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正文內(nèi)容

昌峽公路橋梁樁基施工質(zhì)量問題分析及處理技術(shù)-資料下載頁

2024-10-12 09:06本頁面
  

【正文】 拌合站原材料加強管理,不得混入大塊磚石。(3)嚴(yán)把混凝土質(zhì)量關(guān),對塌落度小,流動性差,或離析的砼不得灌入,經(jīng)處理合格后再灌入。(1)堵管后視具體情況,若首批混凝土已初凝,將導(dǎo)管拔出,用吸泥機將孔內(nèi)表層混凝土和泥漿、渣土等吸出,重新下導(dǎo)管灌注。但灌注結(jié)束后,這根樁宜作斷樁再予以補強。另一種處理方法是將已灌注的混凝土作廢棄處理,孔內(nèi)回填片石粘土后重新成孔。(2)若孔內(nèi)混泥土尚未初凝,且流動性很好,迅速將導(dǎo)管連同堵塞物拔起,重新下導(dǎo)管配重壓入已灌注混凝土內(nèi)2m,用潛水泵將導(dǎo)管內(nèi)泥漿抽出,然后繼續(xù)灌注;另一種是重新下導(dǎo)管二次拔球重新灌注,做法是導(dǎo)管插入原混凝土面以下50cm,料斗內(nèi)放入足夠的首批混凝土量進行二次拔球灌注,當(dāng)混凝土灌入足以置換完導(dǎo)管內(nèi)泥漿時,配重再把導(dǎo)管壓入原混凝土內(nèi)1m左右。后續(xù)正常灌注,為保證樁頭混凝土質(zhì)量需超灌2m以上。但該種處理方法樁基質(zhì)量難以保證。根據(jù)檢測結(jié)果需做補強處理。(1)導(dǎo)管埋入混凝土過深,導(dǎo)管內(nèi)外混凝土初凝使導(dǎo)管與混凝土間摩阻過大。(2)提升導(dǎo)管時過猛,將導(dǎo)管拉斷。(1)加速灌注速度,嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深,灌注過程中每隔數(shù)分鐘上下抽動導(dǎo)管數(shù)次。(2)導(dǎo)管接頭螺栓事先檢查是否穩(wěn)妥,感覺導(dǎo)管已很難拔出,適當(dāng)小幅度活動,不可猛拔。(1)若已成埋管故障,插入一直徑稍小的護筒至已灌注混凝土中,用吸泥機吸出混凝土表面泥渣,派潛水工下至混凝土表面在水下將導(dǎo)管齊混凝土面切斷,拔出安全護筒,重新下導(dǎo)管灌注,此樁需做補強處理。(2)若埋管后,混凝土已初凝,導(dǎo)管插不下去,按斷樁處理。(1)護筒底腳漏水。(2)潮汐區(qū)未保持所需水頭。(3)地下水超過原承壓水頭。(4)孔內(nèi)泥漿相對密度、粘度過低。(5)孔口周圍堆放重物或有機械振動。(1)埋設(shè)護筒時夯壓密實。(2)潮汐區(qū)保持所需水頭。(3)孔內(nèi)泥漿保持一定的相對密度與粘度。(4)灌注時,孔口處避免堆放重物和機械振動。(1)若塌孔程度不大,可用泥漿泵抽出混凝土表面坍塌的泥土,如不繼續(xù)塌孔,可恢復(fù)正常灌注。(2)如塌孔發(fā)生不斷,且有擴大之勢,應(yīng)將導(dǎo)管和鋼筋籠拔出,孔內(nèi)回填片石,待孔位周圍地層穩(wěn)定后再重新成孔。 (1)操作馬虎,提升導(dǎo)管時鉤掛鋼筋籠致使其上浮。(2)混凝土表面接近鋼筋籠底口,導(dǎo)管底口在鋼筋另底口以下3m至以上1m時,灌注速度過快,使混凝土下落沖出導(dǎo)管底口向上反沖,其頂托力大于鋼筋重力所致。(1)提升導(dǎo)管時,應(yīng)擺順導(dǎo)管,感覺掛在鋼筋籠上,應(yīng)活動導(dǎo)管后再提升導(dǎo)管。(2)鋼筋籠上端可焊固在護筒上。(3)當(dāng)導(dǎo)管底口距鋼筋底口比較近時放慢灌注速度。當(dāng)鋼筋籠上浮時,停止灌注,配重固定鋼筋籠上端后,在保證導(dǎo)管一定埋深的前提下,適當(dāng)提升導(dǎo)管或拆除多余導(dǎo)管后灌入流動性比較的好混凝土再繼續(xù)慢慢灌注,后續(xù)再正常灌注。第五篇:H12巖溶地區(qū)橋梁樁基施工溶洞處理巖溶地區(qū)橋梁樁基施工溶洞處理作者:黃學(xué)超 陶磊單位:中國十九冶渝湘高速公路H12合同段項目經(jīng)理部摘要:本文著重敘述了在巖溶地區(qū)橋梁挖孔樁樁基成孔施工中遇到溶洞時造成施工困難的實例分析以及所采取的沉鋼護筒護壁跟進鉆孔成孔施工方法。關(guān)鍵詞:巖溶地區(qū) 橋梁樁基 溶洞處理一、工程概況渝湘高速公路H12標(biāo)位于武陵山區(qū),共有大中橋5座,其中包括一處互通式立交。橋梁樁基樁30%處于巖溶發(fā)育區(qū),地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,表現(xiàn)在溶洞、裂隙比較普遍,巖面傾斜較大,根據(jù)地質(zhì)資料揭示,溶洞內(nèi)充填粘土,含碎石、砂且漏水,洞體高度一般在1m 以上,大者達5m ,溶洞分布深度、高度無規(guī)律,其中玉屏互通立交A匝道橋57樁基位于溶溪河岸,巖溶尤其發(fā)育。二、施工方案的選定根據(jù)地質(zhì)鉆探資料,結(jié)合附近路基挖方爆破段的地質(zhì)結(jié)構(gòu)(泥石填充膠結(jié)性較好),對于一般的小溶洞,且溶洞內(nèi)無或者有很少滲水的樁基溶洞,采用同樁基砼標(biāo)號相同的混凝土進行填充后方進行人工挖孔施工。對于溶洞較大,且洞內(nèi)不斷涌出水和沙的溶洞,決定采用沖擊鉆孔灌注樁的樁基施工方法,并使用沉鋼護筒護壁跟進鉆孔,將鋼護筒下沉2~3m 護壁,保持水頭回填粘土、片石(摻入水泥、鋸末)等孔壁自穩(wěn)能力,保證河床穩(wěn)定,杜絕孔口坍塌,防止灌注砼的大量流失,成孔把握性大,作業(yè)面廣。但其中玉屏互通立交A匝道橋57樁基用沖擊鉆孔灌注樁的樁基施工后出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象,原因為溶洞過大,且溶洞與溶溪河相通,鉆孔施工時填的黃土均流向河中,造成泥漿比重下降,導(dǎo)致塌孔。對于A匝道橋57樁基出現(xiàn)的現(xiàn)象,決定采用沉鋼護筒護壁跟進鉆孔,鋼護筒跟進深度與樁基深度相同,以保證鉆孔施工過程中填入黃土不流失及泥漿比重的穩(wěn)定性。三、鉆孔施工中易出現(xiàn)的問題、原因分析及防治處理 裂隙漏漿裂隙漏漿產(chǎn)生后,難以形成設(shè)計樁位的圓孔,表現(xiàn)為擴徑或塌孔,嚴(yán)重時將鉆機傾倒。(1)原因分析一般的鉆孔樁施工也會出現(xiàn)塌孔等問題。但在巖溶地段這種現(xiàn)象尤為明顯。因為巖層表面的溶溝、槽與溶洞相互串通,又與地下水形成 暗流,通過透水性強的砂礫層、卵石層與地下水相連接,鉆孔中泥漿比重較大,孔內(nèi)水壓與暗流水壓造成漏漿,當(dāng)鉆頭擊穿無填充物或少量填充物溶洞頂板時,孔壁失去孔內(nèi)壓力,孔內(nèi)水頭急劇下降,外部地下水滲透水壓過高而產(chǎn)生動壓力,引起孔壁坍塌。塌孔的表現(xiàn)形式也多樣化。當(dāng)護筒下沉與巖面連接不密時,坍塌多發(fā)生在護筒底:當(dāng)鉆機擊穿溶洞頂板時,僅三四分鐘孔內(nèi)水頭下降3~5m深,造成孔四周鋼管、方木等落入孔中,護筒也下沉。有時兩樁基之間突然下陷深約3m ,直徑5m 左右的大坑。有時樁基在施工中,短短2 分鐘,孔內(nèi)漏漿量達16m3 ,補水一下難以完成,造成鉆機傾覆。(2)預(yù)防及處理措施 A、要求司鉆人員對照地質(zhì)鉆探資料檢查孔內(nèi)水頭高度,泥漿稠度和孔外水位變化,及時取碴分析,發(fā)現(xiàn)異常,及時處理。與普通的鉆孔樁所用的泥漿相比,巖溶地段處所需的泥漿質(zhì)量和比重要加強,其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合: 比重: ~ 。粘度≮20s。膠體率≮95 %。PH 值 。優(yōu)質(zhì)的泥漿取決于優(yōu)質(zhì)的粘土,當(dāng)缺少優(yōu)質(zhì)粘土?xí)r,可在泥漿中摻入適量的水泥、鋸末,以提高泥漿的膠體率,懸浮能力。黃土水泥按1∶,鋸末按10 %摻入。B、進行拋填,將片石、粘土及水泥作為混合物,視漏漿程度反復(fù)拋填,沖擊一次應(yīng)1~3m ,到不漏、穩(wěn)定為止。當(dāng)漏漿太快散填難以達到目的時,應(yīng)采用集中拋填將粘土,水泥成袋回填,片石集中填入,要求短時、集中。具體地講,有可分為兩種情況①在溶洞洞體小,充填物多為不穩(wěn)定土層時,應(yīng)回填片石以低沖程反復(fù)沖砸,使孔底出現(xiàn)一個平臺,再轉(zhuǎn)入正常沖擊,通過溶洞進入充填地段時,采用泥漿護壁,使用優(yōu)質(zhì)泥漿保持洞內(nèi)水頭高度,適時向孔內(nèi)投入泥塊和袋裝粘土及少量片石,采用低沖程將填充物擠入洞內(nèi)及裂隙以加固孔壁防止漏漿或塌孔。②對于洞體較大,填充物為流塑狀態(tài)時,采用孔口下3~4m 的鋼護筒,四周加固,以穩(wěn)定孔口(對于土質(zhì)較差的孔口,在護筒下部澆筑35cm厚的砼),孔內(nèi)選用優(yōu)質(zhì)膠土造漿,保持孔內(nèi)水位高度,在快到溶洞地時,投入片石、泥塊、粘土,鉆機低沖程沖擊,同時觀測孔內(nèi)泥漿的沉降,孔旁備料待填,必要時加入水泥(散或成袋)以加快固結(jié)填充,防止漏漿塌孔,有的樁孔需反復(fù)數(shù)次,才能控制住。偏孔(1)原因分析 因溶溝、溶槽巖面傾斜,頂板厚度不均,加上有孤石等偏孔易出現(xiàn),糾偏是該種地段最頻繁的內(nèi)容,貫穿于整個過程。(2)預(yù)防及處理措施鉆孔時每進1~2m 便自檢一次,如發(fā)現(xiàn)偏 孔提出鉆頭,拋入片石1~2m 厚以低沖程沖擊,一般便可糾正。如反復(fù)拋填仍難以糾偏時,需清孔后用C25 級水下砼(摻早強劑)灌注1~ ,待強度達到70 %時再繼續(xù)鉆孔??ㄣ@、掉鉆(1)原因分析一方面由于巖面傾斜,溶溝、溶槽擠鉆,而鉆頭轉(zhuǎn)向裝置不靈活產(chǎn)生梅花孔而卡鉆。另一方面因地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,判斷失誤也易造成卡鉆。在 處理卡鉆時,鋼絲繩斷或鉆頭擠死無法打撈而形成掉鉆。(2)預(yù)防及處理措施在鉆孔過程中要經(jīng)常檢查鉆具、鋼絲及鉆頭直徑磨損程度。在鉆頭上焊上角鋼穿鋼絲繩、引套等處理卡鉆效果較好。一旦發(fā)生卡鉆、掉鉆, 可以利用鋼絲繩或引套將鉆頭輕輕提出。若無法提出鉆頭,可視具體情況處理。如有一樁基,只差20cm 便可成孔時,鉆頭掉入溶槽中,據(jù)地質(zhì)勘探,下部已達到完整巖層,所以采用回填1m厚片石大沖擊,并測其沉降量,直到達完整巖層且無沉降為止。斷樁(1)原因分析A、在巖溶地段由于溶洞相互連通,灌注時難以測出混凝土數(shù)量,使水下砼流失無法估量,如有一樁基, ,實際灌注為 此時容易造成斷樁。B、灌注時的混凝土配合比不合理或石子的 級配不合理造成離析、板結(jié)將導(dǎo)管阻塞而出現(xiàn)斷樁。C、灌注水下混凝土?xí)r往往由于機具、材料準(zhǔn)備不完善從而造成斷樁。如砼拌和機輸送設(shè)備出現(xiàn)故障而無備用。又如導(dǎo)管接頭密封不禁等原因。D、拆卸導(dǎo)管不及時埋管較深。(2)預(yù)防及處理措施A、每次施工前,必須備用一臺攪拌機及發(fā)電機,并檢測導(dǎo)管的密封性,備足砂石料及水泥。B、分工明確,記錄及時,保證混凝土施工連續(xù)性。C、測量混凝土面的上升速度,若上升緩慢必是流失,要保證埋管深度,減少對下部混凝土的擾動。D、混凝土要有合理的級配。四、結(jié)束語在溶巖地段采用鉆孔灌注樁施工有應(yīng)用面較廣,材料就地取材,加快工程進度,提高經(jīng)濟效益,而且質(zhì)量容易控制等優(yōu)點。通過這次實踐, 初步掌握了一些鉆孔樁溶洞處理施工方法,希望能為今后開展這方面的工作起到積極作用。參考文獻:無
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