【導(dǎo)讀】我設(shè)計的是華晟榮煤礦。年產(chǎn)量，無斷層，地質(zhì)構(gòu)造簡單.煤層傾角為2—4，平均厚度4米。我設(shè)計的章節(jié)有8章：?；炯夹g(shù)經(jīng)濟指標。礦井年工作日340d，晝夜凈提升時間為16h。礦井采用“三八制”工作制度，二班生產(chǎn)，一班檢修,生產(chǎn)班每班完成2個采煤循環(huán)。輔助運輸采用蓄電池式電機車牽引固定箱式礦車。設(shè)計采用綜采工藝，走向長壁采煤。法，用全部垮落法處理采空區(qū)。工作面采用國內(nèi)外先進采煤設(shè)備，以達到工作面高產(chǎn)。并對礦井運輸、提升、排水和通風(fēng)等各個生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)備選型計算，以及對礦。井的安全技術(shù)提出措施，完成整個礦井的初步設(shè)計。

　　

【正文】 中心距（ mm） 1570 底板比壓（ MPa） 支護面積（㎡） （ 2） 超前支護 表 57 單體液壓支架技術(shù)特征 （ 3） 超前支護管理 超 前 支護 ： 要 求嚴 格， 支 柱 必須一 直 線 ； 支護時需要 多人進行 配合，禁止單人操作，每個人的分工不同：發(fā)現(xiàn)問題及時處理。嚴格執(zhí)行先支后回 。 超前支護應(yīng)該滿足：高 于 m，寬不低 于 m 的 通道。 所有的設(shè)備行駛至工作面的兩頭，與巷道的距離小于 15米時候 。必須嚴格按照要求不能作業(yè)， 防止事故的發(fā)生。 超前支護這項工作應(yīng) 獨立的作業(yè)，不可以和所屬的同一地點的其它工作平行作業(yè)。 名稱 阻力 液壓力 初撐力 高度 最小高度 面積 有油 無油 單位 KN MPa KN mm mm Cm178。 kg kg DZ35 200 118157 3500 2700 113 98 93 23 回采工作面的循環(huán)作業(yè) 表 58 勞動組織備表 職務(wù) 班次 合 一班 二班 檢修班 班長 2 2 2 6 采煤機司機 2 2 2 6 刮板輸送機司機 2 2 2 6 轉(zhuǎn)載機司機 1 1 1 3 泵站司機 1 1 1 3 膠帶輸送 機 司機 3 3 2 8 端頭維護工 3 3 2 8 清煤工 2 2 0 4 放煤工 3 3 0 6 支架工 4 4 3 11 電工 1 1 5 7 運料工 1 1 4 6 驗收員 1 1 1 3 其他人員 1 1 3 5 合計 27 27 28 82 (1)勞動組織形式 工作面 為 綜 放 ，設(shè)計采 高 為 ， 放 頂煤 4m ， 工作面沿煤層底板推進 。 循環(huán)進度是 m 。根據(jù)前幾章節(jié)通風(fēng)對工作面的影響確定。遵循以風(fēng)定產(chǎn)的原則。 勞動組織備表 5 (2)技術(shù)經(jīng)濟指標 24 表 59 工 作 面技 術(shù) 經(jīng) 濟 指 標 回采巷道布置方式 回采巷道布置方式 我所設(shè)計的礦井的工作面的相對瓦斯涌出 量 m3/t， 絕 對 m3/min， 礦井的設(shè)計生 產(chǎn) 能 力 為 Mt/a， 按照以風(fēng)定產(chǎn)的要求：采用 U 型通風(fēng)方式 。 回采巷道布置方式：一進一回，膠式輸送機運煤。煤柱尺寸： 留設(shè) 5 m 厚的 煤柱沿空掘巷 ， 兩側(cè)邊界分邊 留設(shè) 10米厚的的 保護煤柱。 1回采巷道斷面參數(shù) 在前幾章節(jié)中寫了具體的參數(shù)，和這里的一樣。 2回采巷道支護 錨網(wǎng)支護。 （ 1）頂板支護 表 591支護器械及規(guī)格見表： 名稱 規(guī)格 錨桿的形 桿體為螺紋鋼錨桿，長 ，桿尾螺紋為 M22，規(guī)格型號 2M22— 2400。 序號 1 工作面 長度 單位 m 190 1 采高 m 2 放頂煤 m 4 3 煤的容重 t/m3 4 循環(huán) 進尺 m 5 循環(huán)產(chǎn)量 t 6 日循環(huán)數(shù) 個 4 7 日產(chǎn)量 t 5348 8 坑木消耗 m3/千 t 4 9 乳化液消耗 Kg/萬 t 500 10 油脂消耗 Kg/萬 t 200 11 截齒消耗 個 /萬 t 6 12 回采工效 t/工 68 13 回采率 % 93 25 表 591 續(xù)表 鋼筋托梁 采用 Ф 16mm 的鋼筋，寬度為 100 mm，長度 m，規(guī)格型號為 Ф 16— 4800— 100— 6。 托盤 具體的參數(shù)拱形高強度托盤，規(guī)格 150 150 8 mm。 網(wǎng)片 運輸斜巷采用 50 50mm、 ，運輸斜巷采用 50 50 mm、 。 錨索 一支規(guī)格為 K2335（先放），錨索兩支的采用規(guī)格為 Z2360（后放）。錨索矩形布置，每排 2 根，排距 2m，間個距離 3m。 錨桿角度 運輸斜巷采用 50 50mm、 ，運輸斜巷采用 50 50 mm、 。 表 592 錨固方式及布置表： 錨固方式 運輸斜巷采用 50 50mm、 ，采用 Ф 16mm 的鋼筋，寬度為 100 mm，長度 m，運輸斜巷采用 50 50 mm、 。 錨桿布置 運輸斜巷采用 50 50 mm、 采用 Ф 16mm 的鋼筋，寬度為 100 mm，長度 m，規(guī)格型號為 Ф 16— 4800— 100— 6。 （ 2）巷幫支護 表 593支護器械及規(guī)格見表： 名稱 規(guī)格 錨桿形式和規(guī)格 桿體為螺紋鋼錨桿，長 ，桿尾螺 紋為 M22， 托盤 高強度托盤，規(guī)格 150 150 8 mm 錨桿角度 采用 Ф 16mm 的鋼筋，寬度為 100 mm，長度 m，運輸斜巷采用 50 50 mm、 。 網(wǎng)片 規(guī)格型 號： 50 50 mm、 m。 26 第 6 章 井下運輸 概述 井下運輸：起到的作用是統(tǒng)籌安排。運輸井下的煤炭、矸石、材料、設(shè)備及其人員等。根據(jù)我所設(shè)計的礦井的設(shè)計生產(chǎn)能力、煤層的賦存條件以及井下瓦斯的情況以及采煤方法等等這些因素確定。 井下原始數(shù)據(jù) 我所設(shè)計的礦井的設(shè)計生產(chǎn)能力 為 ，設(shè)計的 提升時長為每天 16小時，我所設(shè)計的這個礦井的年工作 天數(shù)是 340天 。盤區(qū)內(nèi)的 區(qū) 段 運輸 巷 距離盤 區(qū) 運 輸 下 山 的距離為 2080m； 最 大運 距 2200m；主 井 長度 為 850 m。 我所布置得這個盤 區(qū)：需要布置一個以及兩 個 綜掘 面 ，我所設(shè)計的設(shè) 計 工作面 4日的產(chǎn) 量是 6000t,工作面產(chǎn)量 640t，運輸能力要大于各工作面的生產(chǎn)能力。 井下運輸系統(tǒng) 1 煤炭運輸系統(tǒng) 采煤工作 面才出來的煤炭經(jīng)過布置在 區(qū) 段 運 輸平巷里的膠帶輸送機運輸至 運輸 下 山中的皮帶 輸送機在進入到 井底煤 倉中，通過主井中的激斗提升至地面 。 2 輔助運輸系統(tǒng) 通過副 井進入到 井 底車 場 ，在穿過 盤 區(qū)輔助 運 輸下 山 通過 運行 人進 風(fēng) 斜巷 到達了 區(qū) 段 運 輸 平 巷 最后進入到采煤 工作面。 煤炭運輸方式和設(shè)備的選擇 煤炭運輸方式的選擇 一般情況下煤炭的運輸采用帶式輸送機。輔助運輸要求：設(shè)備必須要求高效能、它的適應(yīng)性強設(shè)備，使得煤炭的運輸可以實現(xiàn)機械化和連續(xù)化。 礦井運輸方式選擇的原則： （ 1）應(yīng)該考慮到礦井中的開拓系統(tǒng)狀況 ，各個運輸環(huán)節(jié)之間的能力配合，必 須實現(xiàn)局部與總體的統(tǒng)一。 （ 2）井上運輸與井下運輸?shù)倪\輸設(shè)備能力，設(shè)計時合理地選擇設(shè)備能力系數(shù)；銜接好地面與井下運輸?shù)脑O(shè)施：如煤倉或儲車線等。 （ 3）應(yīng)該考慮盡可能的使得運輸系統(tǒng)簡單化，減少運輸過程中的轉(zhuǎn)載次數(shù)。 （ 4）煤炭運輸方式選擇的設(shè)備的運輸環(huán)節(jié)、還有設(shè)備的安裝以及定期對設(shè)備進行檢修安全可靠。 （ 5）首先要確定主要運輸，還應(yīng)該需要考慮到輔助運輸合理性。 27 我所設(shè)計的設(shè)計礦井的生產(chǎn)能力 ， 120 噸的生產(chǎn)能力型礦井屬于大型礦井。它的優(yōu)點：高產(chǎn)出高效率，集中生產(chǎn)。為了滿足煤炭能夠正 常的合理的運輸出去，運輸方式選擇膠帶輸送機運煤。 盤區(qū)運輸設(shè)備選型 （ 1） 設(shè)備選型 表 61 工作面運 輸 設(shè) 備 表 名 稱 型號 刮板輸送 機 SGZ764/500 和 SGZ764/600 轉(zhuǎn)載 機 PF41332 破碎 機 PEW1000 650Ⅳ 區(qū) 段 膠帶輸送 機 帶式輸送機 運輸大巷設(shè)備選擇 運輸大巷選 用 帶式輸送機，參數(shù) 表 62。 表 62 帶式輸送機參數(shù)表 項目 單位 數(shù)量 帶寬 mm 1400 運量 t/h 2500 帶強 N/mm ST2500 阻燃 帶速 m/s 4 軸功率 Kw 1207 功率分配 P1： P2： P3 1:1:1 膠帶安全系數(shù) 驅(qū)動滾筒 雙滾筒與單滾筒 驅(qū)動滾筒直徑 mm 1000 驅(qū)動方式 電動機 輔助運輸方式和設(shè)備選擇 輔助運輸方式選擇 我所設(shè)計的本礦井里的倆條大 巷和 準備巷道的布置 用 綜掘 機雙 巷 掘 進 。支護方式 ：錨 桿 支 護 。 使用 采高開采：減少了采掘工作面的人員、和用料量。反而加快了采掘推 28 進速度 。 電機 車 牽引礦 車 運輸：是全世界使用最廣泛并且經(jīng)過長期 證明。這種設(shè)備的優(yōu)點：一次性所需要投資的金錢 較 少 、設(shè)備的維護量小，費用低 。 輔助運輸設(shè)備選擇 我所設(shè)計的本依 據(jù)是：根據(jù)礦井所屬地區(qū)的地質(zhì)條件以及礦井的生產(chǎn)能力大小，盤區(qū)內(nèi)的回風(fēng)大巷采用架線式 電機車牽引礦車運輸。性能參數(shù)見 表 63和 表 64。 表 63礦車參數(shù)表 項目 單位 技術(shù)特征 型號 容積 m3 裝載量 t 最大裝載量 t 軌距 mm 600 軸距 mm 750 外形尺寸 mm 2400 1320 1200 質(zhì)量 Kg 718 表 64 直 流 架 線 式電 機車技術(shù)參數(shù) 項目 單位 技術(shù)特征 型號 ZK106/550 粘著質(zhì) 量 T 10 軌 距 mm 600 最小曲率半徑 m 7 受電器高度 mm 18002200 固定軸距 mm 1100 主動輪直徑 mm 680 連接器距軌面高度 mm 270 外型尺寸 mm 4500 1060 1550 小時制牽引力 N 15092 速度 小時制 km/h 11 最大 km/h 25 29 表 64續(xù)表 牽引電動機 額定電壓 V 550 小 時制功率 Kw 24 臺數(shù) 臺 2 30 第 7 章 礦井提升 礦井提升概述 礦井概述 設(shè)計的礦井井型 為 ，服務(wù)年限 為 。 我所設(shè)計的開采的是 二 2 煤層 ，它 的 厚 度是 4M， 地 質(zhì) 構(gòu)造簡 單 ， 屬 低瓦斯礦井，煤 層 沒有自燃著火的傾向性，但有爆炸性。 礦井開拓方式 ：我所選定的方式是 單 水 平 立井開拓，它的深度為 850 米，井筒的直 徑為 米，井筒的 斷 面積 m2。 副 井 直徑 為 ， 斷 面 m2。 箕 斗作為主井內(nèi)提升的唯一設(shè)備 ， 罐 籠用于在副井中提升。膠帶輸送 機具有連續(xù)性，穩(wěn)定性，且工作能力大等特點，作為井下煤炭運輸?shù)脑O(shè)備。 主副井提升 主井提升 表 71箕斗的特征 項目 特征 單位 1 型號 JDG12190 6Y 2 名義載重量 12 t 3 有效容積 M179。 4 最大終端載荷 540 KN 5 懸掛裝置載荷 320 KN 6 最大提升高度 1400 m 7 箕斗自重 t 8 主要尺寸 A 2300 mm B 1300 C 1600 D 830 9 剛性管道 斷面寬度 b 180 mm 斷面寬度 b1 180 間距 k 1430 間距 k1 2400 設(shè)備選型 31 （ 1） 箕斗 我所設(shè)計的本礦井的設(shè)計生產(chǎn)能 力 為 Mt/a，達到了大型礦井的要求，提升煤炭的運輸設(shè)備是箕斗。主井的深度為 850米。 2 提升能力驗算 提升參數(shù)計 算： 提升高度 H = HS + HZ + H （ 71） 式中 ： H— — 提升高度 ， m； HS— — 礦井深度 ， 850 m； HZ— — 裝載高度 ， 30m； HX— — 卸載高度 ， 20m。 代入 （公式 71） 得： H = 850 + 30 + 20 = 900m 。 經(jīng)濟提升速度 Vm = 0. 4 √ H （ 72） 式中 ： Vm — — 經(jīng)濟提升速度 ， m/s。 代入 （公式 72） 得： Vm ＝ 12 m/s。 一次提升循 環(huán) 時間 TX = Vm / a + H / Vm + 30 （ 73） 式中 ： TX— — 一次提升循環(huán)估算時間 ， s； a— — 初估加速度， 取 m/s2； 30— —