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正文內(nèi)容

公路工程試驗員考試指南-資料下載頁

2024-10-13 12:42本頁面
  

【正文】 ,放置在符合核幅射安全規(guī)定的地方。3儀器應(yīng)由經(jīng)有關(guān)部門審查合格的專人保管,專人使用。對從事儀器保管及使用的人員,應(yīng)遵照有關(guān)核幅射檢測的規(guī)定,不符合核防護規(guī)定的人員,不宜從事此項工作。環(huán)刀法1擦凈環(huán)刀,稱取環(huán)刀質(zhì)量 M 2,準(zhǔn)確至 ,將面積約 30cm 30cm 的地面清掃干凈,并將壓實層鏟去表面浮動及不平整的部分,達一定深度,使環(huán)刀打下后,能達到要求的取土深度,但不得將下層擾動。3將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上,順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放入定向筒內(nèi)與地面垂直。4將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài),用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實層中,至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。5去掉擊實錘和定向筒,用鎬將環(huán)刀試樣挖出。6輕輕取下環(huán)蓋,用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土,用直尺檢測直至修平為止。7擦凈環(huán)刀壁,用天平稱取出環(huán)刀及試樣合計質(zhì)量 M 1,準(zhǔn)確至 ,取具有代表性的試樣,測定其含水量(w)。3米直尺測定1在施工過程中檢測時,按根據(jù)需要確定的方向,將3m直尺擺在測試地點的路面上。2目測3m直尺底面與路面之間的間隙情況,確定間隙為最大的位置。3用有高度標(biāo)線的塞尺塞進間隙處,量測其最大間隙的高度。連續(xù)式平整度儀1將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。2在牽引汽車的后部,將連續(xù)式平整度儀與牽引車連接好3啟動牽引汽車,沿道路縱向行駛,橫向位置保持穩(wěn)定4確認(rèn)連續(xù)式平整度儀工作正常,牽引連續(xù)式平整度儀的速度應(yīng)保持勻速,速度宜為5km/h,最大不得超過12km/h。顛簸累計儀1測試開始前讓測試車以測試速度行駛510km,對測試系統(tǒng)預(yù)熱2測試車停在測試起點前300500m,啟動平整度測試儀程序,設(shè)置所需測試狀態(tài)3駕駛員在進入測試路段前應(yīng)保持車速在規(guī)定的測試速度范圍內(nèi),沿正常行車軌跡駛?cè)霚y試路段4進入測試路段后,測試人員啟動系統(tǒng)的采集和記錄程序,在測試過程中必須及時準(zhǔn)確講測試路段的起終點和其他需要特殊標(biāo)記點的位置輸入測試數(shù)據(jù)記錄中5當(dāng)測試車輛駛出測試路段后,儀器操作人員停止數(shù)據(jù)采集和記錄,并恢復(fù)儀器各部分至初始狀態(tài)6操作人員檢查數(shù)據(jù)文件應(yīng)完整,內(nèi)容應(yīng)正常,否則需要重新測試7關(guān)閉測試系統(tǒng)電源,結(jié)束測試 車載激光平整度儀,3測試車要以測試速度范圍駕駛,宜在5080km/h,避免急加速和急減速,急彎路段應(yīng)減慢速度,沿正常軌跡浸入測試路段4567 承載板法測回彈模量1用千斤頂開始加載,注視壓力表,穩(wěn)壓一分鐘,卸載,穩(wěn)壓一分鐘,使土基與承載板緊密接觸,同時檢查百分表的工作情況應(yīng)正常,然后放松千斤頂油門卸載,穩(wěn)壓1min后,將指針調(diào)0,測定土基的壓力變形曲線。采用逐級加載卸載法,,以后每 。為了可以使加載和計算方便,加載數(shù)值可適當(dāng)?shù)恼{(diào)整為整數(shù)。每一次加載到預(yù)定的荷載之后,穩(wěn)定一分鐘,立即讀記兩臺彎沉儀百分表數(shù)值,然后輕輕的放開千斤頂?shù)挠烷T卸載,至0,卸載穩(wěn)定后1mon后再次讀數(shù),每一次卸載之后百分表不再對零,當(dāng)兩臺彎沉儀百分表讀數(shù)之差,小于平均值的30%時,取平均值。如果超過30%,則應(yīng)重側(cè)。當(dāng)回彈變形值超過1mm時,即可停止加載。計算回彈變形和總變形測定總影響量a在測點下取樣,測定材料的含水量。在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置,用灌砂法或環(huán)刀法等,測定土基密度。貝克曼梁測定回彈彎沉1在測試路段布置測點,其距離隨測試需要而定。測點應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上,并用白油漆或粉筆畫上標(biāo)記。2將試驗車后輪輪隙對準(zhǔn)測點后約3~5cm處的位置上。3將彎沉儀插入汽車后輪之間阿縫隙處,與汽車方向一致,梁臂不得碰到輪胎,彎沉儀測頭置于測點上(輪跡中心前方3~5cm處),并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上。百分表調(diào)零,用手指輕輕叩打彎沉儀,檢查百分表是否穩(wěn)定回零。彎沉儀可以是單側(cè)測定,也可以是雙側(cè)同時測定。4測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩慢前進,百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前移動。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動到最大值時,迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車仍在繼續(xù)前進,表針反向回轉(zhuǎn),待汽車駛出彎沉影響半徑(約3cm以上)后,吹口哨或揮動指揮紅旗,汽車停止。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后,再次讀取終讀數(shù)L2。汽車前進的速度宜為5km/h左右。手工鋪砂法1用掃帚或毛刷子將測點附近的路面清掃干凈;面積不小于30cmx 30cm。2用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂,手提圓筒上方,在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次,使砂密實,補足砂面用鋼尺一次刮平。3將砂倒在路面上,用底面粘有橡膠片的推平板,由里向外重復(fù)做攤鋪運動,稍稍用力將砂細心地盡可能地向外攤開;使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中,盡可能將砂攤成圓形,并不得在表面上留有浮動余砂。注意攤鐳時不可用力過大或向外推擠。4用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑,取其平均值,準(zhǔn)確至5mm。5按以上方法,同一處平行測定不少于3次,3個測點均位于輪跡帶上,測點間距3~5m。對同一處測定應(yīng)該由同一個試驗員進行測定,該處的測定位置以中間測點的位置表示。擺式儀1清掃路面2儀器調(diào)平3調(diào)零4校核滑動長度5將擺固定在右側(cè)懸臂上,使擺處于水平釋放位置,并把指針撥至右端與擺桿平行6用噴水壺澆灑測點,使路面處于濕潤狀態(tài)7按下右側(cè)懸臂上的釋放開關(guān),使擺在路面劃過,當(dāng)擺桿回落時,用手接住讀數(shù),但不作記錄,然后使擺桿和指針重新置于水平釋放位置,并讀取每次測定的擺值9在測點位置用溫度計側(cè)記潮濕路表溫度10每個測點由3個單點組成,即在同一測點出平行測定3次,以3次測定平均值作為該測點的代表值 校核滑動長度1讓擺自由懸掛,提起擺頭上的舉升柄,將底座上墊塊置于定位螺絲下面,使擺頭上的滑溜塊升高,放松緊固把手,轉(zhuǎn)動立柱上升降把手、使擺緩緩下降。當(dāng)滑塊上的橡膠片剛剛接觸路面時,即將緊固把手旋緊,使擺頭固定。③提起舉升柄,取下墊塊,使擺向右運動。然后,手提舉升柄使擺慢慢向左運動,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面。在橡膠片的外邊擺動方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺,尺的一端正對準(zhǔn)該點。再用手提起舉升柄,使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)運動至左邊,使橡膠片返回落下再一次接觸地面,橡膠片兩次同路面接觸點的距離應(yīng)在126mm(即滑動長度)左右。若滑動長度不符合標(biāo)準(zhǔn)時,則升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來校正,但需調(diào)平水準(zhǔn)泡,重復(fù)此項校核直至滑動長度符合要求,而后,將擺和指針置于水平釋放位置。瀝青噴灑時瀝青用量試驗1用鋼卷尺測量受樣盤開口面積或牛皮紙的面積。并稱取受樣盤或牛皮紙的質(zhì)量m1,準(zhǔn)確至1g。2根據(jù)瀝青灑布車的瀝青用量預(yù)計灑布的路段長度,在距離兩端1/3長度附近的灑布寬度的任意位置上,放置2個搪瓷盤或硬質(zhì)牛皮紙,但應(yīng)躲開車輪軌跡。3 瀝青灑布車按正常施工速度和灑布方法噴灑瀝青。4 將已接受有瀝青的搪瓷盤或牛皮紙仔細取走,稱取總質(zhì)量m2,準(zhǔn)確至1g。當(dāng)采用牛皮紙時,應(yīng)待瀝青稍凝固并將四角稍稍抬起,以防瀝青流失。5 搪瓷盤或牛皮紙取走后的空白處,應(yīng)采用適當(dāng)方式補灑瀝青。6 瀝青灑布車噴灑的瀝青用量亦可用灑布車噴灑瀝青的總質(zhì)量及灑布總面積相除求得。此時灑布車噴灑前后的質(zhì)量應(yīng)由地秤稱重正確測定,灑布總面積由皮尺測量求得。土方路基的基本要求:1在路基用地和取土坑范圍內(nèi),應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土,處理坑 塘,并按規(guī)范和設(shè)計要求對基底進行壓實。2路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的規(guī)定,經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、試驗后合理選用。3填方路基須分層填筑壓實,每層表面平整,路拱合適,排水良好。4施工臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計排水系統(tǒng)結(jié)合,避免沖刷邊坡,勿使路基附近積水。5 在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土,不得濫開濫挖。完工后應(yīng)按要求對取土坑和棄土場進行修整,保持合理的幾何外形。瀝青砼和瀝青碎石面層基本要求:1瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)級定。2嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度,瀝青材料及混合料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn),每日應(yīng)做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90%3 拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白,無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。4基層必須碾壓密實,表面干燥、清潔、無浮土,其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。5 攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度,避免離析,注意控制攤鋪和碾壓溫度,碾壓至要求的密實度。瀝青表面處置面層基本要求:1在新建或舊路的表層進行表面處治時,應(yīng)將表面的泥砂及一切雜物清除干凈,底層必須堅實、穩(wěn)定、平整,保持干燥后才可施工。2瀝青材料的各項指標(biāo)和石料的質(zhì)量、規(guī)格、用量應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。3瀝青澆灑應(yīng)均勻,無露白,不得污染其他構(gòu)筑物。4 嵌縫料必須趁熱撒鋪,掃布均勻,不得有重疊現(xiàn)象,壓實平整。對粉噴樁檢測的基本要求:水泥應(yīng)符合設(shè)計要求,根據(jù)成樁試驗確定的技術(shù)參數(shù)進行施工,嚴(yán)格控制噴粉時間,停粉時間和水泥噴入量,不得中斷噴粉,確保粉噴樁長度,樁身上部范圍內(nèi)必須進行二次攪拌,確保樁身質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時,應(yīng)整樁復(fù)打,噴粉中斷時,復(fù)打重疊孔應(yīng)大于1m。簡述擊實法瀝青混合料試件制作的步驟。答:①選定拌合溫度和壓實溫度。按配比備料。②將集料放在烘箱中預(yù)熱至瀝青拌合溫度以上約15℃,礦粉單獨加熱。盡量能夠使瀝青融化加熱至瀝青混合料的拌合溫度。③將預(yù)熱的集料放于拌合機中,加入所需瀝青,拌合1~,停止拌合,加礦粉,繼續(xù)拌合,總時間為3min。④稱取一個試件所需的質(zhì)量,大約為1200kg。從烘箱中取出預(yù)熱的試模及套筒,用黃油擦拭試模、套筒、底座及擊實錘。并在底座上墊一張吸油紙,四分法將混合料鏟入試模中,大改錐沿周邊插搗15次,中心插搗10次,檢測溫度。到達壓實溫度時,將試模連同底座放在擊實儀上,正反各擊所需的次數(shù)。⑤擊實結(jié)束后,用鑷子取下吸油紙,用卡尺量取高度,不符合要求,按公式調(diào)整用量,相同的方法重新?lián)魧嵲嚰"扌度ヌ淄埠偷鬃?,將裝有試件的試模向放置,冷卻至室溫,置脫模機上脫出試件?;炷猎嚰酿B(yǎng)護要求。試件成型后應(yīng)立即用不透水的薄膜理蓋表面。,應(yīng)在溫度為(20177。5)℃的環(huán)境中靜置一至二晝夜,然后編號、拆模。拆模后應(yīng)立即放人溫度為(20177。2)℃,相對濕度為95%以上的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室中養(yǎng)護,或在溫度為(20177。2)℃的不流動的Ca(OH)2飽和溶液中養(yǎng)護(因為水泥石中存在Ca(OH)2是水泥水化和維持水泥石穩(wěn)定的重要前提,如果養(yǎng)護水不是Ca(OH)2飽和溶掖,那么混凝土中的Ca(OH)2就會溶出,這就影響水泥的水化進程從而影響混凝土的強度)。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室內(nèi)的試件應(yīng)放在支架上,彼此間隔10~20mm,試件表面應(yīng)保持潮濕,并不得被水直接沖淋。,拆模后,試件仍需保持同條件養(yǎng)護。(從攪拌加水開始計時)。非標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護齡期一般為1d,3d,7d,60d,90d,180d。;⑵用另一臺檢驗用彎沉儀安裝在測定用彎沉儀的后方,其測點架于測定用彎沉儀的支點旁;⑶指揮汽車開出,同時讀取并記錄兩套彎沉儀的最大讀數(shù)和終讀數(shù);⑷在同一結(jié)構(gòu)層不同位置上重復(fù)上述步驟5次,求取平均值,作為以后測定的修正值。簡述水泥混凝土拌和物坍落度試驗方法與步驟 答:先用濕布抹濕坍落筒、鐵鍬、拌和板等用具。按配合比稱量材料:先稱取水泥和砂并倒在拌和板上攪拌均勻,在稱出石子一起拌和。將料堆的中心扒開,倒入所需水的一半,仔細拌和均勻后,在倒入剩余的水,繼續(xù)拌和至均勻。拌和時間大約4~5min。將漏斗放在坍落筒上,腳踩踏板,拌和物分三層裝入筒內(nèi),每層裝填的高度約占筒高的三分之一。每層用搗棒沿螺旋線由邊緣至中心插搗25次,要求最底層插搗至底部,其他兩層插搗至下層約20~30mm。裝填、插搗結(jié)束后,用鏝刀刮去多余的拌和物,并抹平筒口,清除筒底周圍的混凝土。隨即立刻提起坍落筒,操作過程在5~10s內(nèi)完成,且防止提筒時對裝填的混凝土產(chǎn)生橫向扭力作用。將坍落筒放在已坍落的拌和物一旁,筒頂平放一個朝向拌和物的直尺,用鋼尺量出直尺底面到試樣頂點的垂直距離,該距離定義為混凝土拌和物的坍落度,以mm為單位,結(jié)果精確至5mm。以同一次拌和的混凝土測得的兩次坍落度的平均值作為試驗結(jié)果,如果兩次結(jié)果相差20mm以上,則需做第三次,而第三次結(jié)果與前兩次結(jié)果均相差20mm以上,則整個試驗重做。簡述環(huán)刀法測試路基土壓實度的試驗方法與步驟。答:(1)擦凈環(huán)刀,稱取環(huán)刀質(zhì)量。(2)在試驗地點,將面積約30cm30cm的地面清掃干凈,并將壓實層鏟去表面浮動及不平整的部分,達一定深度,使環(huán)刀打下后能達到要求的取土深度,但不得將下層擾動。(3)將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上,順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放入定向筒內(nèi)與地面垂直。(4)將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài),用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實層中,至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。(5)去掉擊實錘和定向筒,用鎬環(huán)刀及試樣挖出。(6)輕輕取下環(huán)蓋,用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土,用直尺檢測直至修平為止。(7)擦凈環(huán)刀外壁,用天平稱取出環(huán)刀及試樣合計質(zhì)量。(8)自環(huán)刀中取出試樣,取具有代表性的試樣,測定其含水量。簡述手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度的現(xiàn)場測試步驟。掃帚或毛刷將測點附近路面清掃干凈,面積不小于30cm30cm;⑵將圓筒中注滿標(biāo)準(zhǔn)砂,手提圓筒上方在硬質(zhì)路面上輕叩3次后,補足砂面并用鋼尺一次刮平;⑶將砂倒在路面上,用推平板由里向外重復(fù)旋轉(zhuǎn)做攤鋪運動,稍用力將砂向外攤開成圓形,不得在表面上留有浮動余砂;⑷用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑,取平均值,準(zhǔn)確至5mm;⑸按上述方法,同一處平行測定不少于3次,測點均位于輪跡帶上,間距3~5m,該處測定位置以中間測點的位置表示。(5)計算構(gòu)造深度。⑴;⑵調(diào)節(jié)測力計及貫入量百分表,調(diào)零,記錄初始讀數(shù);⑶起動千斤頂,使貫入桿以1mm/min的速度壓入土基,、、、分別讀取測力計讀數(shù)。根據(jù)情況,;⑷卸除荷載,移走測定裝置;⑸按規(guī)定的取樣量在試驗點下取樣,測定材料含水量;⑹在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置,用灌砂法或環(huán)刀法測定土基密度。測定水泥抗壓強度應(yīng)注意的問題 1,破型前應(yīng)保持試件濕度不變,并檢查測量試件外觀尺寸,看是否有幾何變形。2,成型是試件的側(cè)面為上下承壓面,講混凝土置于壓力機中心并使位置對中。3,選擇合適的壓力機量程,并按規(guī)定的加荷速度加荷。4,當(dāng)試件接近破壞而開始迅速變形時,應(yīng)停止調(diào)整試驗機的油門,直到試件破壞雷氏夾法評定水泥安定性1,將準(zhǔn)備好的標(biāo)準(zhǔn)稠度水泥漿裝填進合格的雷氏夾中,要求搗實抹平,靜置養(yǎng)護24h。2,養(yǎng)護完成,量取雷氏夾指針尖端間距離A(mm),然后試樣指針朝上
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