【導讀】(轉矩適應系數?雙曲面主減速器,當0i≤6時,取?①滿足最大爬坡度。maxeT—發(fā)動機最大轉矩,maxeT=;②滿足附著條件。方面考慮,各擋齒輪應該選用一種模數。嚙合套和同步器的接合齒多數采用漸開線。由于工藝上的原因,同一變速器。選取較小的模數值??墒过X數增多,有利于換擋。根據表1及2,齒輪的模數定為。國家規(guī)定的標準壓力角為20°,所以變速器齒輪普遍采用的壓力角為20。旋角時,使齒輪嚙合的重合度增加,因而工作平穩(wěn)、噪聲降低。齒輪產生的軸向力平衡,以減小軸承負荷,提高軸承壽命。為使工藝簡便,在中間軸軸向力不大時,可。初選一擋斜齒輪齒輪螺旋角為24°在齒輪加工精度提高以后,包括我國在內,規(guī)定齒頂高系數取為。因為該變速器為主副箱變速器,需根據主變速器來確定中確定。輪的許用應力應取下限。但是對于一般動力傳輸齒輪,要求其材料具有足夠的強度和耐磨性,而且齒面硬,