶重承諾、講信譽。 實習(xí)體會和感受學(xué)習(xí)因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學(xué)到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習(xí)中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事，像運轉(zhuǎn)中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。在韻達的那段日子里我深深體會到書到用時方恨少。雖然對專業(yè)知識足夠了解，對工作流程足夠熟悉，但是我在面對一些突發(fā)事情時 處理的并不是那么得心應(yīng)手。效果也不是那么如意。這充分說明理論和實踐結(jié)合的重要性?；畹嚼稀W(xué)到老，日后“不求聞達于諸侯，但求揚名于草莽”。