基于arm的gps、gprs車(chē)載定位系統(tǒng)模型的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)-資料下載頁(yè)
2025-11-08 22:08本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】襖衿芁莂螀羈莃薇蚆羇肅莀薂羆膅薅薈羅莇莈袇羄肇蚄螃羄腿蕆蠆羃節(jié)螞薅莄蒅襖肁肄羋螀肀膆蒃蚆聿羋芆螞肈肈薁薇肈膀莄袆?wù)仄M薀螂肆蒞莃蚈肅肅薈薄膄膇莁袃膃艿薆蝿膃蒁荿螅膂膁蚅蟻螈芃蕆薇螇莆蚃裊螆肅蒆螁螆膈蟻蚇裊芀蒄薃襖莂芇袂袃肂蒂袈袂芄芅螄袁莇薁蝕袀肆莃薆袀腿蕿襖衿芁莂螀羈莃薇蚆羇肅莀薂羆膅薅薈羅莇莈袇羄肇蚄螃羄腿蕆蠆羃節(jié)螞薅莄蒅襖肁肄羋螀肀膆蒃蚆聿羋芆螞肈肈薁薇肈膀莄袆?wù)仄M薀螂肆蒞莃蚈肅肅薈薄膄膇莁袃膃艿薆蝿膃蒁荿螅膂膁蚅蟻螈芃蕆薇螇莆蚃裊螆肅蒆螁螆膈蟻蚇裊芀蒄薃襖莂芇袂袃肂蒂袈袂芄芅螄袁莇薁蝕袀肆莃薆袀腿蕿襖衿芁莂螀羈莃薇蚆羇肅莀薂羆膅薅薈羅莇莈袇羄肇蚄螃羄腿蕆蠆羃節(jié)螞薅莄蒅襖肁肄羋螀肀膆蒃蚆聿羋芆螞肈肈薁薇肈膀莄袆?wù)仄M薀螂肆蒞莃蚈肅肅薈薄膄膇莁袃膃艿薆蝿膃蒁荿螅膂膁蚅蟻螈芃蕆薇螇莆蚃裊螆肅蒆螁螆膈蟻蚇裊芀蒄薃襖莂芇袂袃肂蒂袈袂芄芅螄袁莇薁蝕袀肆莃薆袀腿蕿襖衿芁莂螀羈莃薇蚆羇肅莀薂羆膅薅薈羅莇
【正文】 1緒論 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及人民生活水平的提高，我國(guó)的汽車(chē)保有量 在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)將持續(xù)上漲。交通運(yùn)輸行業(yè)作為國(guó)家重點(diǎn)扶持的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)得到了快速高效的發(fā)展，遍布全國(guó)的高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，方便快捷的城市公共交通體系的建成，都顯現(xiàn)出一番蓬勃的繁榮景象。與此同時(shí)，城市建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，城市的車(chē)輛，駕駛員及交通流量大幅度增長(zhǎng)，這對(duì)公安交通管理部門(mén)和交通運(yùn)輸部門(mén)的管理提出了更新，更高的要求。另外，對(duì)于各種車(chē)輛的行駛安全以及公路交通的暢通等問(wèn)題，也逐漸成為當(dāng)前所面臨的急需解決的重要課題 .對(duì)于上述等問(wèn)題，必須找到一個(gè)行之有效的解決方案。由此，我們發(fā)現(xiàn)，只要知道 汽車(chē)在某一時(shí)刻的有效位置，就可以找到解決相關(guān)問(wèn)題的方法，車(chē)載GPS/GPRS系統(tǒng)集全球衛(wèi)星定位技術(shù)，現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù)于一體，對(duì)車(chē)輛位置和相關(guān)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效地解決以上所提到的問(wèn)題。 車(chē)載衛(wèi)星定位系統(tǒng)，屬于智能交通系統(tǒng) (即通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的信息、通信和控制等高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化和社會(huì)化的新型交通運(yùn)輸方式 )分支，在智能交通系統(tǒng)這一龐大的體系中，占有極其重要的地位。作為整個(gè)智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)，車(chē)載衛(wèi)星定位系統(tǒng)的主要目的就是找出特定車(chē)輛在特定時(shí)間 的位置。國(guó)外對(duì)于智能交通系統(tǒng)的研究，已經(jīng)開(kāi)展了三、四十年，美國(guó)，日本和歐洲等國(guó)都為此投入了大量的資金、人力和物力，取得了很多有價(jià)值的成果，并成為世界智能交通 5 系統(tǒng)研究的三大基地。另外一些國(guó)家和地區(qū)對(duì)智能交通系統(tǒng)的研究也有相當(dāng)大的規(guī)模，如澳大利亞、韓國(guó)、新加坡和香港等。目前可以說(shuō)，全球正在形式一個(gè)新的智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展規(guī)模和速度驚人。我國(guó)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展起步較晚，二十世紀(jì)九十年代之前，主要是在一些大城市引進(jìn)和消化城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)。九十年代以后開(kāi)始逐步應(yīng)用 GPS 車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)。目前，我國(guó) GPS 車(chē)載系統(tǒng)尚處于市場(chǎng)培育階段，整體規(guī)模較小。相關(guān)的基礎(chǔ)配套設(shè)施與資源正在完善之中，對(duì)于實(shí)時(shí)交通信息的發(fā)布和完善的電子導(dǎo)航地圖的提供與更新機(jī)制，缺乏實(shí)際的解決方案和途徑，因而市場(chǎng)推進(jìn)困難重重。但面對(duì)龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，GPS車(chē)載系統(tǒng)的潛力不可估量，其發(fā)展前景比較樂(lè)觀。 本論文主要是根據(jù)車(chē)載定位系統(tǒng)的要求，根據(jù)現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)的電子整機(jī)產(chǎn)品參考相關(guān)的功能、性能、價(jià)格和實(shí)現(xiàn)難易程度等因素。使設(shè)計(jì)能夠按照全面性、可操作性、可比性、系統(tǒng)性和代表性的原則，比較科學(xué)合理地選取硬件資源， 輔以相應(yīng)的軟件設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)具有一定的前瞻性、實(shí)用性和創(chuàng)新性。其成果對(duì)于進(jìn)一步滿(mǎn)足運(yùn)輸效率和安全保障的需要，對(duì)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 根據(jù)要求，本設(shè)計(jì)主要研究了以下幾部分內(nèi)容 : (1) 車(chē)載定位系統(tǒng)的整體方案。 (2) ARM9S3C2410X系列處理器、 GPS模塊、 GPRS模塊以及各部分模塊 的關(guān)系與作用。 (3) 嵌入式 μC/OSII系統(tǒng)的移植。 (4) GPRS模塊的應(yīng)用。 (5) 如何來(lái)實(shí)現(xiàn) GPS數(shù)據(jù)的提取和 GPRS信息的發(fā)送。 6 2車(chē)載定位系統(tǒng)原理概述 車(chē)載定位系統(tǒng)由車(chē)載定位終端、無(wú)線通信鏈路和車(chē)載監(jiān)控管理系統(tǒng)三部分組成。其主要功能是將移動(dòng)目標(biāo)的動(dòng)態(tài)位置 (經(jīng)度和緯度 )、時(shí)間和狀態(tài)等信息，通過(guò)無(wú)線通信鏈路傳送至監(jiān)控中心，而后在具有強(qiáng)大的地理信息查詢(xún)功能的電子地圖上進(jìn)行移動(dòng)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)軌跡的顯示，并對(duì)目標(biāo)的準(zhǔn)確位置、速度、運(yùn)動(dòng)方向和車(chē)輛狀態(tài)等用戶(hù)感興趣的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控和查詢(xún)，為調(diào)度管理提供可視化依據(jù)，提高車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率，并確保車(chē)輛的安全 當(dāng)前，可以使用的定位系統(tǒng)有美國(guó)的全球定位系統(tǒng) (GPS)，俄羅斯的 GLONASS，中國(guó)的 “北斗 ”計(jì)劃定位系統(tǒng) 等，其中應(yīng)用最為廣泛的，性能最穩(wěn)定的，定位精度最高的是 GPS定位系統(tǒng)，本設(shè)計(jì)采用 OEM 板 GPS 接收機(jī)模塊，它能夠接收衛(wèi)星的相關(guān)數(shù)據(jù)。然后直接輸出定位信息。車(chē)載終端完成的功能就是利用 GPS 模塊所接收到的定位數(shù)據(jù)，提取其中有用的信息，然后通過(guò)無(wú)線模塊將信息發(fā)送到通信網(wǎng)絡(luò)上。就目前來(lái)看，無(wú)線通信方式主要有 GSM、GPRS等方式。其中 GPRS通信系統(tǒng)具有傳輸速率高，實(shí)時(shí)性好的優(yōu)點(diǎn)，但成本較高。因?yàn)檐?chē)載終端只要
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