【正文】 6）駕駛員智能管理駕駛員智能管理卡：通過(guò)車載終端與事先輸入的駕駛員信息的智能卡的核對(duì)（將 IC卡插入顯示屏卡槽內(nèi)） ，中心可識(shí)別車輛駕駛員的身份及其相關(guān)信息，對(duì)防止疲勞駕駛和違反出車安排、違章查詢等情況，可達(dá)到中心和管理者的遠(yuǎn)程智能管理。（7）車輛信息查詢靜態(tài)數(shù)據(jù)查詢：通過(guò)業(yè)務(wù)查詢網(wǎng)站對(duì)車輛的分類靜態(tài)資料（包括車輛檔案、車主檔案、歷史信息等）進(jìn)行查詢。動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)查詢：通過(guò)業(yè)務(wù)查詢網(wǎng)站對(duì)車輛的分類動(dòng)態(tài)資料（包括車輛實(shí)時(shí)照片信息、實(shí)時(shí)定位信息、當(dāng)前運(yùn)行軌跡、狀態(tài)信息和報(bào)警情況等）進(jìn)行查詢。上 海 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)31 監(jiān)控中心部分監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。本系統(tǒng)還支持通過(guò) GSM網(wǎng)的短信群發(fā)功能，實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度、行政管理等工作。巡航衛(wèi)士（物流車）監(jiān)控管理系統(tǒng)的核心——監(jiān)控中心，采用的是 C/S或 B/S方式。其服務(wù)器選用安全、穩(wěn)定、開(kāi)放的 Linux操作系統(tǒng)；在 B/S方式下，用戶端使用普通的瀏覽器，不需安裝其它軟件即可直接使用，極大地方便了廣大中小客戶的使用要求。 監(jiān)控中心架構(gòu)一級(jí)：總監(jiān)控中心，總公司可以監(jiān)控所有客車。二級(jí)：分監(jiān)控中心，各車隊(duì)可以管理自己的車輛。三級(jí)：個(gè)人用戶：授權(quán)的個(gè)人可以通過(guò)網(wǎng)上查車方式監(jiān)控單臺(tái)車輛的軌跡數(shù)據(jù)。總控中心總控中心總控中心總控中心總控中心總控中心總控中心監(jiān)控中心 監(jiān)控中心監(jiān)控中心監(jiān)控中心終端終端終端 終端終端終端業(yè)務(wù)中心業(yè)務(wù)中心業(yè)務(wù)中心業(yè)務(wù)中心業(yè)務(wù)中心業(yè)務(wù)中心業(yè)務(wù)中心業(yè)務(wù)中心業(yè)務(wù)中心業(yè)務(wù)中心業(yè)務(wù)中心業(yè)務(wù)中心總控層監(jiān)控層業(yè)務(wù)層終端圖 監(jiān)控中心架構(gòu)圖 監(jiān)控中心功能上 海 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)32圖 監(jiān)控中心a 多目標(biāo)多種類位置監(jiān)控b 一個(gè)或多個(gè)攝像頭的圖像監(jiān)控c 監(jiān)聽(tīng)和通話d 開(kāi)關(guān)車門e 緊急調(diào)度f(wàn) 行駛區(qū)域線路設(shè)置g 限速報(bào)警設(shè)置e 行駛軌跡的存儲(chǔ)與回放以及其他控制和設(shè)置通訊指令的下達(dá)等 對(duì)車輛的操作車輛列表上 海 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)33圖 車輛列表 位置查詢位置查詢只接收一條定位的報(bào)文，返回位置查詢信息。用于定位當(dāng)前位置。其操作方法為在車輛列表中選擇車輛，單擊右鍵，在彈出菜單中選擇“軌跡跟蹤”?位置查詢，在彈出的對(duì)話框中單擊確定即可。圖 位置查詢上 海 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)34 實(shí)時(shí)監(jiān)控車臺(tái)按指定的次數(shù)、時(shí)長(zhǎng)、距離給監(jiān)控中心匯報(bào)包含速度、車輛狀態(tài)等參數(shù)的信息。 軌跡回放GPS工作站可以對(duì)過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)某一車臺(tái)返回的定位信息,按設(shè)置的回放屬性全部播放出來(lái)，這樣可以幫助遇警后分析案情和車輛行駛的軌跡，當(dāng)軌跡回放時(shí)，車輛軌跡和車輛圖標(biāo)顯示均為藍(lán)色?？稍O(shè)置時(shí)間段和播放速度以及播放的基本操作控制，也可通過(guò)修改車牌號(hào)碼來(lái)對(duì)任何車輛進(jìn)行軌跡回放。軌跡回放可拖動(dòng)、本地存儲(chǔ)、速度調(diào)節(jié)、打印輸出等。主菜單“軌跡跟蹤 ”?軌跡回放或在車輛列表中選擇車輛，單擊右鍵，在彈出菜單中選擇軌跡回放，進(jìn)入軌跡回放界面，可設(shè)置起止時(shí)間和播放控制。 在頁(yè)面上方的最右邊圖標(biāo)中，單擊可切換到數(shù)據(jù)界面。實(shí)現(xiàn)地圖模式和數(shù)據(jù)模式之間進(jìn)行切換。 軌跡回放 按距離監(jiān)控設(shè)置監(jiān)控時(shí)長(zhǎng)(或持續(xù)監(jiān)控)和間隔距離，每到達(dá)設(shè)置的間隔距離時(shí)發(fā)送一條報(bào)文，直到到達(dá)所設(shè)置的監(jiān)控時(shí)長(zhǎng)（在最新位置中查看）。主菜單“軌跡跟蹤” ?實(shí)時(shí)監(jiān)控或在車輛列表中選擇車輛，單擊右鍵，在彈出菜單中選擇軌跡跟蹤?實(shí)時(shí)監(jiān)控，在彈出的對(duì)話框中選擇監(jiān)控方式（位置查詢、按次數(shù)監(jiān)控、按時(shí)長(zhǎng)監(jiān)控、按距離監(jiān)控），單擊確定即可。上 海 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)35圖 距離監(jiān)控 超速報(bào)警當(dāng)車速達(dá)到最高限速且持續(xù)時(shí)間超過(guò)設(shè)置的值時(shí)觸發(fā)報(bào)警，當(dāng)車速未達(dá)到所設(shè)置的最高限速時(shí)不產(chǎn)生報(bào)警，當(dāng)車速達(dá)到最高限速但未達(dá)到允許持續(xù)時(shí)間時(shí)，車輛不會(huì)報(bào)警。主菜單“報(bào)警處理 ”?設(shè)置超速報(bào)警或在車輛列表中選擇車輛，單擊右鍵，在彈出菜單中選擇超速報(bào)警?設(shè)置超速報(bào)警，在彈出的對(duì)話框中填寫要設(shè)置的最高限速和持續(xù)時(shí)間，單擊確定即可。如圖，可設(shè)置最高時(shí)速，在最高時(shí)速下持續(xù)的時(shí)間（必需是5秒的倍數(shù)），手柄提示時(shí)間（單位為秒）。 超速報(bào)警設(shè)置 偏移路線報(bào)警可同時(shí)或分次設(shè)置多條偏移路線報(bào)警，當(dāng)終端偏移設(shè)置的偏移路線時(shí)觸發(fā)報(bào)警。設(shè)置方上 海 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)36法：主菜單“報(bào)警處理” ?設(shè)置偏移路線報(bào)警或在車輛列表中選擇車輛，單擊右鍵，在彈出菜單中選擇行駛路線報(bào)警?設(shè)置偏移路線報(bào)警，在彈出的對(duì)話框中選擇預(yù)設(shè)路線（可通過(guò)預(yù)設(shè)報(bào)警路線功能增加），單擊確定即可。圖 偏移路線設(shè)置 車輛調(diào)度(1) 發(fā)送信息單擊主菜單的“車輛控制” ?發(fā)送信息或在車輛列表中選擇車輛，單擊右鍵，在彈出菜單中選擇車輛調(diào)度?發(fā)送信息，在發(fā)送消息欄填寫要發(fā)送的內(nèi)容（最多 175 個(gè)漢字），單擊“確定”即可。它能實(shí)現(xiàn)向終端發(fā)送短信，終端收到后手柄顯示文字信息，短信息長(zhǎng)度限制最長(zhǎng)為 175 個(gè)字符。發(fā)送窗體中有個(gè)電召 勾選框，可進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電召。上 海 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)37圖 設(shè)置調(diào)度信息（2）點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電召點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電召，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電召是讓被召喚的車主（例如出租車）撥打電話的功能，在界面上輸入回?fù)艿碾娫捥?hào)碼（需要租車可戶的電話）和文字信息發(fā)送至終端，終端收到后手柄顯示文字信息并提示是否撥打該電話號(hào)碼。確定撥打電話號(hào)碼/拒絕撥打電話號(hào)碼/ 超時(shí)無(wú)響應(yīng)（30s）都需向中心回復(fù)應(yīng)答。其操作方法為：?jiǎn)螕糁鞑藛蔚摹败囕v控制”?點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電召或在車輛列表中選擇車輛，單擊右鍵，在彈出菜單中選擇車輛調(diào)度?點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電召，在彈出的撥打電話對(duì)話框中填寫相應(yīng)的發(fā)送內(nèi)容（最多 175 個(gè)漢字）和回電電話號(hào)碼，單擊確定。圖 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電召上 海 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)38總結(jié) 本設(shè)計(jì)全面介紹了車輛定位系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)方法，通過(guò)配合 GPRS 通信技術(shù)，即可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的獲得遠(yuǎn)程車輛的定位信息，本設(shè)計(jì)利用 GPRS 的通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)能將分散的車輛連入Inter，使之成為一個(gè)有機(jī)的整體。 本設(shè)計(jì)主要介紹了 GPRS 無(wú)線通信和 GPS 全球定位技術(shù)的遠(yuǎn)程車輛定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)充分利用嵌入式處理器系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和比較成熟的 GPRS 無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程定位，可以進(jìn)行實(shí)時(shí)車輛狀態(tài)監(jiān)控、規(guī)劃出行路線、引導(dǎo)車輛避開(kāi)擁擠路段，提高道路通行能力，緩解道路擁擠和堵塞等功能。該系統(tǒng)具有實(shí)現(xiàn)功能強(qiáng)、可靠性高、成本低廉、易于擴(kuò)展等優(yōu)勢(shì)。而且還能對(duì)該系統(tǒng)軟硬件進(jìn)行升級(jí)和增加新的功能模塊，滿足車輛定位未來(lái)發(fā)展需要。因此相信該系統(tǒng)應(yīng)用前景將會(huì)非常廣闊。 本設(shè)計(jì)采用了與電子地圖結(jié)合以獲得更為精確和詳細(xì)的地圖數(shù)據(jù)，為用戶提供更為方便的服務(wù)和更好的地圖視覺(jué)效果。伴隨著現(xiàn)有 時(shí)代通信網(wǎng)絡(luò)向第三通信網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)，基于新的通信網(wǎng)絡(luò)下的終端設(shè)備可以使數(shù)據(jù)的傳輸速度和質(zhì)量得到更大的提高。這將為未來(lái)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)提供高速傳輸平臺(tái)和更廣闊的發(fā)展空間。上 海 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)39參考文獻(xiàn)[1] 短消息傳輸時(shí)延及其對(duì) GPS定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠绊慬M].35[2] 李建平，閆科， 車輛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)技術(shù)[M].. 15(i).p1419[3] 唐依珠，鄭茜穎， 車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的研究和開(kāi)發(fā)[J].. p1619[4] 張勤， 測(cè)量原理及應(yīng)用[M]. 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The main feature of the system is the use of open geographic information system platform to access to resources, using the Inter based user interface, realization of vehicle positioning information update. The system consists of GPS based positioning device of the vehicle, munication server, web server, database server and desktop map position. Positioning device installed in the vehicle interior, through the GPS position to collect realtime information, the information is transmitted to a central database through GPRS. The user can through the Inter in realtime show the location of each vehicle, and then for all vehicles management. Vehicle position and other related information will be displayed in the desktop map generated by an electronic map. This system is the use of information and munication technology bined with each other and form. The sharp rise in fuel prices, this system was successfully used on a pany39。s resources for effective management of great help.Key words: the global positioning system(GPS), general packet radio service(GPRS), vehicle positioning, desktop map, Inter, information munication technology.Introduction：This vehicle positioning system the integrated use of modern information technology and munication technology, applied to have more vehicles enterprises, enterprises can use this system for vehicle tracking and management.This system consists of vehicle tracking device, the central server system and Inter. Through this system, users can use their puter control desktop map, and then understand the geographic location of the vehicle and other relevant information.This paper focuses on the design and development of vehicle positioning system in the. However, this system has a lot of oth