【導(dǎo)讀】機(jī)械裝備和管理等綜合水平編制。若我公司有幸中標(biāo)，我們將在投標(biāo)文件的基礎(chǔ)上遵循合同要求，設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，確保工程按期實(shí)施。業(yè)主的招標(biāo)答疑資料。有關(guān)的現(xiàn)行規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。國家現(xiàn)行的關(guān)于工程施工的相關(guān)規(guī)定及法規(guī)。我單位近三年來承擔(dān)的類似工程所取得的施工經(jīng)驗(yàn)。安全是永恒的主題，施工生產(chǎn)永遠(yuǎn)將安全放在第一位。施工方案、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮等一切以安全為主。根據(jù)本工程的實(shí)際情況對(duì)人員、機(jī)械、材料、管理進(jìn)行優(yōu)化配置。工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。爭(zhēng)施工工期提前，把施工對(duì)周邊環(huán)境破壞和擾動(dòng)控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)。工程實(shí)施過程中，杜絕重大安全事故和管線事故；杜絕人身傷亡事故；等級(jí)社會(huì)治安案件。創(chuàng)建市級(jí)文明工地。消防應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)控制，確?，F(xiàn)場(chǎng)事故為零。程施工隊(duì)1個(gè)，電纜溝工程施工隊(duì)1個(gè)，道路工程施工隊(duì)1個(gè)。

　　

【正文】 工時(shí)摻加水泥。攤鋪時(shí)，人工將土中的石塊、雜物等清除干凈。 石灰選擇在公路兩側(cè)寬敞、臨近水源且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放，按規(guī)定提前充分消解并通過 lcm 篩。水泥在水泥庫存放，避免淋雨受潮影響施工質(zhì)量，受潮結(jié)塊的水泥棄用。 (4)含水量調(diào)整：如攤鋪土的含水量過小，用灑水車灑水悶料，調(diào)整含水量，灑水要均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn) 象。灑水車灑水時(shí)，嚴(yán)禁在己灑水段停留、調(diào)頭。若含水量較大進(jìn)行翻耕、晾曬，適當(dāng)降低含水量。 (5)整平和輕壓：對(duì)含水量適中的土，利用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 2 遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度，利用平地機(jī)掛平并進(jìn)行標(biāo)高控制。 44 (6)卸置和攤鋪石灰：根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，將消解好的石灰運(yùn)輸至土上按方格卸灰，用人工將 石灰攤鋪均勻，并檢查層厚，符合要求后即開始攪拌。 (7)拌和、整形 石灰攤鋪檢查合格后，用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和二遍。拌和時(shí)，隨時(shí)檢查和調(diào)整拌和深度 (一般拌起下承層 1cm 左右 )，嚴(yán)禁底部留有“素土 ”夾層，同時(shí)防止過多破壞下承層表面而影響混合料的劑量和底部的壓實(shí)度，并及時(shí)檢查含水量，使含水量略高于最佳含水量 12%,若含水量不足時(shí)，用灑水車均勻?yàn)⑺a(bǔ)充水份，拌和機(jī)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，混合料拌和色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。 拌和完成后，在水準(zhǔn)測(cè)量的配合下用平地機(jī)仔細(xì)整平，并留出設(shè)計(jì)路拱和縱坡。整形時(shí)若發(fā)現(xiàn)高程偏低，貼補(bǔ)時(shí)，將其表面 5cm 耙松，用新拌的混合料找補(bǔ)平整，整平后的松鋪厚度按松鋪系數(shù)控制 (根據(jù)試驗(yàn)段 )。 (8)碾壓、養(yǎng)生 混合料拌和后及時(shí)進(jìn)行碾壓，若含水 量不足可進(jìn)行灑水補(bǔ)充。碾壓時(shí)先用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓二遍，然后用 21 噸 三輪壓路機(jī)碾壓 3— 4 遍，后輪重疊 1/2 輪寬，碾壓時(shí)頭兩遍采用 ～ ，以后采用 — 度 (具體由試驗(yàn)段確定 )，碾壓結(jié)束后緊接著檢查壓實(shí)度，確定是否需要補(bǔ)壓。碾壓時(shí)直線段由兩側(cè)向中心，平區(qū)線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩段碾壓。碾壓結(jié)束第二天即可開始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持路面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期 7天，期間除灑水外應(yīng)封閉交通。 (9)接縫和調(diào)頭處理 45 兩工作段搭接部分，采用對(duì)接形式， 一般 拌 和后， 留末段通長(zhǎng) 5m 不碾壓并不得摻加水泥，第二天 施工時(shí)，將前一天留下未碾壓部分一起摻加水泥拌和、碾壓。若第 二天不能繼續(xù)施工 的，則在當(dāng)天最后一 次 的末端挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放一與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填 3 米長(zhǎng)，然后整形碾壓，待繼續(xù)施工 下段時(shí)，緊接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分人工進(jìn)行拌和。拌和機(jī)和其他機(jī)械避免在碾壓成型的灰土上調(diào)頭，否則則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層 10cm 厚的砂礫，以防損壞灰土表面，當(dāng)灰土碾壓合格后，封閉交通、覆蓋保護(hù)。 10． 2 路拌與場(chǎng)拌相結(jié)合施工方法 采用路拌與場(chǎng)拌相結(jié)合其方法是：挖出可用 的灰土用土，根據(jù)土方堆方量體積，計(jì)算應(yīng)加石灰量，將消解過篩后的石灰加入土堆，用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)，先在取土場(chǎng)集中預(yù)拌，并測(cè)其含灰量和含水量，符合質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求后，用裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)到鋪設(shè)路段后灑布水泥，最后用灰土拌和機(jī)拌和后進(jìn)行整平碾壓。拌和路線由外向中拌和，達(dá)到拌和均勻，粉碎土塊的目的。采用由低處向高處，先穩(wěn)壓后振壓、重壓的碾壓方法，水泥石灰土碾壓成型后，校正、復(fù)壓、養(yǎng)護(hù)、保持濕潤(rùn)狀態(tài) 7 天以上。 10． 3 技術(shù)措施 (1)配備齊全的施工機(jī)具和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間不發(fā)生有礙施 工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。快車道底基層采用路拌法半幅一層攤鋪的施工方法，配備以下施工機(jī)械：拌和深度大于灰土松鋪厚度的路拌機(jī)、 21t 三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、平地機(jī)、自卸汽車、裝載 46 機(jī)、挖機(jī)、推土機(jī)、灑水車、檢測(cè)儀器。 (2)施工材料選擇、試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作 (I)石灰：采用符合 III 級(jí)以上石灰各項(xiàng)措施技術(shù)指標(biāo)的要求，并注意存放時(shí)間不宜過長(zhǎng)，生石灰的 Ca0+Mg0 含量宜大于 60％，消石灰的Ca0+Mg0 含量宜大于 50％，當(dāng)消石灰的 Ca0 十 Mg0 含量在 30％一 50％之間時(shí)，通過試驗(yàn)適當(dāng)增加石灰劑量。但消石灰的 Ca0+Mg0 含量在 30％一 50％之間的使用劑量不宜超過總石灰用量的 30％。如果消石灰 Ca0+Mg0含量小于 30％ t 時(shí) 不得進(jìn)場(chǎng)使用。石灰分批進(jìn)場(chǎng)，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過度存放，盡量縮短存放時(shí)間，如存放時(shí)間稍長(zhǎng)予以覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。石灰使用前提前 7— 10 天充分消解，并通過 1cm 篩。 (II) 土：采用塑性指數(shù) 12— 20 粘土，有機(jī)含量超過 10％的不得使用。 (III)水：凡人畜飲用水均可使用，遇有可疑水源，委托有關(guān)部門檢驗(yàn)鑒定。 (Ⅳ )取代表性試樣，試驗(yàn)配合比，配置試塊，確定 7 天浸水強(qiáng)度代表值； 根據(jù)重型擊實(shí)法確定混合料的最佳含水量和最大干密度。 (3)對(duì)路基作全面檢查 (I)路基外形檢查：檢查路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡和平整度。 (II)路基強(qiáng)度檢查：用三輪壓路機(jī)以低檔速度 (— )沿路基表面做全面檢查 (碾壓 3— 4 遍 )，不得有松散和彈簧現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)表土過干、表層松散應(yīng)適當(dāng)灑水碾壓密實(shí)，如土過濕發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采取開挖晾曬、換土、摻灰等措施進(jìn)行處理。 (III)彎沉檢查：用 BZZ— 100 標(biāo)準(zhǔn)車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎 47 沉，按測(cè)試季節(jié)算出代表值，不大于設(shè)計(jì)算允許值。 (4)鋪筑試 驗(yàn)段 先按不小于 150m 做試驗(yàn)段，得出松鋪系數(shù)和施工壓實(shí)程序，然后選擇不小于 150m 路段，用推土機(jī)攤鋪整平后， (5)施工中層層把關(guān)，防止施工出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量弊端，從而 形成粘土夾層、起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿等質(zhì)量缺陷，以確保路面底基層的工程質(zhì)量。石灰土壓實(shí)度須保證大于 95％， 7d 浸水抗壓強(qiáng)度不小于 。 1 二灰 碎石基層 現(xiàn)場(chǎng)及準(zhǔn)備情況 二灰 碎石基層配合比設(shè)計(jì)，具體配合比（質(zhì)量比）為： 石灰 :粉煤灰 :碎石 =6:12:82 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)。 碎石、 石灰 、 粉煤灰 的各種原材料 準(zhǔn)備并對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，滿足規(guī)范要求及施工需要。 對(duì)細(xì)集料進(jìn)行了覆蓋，以防雨淋。 穩(wěn)定粒料拌和機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車、水車等下基層施工機(jī)械準(zhǔn)備 。 施工技術(shù)方案 程序：準(zhǔn)備下承層（底基層）→施工測(cè)量放樣→掛線→廠拌料 (試驗(yàn)室取樣 )→運(yùn)輸→攤捕→壓實(shí) (質(zhì)檢組檢測(cè) )→養(yǎng)生。 方法 (1)準(zhǔn)備下承層：對(duì)路基單位交付的底基層進(jìn)行檢查，要求表面平整、堅(jiān)實(shí)、無浮土，沒有松散和軟弱地點(diǎn)，其各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān) 48 理工程師檢測(cè)。底基層頂 面先進(jìn)行拉毛并掃除浮土后再攤鋪。另外在攤鋪之前對(duì)干燥地段進(jìn)行灑水潤(rùn)濕。 (2)施工測(cè)量放樣：由測(cè)量組進(jìn)行中線復(fù)核，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁，測(cè)定出中樁（ PH 點(diǎn)）與邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程（每 10 米一個(gè)斷面），確定每個(gè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程之差，并在路面兩側(cè)固定方木擋料，防止壓實(shí)時(shí)路面塌肩。 (3)掛線：掛線組依據(jù)測(cè)量組成果與設(shè)計(jì)攤捕厚度之和乘以松鋪系數(shù)（暫定），掛出路面兩側(cè)基準(zhǔn)線（鋼絲）。 (4)廠拌料：穩(wěn)定粒料拌和機(jī)已經(jīng)調(diào)試完畢，經(jīng)測(cè)試所產(chǎn)混合料符合規(guī)范要求，施工中注意經(jīng)常檢查輸送帶送料情況，檢查螺 旋推進(jìn)器工作情況、用水輸送情況，確保各種原材料正常供應(yīng)，使拌料符合規(guī)范要求；把握時(shí)間、天氣的變化，適當(dāng)調(diào)整供水量，使含水量大于最佳含水量（ %）%%，并結(jié)合當(dāng)天天氣情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。，混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)直至碾壓結(jié)束時(shí)，其含水量接近最佳值。試驗(yàn)室按照規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行含水量、混合料級(jí)配、 石灰 劑量及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的檢驗(yàn)。 (5)運(yùn)輸：由 20 噸以上自卸車把拌和好的成品料運(yùn)至工地，運(yùn)輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔浚ㄔ囼?yàn)路段工程數(shù)量較小，且距拌和站較近， 8 部自卸車可滿足需要）。自卸車備有 蓬布，以防雨淋。卸料時(shí)控制卸料速度，防止離析。 (6)攤鋪：混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，立即進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬 20cm 以上長(zhǎng) 60cm 的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停下，空檔等候 , 49 由攤鋪機(jī)接住 ,推向前進(jìn) ,運(yùn)料車倒向攤鋪機(jī)受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運(yùn)輸車即離去 ,另一輛運(yùn)輸車再倒向攤鋪機(jī)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式作業(yè)，前后相距 35 米進(jìn)行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在 1— 2m/min，使之與拌和能力相適應(yīng)，避免攤鋪 機(jī)停機(jī)待料。在攤鋪過程中由專人處理兩側(cè)邊緣，將大料送回?cái)備仚C(jī)，使之平整、平順。派專人處理粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新混合料填補(bǔ)使表面平整。另外攤鋪現(xiàn)場(chǎng)配備不少于 200m 的塑料薄膜，以防未壓實(shí)的工作面遭雨淋。 (7)壓實(shí)： ①混合料的碾壓采用的碾壓機(jī)械： YL20 輪胎壓路機(jī)、 16J、 18J 振動(dòng)壓路機(jī)各一臺(tái)。 ②碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓，采用（ 16J）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓速度控制在 5KM/h。復(fù)壓，采用一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)（ 18J）首先輕振一遍，速度控制在 5KM/h，再重振一遍 ，速度控制在 4KM/h，然后用（ YL20）膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度不高于 6KM/h。終壓，采用（ 16J）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在 5KM/h，直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點(diǎn)：碾壓時(shí)，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊 1/2 輪寬，不在未壓實(shí)的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點(diǎn)，開始下一步碾壓。壓實(shí)終了，由質(zhì)檢組立即對(duì)壓實(shí)度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)（檢測(cè)頻率滿足下表要求。不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求， 7 天后進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)。施工中嚴(yán)格控制操作時(shí)間，從加水 拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過 23 小時(shí)。 50 (8)養(yǎng)生：施工結(jié)束后，對(duì)已成型的路段封閉交通。為保證路面強(qiáng)度，我部將根據(jù)天氣情況采用灑水、覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天。在養(yǎng)生期內(nèi)，保持路段潮濕。 (9)施工接縫的處理 在試驗(yàn)段攤鋪過程中，當(dāng)遇到異常情況（如機(jī)械故障等）造成施工中斷，且延誤時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)設(shè)置接縫，攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)駛離攤鋪面末端，并將靠近攤鋪機(jī)未壓實(shí)的混合料進(jìn)行人工灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定要求，然后將攤鋪機(jī)就位進(jìn)行新的混合料攤鋪。 1瀝青面層 清底； 清除松散瀝青砼塊，保證干凈粗糙的表 面，施工前用掃帚等工具清掃路面基層，要達(dá)到干燥，清潔，無松散石料，灰塵與雜質(zhì)。 瀝青下封層 ； 原材料質(zhì)量控制 1)乳化瀝青：所用基質(zhì)瀝青宜符合道路石油瀝青 A 級(jí)的要求。在高溫條件下宜采用粘度較大的乳化瀝青，寒冷條件下宜使用粘度較小的乳化瀝青；宜存放在立式罐中，并保持適當(dāng)攪拌。 2)集料：應(yīng)選擇同一種料源、同一種原石破碎的堅(jiān)硬、粗糙、潔凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的粒料，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。 瀝青面層攤鋪； 1） 攤鋪過程中，攤鋪機(jī)以試鋪確定的攤鋪速度、振動(dòng)、振搗頻率勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁中途變速或停頓 。 2）開始攤鋪 前，熨平板必須預(yù)熱，預(yù)熱溫度不得低于 70℃ 。 51 3）機(jī)械攤鋪過程中，不得用人工反復(fù)修整。但在下列情況下，可用人工局部找補(bǔ)、更換混合料或人工攤鋪。 ① 橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料； ② 構(gòu)造物接頭部位缺料。人工修整必須在現(xiàn)場(chǎng)主管人員專門指導(dǎo)下進(jìn)行，認(rèn)真調(diào)整，局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如遇攤鋪機(jī)本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修整時(shí)，不允許站在熱混合料上操作 。 4）攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實(shí)前，施工人員不得踩踏 。 5）攤鋪遇雨時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并在雨后清除未壓實(shí)成型 的混合料 。6）瀝青混合料壓實(shí)以試鋪段確定的碾壓組合和速度，緊接攤鋪后進(jìn)行，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，一般采用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)完成壓實(shí)工作 。 7）碾壓分段進(jìn)行，分段長(zhǎng)度控制在 30～ 50m，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)移動(dòng)，便于司機(jī)辨認(rèn) 。8）初壓采用 2 臺(tái)雙輪輕型鋼輪壓路機(jī)（ ≤8t）在混合料攤鋪后進(jìn)行穩(wěn)壓， 每臺(tái)壓路機(jī)至少碾壓一遍，碾壓速度 2～ 3km/h，碾壓溫度應(yīng)不低于1100C。 ]9）復(fù)壓采用 3 臺(tái)重型輪胎壓路機(jī)碾壓，每臺(tái)壓路機(jī)至少碾壓二遍，碾壓速度 ～ , 碾壓溫度應(yīng)控制在 801000C。 10）終壓采用 1 臺(tái)輕型雙鋼輪壓路機(jī)和 1 臺(tái)重型雙鋼輪壓路機(jī)靜壓。每臺(tái)壓路機(jī)至少碾壓一遍，碾壓速度 5～ 7km/h，碾壓溫度應(yīng)不低于 650C。11）壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得急剎車 。 12）壓路機(jī)加水時(shí)，應(yīng)行駛到已復(fù)壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加水 52 后應(yīng)就地來回碾壓平整后再離開原位 。 13）相鄰碾壓應(yīng)重疊 1/3～ 1/2 輪寬，壓路機(jī)轉(zhuǎn)向角度不得大于 35176。 14）初壓后的瀝青混凝土面層不得產(chǎn)生推移、開裂現(xiàn)象；復(fù)壓后的瀝青混凝土面層表面要求無明顯 輪跡；終壓后要求表面平整，光潔，顏色均勻一致，無明顯輪跡 。 15）對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的邊緣及構(gòu)造物接頭處應(yīng)采用小型壓路機(jī)或振動(dòng)