【正文】 )彈性模量E=105 MPa ；(8)X軸塑性發(fā)展系數(shù)γx=。主梁受力簡圖：主梁彎曲強度、剪應(yīng)力及撓度驗算（1）彎曲強度：①橫梁部位主梁集中荷載、均布荷載設(shè)計值： F靜=(+ +)= q靜==(++1)180。180。180。= 彎矩：Mmax=(F靜a+F靜l/4)+q靜l2/8+(F活a+F活l/4)=[(+)+(+)]+m 彎曲應(yīng)力：σ= Mmax /（γxW）=(49106)103= ＜［σ］=205MPa。②底板、腹板部位主梁集中荷載、均布荷載設(shè)計值： F靜=(++)= q靜==(++1)180。180。180。= 彎矩：Mmax=(F靜a+F靜l/4)+q靜l2/8+(F活a+F活l/4)=[(+)+(+) /4]+ 2/8=m*****跨高速公路大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁碗扣式滿堂紅支架計算書 彎曲應(yīng)力：σ= Mmax /（γxW）=(105)103= ＜［σ］=205MPa。③翼緣板、腹板側(cè)模部位主梁集中荷載、均布荷載設(shè)計值： F靜=(++)= q靜==(++1)180。180。180。=彎矩：Mmax=(F靜a+F靜l/4)+q靜l2/8+(F活a+F活l/4)=[(+)+(+)]+ 2/8=m 彎曲應(yīng)力：σ= Mmax /（γxW）=(105)103= ＜［σ］=205MPa。（2）剪應(yīng)力： ①橫梁部位主梁：剪力：Vmax=+q靜l/2+=++ = 剪應(yīng)力:τmax= VmaxSx/(dIx)=106/(245108)103= MPa ＜［fv］=120MPa。②底板、腹板部位主梁： 剪力：Vmax=+q靜l/2+=+ /2+= 剪應(yīng)力:τmax= VmaxSx/(dIx)=106/(245108)103= ＜［fv］=120MPa。③翼緣板、腹板側(cè)模部位主梁： 剪力：Vmax=2F靜+q靜l/2+2F活=2++2= 剪應(yīng)力:τmax= VmaxSx/(dIx)=106/(245108)103= ＜［fv］=120MPa。（3）撓度：①橫梁部位主梁集中荷載、均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值：F靜=(q139。39。39。+q2)=(+ +)=*****跨高速公路大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁碗扣式滿堂紅支架計算書 q靜=q2===1180。180。=撓度:ω=[F靜l3/(48EI）+ F靜a(3l2－4a2)/（24EI）]+ 5q靜l4/（384EI）+[F活l3/（48EI）+ F活a(3l2－4a2)/（24EI）]=[(+)(48108245108)+(+)(3)/(24108245108)] 103+5(384108245108)103= mm＜L/500=。②底板、腹板部位主梁集中荷載、均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值：F靜=(q139。39。+q2) =(+ +) = q靜=q2 = = =1180。180。= KN撓度:ω=[F靜l3/(48EI）+ F靜a(3l2－4a2)/（24EI）]+ 5q靜l4/（384EI）+[F活l3/（48EI）+ F活a(3l2－4a2)/（24EI）]=[(+) 3/(48108245108)+(+)(3 24)/(24108245108)] 103+5 2/(384108245108)103= mm＜L/500=。③翼緣板、腹板側(cè)模部位主梁集中荷載、均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值：F靜=(q139。39。39。+q2) =(+ +) = q靜=q2 = = =1180。180。= KN撓度:ω=[F靜l3/(48EI）+ F靜a(3l2－4a2)/（24EI）]+ 5q靜l4/（384EI）+[F活l3/（48EI）+ F活a(3l2－4a2)/（24EI）]=[(+) 3/(48108245108)+(+)(3 24)/(24108245108)] 103+5 2/(384108245108)103=＜L/500=。結(jié)論：彎曲強度、撓度滿足要求，縱梁受力滿足要求。(八)支架強度及穩(wěn)定性驗算采用Φ48*。立桿縱橋向間距l(xiāng)2=90cm,橫梁處立桿縱橋向間距加密至60cm；橫橋向間距l(xiāng)1=60cm, 翼緣板處橫橋向間距l(xiāng)1=90cm；大橫桿步距h=120cm。鋼管力學(xué)性能（1）截面抵抗矩：W= ；（2）截面慣性矩：I=；（3）抗彎強度設(shè)*****跨高速公路大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁碗扣式滿堂紅支架計算書 計值［σ］=205MPa；（4）彈性模量E=103MPa；（5）回轉(zhuǎn)半徑i=；（6）容許擾度［f］=L/400；（7）長細(xì)比[λ]=150；（8）鋼管支架容許荷載［N］=30KN；（9）截面積A=。立桿受力圖：立桿穩(wěn)定性及剛度驗算（1）不組合風(fēng)載時①橫梁部位立桿均布荷載設(shè)計值：q39。39。39。=(q139。39。39。+q2)180。+(q3+q4+q5)180。=(++++)180。+(++1)180。=每根立桿的受力為：N=q39。39。39。==＜［N］=30KN ②底板部位立桿均布荷載設(shè)計值：q=(q1+q2)180。+(q3+q4+q5)180。=(++++)180。+(++1)180。=每根立桿的受力為：N=q==＜［N］=30KN ③翼緣板部位立桿均布荷載設(shè)計值：q39。=(q139。+q2)180。+(q3+q4+q5)180。=(++++)180。+(++1)180。=每根立桿的受力為：N=q39。 ==＜［N］=30KN 長細(xì)比λ=l/i=1200/=76＜[λ]=150,剛度滿足要求。查《建筑施工計算手冊》得υ=，則[N]=υA[б]= 489205=74181N=。結(jié)論：由N＜[N]得：抗壓強度（穩(wěn)定性）滿足要求，支架立桿間距滿足應(yīng)力要求。（2）組合風(fēng)載時抗風(fēng)穩(wěn)定性驗算，按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》公式計算風(fēng)荷*****跨高速公路大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁碗扣式滿堂紅支架計算書 載標(biāo)準(zhǔn)值wk（KN/m2）：wk =181。Z181。S W0式中：181。Z風(fēng)壓高度變化系數(shù)，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》：按B類地面粗糙度，離地面高度7m時，取181。Z =；181。S腳手架風(fēng)荷載體形系數(shù)，應(yīng)查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》，取181。S =； W0基本風(fēng)壓，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》,按江蘇省連云港市n=10,取W0= KN/m2；代入上式得：wk= = KN/m2。由風(fēng)荷載產(chǎn)生的立桿段彎矩設(shè)計值按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》Mw=（KNm）式中：la立桿縱距，；h橫桿步距，；考慮風(fēng)荷載效應(yīng)時，立桿穩(wěn)定性按下式進(jìn)行驗算：N/(ΦA(chǔ))+ Mw/W=26370/( 489)+40103/(103)= MPa ＜［σ］=205MPa 結(jié)論：由σ＜[σ]得:抗彎強度滿足要求，支架抗風(fēng)穩(wěn)定性滿足要求。（九）地基承載力驗算每根立桿的軸向受力N=。 m， m計, 基礎(chǔ)按擴(kuò)散角45176。計算地基的承載面積為：Ab=（+ *tg(45176。)*2）2= m2。p=N/Ab=，=≤[б] =130Kpa。根據(jù)地質(zhì)資料，現(xiàn)澆箱梁橋址區(qū)表層為50cm耕植土，下層為粘土，含水量大，～,容許承載力[б]= 80Kpa，不能滿足要求。支架基礎(chǔ)采用60cm厚8%石灰土分層壓實處理，上做10cm厚碎石底基層，澆筑20cm厚C20砼墊層。在支架搭設(shè)、砼墊層澆筑前地基承載力應(yīng)按淺層平板載荷試驗或標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗確定地基承載力特征值。地基處理后承載力達(dá)130Kpa以上。結(jié)論：地基承載力滿足要求。（十）穩(wěn)定性加固：支架的四邊與中間縱、橫向立桿由底至頂連續(xù)閉合設(shè)置豎向剪刀撐，其間距不大*****跨高速公路大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁碗扣式滿堂紅支架計算書 ，豎向剪刀撐斜桿與地面的傾角為45176?！?0176。，以確保整體穩(wěn)定。，在豎向剪刀撐頂部和底部交點平面設(shè)置水平剪刀撐；；墩柱周邊的支架設(shè)置連墻桿，以增加整體穩(wěn)定。綜上所驗算，該現(xiàn)澆支架及模板均滿足設(shè)計要求。第五篇：現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工技術(shù)探討現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工技術(shù)探討[摘 要]滿堂支架法是目前橋梁上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用最多的、最普遍的施工方法。本文結(jié)合工程實例，對現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的施工技術(shù)作一些探討。[關(guān)鍵詞]現(xiàn)澆箱梁 滿堂支架 施工技術(shù)中圖分類號：F332 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009914X（2017）11017701滿堂支架法是目前橋梁上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用最多的、最普遍的施工方法。滿堂支架的施工，是整個現(xiàn)澆箱梁施工的一個非常重要的、基礎(chǔ)性的工藝環(huán)節(jié)。支架地基的承載力是否滿足要求，支架的強度和穩(wěn)定性是否符合要求，支架壓載試驗的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、真實，這些環(huán)節(jié)將直接影響到施工安全和工程質(zhì)量。本文結(jié)合工程實例，對現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的施工技術(shù)作一些探討。一、工程概況+30+，采用滿堂式碗扣支架現(xiàn)澆，支架高度817m，頂板寬度L=1216m，底板寬度812m，在與匝道連接部橋梁變寬，為單箱三室箱梁。%，橋面橫坡2%。箱梁采用C50混凝土。二、滿堂支架施工技術(shù)支架地基的處理（1）場地平整。用挖掘機和推土機對原地面進(jìn)行整平、壓實，壓實度達(dá)到96區(qū)要求，地基承載力在200Kpa以上，且無軟弱下臥層。同時，為便于施工，同一跨內(nèi)的標(biāo)高盡量與路線設(shè)計標(biāo)高一致。（2）防積水措施為防止下雨積水造成地基浸泡，造成地基承載力降低，產(chǎn)生地面不均勻下沉，對梁施工質(zhì)量造成影響，在支架順橋向兩側(cè)設(shè)排水溝，以便將雨水及時排除，如逢下雨安排專人負(fù)責(zé)排除積水。支架搭設(shè)（1）支架的搭設(shè)采用WDJ滿堂落地式碗扣支架，支架布距60cm60cm。碗扣式支架型號為：WDJ48，要求每根桿件做到無變形、無彎曲，桿件有變形和受傷以及碗托有破裂的嚴(yán)禁使用。立桿布距為60cm60cm。橫桿步距為90cm間距?？v橫向水平拉桿按2個步距的間距設(shè)置。縱橫向加設(shè)剪刀撐，其縱向角度控制在45176。65176。，其下部在縱橫向設(shè)置交會，交會點距地面的高度大于40cm，剪刀撐采用9米鋼管，鋼管長度搭接大于60cm，并采用雙扣聯(lián)接，扣件接頭部位的外露鋼管長度大于10cm?？v向鋪設(shè)15cm15cm方木；橫向鋪設(shè)10cm10cm方木，跨中凈間距為15cm，小橫梁處凈間距10cm。支架高度根據(jù)現(xiàn)場實測在為817米。（2）腹板及翼板位置做定型排架，支架均為10cm10cm方木。在排架上釘104cm木板條，凈距10cm，以防止竹膠板變形過大。（3）木排架的加固，除了縱向用木板兩兩相連，有部分加固作用外，在縱橫方木相交處C20鉆孔，用螺栓擰緊。（4）通過底腳螺栓初步控制支架底面標(biāo)高，計算立桿長度。（5）測設(shè)頂托實際標(biāo)高，并通過調(diào)整頂托螺旋來調(diào)整支架標(biāo)高，調(diào)絲器不使用偏心桿件，出絲長度保持一致，并要求越短越好。（6）模板拼裝時，必須對縫平整，底板與腹板結(jié)合部，為防止漏漿采用“底包側(cè)”方式，并加墊“L”型橡皮墊；腹板?c翼板結(jié)合部采用“腹頂翼”方式，防止?jié)仓^程中，因受擾動而造成漏漿。端部模板制作時應(yīng)準(zhǔn)確量測各部尺寸。（7）頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放1515cm的方木縱梁，在縱梁上間距30cm安放1010cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。（8）人行坡道坡度可為1：3，并在坡道腳手板下增設(shè)橫桿，坡道可折線上升；，梯子寬度為廊道寬度的1/2，梯架可在一個框架高度內(nèi)折線上升。梯架拐彎處應(yīng)設(shè)置腳手板及扶手。支架的預(yù)壓及預(yù)拱度（1）預(yù)壓的目的。為檢查地基承載力及支架承受梁體荷載的能力，減少和消除支架產(chǎn)生的非彈性變形、方木間的間隙、地基瞬時沉降等并獲取支架預(yù)壓沉降觀測值用來做設(shè)置預(yù)拱值的參考數(shù)據(jù)。（2）加載的方法。支架的預(yù)壓方式擬用沙袋或水袋預(yù)壓。預(yù)壓時間不少于7天，在預(yù)壓前必須進(jìn)行整體支架檢查和驗收，并對臨時荷載的重量進(jìn)行檢驗。預(yù)壓時，根據(jù)箱梁的結(jié)構(gòu)形式計算箱梁的重量，然后用沙袋（沙袋容砂體積1立方米，帶吊帶）或水袋按上部混凝土重量分布情況進(jìn)行布載，加載重量按設(shè)計要求不小于恒載。因沙袋在下雨過程中會吸水增重，對支架穩(wěn)定定造成影響，現(xiàn)場必須準(zhǔn)備彩條布，下雨前及時將所有沙袋全斷面覆蓋遮雨。（3）布點及觀測。①加載前布設(shè)觀測點，在地基和底模上沿支點、跨徑的L/L/2等截面處橫橋向腹板處各布設(shè)3個觀測點，在跨徑的L/2翼板處各布2個觀測點，觀測點的布設(shè)要上下對應(yīng)，目的是既要觀測地基的沉降量（墊木上），又要觀測支架、方木的變形量（底模上），在觀測點處采用鋼釘標(biāo)識或預(yù)埋鋼筋的方法，保護(hù)觀測點不擾動，以便測量預(yù)壓前后及卸載后的標(biāo)高。②加載順序按混凝土澆筑的順序進(jìn)行，加載時沙袋堆放均衡平穩(wěn)，不可重放或加載過于集中而損傷支架。加載時分三次進(jìn)行，各次加載的重量分別為總重（）的30%、30%和40%。加載完成后觀測一次，加載12小時、加載24小時、加載48小時和加載完畢各觀測一次，加上加載前觀測一次，共6次，連續(xù)兩次觀測累計沉降量不超過3mm，即為趨于穩(wěn)定，沉降穩(wěn)定48小時且總預(yù)壓時間不小于7天后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，即可進(jìn)行卸載。卸載時先卸載完上層砂袋（卸載時要保證均勻，防止支架受過大偏壓），再卸載下層砂袋，使支架受到的壓力均勻減少。③支架的預(yù)壓應(yīng)加強穩(wěn)定性觀測，確保安全，一旦發(fā)現(xiàn)變形量不收斂則立即采取卸載或緊急撤離等措施。④卸載后及時進(jìn)行回彈后觀測，根據(jù)觀測記錄整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，計算支架、地基綜合非彈性變形值及支架彈性變形值，作為在支架上設(shè)置預(yù)拱的依據(jù)，通過測量調(diào)整箱梁底模高程。⑤混凝土在澆筑過程中，加強對支架的觀測，在箱梁的不同點位懸掛標(biāo)尺，用水準(zhǔn)儀對支架沉降情況進(jìn)行測量，根據(jù)測量結(jié)果決定下一步混凝土的澆筑方案和對支架安全性的評估，及時調(diào)整澆筑方案并對支架進(jìn)行加固處理。（4）數(shù)據(jù)整理分析。觀測結(jié)束對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，根