【正文】 時設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場項目經(jīng)理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設(shè)施按業(yè)主安排，生活臨時設(shè)施位于道路東側(cè)空地上，規(guī)劃占地面積120平方米。生活臨時設(shè)施道路由原有市政道路接入，給水由就近市政管線接入、管徑Φ50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。生活臨時設(shè)施雨水排放采用無組織方式，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。生活臨時設(shè)施場地消防采用干式滅火器。二、道路施工測量 。整個施工路段基本上為直線段，但施工線路較長,測量放樣工作量比較大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準(zhǔn)儀1臺，經(jīng)緯儀1臺。設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設(shè)一水準(zhǔn)點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點可以方便進(jìn)行施工高程測量。三、道路工程（一）、設(shè)計概況城南新區(qū)分洪濠C區(qū)至石油公司道路工程，位于犍為玉津填城南新區(qū)分洪濠，該工程是原濱江路的延線。（起始樁號K0+，路幅寬度20米,其中人行道為2m、4m，雙向四車道道寬為72。該工程位于犍為縣玉津鎮(zhèn)，是一條連接濱江路延線的新建干道。該干道北起C區(qū)大門, 南接石油公司至川南廠新建路,道路線型為一直線。，雙向四車道。本標(biāo)段起始樁號為K0+——K0+。道路等級：二級城市支路設(shè)計時速：20km/h道路設(shè)計荷載：100KN路面結(jié)構(gòu)：砼剛性路面道路橫坡：%；%設(shè)計年限：20年道路總寬為20m，其道路橫斷面組成為：+14m雙向機(jī)動車道+。%，采用直線型路拱。%。(1)機(jī)動車道：20cm厚 C30水泥混凝土 15cm 厚4%水泥穩(wěn)定碎石基層40cm 厚連砂石底基層結(jié)構(gòu)總厚度75cm(2)人行道：15cm厚砂礫石層 6cm厚 C15水泥混凝土5cm厚彩色水磨步道磚結(jié)構(gòu)總厚度27cm路基填方邊坡采用1：；挖方邊坡采用1：。（二）、施工要求應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴(yán)格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計院聯(lián)系。填方路基應(yīng)先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應(yīng)分層碾壓，分層厚約為30cm，每層均應(yīng)有密實度試驗報告，達(dá)到設(shè)計要求后方可進(jìn)行下一道工序的施工。土基壓實度采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)動車道：填方080cm，路基密實度不低于95%；大于80cm必須有達(dá)到93%。挖方030cm，不低于95%。人行道：填方080cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方030cm不低于93%。路基土方完成后，沿線應(yīng)按規(guī)范要求做相關(guān)試驗。水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)按要求施工，并要求采用機(jī)械拌和，不能人工拌和?；炷两Y(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙中要求施工。人行道板采用成品彩色花磚。施工時應(yīng)注意與現(xiàn)有的道路順接。(三)、施工方法(1)施工準(zhǔn)備①對設(shè)計資料和招標(biāo)文件的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。②根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計劃等并報批。③開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線點、界樁、水準(zhǔn)點復(fù)測和補(bǔ)點；橫斷面檢查與補(bǔ)測；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。④對路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強(qiáng)度等，試驗按相關(guān)規(guī)程辦理。⑤場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護(hù)），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。⑥做好施工臨時排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進(jìn)行。(2)土方路塹開挖①本標(biāo)段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。宜采用分層縱挖法進(jìn)行施工。②具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。③修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合作業(yè)，遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。④根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。⑤路基土方工程施工安全執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程。(3)填方路基施工①檢測標(biāo)準(zhǔn) 路基設(shè)計壓實度及強(qiáng)度(重型擊實試驗標(biāo)準(zhǔn))：路槽下080cm范圍內(nèi)不低于95%，80cm以下不低于93%。通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量177。2%以內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。②填方施工土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，裝載機(jī)初平與復(fù)平。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標(biāo)高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用18t振動壓路機(jī)進(jìn)行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強(qiáng)，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。，應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。③檢驗壓實度每一壓實層均應(yīng)按檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓，到合格時為準(zhǔn)。現(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對比試驗。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進(jìn)行彎沉檢驗。本工程路面結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道采用15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石基層。在路床達(dá)到設(shè)計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進(jìn)行路面工程的施工。施工順序根據(jù)管、井施工進(jìn)度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)層的施工采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法施工，施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗收規(guī)范》JTJ03485。施工要點如下：(1)準(zhǔn)備工作①備料：在所定料場中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實、碎石等試驗。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗后選出合適的水泥劑量。%。②準(zhǔn)備基層：對土基不論路堤或路塹，必須進(jìn)行碾壓檢驗（壓34遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓達(dá)到平整密實，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。③施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平面曲線每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計高程。(2)施工要點碎石料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準(zhǔn)確。雨季施工時，采取措施保護(hù)集料免受雨淋。，嚴(yán)格控制水泥劑量符合設(shè)計配合比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機(jī)在混合料處于或略大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓。壓實厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機(jī)動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進(jìn)行粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，立即查找原因，找出解決辦法。(3)操作方法①碎石進(jìn)場后人工、機(jī)械攤鋪平整，如果碎石太干，應(yīng)提前灑水預(yù)濕，如砂夾石太濕應(yīng)涼干后，測試最佳含水量再攤鋪②攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。③水泥石粉渣混合料的含水量，應(yīng)根據(jù)試驗結(jié)果選擇最佳含水率，一般可控制在79%的范圍，以手握成團(tuán)，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。④從道路的一側(cè)縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50cm，指派專人隨拌合之后配合，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時重拌，機(jī)械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。⑤分段用機(jī)械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計坡度和標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測出標(biāo)高（拌和前已做好），拉線控制標(biāo)高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進(jìn)行震動碾壓。最后應(yīng)碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補(bǔ)低。補(bǔ)低時要翻松表面后填補(bǔ)混合料，重新壓實成整體，不得出現(xiàn)填補(bǔ)的薄層現(xiàn)象。壓實度要求達(dá)到設(shè)計規(guī)定的壓實度要求以上。⑥分段施工的相接處，應(yīng)按施工縫要求認(rèn)真處理，留出一段長度不壓。預(yù)留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結(jié)好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實。⑦拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間，不得超過其水泥的終凝時間，一般不應(yīng)超過3小時。壓實成型12小時后，必須灑水養(yǎng)護(hù)。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護(hù)期一般為七天左右。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關(guān)單位檢查驗收。⑴施工準(zhǔn)備工作：首先對基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。(2)鋼筋設(shè)置路面采取分幅施工，施工第一幅時，應(yīng)在與第二幅相接的一側(cè)模板上采用合適的支承裝置裝設(shè)好縱縫接縫鋼筋(縱縫拉桿)，縱縫拉桿裝設(shè)的方向與道路中線垂直。施工第二幅時筑做縱縫。脹縫傳力桿沿平行道路中線方向安設(shè)，其長度的一半再加5厘米涂上設(shè)計規(guī)定的涂液，并在涂液的另側(cè)加一個預(yù)制的蓋套，內(nèi)留30mm空隙，填以紗頭或泡沫塑料。傳力桿的固定，采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法。當(dāng)水泥波面板不連續(xù)澆筑時脹縫采用頂頭木模固定。水泥砼拌和物澆筑前先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層砼拌和物，用插入式振搗器振實，并在校正傳力桿位置后，再澆筑上層砼拌和物。澆筑鄰板時拆除頂頭木模，并設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。當(dāng)水泥砼面板連續(xù)澆筑時，采用支架固定法，傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板的端頭擋板，用鋼筋支架固定就位。澆筑時先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪水泥砼拌和物至面板，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)砼拌和物，并用插入式振搗器振實。橫縫傳力桿沿平行道路中線方向安設(shè)，其位置按圖紙設(shè)計施做。角隅鋼筋安放時，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層砼拌和物。攤鋪高度比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用砼拌和物壓住。板邊鋼筋安放時，先沿板邊緣鋪筑一層砼拌和物。拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安放板邊鋼筋，在兩端彎起處，用砼拌和物壓住。水泥砼面層內(nèi)所使用的任何鋼筋均不得粘土、污垢、油脂及油漆且在位用前必須除銹，以免造成鋼筋與砼的粘結(jié)不實。所有的鋼筋綁扎完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格方可進(jìn)行下道工序的施工。(3)安裝模板，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。(4)混凝土的制備本項工程現(xiàn)場有較大的施工場地可現(xiàn)場建一個攪拌站,為保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴(yán)格計量。(5)混凝土料的運輸小型運輸車輛進(jìn)行現(xiàn)場運輸.(6)混凝土的攤鋪①混凝土攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查。②混凝土混合料運送車輛到達(dá)攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設(shè)計為準(zhǔn)。混合料攤鋪到一半厚度時，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。③在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。(7)混凝土的振搗①攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時，；插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工