【導讀】打蠟和底盤清洗的全自動汽車清洗機是很適應市場需求的。相關(guān)內(nèi)容,為產(chǎn)品實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化提供了依據(jù)。針對汽車清洗機的特點，采用電。力和液壓兩種驅(qū)動方式。此全自動清洗機以良好的經(jīng)濟性、安全性、環(huán)保。性及高效性將得到廣大客戶的青睞。本文主要研究的內(nèi)容包括：一、總體

　　

【正文】 L C。該機共有 3 2 點D C 2 4 V 輸入、 3 2 點繼電器輸出。 在設(shè)計 I/O 點數(shù)時，應留有一定的余量，這些備用點的分配應分別考慮到每塊模板上，最好分布到每組輸入點，一旦有一點發(fā)生故障，只要把接線點從故降點改接到備用點，再修改相應的地址，系統(tǒng)就可以恢復止常，這種考慮有利于系統(tǒng)的設(shè)計修改和故障的處理。 控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖見圖 51。 鹽城工學院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 2021 19 圖 51 控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 操作面板上集中了洗車機所有的功能按鍵 ( 見表 51 I 0—I 7) 檢測信號 ( 見表 51 的 I 10 — I 21 ) 包括各毛刷的位置檢測、吹風裝置的位置檢測、洗車機機體的位置檢測以及各電機的缺相和過載檢測。所有的檢測信號均以檢測器件的常開點接人 P L C 的輸人端。系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，根據(jù) P L C 輸人端各指示燈的 ON / OFF 狀態(tài)，可以很快發(fā)現(xiàn)故障點，維護工 作非常簡單。 PLC 輸出端的負載包括交流接觸器 (用作電機控制 ) 、直流電磁閥 (用作液壓缸及供水控制 ) 、發(fā)光二極管（用作面板指示）及蜂鳴報警器 (用作故障提醒 ) 。 P L C 的 I / O 分配如表 51 和表 52 所示。 PLC 輸入 輸入端按鍵及檢測信號 I 0 停止按鍵 I 1 啟動按鍵 I 2 手動前進按鍵 I 3 復位按鍵 I 4 頂刷升降選擇按鍵 I 5 底盤沖洗選擇按鍵 I 6 吹風選擇按鍵 I 7 程序選擇按鍵 I 10 缺相與過載檢測信號 I 11 機體定位檢測信號 I 12 大側(cè)刷合攏檢測信號 I 13 大側(cè)刷分開檢測信號 I 14 出軌保護檢測信號 I 15 大側(cè)刷超程檢測信號 操作面板 PLC 交流接觸器 電磁閥、面板指示及報警 檢測信號 各電機 噴淋式全自動汽車清洗機設(shè)計 20 I 16 大側(cè)刷傾斜檢測信號 I 17 頂刷到位檢測信號 I 20 吹風位置檢測信號 I 21 小側(cè)刷位置檢測信號 表 51 PLC 輸入端 I/O 分配 PLC 輸出 輸出端負載 Q0 大側(cè)刷正轉(zhuǎn)接觸器 Q1 大側(cè)刷反轉(zhuǎn)接觸器 Q2 頂刷正轉(zhuǎn)接觸器 Q3 洗車機前進接觸器 Q4 洗車機后退接觸器 Q5 小側(cè)刷正轉(zhuǎn)接觸器 Q6 左風機接觸器 Q7 右風機接觸器 Q10 清水泵接觸器 Q11 循環(huán)泵接觸器 Q12 底盤沖洗泵接觸器 Q13 蜂鳴報警器 Q14 清水電磁閥 Q15 洗滌劑電磁閥 Q16 蠟液電磁閥 Q17 大側(cè)刷氣閥 Q20 頂刷氣閥 Q21 小側(cè) 刷氣閥 Q22 吹風氣閥 Q23 復位指示燈 Q24 底盤沖洗指示燈 鹽城工學院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 2021 21 Q25 簡洗指示燈 Q26 打蠟指示燈 Q27 頂刷指示燈 Q30 頂刷降指示燈 Q31 吹風升指示燈 Q32 吹風降指示燈 Q33 吹風禁止指示燈 表 52 PLC 輸出端 I/O 分配 噴淋式全自動汽車清洗機設(shè)計 22 第 6 章自動汽車清洗機水循環(huán)處理系統(tǒng)設(shè)計 水循環(huán)處理系統(tǒng)研究內(nèi)容 運用“三級串聯(lián)沉淀法”工藝 ,處理后的水經(jīng)提升加壓送到清洗機 ,刷車用過的水返回沉淀池再進行處理 ,形成合理的閉路循環(huán)用水系統(tǒng) 。 設(shè)計規(guī)模 處理水量 : 5 0 m 3 / h 總裝機容量 : 9 7 7 k w 新水補充量 : ～ 3/h(每日刷洗 100 輛 ,系統(tǒng)總損失率按 3 %~ 4 %計 )。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 旋轉(zhuǎn)噴嘴出口 壓力 700k P a 水質(zhì) :懸浮物 5 0 m g /L ,含油 10m g / L. 工業(yè)用水復用率 : 9 6 % 以上。 平均用水量 : 3~ 5m 3/ (臺 .次 ) 水溫 :無特殊要求。 清泥周期 : 30 天 。 清洗汽車平均污泥量 : 10kg/ (臺 .次 ) pp — 2 聚丙烯吸油氈的更換周期 : 6 個月。 主要采用的新技術(shù)和工藝 工業(yè)污水處理的設(shè)計 ,采用“三級串聯(lián)沉淀法”工藝。經(jīng)系統(tǒng)處理后 ,懸浮物含量由最大 795mg/ L (一般 200 m g / L ) 降到 50mg / L 以下 ,達到凈化水水質(zhì)標準 ,滿足于生產(chǎn)工藝要求。 方案設(shè)計采用了“矩形格網(wǎng)吸油裝置新技術(shù)” ,過濾吸附乳化在水中的廢油 ,達到水與油污分開 ,同時又起到兼濾懸浮物的作用 ,處理后含油 10mg / L ,達到標準要求。 采用機械清挖污泥 ,清泥周期為 3 0 天左右 ,沉淀物由抓斗挖提 ,暫放脫水臺 ,而后 ,裝汽車運走。 鹽城工學院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 2021 23 補 污泥外運 水 圖 61 方案設(shè)計工藝流程圖 主要清洗設(shè)施及技術(shù)性能 離心式清水泵 D25 30X 4 型 :額定水量 :25m 3/ h 額定揚程 : 120m 配用 電機 : Y160L—2 型 : w , 380V 旋轉(zhuǎn)噴頭 :每套 4 個 (高壓雙管 ,角度可調(diào)式 ) 平流式沉淀池 能力 : 50m3/ h 沉淀流速 : / s 長度 : 10m 污泥斗容積 : 1 7 m 3 寬度 : 2. 5m 沉降時間 : 最大深度 : 3. 7m 污泥貯量 : m3/d 有效水深 : 1. 5m 清泥周期 :約 3 0 天 為使水質(zhì)不 受外界污染 ,頂部采用全封閉 (蓋板式 )。 吸油槽及吸水池 吸油槽長 ,寬為 m ,內(nèi)設(shè)吸油裝置 ,兩塊穿孔板之間有聚丙烯吸油毛氈。工業(yè)污水經(jīng)三級沉淀后 ,再進入吸油槽除油。吸油毛氈更換周期約 6 個月。 吸水池長 5. lm ,寬為 2. 5m ,池深度 2m ,池的一側(cè)設(shè)有排水槽。 水泵站 洗車間 水泵站 一沉池 吸水池 二沉池 吸油過濾 三沉池 脫水臺 噴淋式全自動汽車清洗機設(shè)計 24 泵站設(shè)計為半地下式 ,設(shè)置 3 臺水泵 ,其中 l 臺備用 , 2 臺運行 ,另設(shè) 2 臺小清洗機 ,其中 l 臺運行 , l 臺備用。操作室設(shè)在地上 ,并配備操作臺和配電裝置。水泵站左側(cè)與吸水池、右側(cè)與刷車間緊相連。 鹽城工學院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 2021 25 結(jié) 論 本文詳細介紹了一種全自動汽車清洗機的設(shè)計過程 , 此洗車機為龍門往復式洗車機具有占地面積小 , 制造成本低、可實現(xiàn)自動和手動控制等特點 , 在彌補手工洗車和大型洗車機缺點的同時 , 又可實現(xiàn)清洗、泡沫打蠟等功能 , 有較大的實用價值。同時 , 此設(shè)計與污水循環(huán)再利用系統(tǒng)相結(jié)合將經(jīng)濟性和節(jié)水性得到更大的發(fā)揮。并可根據(jù)客戶的不同種選擇來滿足客戶的需求。 本次設(shè)計運用了光電轉(zhuǎn)換傳感器來對車輛的外形進行仿形，這是以往的設(shè)計中沒有采用過的。水循環(huán)處理系統(tǒng) 占用面積有點大，但是比別人設(shè)計處理的能力要強上不少。當然這次設(shè)計也有的不足的地方，在軟件設(shè)計的完整性、可靠性就略有欠缺。 噴淋式全自動汽車清洗機設(shè)計 26 參考文獻 [1] 李建平，譚彧．《全自動電腦汽車洗車機系統(tǒng)的設(shè)計》． [2] 馬紅旗 . 《 PLC 在自動洗車機中的應用》 .機電一體化 2021 年第 1 期 . [3] 楊剛，劉旭東，周強 .《地鐵列車自動清洗機》 .哈爾濱鐵道科技出版社 2021 年 10 月版 . [4]陸鑫盛，周洪 .《氣動自動化系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計》 . 上?？茖W技術(shù)文獻出版社 2021 年 5 月 [5] 劉俊，秦臻 .《高壓水射流清洗作業(yè)中噴 嘴的設(shè)計原理和選型依據(jù)》 .2021年第 5 期 . [6] 于曉薇，李鐵騎，李寶龍 .《 PLC 在機車清洗機控制系統(tǒng)中的應用》 .2021年第 1 期 . [7] 宋波 .《高壓水射流清洗機噴槍設(shè)計》 .2021 年第 4 期 . [8]許福玲，陳堯明 .《液壓與氣壓傳動》 .機械工業(yè)出版社 . [9]徐泳龍 .《單片機原理與應用》 .機械工業(yè)出版社 . [10]曾海平，李鐵騎，丁啟全 .《串行通訊技術(shù)在機車清洗中的應用》 .2021年第 1 期 . [11]趙永才，《汽車清洗場污水處理與回用》 .1996 年第 3 期 . [12]劉紹英、朱達晟，《泵與原動機選用手 機》 .中國石化出版社 . 鹽城工學院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 2021 27 致 謝 四年的讀書生活在這個季節(jié)即將劃上一個句號，而于我的人生卻只是一個逗號，我將面對又一次征程的開始。四年的求學生涯在師長、親友的大力支持下，走得辛苦卻也收獲滿囊，在論文即將付梓之際，思緒萬千，心情久久不能平靜。 偉人、名人為我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和贊美獻給一位平凡的人，我的導師夏基勝老師。我不是您最出色的學生，而您卻是我最尊敬的老師。您治學嚴謹，學識淵博，思想深邃，視野雄闊，為我營造了一種良好的精神氛圍。授人以魚不如授人以 漁，使我不僅接受了全新的思想觀念，樹立了宏偉的學術(shù)目標，領(lǐng)會了基本的思考方式，從論文題目的選定到論文寫作的指導 ,經(jīng)由您悉心的點撥 ,再經(jīng)思考后的領(lǐng)悟 ,常常讓我有 “山重水復疑無路 ,柳暗花明又一村 ”。 在設(shè)計過程中對車輛外形的仿形讓我很是頭痛，原因是我在大學期間對這方面技術(shù)不是很了解，自然而然的就認為這些技術(shù)都很昂貴。然而在老師一番教導下我的思維一下活躍開，要大膽的想和嘗試。讓我本來有點放不開手腳的問題上敢于運用新技術(shù)，新方法。后來我更是發(fā)現(xiàn)其實原來這些技術(shù)也都不是很難，甚至有的技術(shù)只是在一些問題上改進，只是你想 不到罷了。但是你一旦不怕了，去接觸了，你就會做的很輕松。這可以說是我在這次畢業(yè)設(shè)計中學到的最好的，也是最重要的東西。 感謝我的爸爸媽媽，養(yǎng)育之恩，無以回報，你們永遠健康快樂是我最大的心愿。在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯謝意！同時也感謝學院為我提供良好的做畢業(yè)設(shè)計的環(huán)境。 最后再一次感謝所有在畢業(yè)設(shè)計中曾經(jīng)幫助過我的良師益友和同學。