【導(dǎo)讀】6．總工期及分年、季度的形象進(jìn)度計(jì)劃、完成投資計(jì)劃。7．主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案、保供措施。

　　

【正文】 安裝。鋼支撐架設(shè)工藝流程見(jiàn)鋼支撐架設(shè)工藝流程圖所示。 龍廈鐵路 LXIII 標(biāo)石橋頭隧道 鳳凰路明挖段 施工 方案 20 鋼支撐架設(shè)的技術(shù)措施： (1) 鋼支撐安裝的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)鋼支撐軸線豎向與水平偏差：不大177。 30mm； 2)支撐兩端的標(biāo)高差：不大于 20mm及支撐長(zhǎng)度的 1/600； 3)支撐的撓曲度：不大于支撐長(zhǎng)度的 1/1000； 4)支撐軸線水平向偏差：不大于177。 30mm。 (2) 鋼支撐均采用抽槽架設(shè)安裝，因此每 節(jié)段分層開(kāi)挖至支撐架設(shè)工況的高度后，應(yīng)立即放出支撐的位置。 (3) 鑿出 圍護(hù)樁 上的預(yù)埋鋼板及鋼格構(gòu)柱鋼板，焊接鋼牛腿，并按設(shè)計(jì)在鋼牛腿上焊接鋼支撐與連續(xù)面、鋼格構(gòu)柱接觸的鋼板，確保鋼支撐端頭與地下 圍護(hù)樁 面均勻接觸。 (4) 鋼支撐按一端固定，一端活動(dòng)組拼而成。 (5) 用覆帶吊吊放鋼支撐到鋼牛腿上，并用固定端旋轉(zhuǎn)法使活動(dòng)端較寬位置支撐于鋼牛腿焊接鋼板上。 (6) 采用兩臺(tái)油壓千斤頂施加鋼支撐預(yù)加力，在活動(dòng)端的兩側(cè)對(duì)稱逐級(jí)加壓。施加預(yù)加力為設(shè)計(jì)支撐軸力的 80%，當(dāng)壓力表無(wú)明顯衰減時(shí)，采用特制定型鋼楔鎖定鋼支撐 。 (1) 鋼支撐在拼裝時(shí)，軸線偏差應(yīng)小于 2cm，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì)要基坑開(kāi)挖 安裝鋼牛腿 吊裝鋼支撐 施加力 楔塊鎖定 鋼支撐試拼 施工監(jiān)測(cè) 鋼支撐架設(shè)工藝流程圖 龍廈鐵路 LXIII 標(biāo)石橋頭隧道 鳳凰路明挖段 施工 方案 21 求。鋼支撐連接時(shí)，必須對(duì)稱上螺栓，按順序緊固。安裝時(shí)用φ 18 鋼筋做吊環(huán)，緊固于圍護(hù)樁 預(yù)埋鋼筋上，以防墜落；同時(shí)用于微調(diào)的鋼楔塊也應(yīng)串聯(lián)，防止墜落。 (2) 采用中心挖槽法或小型挖掘機(jī)開(kāi)挖支撐附近的土方，以防止機(jī)械碰撞支撐，而發(fā)生松動(dòng)脫落。 噴射機(jī)械安設(shè)調(diào)整好后，先注水、通風(fēng)，清除管道雜物。 上料保證連續(xù)性，校正好配料的輸出比。 操作 順序：噴射時(shí)，先開(kāi)外加劑，后開(kāi)風(fēng)，再送料，以易粘接，回彈量小，表面濕潤(rùn)光澤為準(zhǔn)。 噴射機(jī)工作風(fēng)壓嚴(yán)格控制在 至 范圍內(nèi)，從上至下，風(fēng)壓由高變低。 嚴(yán)格控制好噴嘴與受噴面的距離和高度。噴嘴與受噴面垂直，有鋼筋時(shí)角度適當(dāng)放偏，噴嘴與受噴面距離控制在 ～ 范圍內(nèi)。 噴射料束運(yùn)動(dòng)軌跡，噴射順序自上而下，避免死角。料束呈旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng)， 一圈 壓半圈，縱向按蛇形狀。 (1)初噴砼緊跟工作面，復(fù)噴前按設(shè)計(jì)完成鋼筋網(wǎng)安裝工作后，立即復(fù)噴砼到設(shè)計(jì)厚度。 (2)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)優(yōu)選噴射砼配合 比與施工控制，噴射砼中摻 DS 型液體速凝劑， STC粘稠劑，以減少回彈和粉塵；按配合比稱料拌和，電動(dòng)流量計(jì)控制外加劑的摻量，確保噴射砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 (3)確保噴射砼厚度，超挖部分用噴砼補(bǔ)平，嚴(yán)禁用其它材料回填。 (4)噴砼由專人噴水養(yǎng)護(hù)，以減少由于水化熱引起的開(kāi)裂，發(fā)現(xiàn)裂紋用紅油漆作上標(biāo)志，進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè)，確定其是否繼續(xù)發(fā)展并找出原因進(jìn)行處理，對(duì)可能掉下的噴射砼撬下重噴；對(duì)不再發(fā)展的裂紋，采取加噴一層砼的辦法處理，以策安全。 龍廈鐵路 LXIII 標(biāo)石橋頭隧道 鳳凰路明挖段 施工 方案 22 防 排 水 施工 防 水板 施工 隧道明洞段結(jié)構(gòu)全斷面外貼一層雙面自 粘式防水板（即“全包”防水），并設(shè)置水泥砂漿保護(hù)層（厚 5cm），結(jié)構(gòu)圬工采用防水鋼筋砼（抗?jié)B等級(jí)不得小于 P8），明洞設(shè)置環(huán)、縱向施工縫及變形縫等簿弱環(huán)節(jié)應(yīng)加強(qiáng)防水。明洞結(jié)構(gòu)在土石回填后鋪設(shè)粘土隔水層，粘土隔水層應(yīng)結(jié)合地形縱向貫通，不得出現(xiàn)斷層或錯(cuò)臺(tái)，隔水層縱坡應(yīng)做成 “ V”形坡或單面坡，以利將水排至洞頂水溝，最后將水引入鳳凰路邊側(cè)溝；隔水層與邊坡的搭接、防水層與邊坡的搭接應(yīng)良好。 鋪設(shè)時(shí)從拱頂向兩側(cè)均勻向下掛設(shè)防水板，掛設(shè)時(shí)先在基面上按防水板吊帶間距畫出固定釘位置，再用沖擊鉆鉆眼，邊鉆孔邊安裝木楔或膨脹螺釘， 固定釘安裝完一環(huán)后掛防水板，固定釘間距按拱腰以下比防水板吊帶間距小 10cm，拱頂小 20cm 布置，以防掛帶之間的防水板繃得太緊導(dǎo)致灌注混凝土?xí)r被拉裂。防水板掛完后，由拱頂向兩側(cè)用塑焊機(jī)將兩幅防水板焊接，焊縫采用爬行熱合機(jī)雙縫焊接，防水板之間的搭接長(zhǎng)度大于10cm，通過(guò)熱熔加壓而有效粘結(jié)，焊縫寬度不小于 20mm。焊接質(zhì)量用充氣法檢驗(yàn)。 基面處理：鋪設(shè)防水板前，先對(duì)隧道初期支護(hù)噴射砼表面進(jìn)行處理，切除錨桿頭和外露鋼筋頭，并用砂漿抹平覆蓋，凹坑矢跨比應(yīng)控制在 1:6 以內(nèi)，矢跨比大于 1:6 的采用補(bǔ)噴填平，確保噴射砼表面平整，無(wú)尖銳棱角。轉(zhuǎn)彎處的陰陽(yáng)角均做成圓弧，陰角處圓弧半徑不小于 15cm，陽(yáng)角處圓弧半徑不小于 5cm。 防水施工工藝見(jiàn)下頁(yè) 焊縫采用 ZPR— 210 型爬行熱合機(jī)雙縫焊接：將兩層防水板的邊緣搭接，通過(guò)熱熔加壓而有效粘結(jié)。焊縫寬度不小于 20mm。 防水施工工藝見(jiàn)下圖 防水板焊接要求：焊接前先除盡防水板表面的灰塵再焊接，防水板搭接寬度大于10cm。單條焊縫的有效焊縫寬度大于 1cm。焊接后兩條縫間留一條空氣道，用充空壓力檢測(cè)器檢測(cè)焊接質(zhì)量。 龍廈鐵路 LXIII 標(biāo)石橋頭隧道 鳳凰路明挖段 施工 方案 23 鉆眼打設(shè)膨脹螺栓 固定無(wú)紡布?jí)|襯 制作軟式透水盲溝 施工軟式透水盲溝 洞外作業(yè)： 無(wú)紡布、防水卷材質(zhì)量檢查； 劃無(wú)紡布、板材搭接線； 將無(wú)紡布、板材分拱部邊墻截面，并取對(duì)稱卷起。 施工準(zhǔn)備 洞內(nèi)工作： 1 工作平臺(tái)就位 2 接地線路 3 切割錨桿頭等 4 噴砼表面找平 5 拱頂劃出隧道中線，第一次畫出垂直于隧道中線的 橫斷面線 。 焊接塑料板搭接縫、固定點(diǎn)焊接 焊接補(bǔ)強(qiáng) 質(zhì)量檢查 移動(dòng)作業(yè)平臺(tái) 用電錘時(shí)：鉆孔、清孔、放脹管材料、對(duì)位穿孔墊圈、螺釘上緊 防水施工工藝框圖 防水板焊接見(jiàn)下圖 : 防水層成品保護(hù)：防水層鋪設(shè)完成后加強(qiáng)其保護(hù)，在后續(xù)工序施工過(guò)程中保護(hù)已作好的防水板 。 空氣道空氣道焊接防水板焊接示意圖大于10 cm龍廈鐵路 LXIII 標(biāo)石橋頭隧道 鳳凰路明挖段 施工 方案 24 排水 施工 （ 1） 盲溝埋設(shè) 仰拱 防水板鋪設(shè)前，按設(shè)計(jì)位置在 底板 上鋪設(shè)縱向和環(huán)向軟式透水管，透水軟管用膨脹螺栓和土工布條固定?？v向管與橫向管采用三通管連接?？v向排水管通過(guò)三通與 PVC管連接后將水排入洞內(nèi)水溝。在地下水發(fā)育地段，則加密布置透水管， 隧道施工中遇較大水流時(shí)，先查明流水通道并根據(jù)流水大小安設(shè)過(guò)水管。 （ 2） 防排水主要措施 ① 設(shè)雙側(cè)水溝或雙側(cè)水溝加中心排水管，中心排水管與側(cè)溝以 PVC 泄水管連接； ② 結(jié)構(gòu)沉降縫及環(huán)、縱向施工縫采用復(fù)合防水處理措施； ③ 地下水發(fā)育地段結(jié)構(gòu)襯砌采用防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)不小于 P8。 . 施工 監(jiān)控量測(cè) 按信息化設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定情況，判斷隧道支護(hù)襯砌設(shè)計(jì)是否合理、安全，施工方法是否正確的重要手段，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，達(dá)到以下目的： ⑴將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)值相比較，判斷前一步施 工工藝和支護(hù)參數(shù)是否符合預(yù)期要求，以確定和調(diào)整下一步施工，確保施工安全和地表建筑物，地下管線的安全。 ⑵將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的數(shù)據(jù)、信息及時(shí)反饋，以修改和完善設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)、合理。 ⑶將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的數(shù)據(jù)與理論預(yù)測(cè)值比較，用反分析法進(jìn)行分析計(jì)算，使設(shè)計(jì)更符合實(shí)際，以便指導(dǎo)今后的工程建設(shè)。 監(jiān)控儀器配置及觀測(cè)頻率，見(jiàn) 下 表。 監(jiān)控儀器配置及觀測(cè)頻率 監(jiān)測(cè)對(duì)象 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)方法 量測(cè) 精度 量測(cè)頻率 備注 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)(圍護(hù)樁 ）的穩(wěn)定性 樁體水平位移、垂直位移、收斂值 精密光學(xué)測(cè)量滑動(dòng)傾斜儀 +1mm 1mm 開(kāi)挖過(guò)程中 2 次 /天 15 米 — 20 米左右 支撐穩(wěn)定性 橫撐軸力 軸力計(jì)電阻應(yīng)變儀 (片 ) +1t 1t 開(kāi)挖過(guò)程中 2 次 /天、受力穩(wěn)定后 1次 /周 考慮有代表性的支撐 每施工段至龍廈鐵路 LXIII 標(biāo)石橋頭隧道 鳳凰路明挖段 施工 方案 25 少一組 地表變形 地面水平位移及沉降，地下管線、構(gòu)筑物水平位移及沉降 精密光學(xué)測(cè)量收斂?jī)x +1mm 1mm 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中 1次 /天開(kāi)挖過(guò)程 2次 /天主體施工 2次 /周 15— 20 米一組 毗鄰建筑 基礎(chǔ)不 均勻沉降、水平位移、傾斜 精密光學(xué)測(cè)量?jī)A角儀 + 同地表變形 柱、樁、地面均需設(shè)點(diǎn) 地下水位變化 水位標(biāo)高，孔隙水壓 水位孔測(cè)量孔隙水壓力 +10mm 10mm 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中 1次 /23 天 土方開(kāi)挖 1 次 /天 主體施工 1 次 /23 天 15— 20m 左右設(shè)一孔 地表沉降監(jiān)測(cè) 在 基坑 縱向方向每 20 米布置測(cè)點(diǎn)，在橫斷面上每隔 5 米各布置一測(cè)點(diǎn)，根據(jù)埋設(shè)的測(cè)點(diǎn)和量測(cè)頻率要求，對(duì)每一個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行量測(cè)并逐步作好記錄，對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)描繪散點(diǎn)圖，并進(jìn)行回歸分 析，根據(jù)回歸分析曲線判斷。測(cè)試頻率： 1 次 /天，直至整個(gè)工程完工。 地表沉降監(jiān)測(cè) 地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)采取道釘打入方式埋設(shè)，其頂部突出地面 1cm，監(jiān)測(cè)時(shí)采用三維監(jiān)測(cè)。 平面控制測(cè)量：在基坑附近布設(shè)一條四等平面控制導(dǎo)線，以 基坑 兩端控制點(diǎn)為起點(diǎn)，按照實(shí)地放樣需要，布設(shè)控制點(diǎn)，之后利用控制點(diǎn)測(cè)設(shè)地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)。高程控制測(cè)量：為滿足監(jiān)測(cè)沉降需要，在基坑四周穩(wěn)定區(qū)域埋設(shè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)，用二等水準(zhǔn)測(cè)量的方法測(cè)量高程。 地下管線沉降監(jiān)測(cè) 地下管線監(jiān)測(cè)是在管線所在覆蓋土的正上方挖孔布置觀測(cè)點(diǎn)，一般剛性管按 50m 左右布點(diǎn)，柔性 管按 30m 左右布置點(diǎn)。施工時(shí)除地表沉降量測(cè)外，還對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行收斂量測(cè)，監(jiān)測(cè)人員入內(nèi)設(shè)點(diǎn)，每次監(jiān)測(cè)時(shí)，監(jiān)測(cè)人員進(jìn)入到小豎井內(nèi)布點(diǎn)。 基坑監(jiān)測(cè) 1) 圍護(hù)樁 頂部水平位移、沉降監(jiān)測(cè)：測(cè)點(diǎn)用鋼制測(cè)釘埋入連續(xù)墻頂部的砼內(nèi)，外露地面高度為 1cm，測(cè)釘應(yīng)埋設(shè)牢固。采用全站儀和精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)點(diǎn)三維監(jiān)測(cè)。 2) 鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)：軸力監(jiān)測(cè)分別在直撐和斜撐上進(jìn)行監(jiān)測(cè)，軸力計(jì)安裝在鋼支龍廈鐵路 LXIII 標(biāo)石橋頭隧道 鳳凰路明挖段 施工 方案 26 撐與 鉆孔樁之 間，用專用的支持器以保證加裝了軸力計(jì)的鋼支撐 (管 )的正常工作，起到應(yīng)有的支撐作用。儀器使用鋼弦式支撐軸力計(jì)，數(shù)字式讀數(shù) 儀，精度 2%。 監(jiān)測(cè)程序如下： 根據(jù)本工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，成立專職監(jiān)測(cè)組，監(jiān)測(cè)小組由 三 人組成，設(shè)組長(zhǎng)一名，在組長(zhǎng)指導(dǎo)下負(fù)責(zé)地面、地下的日常監(jiān)測(cè)工作及資料整理工作，其余人員在專項(xiàng)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下工作。監(jiān)測(cè)小組由具有豐富施工、監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和結(jié)構(gòu)受力計(jì)算與分析能力的工程技術(shù)人員組成。監(jiān)測(cè)小組除及時(shí)收集、整理各項(xiàng)監(jiān)測(cè)資料外，尚需對(duì)這些資料進(jìn)行計(jì)算、分析、對(duì)比，并做到 : ⑴預(yù)測(cè)開(kāi)挖、支護(hù)及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，提出工序施工的調(diào)整意見(jiàn)并提出相應(yīng)的安全措施，保證整個(gè)工程施工能安全 、可靠的向前推進(jìn)； ⑵優(yōu)化設(shè)計(jì)，尤其是基坑開(kāi)挖和圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，能使其達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)合理、施工快捷的目的。 ⑴項(xiàng)目監(jiān)測(cè)人員相對(duì)固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性；儀器管理采用專人使用保養(yǎng)，專人檢驗(yàn)的辦法管理。 測(cè)點(diǎn)布設(shè) 量 測(cè) 數(shù)據(jù)整理 數(shù)據(jù)分析 量測(cè)結(jié)果處理 信息反饋 測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì) 龍廈鐵路 LXIII 標(biāo)石橋頭隧道 鳳凰路明挖段 施工 方案 27 ⑵堅(jiān)持按計(jì)劃、有步驟的進(jìn)行，監(jiān)測(cè)前編制工程監(jiān)測(cè)實(shí)施性計(jì)劃，包括監(jiān)測(cè)程序、方法、使用的儀器、監(jiān)測(cè)精度、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置、監(jiān)測(cè)的頻率和周期、監(jiān)測(cè)質(zhì)量的保證措施等。各量測(cè)項(xiàng)目在監(jiān)測(cè)過(guò)程中嚴(yán)格遵守相應(yīng)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則。 ⑶使用的儀器、設(shè)備，在監(jiān)測(cè)過(guò)程中要保證其精度和可靠性 ，確保工程監(jiān)測(cè)質(zhì)量。 ⑷根據(jù)施工具體情況確定監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，設(shè)定變形值、內(nèi)力值及其變化速率預(yù)警值，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超過(guò)預(yù)警監(jiān)測(cè)值時(shí)，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理并采取應(yīng)急補(bǔ)救措施。 ⑸所有變形觀測(cè)所用基準(zhǔn)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)盡早設(shè)定。所有變形觀測(cè)在土體開(kāi)挖前讀初始值。 ⑹安排有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)觀察，并作好記錄。消除可能出現(xiàn)的事故。 ⑺每個(gè)工程項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)資料保持有完整清晰的監(jiān)測(cè)記錄、圖表、曲線和監(jiān)測(cè)文字報(bào)告，并報(bào)送監(jiān)理審查。量測(cè)資料的整理均設(shè)專人負(fù)責(zé)。 ⑻測(cè)點(diǎn)變形值采用回歸分析，并及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工?；貧w分析選擇目前常用的對(duì)數(shù)函數(shù)、指 數(shù)函數(shù)、雙曲線函數(shù)方程進(jìn)行。根據(jù)所選擇的回歸方程，將回歸曲線畫到相應(yīng)的整理后的變化圖上。 ⑼開(kāi)展相應(yīng)的 QC 小組活動(dòng)，做好量測(cè)分析處理和信息反饋工作。對(duì)大量的量測(cè)信息，使用計(jì)算機(jī)繪圖和數(shù)據(jù)處理，并注意計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)資料的保存和備份。 6．總工期及分年、季度的形象進(jìn)度計(jì)劃、完成投資計(jì)劃。 石橋頭隧道鳳凰路明挖段計(jì)劃總工期為 203 天，