【正文】 組員：安全員、施工員、質(zhì)檢員、架子隊(duì)長(zhǎng)、模板班組長(zhǎng) 緊急事故處理流程： （ 2）事故的應(yīng)急響應(yīng) ① 緊急事故發(fā)生時(shí)，所在單位必須立即采取應(yīng)急措施處理，當(dāng)事 故嚴(yán)重，自身難立即通知政府有關(guān)部門(mén)： 如公安局、安監(jiān)局、醫(yī)療單位 緊急事故發(fā)生 發(fā)現(xiàn)人通知事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)人決定是否暫時(shí)停止有關(guān) 工作，并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告 按事故嚴(yán)重程度和具體情況，組織人員采取應(yīng)急措施 配合有關(guān)當(dāng)局進(jìn)行處理，搶救受傷人員 填寫(xiě)緊急事故處理報(bào)告，報(bào)上 級(jí)主管部門(mén) 不可控制情況 可控制情況 25 于處理時(shí)，必須首先聯(lián)絡(luò)緊急救援或醫(yī)療單位，并同時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告； ② 當(dāng)緊急事故威脅到人身安全時(shí)，必須首先確保人身安全，組長(zhǎng)應(yīng)立即組織人員迅速脫離危險(xiǎn)區(qū)域或場(chǎng)所，再采取應(yīng)急措施以盡可能地減少事態(tài)的發(fā)展； ③ 緊急事故發(fā)生時(shí)應(yīng)按緊急事故處理流程圖所示的程序進(jìn)行處理； ④ 對(duì)緊急情況和緊急事故發(fā)生后，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)； ⑤ 緊急事故處理結(jié)束后，事故所在單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)填寫(xiě)緊急事故處理報(bào)告，報(bào)告政府相關(guān)主管單位。 （ 3）應(yīng)急準(zhǔn)備 ① 組織準(zhǔn)備 項(xiàng)目部建立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各成員職責(zé)，并在高 大模板施工前組織進(jìn)行預(yù)案演練，已驗(yàn)證預(yù)案的可行性。 ② 措施準(zhǔn)備 具體要求： ,并進(jìn)行專家論證； ； ,有沒(méi)有違章操作 ,安全措施是否得當(dāng)。 、安全和防火要求； 、施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)部位都應(yīng)明示安全通道，并保證暢通； 、場(chǎng)所、危險(xiǎn)物品檢查１次。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取措施消除，并填寫(xiě)相應(yīng)記錄。 ③ 人員防范技能準(zhǔn)備 ，具體要求 : 應(yīng)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行所從事工作將產(chǎn)生的潛在事故和緊急情況及相應(yīng)預(yù)防措施進(jìn)行教育或培訓(xùn)； ，及應(yīng)急措施的實(shí)施進(jìn)行教育或培訓(xùn)； 、工長(zhǎng)進(jìn)行安全技術(shù)交底。 ④ 物資準(zhǔn)備 具體要求如下 : ，物資供應(yīng)部門(mén)應(yīng)提前準(zhǔn)備好所需滅火器材、緊急救護(hù)設(shè)備等 26 物資或器材或設(shè)備； 、便于索取的地方，并作醒目的標(biāo)識(shí)； ，防止丟失、變質(zhì)、損壞，同時(shí)還應(yīng)不定期檢查， 保證其有效，并做好檢查記錄。 （ 4）教育訓(xùn)練、互相協(xié)議 在高大模板施工前一周，由組長(zhǎng)組織救援小組人員進(jìn)行搶險(xiǎn)知識(shí)教育，及應(yīng)急預(yù)案演練，全面提高應(yīng)急救援能力。 項(xiàng)目部事先與地方醫(yī)院建立正式互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生時(shí)得到外部專業(yè)人員和資源的援助。 監(jiān)測(cè)措施 梁板高支模采用扣件式鋼管腳手架支撐體系，在搭設(shè)和鋼筋安裝、砼澆搗施工過(guò)程中，必須隨時(shí)監(jiān)測(cè)。本方案采取如下監(jiān)測(cè)措施： （ 1）班組日常進(jìn)行安全檢查，項(xiàng)目每周進(jìn)行安全檢查，公司每月進(jìn)行安全檢查，所有安全檢查記錄必須形成書(shū)面材料。 （ 2）日常檢查 、巡查重點(diǎn)部位： ① 桿件的設(shè)置和連接、掃地桿、支撐、剪力撐等構(gòu)件是否符合要求； ② 地基是否積水，底座是否松動(dòng)，立桿是否符合要求； ③ 連接扣件是否松動(dòng)； ④ 架體是否不均勻的沉降、垂直度； ⑤ 施工過(guò)程中是否有超載的現(xiàn)象； ⑥ 安全防護(hù)措施是否符合規(guī)范要求； ⑦ 腳手架體和腳手架桿件是否有變形的現(xiàn)象。 （ 3）腳手架在承受六級(jí)大風(fēng)或大暴雨后必須進(jìn)行全面檢查。 （ 4）在澆搗高支模梁板砼前，由項(xiàng)目部對(duì)腳手架全面檢查，合格后才開(kāi)始澆砼，澆砼的過(guò)程中，由質(zhì)檢員、施工員對(duì)架體檢查，隨時(shí)觀測(cè)架體變形。發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)停 止施工，采取措施保證安全后再施工。構(gòu)件允許偏差見(jiàn)下表： 27 高支模構(gòu)件允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢查工具 1 立桿鋼管彎曲 3mL≤ 4m 4mL≤ ≤ 12 ≤ 20 鋼板尺 2 水平桿、斜桿的鋼管彎曲 L≤ ≤ 30 鋼板尺 3 立桿垂直度全高 絕對(duì)偏差≤ 100mm 吊線和卷尺 4 立桿腳手架高度 H 內(nèi) 相對(duì)值≤ H/400 鋼板尺 （ 5）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接近或達(dá)到報(bào)警值時(shí)，應(yīng)組織有關(guān)各方采取應(yīng)急或搶險(xiǎn)措施，同時(shí)須向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。 （ 6）本分項(xiàng)工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括：支架沉降、位移和變形。 （ 7）觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)：觀測(cè)點(diǎn)需盡量選擇在受力最大位置，每個(gè)監(jiān)測(cè)剖面布設(shè)不少于 3個(gè)支架沉降觀測(cè)點(diǎn)。筑混凝土過(guò)程中應(yīng)實(shí)施實(shí)時(shí)觀測(cè)，一般監(jiān)測(cè)頻率不超過(guò) 2030分鐘一次，澆筑完后不少于 2小時(shí)一次。 站臺(tái)雨棚鋼結(jié)構(gòu)工程 站臺(tái)雨棚屋蓋均采用采用站臺(tái)柱兩側(cè)懸挑的形式。基本站臺(tái)、二站臺(tái)雨棚長(zhǎng)度均為 441m，寬度 9m，雨棚覆蓋面積 7965 ㎡。雨棚兩側(cè)懸挑長(zhǎng)度均為 ，雨棚柱平行股道方向主要柱距為 10m，檐口至站臺(tái)面凈高度為 ，雨棚主懸挑鋼梁采用焊接焊接箱型梁，鋼材采用 Q345B 鋼，雨棚鋼管砼柱身直徑主 要為Φ 550 12mm，柱內(nèi)用 C40微膨脹砼填充。 28 上杭北站站臺(tái)雨棚剖面圖 雨棚屋蓋主要鋼構(gòu)件參數(shù)如下表： 名稱 編號(hào) 截面規(guī)格（ mm） 起重高度 （ m） 構(gòu)件長(zhǎng)度 （ m） 單位重量（ kg/m） 起重量（ t） 鋼柱 GZ1 φ 550 12 主鋼梁 ZGL1 箱 400~800 300 14 14 框架梁 KL1 箱 400 200 8 12 框架梁 KL1a 箱 450 200 10 12 10 次梁 CL1 箱 360 200 6 8 10 次梁 CL1a 箱 400 200 6 8 10 雨棚安裝方案概述 站臺(tái)雨棚為單層結(jié)構(gòu)，主要包括鋼管柱、雨棚鋼架及屋面檁條三種構(gòu)件，各構(gòu)件重量均較小，站臺(tái)雨棚擬投入 4 臺(tái) 25 噸汽車吊進(jìn)行鋼構(gòu)件吊裝，每個(gè)站臺(tái)各布置 2臺(tái)25 噸汽車吊，從雨棚兩端開(kāi)始同時(shí)向中間推進(jìn)吊裝，依次吊裝完鋼柱后再吊裝屋蓋。屋蓋吊 裝時(shí)以四條數(shù)字軸線為一個(gè)單元體系，包括主鋼梁、次鋼梁及屋面檁條，一個(gè)單元體系吊裝完進(jìn)入下一單元體系吊裝。型鋼梁與立柱節(jié)點(diǎn)連接時(shí)，必須在立柱上搭設(shè)臨時(shí)操作平臺(tái)上。根據(jù)專項(xiàng)施工方案，操作平臺(tái)采用φ 48mm 普通扣件式鋼管腳手架搭設(shè)，平臺(tái)周邊設(shè)防護(hù)欄桿。 由于本工程鋼件尺寸均較小，所有的鋼構(gòu)件在專業(yè)廠家加工、制作、拼裝，然后輸送至現(xiàn)場(chǎng)直接安裝。構(gòu)件堆放區(qū)的設(shè)置應(yīng)盡量臨近安裝場(chǎng)地，避免二次倒運(yùn)。并集 29 中設(shè)置、分區(qū)使用，以利構(gòu)件的管理。雨棚鋼結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，提前將站臺(tái)土方及時(shí)回填到位，并按設(shè)計(jì)要求先行施工站臺(tái)面永 久性混凝土墊層，方便吊機(jī)行走。 吊裝用汽車吊型號(hào)為 QY25，臂長(zhǎng)考慮 20m 時(shí)，起重性能如下表： 型號(hào)： 25t 汽車 吊 QY25 半徑 （ m） 12 14 16 起重 量（ t） 3 說(shuō)明：主臂工況，臂長(zhǎng) 20 米。 從上表數(shù)據(jù)可知： 25 噸汽車吊能夠滿足上站臺(tái)雨棚鋼構(gòu)件吊裝需要。 鋼柱安裝 （ 1）鋼柱安裝施工工藝流程 鋼立柱安裝施工工藝流程 （ 2）鋼立柱安裝 施工前準(zhǔn)備 測(cè)量、放線、基礎(chǔ)復(fù)核 臨時(shí)墊塊、穩(wěn)固支撐設(shè)置 鋼管柱吊裝 柱內(nèi)灌漿過(guò)程監(jiān)控 為鋼梁吊裝作準(zhǔn)備 機(jī)具工況檢查、道路勘察 安裝標(biāo)高、軸線位置確定 標(biāo)高調(diào)控、配合校正、安全 校正、地腳螺栓緊固、灌漿 焊接 UT 檢查、校正 鋼管柱現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核檢驗(yàn) 30 ① 鋼立柱地腳螺栓預(yù)埋 鋼立柱柱腳結(jié)構(gòu)形式有兩種，一種采用柱體部分埋入式，另一種采用柱腳預(yù)埋螺栓形式，埋入式和預(yù)埋螺栓施工原理相似，本施工方案著重介紹鋼立柱地腳螺栓預(yù)埋。 鋼立柱地腳螺栓預(yù)埋在雨棚承臺(tái)內(nèi)，必須與承臺(tái)施工穿插進(jìn)行。為了確保鋼立柱地腳螺栓組的預(yù)埋精度，采用鋼套板進(jìn)行地腳螺栓組定位，套板采用 8mm 鋼板，中間開(kāi)洞，預(yù)留出上部螺栓的長(zhǎng)度。 熟悉圖紙→埋件制作→測(cè)量放線 →埋件安裝→測(cè)量跟蹤檢測(cè)→埋件校正→埋件復(fù)測(cè)→埋件安裝完成→混凝土澆筑→復(fù)測(cè)。 。 鋼立柱地腳螺栓埋設(shè)注意要點(diǎn) 上部套板 預(yù)埋錨栓 下部套板 31 序號(hào) 內(nèi)容 注意要點(diǎn) 1 預(yù)埋件運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng) 預(yù)埋件運(yùn)輸時(shí)要輕裝輕放，防止變形。進(jìn)場(chǎng)后按同型號(hào)、規(guī)格堆放，并注意保護(hù)。預(yù)埋件驗(yàn)收應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，驗(yàn)收合格后用塑料膠紙包好螺紋，防止損傷，生銹。 2 核對(duì)圖紙、 測(cè)量放線 地腳螺栓預(yù)埋前，施工人員應(yīng)認(rèn)真審圖，對(duì)于每組預(yù)埋地腳螺栓的形狀尺寸、軸線位置、標(biāo)高等均應(yīng)做到心中有數(shù)。用經(jīng)緯儀測(cè)放定位軸線，用標(biāo)準(zhǔn)鋼尺復(fù)核間 距，用水準(zhǔn)儀測(cè)放標(biāo)高，在模板上做好放線標(biāo)記。 3 安裝固定 地腳螺栓 在柱基礎(chǔ)鋼筋、模板安裝完，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過(guò)后，開(kāi)始地腳螺栓的預(yù)埋工作。按照已測(cè)放好的定位軸線和標(biāo)高將地腳螺栓的上下定位套板點(diǎn)焊在主筋上，安好地腳螺栓后，地腳螺栓之間用鋼筋點(diǎn)焊牢固。 4 復(fù)檢、驗(yàn)收 地腳螺栓預(yù)埋完畢后，復(fù)檢各組地腳螺栓之間的相對(duì)位置，確認(rèn)無(wú)誤后報(bào)監(jiān)理公司驗(yàn)收。同時(shí)對(duì)地腳螺栓絲桿抹上黃油，并包裹處理，防止污染和損壞地腳螺栓螺紋。 5 混凝土澆筑 驗(yàn)收合格后，將工作面移交土建單位澆筑混凝土，鋼結(jié)構(gòu)施工員跟蹤觀察?；炷?土澆筑過(guò)程中應(yīng)注意成品保護(hù)，避免振動(dòng)泵碰到預(yù)埋地腳螺栓。 6 混凝土澆筑完畢后復(fù)檢 混凝土澆筑完畢終凝前，對(duì)預(yù)埋地腳螺栓進(jìn)行復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校正；混凝土終凝后，再對(duì)預(yù)埋地腳螺栓進(jìn)行復(fù)測(cè)，并做好測(cè)量記錄。 。 鋼管柱地腳螺栓埋設(shè)精度要求 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 支承面 標(biāo)高 177。 水平度 L/1000 地腳地腳螺栓 地腳螺栓中心偏移 地腳螺栓露出長(zhǎng)度 +30 螺紋長(zhǎng)度 +30 ② 地腳螺栓定位測(cè)量要點(diǎn) 螺栓定位套板上精確彈放出軸線控制標(biāo)識(shí)，并選上部套板作為標(biāo)高控制點(diǎn) . ，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和線錘先對(duì)定位套板進(jìn)行安裝定位測(cè)量；其次待地腳螺栓就位好固定前進(jìn)行測(cè)量，主要測(cè)量軸線位置、地腳螺栓對(duì)角線和地腳螺栓頂部標(biāo)高；然后在澆混凝土前對(duì)地腳螺栓進(jìn)行測(cè)量校核；最后在澆 32 完混凝土進(jìn)行地腳螺栓的埋設(shè)成果測(cè)量，并在砼面彈出定位墨線。 ③ 鋼立柱吊裝 、吊升 吊裝采用直吊綁扎法。采用此法施工需要較大的起吊高度，但柱身呈垂直狀態(tài)，便于落下和對(duì)正底線，以利于校正。 臨時(shí)固定 當(dāng)柱腳離地腳螺栓頂面約 30～ 50mm 時(shí)，進(jìn)行對(duì)位。對(duì)位后鋼立柱落到柱底板上。 鋼立柱吊裝后進(jìn)行平面位置、垂直度和標(biāo)高的校正。由于標(biāo)高及平面位置校正在樁基礎(chǔ)頂面抄平時(shí)均已進(jìn)行，故此時(shí)僅需對(duì)鋼立柱垂直度進(jìn)行校正。鋼立柱垂直度的校正采用全站儀、經(jīng)緯儀在縱橫兩個(gè)軸線上同時(shí)觀測(cè)。全站儀、經(jīng)緯儀的架設(shè)位置，應(yīng)使其視線與柱面垂直。在進(jìn)行柱垂直度檢查時(shí)，其偏差值應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則必須重新校正其垂直度。如果鋼立柱安裝后，偏差較大時(shí)可采用 4 個(gè)千斤頂進(jìn)行調(diào)整校正。 鋼立柱校正 后立即進(jìn)行固定，將鋼立柱與柱底板點(diǎn)焊在一起，并將柱底板與地腳螺栓上的螺母擰緊，并將螺母與墊塊、墊塊與柱腳板之間采用點(diǎn)焊固定，再將鋼立柱與柱底板焊牢。 鋼立柱安裝調(diào)整焊接完后 ,進(jìn)行柱內(nèi)砼澆注；在澆注砼的過(guò)程中，要隨澆隨搗，并要有防止砼高空澆注塌落的有效措施。砼澆注完后，焊接柱頂板。 雨棚屋蓋鋼結(jié)構(gòu)安裝 （ 1）鋼屋蓋安裝流程 站臺(tái)雨棚屋架型鋼結(jié)構(gòu)安裝遵循自兩端向中間逐步推進(jìn)的原則進(jìn)行安裝，每個(gè)站臺(tái)各配置 2臺(tái) QY25 型 25T 汽車吊進(jìn)行吊裝。雨棚安裝流程圖如下圖。 鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng) → P1 軸主鋼梁吊裝、臨時(shí)固定 → P2 軸主鋼梁吊裝、臨時(shí)固定 → P1~P2軸次梁、檁條吊裝，與主鋼梁連接 → P3 軸主鋼梁吊裝、臨時(shí)固定 → P P3 軸次梁、檁條吊裝，與主鋼梁連接 → ?? → 以此類推直至全部構(gòu)件吊裝完成 （ 2）鋼梁具體安裝工藝 ① 安裝工藝流程 33 施工準(zhǔn)備→鋼梁驗(yàn)收、校正→鋼梁中心線、吊點(diǎn)標(biāo)識(shí)→鋼梁吊裝就位→鋼梁校正→鋼梁焊接→測(cè)量復(fù)測(cè)及焊縫檢測(cè)。 ② 梁柱接頭軸線標(biāo)高復(fù)測(cè)：對(duì)鋼管柱與鋼梁接頭位置的標(biāo)高、軸線位置進(jìn)行復(fù)核，并彈出鋼梁中心線，用樣沖做出標(biāo)記即可吊裝 ③ 鋼梁吊裝采用加掛鐵扁擔(dān)兩繩四點(diǎn)法進(jìn)行吊裝，由 25T 汽車吊進(jìn)行作業(yè)，吊裝過(guò)程中于兩端系掛控制長(zhǎng)繩，同時(shí)為保護(hù)油漆和鋼絲繩，吊點(diǎn)位置應(yīng)加設(shè)橡膠皮墊。鋼梁吊起后，緩慢起鉤，吊到離地面 200mm 時(shí)，吊起暫停，檢查吊索及吊機(jī)工作狀態(tài)。檢查合格后，繼續(xù)起吊，吊到鋼梁基本位后安裝。 具體如圖所示： ④ 鋼梁吊裝就位后，即可進(jìn)行鋼梁的校正工作，鋼梁校正通過(guò)機(jī)械千斤頂和撬杠進(jìn)行調(diào)整，直到標(biāo)高、軸線符合要求。隨后進(jìn)行鋼梁焊接。 (2）鋼結(jié)構(gòu)安裝注意事項(xiàng) ① 安裝前應(yīng)按標(biāo)示重量仔細(xì)核對(duì)各構(gòu)件的重量，并將結(jié)果告 訴吊車司機(jī)。就吊裝方法、順序、注意事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，以防誤操作發(fā)生事故。 ② 吊裝時(shí)派有經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員進(jìn)行統(tǒng)一指