輪邊減速器畢業(yè)設計開題報告-資料下載頁
2024-12-01 15:32本頁面
【導讀】汽車傳動系中最后一級減速增扭裝置。行星減速器與普通齒輪減速器相比，具有重量輕、體。輪邊減速器設置在車輪的輪轂內，使得整個驅動橋結構更加緊湊，離地間隙，提高了車輛的通過性能以及降低整車裝備質量[5]。在一些特定的工作環(huán)境下，如重型載貨車，礦山機械，軍工機械，越野汽車等的使用，就要求有較高的動力性，而車速相對較低，因此就需要很大的總傳動比。為了使變速器、分。率分配給驅動橋。這就導致了一些重型汽車、大型汽車的主減速比必須很大，但是主減速比。大會導致離地間隙變小。已達到，另外一些重型的工程機械也急劇增長。相應的輪邊減速器的需求量也不。我國研制汽車輪邊減速器早已開始，但由于各種原因，至今發(fā)展不快。另外還有一些生產(chǎn)輪邊減速器的一些小廠家和銷售國外產(chǎn)品的貿易公司。構優(yōu)化、轉矩等方面均處于領先地位。曉豁，王巖等研究電動輪自卸車輪邊減速器行星架的結構可靠性。
【正文】 廣 鵬 .輪邊減速器優(yōu)化設計 [J]，煤礦機械， 1989， 9:712. [17] 張華增 ， 曹人樂 . 改進輪邊減速器墊片結構 [J]，科技創(chuàng)新導報， 2021， 22:78. [18] 張寶成 . 輪邊減速器內齒圈的結構改進設計 [J]，有色金屬， 2021， 2:39. [19] 冷桂蘭 ， 邢強 . 裝載機輪邊行星減速器的優(yōu)化設計 [J]，西安公路學院學報， 1988，2:3647. [20] 石彥輝，王明成， 張鶴 . 行星減速器多目標優(yōu)化設計研究 [J]， 裝備制造技 術， 2021，10:3031. [21] 張銀保 . 汽車輪邊減速器 [J]，湖北工業(yè)大學學報， 2021， 06:103113. [21] 謝立湘，黃俊瓊，羅喜平 . 優(yōu)化設計汽車輪邊減速器內齒圈基體硬度及齒壁厚度 [J]，制造業(yè)自動化， 2021， 11:6264. [23] 李必文，張春良 . 輪邊減速器優(yōu)化設計存在的問題及對策 [J]，中國工程機械學報， 2021，1:5357. [24] 王斌， 過學迅 . 越野車輪邊減速器設計研究 [J]，研究與開發(fā)， 2021， 5:5659. [25] 趙毅民 .再談 NW輪邊減速器優(yōu)化設計 [J]，太原重型機械學院學報， 1988， 4:2938. [26] 李浩炎 . 25KN 牽引車輪邊減速器 早期損壞的原因分析與修理 [J]，起重運輸機械， 2021，1:6465. （論文）的主要內容 1).結合 4190型牽引車的相關參數(shù)及結構特點，進行輪邊減速器總成的設計； 2).確定輪邊減速器的結構類型； 3).確定輪邊減速器總成的主要性能參數(shù)； 4).輪邊減速器總成的設計、計算、分析、制圖； 5).其他相關零部件的設計； 6).結合本課題查閱并翻譯 5000字 的英文資料； 7).模擬申請專利一份 8).編寫設計說明書。 （論文）提交形式 1).開題報告 1份，字數(shù)不少于 4～ 5千字 2).設計說 明書 1本，打印，格式符合教務處要求，字數(shù)不少于 2萬字 3).裝配圖： 輪邊減 速器總成 零件（部件）圖： 輪邊減速器 的主要零件：軸、齒輪等 總圖量不少于 2張 A0，其中手工繪圖不少于 1/3 零部件三維效果圖至少 1張 4).查閱相關文獻 20 篇以上，含 2篇以上英文文獻，翻譯其中 1篇，不少于 5000漢字 5).查閱相關專利 10 項以上，模擬申請專利 1項 7 ..進度安排 第四周 熟悉課題，查閱資料，翻譯外文資料。 第五周 完成開題報告 第六周 對 輪邊減速器 進行分析，選擇適合結構，進行設計計算 第七周 設計結構 第八周 校核 第九周 至十三周 繪制三維 輪邊減 速器圖 第十四 周 繪制 輪邊減 速器總成圖 第十 五 周 歸納總結 ， 對設計的變速器進行修改和調整 第十 六 周 編寫設計計算說明書，形成畢業(yè)設計全部文件，準備答辯。 第十 七 周 畢業(yè)答辯 8. 指導教師意見 簽名： 2021 年 月 日
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